检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：魏子琦中国民航大学

学位级别：硕士

随着我国民航业的迅猛发展,航班量的不断增多,机场容量难以满足日益增长的流量需求,具体表现为航班延误的情况时常发生。多个机场的航班同时发生延误的现象也越来越多,这也加剧了机场航班的延误程度。准确把握多个机场之间延误的关联性... 详细信息

随着我国民航业的迅猛发展,航班量的不断增多,机场容量难以满足日益增长的流量需求,具体表现为航班延误的情况时常发生。多个机场的航班同时发生延误的现象也越来越多,这也加剧了机场航班的延误程度。准确把握多个机场之间延误的关联性,及时掌控机场的航班延误信息,有助于管理人员实施科学合理的决策,提高行业的整体运行效率。因此,需要以一个新的角度,对多个机场之间航班延误的关联性进行分析,从而对多机场的航班延误趋势进行研究。首先,根据现行管理条例进一步明确了航班延误的定义,分别从航空器飞行活动过程的角度剖析了航班起飞延误的具体原因。接着介绍了航班延误的传播理论,为接下来提出航班延误关联性做理论基础。然后,介绍本文所采用的主要理论方法物元可拓方法,以及数学模型支持向量机。说明了所选方法的适用范围,并分别论述模型的适用性。接下来,运用物元可拓法计算机场间航班起飞延误关联性。以机场作为物元,以机场运行时间段作为特征,以机场航班平均延误时间作为特征量值,应用物元可拓模型进行两次可拓计算,得出机场间航班延误程度相对量值,并以此对机场间航班起飞延误关联性进行分析。最后,应用机场间航班起飞延误关联性的结果,对多机场航班起飞延误的状况进行分析。应用支持向量机回归方法,根据目标机场与关联机场的延误状况,对机场未来时间的航班起飞延误状况进行预测。最后分析预测结果,验证了该方法的适用性。

关键词：起飞延误关联性物元可拓支持向量机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于物元二次可拓多机场起飞延误关联性分析及预测

引用

科学技术与工程 2014年第28期22卷 298-302,315页

作者：岳仁田魏子琦中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室天津300300

为及时掌控多个机场之间的航班延误程度,研究物元可拓方法在机场航班起飞延误关联性中的应用。通过建立分时段航班起飞延误的物元模型,运用物元可拓方法,对多个机场的航班起飞延误情况进行分析。根据机场间航班起飞延误的关联度计算结果... 详细信息

为及时掌控多个机场之间的航班延误程度,研究物元可拓方法在机场航班起飞延误关联性中的应用。通过建立分时段航班起飞延误的物元模型,运用物元可拓方法,对多个机场的航班起飞延误情况进行分析。根据机场间航班起飞延误的关联度计算结果,选取关联性较大的机场,对目标机场的航班起飞延误程度进行预测;并通过实例验证了该方法的可行性。算例表明:所提出的方法能够有效地分析多个机场航班起飞延误之间的关系,并能够对起飞延误的发生起到预警作用。

关键词：物元可拓机场起飞延误关联度延误预测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于洛伦茨曲线的起飞延误不均衡度研究

引用

中国民航大学学报 2014年第1期32卷 19-22,32页

作者：岳仁田刘文强徐肖豪中国民航大学空中交通管理研究基地天津300300

空中交通态势的识别与预测是当前研究热点之一。在分析态势概念的基础上,建立了空中交通态势的评估指标体系,引入洛伦茨曲线与基尼系数对机场平均起飞延误分布的不均衡度这一重要指标进行研究。通过实际数据的计算和分析,验证了洛伦茨... 详细信息

空中交通态势的识别与预测是当前研究热点之一。在分析态势概念的基础上,建立了空中交通态势的评估指标体系,引入洛伦茨曲线与基尼系数对机场平均起飞延误分布的不均衡度这一重要指标进行研究。通过实际数据的计算和分析,验证了洛伦茨曲线在延误不均衡度分析中的有效性和可行性。

关键词：空中交通起飞延误不均衡洛伦茨曲线基尼系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机场运行可预测性分析与优化

机场运行可预测性分析与优化

引用

作者：韩淑敏中国民航大学

学位级别：硕士

近年来,全国各地的新机场如雨后春笋般不断涌现,机场在逐步成长的同时也见证了整个民航业的发展。为了紧随航班量增长的步伐,保持机场运行的高效有序,确保为航空公司等相关单位提供准确无误的运行信息,需要对机场的运行水平进行评估。... 详细信息

近年来,全国各地的新机场如雨后春笋般不断涌现,机场在逐步成长的同时也见证了整个民航业的发展。为了紧随航班量增长的步伐,保持机场运行的高效有序,确保为航空公司等相关单位提供准确无误的运行信息,需要对机场的运行水平进行评估。评估指标包括:航班需求量、容量、准时性、效率、公平性等,这些指标的重要性早已得到大家的认可,并且已有很多相关研究,随着研究的进一步深入,出现了―可预测性‖这个新指标,现在这个指标也得到了各专家学者的广泛认同。对于机场运行可预测性的研究,本文提出了两个具体的研究指标:飞行时间和滑行时间。对于飞行时间的可预测性,通过计算历史数据中飞行时间的标准差来评判;对于滑行时间的可预测性,首先将滑行的整个过程进行分段,分别研究各个阶段的可预测性情况,最后再整体进行综合分析。然后考虑机场运行可预测性的影响因素,首先介绍天气原因,通过计算天气数据与航班运行数据之间的相关性来研究各天气要素的影响情况;接下来介绍另一个影响因素:起飞延误,并进行相关性分析。最后利用可预测性优化模型对历史航班起飞时刻的可预测性进行优化,并用数据进行验证。本文从可预测性的角度出发对机场的运行状态进行评估,将所提出的两个可预测性指标衔接起来基本覆盖了航班运行的整个过程,同时考虑天气和起飞延误对可预测性的影响情况。所研究的可预测性指标不仅能够对机场运行状态进行更加全面的评估,还能有效地提高航班时刻表编排过程中起飞时间的可预测性,也为航空器运营人带来了不菲的经济效益。

关键词：机场运行可预测性飞行时间滑行时间天气原因起飞延误

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：