检索结果-内蒙古大学图书馆

水动力学研究与进展（A辑） 1997年第1期12卷 1-7页

作者：黄岁梁陈稚聪府仁寿北京师范大学环境模拟与污染控制国家重点联合实验室北京100875 清华大学水利水电系泥沙研究室北京100084

本文回顾了粘性类土起动临界条件现有的研究成果,讨论了研究中存在的难点和不足。通过和土力学中粘性土边坡滑动稳定分析类比,认为河流中粘性类土的起动分析可借鉴土力学中粘性土边坡稳定分析的研究成果。在此基础上,提出一种粘性类土... 详细信息

本文回顾了粘性类土起动临界条件现有的研究成果,讨论了研究中存在的难点和不足。通过和土力学中粘性土边坡滑动稳定分析类比,认为河流中粘性类土的起动分析可借鉴土力学中粘性土边坡稳定分析的研究成果。在此基础上,提出一种粘性类土的起动分析的新模式。初步的讨论表明,此模式是正确的。关于此模式的具体应用将有续文进一步讨论。

关键词：粘性类土土力学起动模式泥沙起动

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台风暴雨型矿山泥石流的形成条件及起动模式

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地质论评 2018年第4期64卷 947-955页

作者：赵丽娅韩丽君樊姝芳张启新周爱红河北地质大学勘查技术与工程学院石家庄050031 长安大学公路学院西安710064 韶关市矿产资源与地质环境监测中心广东韶关512026 甘肃省地矿局水文地质工程地质勘察院甘肃张掖734000

台风暴雨是诱发我国东南沿海地区地质灾害的重要因素,2013年8月台风"尤特"在广东省登录,造成广东兴宁市铁山嶂矿区爆发大型泥石流灾害,下游居民的人身和财产安全受到直接威胁。本文通过现场调查和室内外实验,对铁山嶂矿区泥... 详细信息

台风暴雨是诱发我国东南沿海地区地质灾害的重要因素,2013年8月台风"尤特"在广东省登录,造成广东兴宁市铁山嶂矿区爆发大型泥石流灾害,下游居民的人身和财产安全受到直接威胁。本文通过现场调查和室内外实验,对铁山嶂矿区泥石流的物源组成、沟谷特征、形成条件及起动模式进行了分析研究。研究结果表明,矿山开采形成的弃填土边坡及矿渣的随意堆放为泥石流形成提供了丰富的固体物源基础,强降水为泥石流形成提供了动力条件。在台风暴雨作用下,矿渣型物源受沟道限制发生堵塞溃决,放大了泥石流规模,其起动模式为滑塌—堵塞—溃决型。定期清理淤积在行洪通道的废渣可降低该类泥石流灾害的危险性。

关键词：矿山泥石流形成条件起动模式台风暴雨广东兴宁市铁山嶂

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急陡沟道物源起动模式及水土耦合破坏机制分析

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地球科学进展 2018年第8期33卷 842-851页

作者：龚凌枫唐川李宁陈明杨成长蔡英桦成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

急陡沟道泥石流物源主要来源是崩塌、滑坡堆积体,堆积体的起动是急陡沟道泥石流冲出量巨大的主要原因。堆积体的物质组成、赋存特征及渗透、径流状态是造成其起动模式不同的本质原因,而较大的纵坡降为其起动提供了良好的地形条件。根据... 详细信息

急陡沟道泥石流物源主要来源是崩塌、滑坡堆积体,堆积体的起动是急陡沟道泥石流冲出量巨大的主要原因。堆积体的物质组成、赋存特征及渗透、径流状态是造成其起动模式不同的本质原因,而较大的纵坡降为其起动提供了良好的地形条件。根据汇水条件及渗透特性设计了2组模型箱试验,模拟坡体内不产生稳定渗透及有稳定渗透条件下的破坏模式。实验表明急陡沟道泥石流起动有"消防管效应"和"坡体流态化"2种基本的模式,前者出现在不饱和或高渗透系数坡体,后者出现在具有一定细颗粒物质的土体中。其中消防管效应仅沿径流路径形成深而窄的侵蚀沟道,且搬运距离与水动力的持续性有关,固体物质搬运作用弱;坡体流态化主要特征为初期的缓慢渗透破坏及后期瞬时流动剪切破坏,侵蚀形成较宽的沟道,且侵蚀量相对较大。

关键词：急陡沟道泥石流起动模式水土耦合机制

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初始干密度对桂东南降雨型花岗岩残积土滑坡起动模式的影响

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山地学报 2020年第6期38卷 881-893页

作者：吴善百廖丽萍韦遥赵瑞华杨云川韦文智广西大学土木建筑工程学院南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室南宁530004

桂东南花岗岩残积土滑坡灾害频发,严重威胁该地区居民生命财产安全,制约当地社会经济发展。明晰初始干密度对花岗岩残积土滑坡起动过程的影响是滑坡预警与防治的科学基础。通过开展人工土槽模型试验,观测花岗岩残积土滑坡起动过程的共... 详细信息

桂东南花岗岩残积土滑坡灾害频发,严重威胁该地区居民生命财产安全,制约当地社会经济发展。明晰初始干密度对花岗岩残积土滑坡起动过程的影响是滑坡预警与防治的科学基础。通过开展人工土槽模型试验,观测花岗岩残积土滑坡起动过程的共性与差异,分析土体含水率和孔隙水压力的变化特征,最终探讨初始干密度对滑坡起动模式的影响。结果表明:(1)在降雨强度分别为60mm/h和90mm/h条件下,当初始干密度由1.20g/cm^3增至1.40g/cm^3时,滑坡起动时间分别延迟17min和13min,且起动模式由突然滑动型转变为渐进破坏型;(2)滑坡起动过程具有显著的共性,在降雨初期,雨水完全入渗至坡内,坡脚土体率先软化滑动;持续降雨导致坡面结皮现象发生,地表径流出现,低洼地带和冲沟形成;(3)初始干密度增加导致残积土抵抗雨水入渗能力增强,从而引起含水率和孔隙水压力响应时间延迟,孔隙水压力最大值和变化量减小。研究成果将为桂东南降雨型花岗岩残积土滑坡防治预警提供初步依据。

关键词：桂东南初始干密度花岗岩残积土降雨型滑坡起动模式

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泥沙不同起动模式的起动概率对比分析

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泥沙研究 2017年第5期42卷 31-35页

作者：程烨张根广吴彰松李林林西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100

基于颗粒间相对暴露度的分布规律,确定了河床近底水流流速有效作用点高度yb和近底时均流速。在此基础上,分别比较了滚动模式、滑动模式和跃移模式下泥沙临界起动平衡条件,推导出了三种起动模式下的起动概率。经分析发现:在床面泥沙颗粒... 详细信息

基于颗粒间相对暴露度的分布规律,确定了河床近底水流流速有效作用点高度yb和近底时均流速。在此基础上,分别比较了滚动模式、滑动模式和跃移模式下泥沙临界起动平衡条件,推导出了三种起动模式下的起动概率。经分析发现:在床面泥沙颗粒处于相对暴露度均值为0.16状态下及同样的水流条件下,泥沙滑动模式和滚动模式起动概率处于同一量级,滑动模式更容易起动,跃移模式最难起动;当水流强度较小时,泥沙颗粒以滚动(间或滑动)模式起动为主,反之,以跃移模式起动为主。

关键词：相对暴露度起动模式起动模数起动概率

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波浪作用下的泥沙尖点突变起动模式

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中国海洋大学学报（自然科学版） 2013年第10期43卷 102-105页

作者：拾兵刘勇薛旖云张靖中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室工程学院山东青岛266100

本文基于尖点突变理论,针对泥沙运动的复杂特征,建立了波浪作用下的泥沙起动模式,确定了希尔兹极值、相对粒径和反映波浪与泥沙之间相互作用参数的非线性方程,并对该方程进行了拓扑变换。该模式的计算结果与波浪水槽试验资料的对比分析... 详细信息

本文基于尖点突变理论,针对泥沙运动的复杂特征,建立了波浪作用下的泥沙起动模式,确定了希尔兹极值、相对粒径和反映波浪与泥沙之间相互作用参数的非线性方程,并对该方程进行了拓扑变换。该模式的计算结果与波浪水槽试验资料的对比分析说明,该模式尽管存在一定的系统误差,但是对于波浪作用下的泥沙起动流速的求解和运动状态判别与试验值基本吻合,进而证明了泥沙起动的突变特性和该模型的适用性。

关键词：突变理论尖点突变波浪作用泥沙起动模式

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基于混合动力起动模式发动机起动过程HC排放试验研究

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小型内燃机与摩托车 2010年第3期39卷 82-85页

作者：杜家益胡振伟朱磊曹占国徐红林江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 上海华普汽车有限公司

针对ISG型混合动力汽车发动机起动过程中HC排放问题,试验中采用了混合动力起动模式,研究了不同电机拖转转速和不同的冷却液温度条件下发动机起动过程HC的排放控制。不同的ISG电机拖转转速影响缸内混合气的混合与燃烧,合适的拖转转速可... 详细信息

针对ISG型混合动力汽车发动机起动过程中HC排放问题,试验中采用了混合动力起动模式,研究了不同电机拖转转速和不同的冷却液温度条件下发动机起动过程HC的排放控制。不同的ISG电机拖转转速影响缸内混合气的混合与燃烧,合适的拖转转速可以减少HC的排放。试验证明:在常温起动阶段,发动机HC排放性能最佳电机拖转转速为***-1。试验分析了不同冷却液温度下起动过程HC生成的机理,为HC排放的优化控制提供了理论依据。

关键词：并联混合动力汽车起动模式排放控制拖转转速

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沟道坡度对泥石流起动模式影响的模拟试验研究

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水电能源科学 2014年第7期32卷 116-119页

作者：亓星余斌王涛成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

沟道内松散堆积物在不同坡度下形成泥石流的机理不同,为研究沟道坡度对泥石流起动模式的影响,通过泥石流物理模拟进行了松散堆积体形成泥石流的试验,选取5组坡度和三种级配研究了不同坡度和级配下松散堆积体形成泥石流的起动方式。结果... 详细信息

沟道内松散堆积物在不同坡度下形成泥石流的机理不同,为研究沟道坡度对泥石流起动模式的影响,通过泥石流物理模拟进行了松散堆积体形成泥石流的试验,选取5组坡度和三种级配研究了不同坡度和级配下松散堆积体形成泥石流的起动方式。结果表明,沟道堆积物在坡度为14°和15°时呈典型的沟床起动特征,在坡度大于15°时呈滑坡流态化起动特征,临界坡度在15°与16°之间;泥石流起动时孔隙水压力随堆积体级配减小而减小,重度随堆积体级配减小而增大,级配对泥石流形成方式无明显影响。

关键词：沟道坡度起动模式泥石流

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直喷汽油机不同起动模式性能对比

直喷汽油机不同起动模式性能对比

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中国内燃机学会燃烧净化节能分会2013年学术年会

作者：苏岩解方喜洪伟韩立伟韩林沛王锐吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022 长城汽车股份有限公司河北保定071000

在一台4G15缸内直喷汽油机上,研究了五种起动模式包括:普通起动机起动模式、高速电机拖动起动模式、膨胀缸喷油起动机辅助起动模式、直接喷油正转直接起动模式和直接喷油反转后正转起动模式.试验结果表明:采用正转起动模式处于膨胀冲程... 详细信息

在一台4G15缸内直喷汽油机上,研究了五种起动模式包括:普通起动机起动模式、高速电机拖动起动模式、膨胀缸喷油起动机辅助起动模式、直接喷油正转直接起动模式和直接喷油反转后正转起动模式.试验结果表明:采用正转起动模式处于膨胀冲程气缸活塞初始位置在上止点后为105°CA时较为理想,能保证膨胀冲程气缸活塞转过其下止点,从而使起动成功.对于先反转后正转起动模式,处于压缩冲程气缸活塞位置控制在上止点前80°CA时,保证了该活塞反转且不能转过其下止点,其次使处于膨胀冲程的气缸有较多的气体并尽量的被压缩,有利于顺利起动.在五种起动模式中,高速电机拖动起动模式发动机起动最快,只需0.25s拖动发动机达到800r/min;膨胀缸喷油起动机辅助起动模式次之,0.3s内使发动机达到800r/min.

关键词：汽车工程直喷汽油机起动模式转速特性排放性能

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黄茅湾海域黏性泥沙起动条件及起动模式试验研究

黄茅湾海域黏性泥沙起动条件及起动模式试验研究

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第十七届中国海洋（岸）工程学术讨论会

作者：许栋徐彬白玉川高喜峰天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室

黏性泥沙的起动受泥沙颗粒间黏结力的显著影响,其起动模式及相应的水动力条件非常复杂,与散粒体无黏泥沙不同。本文采用以黄茅湾海域黏性泥沙为例,通过一系列水槽试验,根据试验现象,将黏性泥沙的起动模式分为流泥、成条起动、成片起动... 详细信息

黏性泥沙的起动受泥沙颗粒间黏结力的显著影响,其起动模式及相应的水动力条件非常复杂,与散粒体无黏泥沙不同。本文采用以黄茅湾海域黏性泥沙为例,通过一系列水槽试验,根据试验现象,将黏性泥沙的起动模式分为流泥、成条起动、成片起动和成块起动4种模式,并分析了各起动模式相应的水动力特性,确定其起动的水动力条件。试验结果表明,黏性泥沙起动流速与含水率(以泥沙密度表示)密切相关;同时根据试验数据建立了黏性泥沙起动拖曳力的经验公式。

关键词：黄茅湾黏性泥沙起动模式起动流速

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