检索结果-内蒙古大学图书馆

冰川冻土 2025年第1期47卷 199-212页

作者：李林冯辉陈坤中铁十二局集团铁路养护工程有限公司四川成都610073 中国铁路青藏集团有限公司青海西宁810000 中国科学院西北生态环境资源研究院冰冻圈科学与冻土工程全国重点实验室甘肃兰州730000

青藏铁路作为国家重要战略通道和西藏经济发展的关键支撑,在其建设中广泛采用了以桥代路的冻土保护措施。然而,随着全球气候变暖和人类工程活动增加,多年冻土区路桥过渡段出现了大量工程病害,如路基沉降、桥梁结构变形等。本文结合以往... 详细信息

青藏铁路作为国家重要战略通道和西藏经济发展的关键支撑,在其建设中广泛采用了以桥代路的冻土保护措施。然而,随着全球气候变暖和人类工程活动增加,多年冻土区路桥过渡段出现了大量工程病害,如路基沉降、桥梁结构变形等。本文结合以往研究资料,从病害类型、病害成因、现有处置措施、面临问题分析四个方面,对路桥过渡段工程病害的研究现状进行梳理和总结,结合青藏铁路路桥过渡段病害一体化处置技术试验示范工程的最新观测结果,提出未来工程病害处置方向和建议。桥体结构热源作用诱发的非均匀冻土退化是路桥过渡段差异沉降的主要原因,而桥梁结构变形一方面由冻土地基承载力下降引起,另一方面则主要受到了桥台背后填土的季节冻胀作用。随着青藏高原暖湿化持续加剧,未来青藏铁路多年冻土区路桥过渡段面临更高的病害发生风险,传统补强措施已不足以应对未来风险挑战。一体化处置技术对于路桥过渡段工程病害处置展现出了良好成效,在一年内实现了高温冻土向低温冻土的转变,同时实现稳定性的快速提升,该技术对于进一步提升青藏铁路工程质量和可持续发展具有现实意义。

关键词：多年冻土路桥过渡段差异沉降桥梁结构变形青藏铁路

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高强土工格室对路桥过渡段加固效果的研究

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交通世界 2025年第1期 228-230,234页

作者：耿青华设设计集团股份有限公司山东分公司山东济南250102

为研究高强土工格室对路桥过渡段沉降控制效果及影响参数,以某桥梁工程为研究背景,基于ABAQUS有限元软件,探讨土工格室与桥头搭板两种沉降控制措施的优缺点,分析土工格室处治前后路桥过渡段沉降量及应力变化规律,研究土工格室铺设间隔... 详细信息

为研究高强土工格室对路桥过渡段沉降控制效果及影响参数,以某桥梁工程为研究背景,基于ABAQUS有限元软件,探讨土工格室与桥头搭板两种沉降控制措施的优缺点,分析土工格室处治前后路桥过渡段沉降量及应力变化规律,研究土工格室铺设间隔、铺设层数、铺设长度等对沉降控制效果的影响。研究结果表明:①土工格室与桥头搭板对路桥过渡段的沉降控制效果基本一致,但桥台搭板在桥台台背处会出现搭板脱空现象;②土工格室不仅对路基沉降有影响,对地基沉降也有影响,地基沉降减小量约占路基沉降减小量的43.9%;③路基内部应力减小量随着深度的增加在逐渐增大,且相邻深度的减小量变化曲线距离在逐渐变大;距桥台台背距离越近,应力减小速率越大,可能与桥台台背对土体的约束力有关;④土工格室的铺设间隔、铺设层数、铺设长度等对沉降控制效果的影响较小,可能与初始铺设4层土工格室对路基沉降控制效果已达最大有关。

关键词：路桥过渡段数值模拟高强土工格室沉降控制效果

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高压喷射注浆法在路桥过渡段沉降处理中的运用研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2025年第1期 167-170页

作者：谢小骏浙江大宇交通工程有限公司浙江绍兴312000

随着城市化进程的加速和交通基础设施建设的迅猛发展,路桥工程作为连接城市与城市、城市与乡村的重要纽带,其建设质量直接关系到交通运输的安全与效率。然而,由于地质条件复杂、荷载变化频繁等因素的影响,在路桥过渡段常常会出现各种程... 详细信息

随着城市化进程的加速和交通基础设施建设的迅猛发展,路桥工程作为连接城市与城市、城市与乡村的重要纽带,其建设质量直接关系到交通运输的安全与效率。然而,由于地质条件复杂、荷载变化频繁等因素的影响,在路桥过渡段常常会出现各种程度的不均匀沉降问题,这不仅影响了路桥的使用寿命,还可能引发较为严重的交通事故,进而造成巨大的经济损失和社会影响。而高压喷射注浆法作为一种新型的地基处理技术,通过高压喷射将浆液注入土体,可以改善土体的物理力学性质,从而达到控制沉降的目的。基于此,本文以某工程项目为例,深入研究高压喷射注浆法在路桥过渡段沉降处理中的实践应用,希望能为后续建设类似工程提出一些有用的参考意见。

关键词：高压喷射注浆法路桥过渡段沉降处理应用

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基于路基设计的路桥过渡段不均匀沉降控制技术研究

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第2期 061-064页

作者：武涛江苏纬信工程咨询有限公司江苏南京 210000

路桥过渡段的不均匀沉降是一个严重影响行车安全和桥梁结构耐久性的问题。本文针对这一问题,首先对其产生的原因进行了分析,并指出环节是影响路桥过渡段不均匀沉降的关键因素,环境与材料等因素也在一定程度上反映了设计过程中的不足。... 详细信息

路桥过渡段的不均匀沉降是一个严重影响行车安全和桥梁结构耐久性的问题。本文针对这一问题,首先对其产生的原因进行了分析,并指出环节是影响路桥过渡段不均匀沉降的关键因素,环境与材料等因素也在一定程度上反映了设计过程中的不足。基于此,本文从路基设计、路基强夯处理、搭板长度设计和台背排水方面,对路桥过渡段不均匀沉降的控制技术进行了详细研究。并通过实际工程应用表明,文中所述方法有效控制了过渡段的不均匀沉降,提高了路桥工程的质量和安全性。

关键词：路基设计路桥过渡段不均匀沉降控制技术

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高速铁路Ⅱ型板路桥过渡段底座劣化整治技术研究

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石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2025年第1期38卷 59-63页

作者：赵虎杨怀志代冲谭诗宇洪剑西南交通大学土木工程学院四川成都610031 京沪高速铁路股份有限公司北京100038 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063 中国铁路上海局集团有限公司上海200071

CRTSⅡ型板式无砟轨道在中国高速铁路应用较多,为解决该型轨道在路桥过渡段端刺区底座板混凝土劣化的问题,建立了路桥过渡段端刺区段有限元仿真模型,计算得到由混凝土劣化导致混凝土强度等级从C30下降到C15时,轨道结构应力增大约9%;底... 详细信息

CRTSⅡ型板式无砟轨道在中国高速铁路应用较多,为解决该型轨道在路桥过渡段端刺区底座板混凝土劣化的问题,建立了路桥过渡段端刺区段有限元仿真模型,计算得到由混凝土劣化导致混凝土强度等级从C30下降到C15时,轨道结构应力增大约9%;底座板受力截面减小30%时,轨道结构应力增大约9%。研究了对底座板外露部分进行局部凿除重筑的技术方案可行性,并通过分布式混凝土应变监测技术对目标病害区段进行长期监测。结果表明,局部凿除重筑后病害区段整体结构稳定,混凝土应力变化可控,对运营条件下该类问题的解决有一定指导意义。

关键词：高速铁路路桥过渡段混凝土劣化修复监测

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高速公路路桥过渡段工程施工技术应用研究

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中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2025年第2期 107-110页

作者：刘建桥新疆生产建设兵团交通建设有限公司新疆乌鲁木齐 830000

施工技术的提升极大促进了高速公路的互联互通,这对整个社会的民众来说是一项关键的基础设施项目。高速公路桥梁施工中过渡段的质量控制至关重要,这关乎行车安全与舒适度。通常,地基的下陷、桥台的坚固性与弹性都是影响工程质量安全的... 详细信息

施工技术的提升极大促进了高速公路的互联互通,这对整个社会的民众来说是一项关键的基础设施项目。高速公路桥梁施工中过渡段的质量控制至关重要,这关乎行车安全与舒适度。通常,地基的下陷、桥台的坚固性与弹性都是影响工程质量安全的关键因素。因此,采用前沿的施工技术和科学的施工策略,对于保障高速公路桥梁工程的质量来说非常重要,也是本研究的核心探讨内容。鉴于此,本研究深入探讨了高速公路桥梁过渡段的施工技术,旨在为类似工程提供施工技术上的借鉴。

关键词：高速公路路桥过渡段施工技术

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路桥过渡段轨道结构的动力性能试验研究

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中国铁道科学 2009年第4期30卷 19-24页

作者：练松良王继军杨文忠刘扬同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081

路桥过渡段是高速铁路线路的薄弱环节之一,路桥过渡段的轨道结构动力性能也直接影响到列车运行的平稳性。根据高速铁路对路桥过渡段轨道结构动力性能的要求,进行了改变轨下垫层刚度、使用2.8m长轨枕、使用轨枕胶垫和道砟垫、铺设辅助轨... 详细信息

路桥过渡段是高速铁路线路的薄弱环节之一,路桥过渡段的轨道结构动力性能也直接影响到列车运行的平稳性。根据高速铁路对路桥过渡段轨道结构动力性能的要求,进行了改变轨下垫层刚度、使用2.8m长轨枕、使用轨枕胶垫和道砟垫、铺设辅助轨等7种轨道结构的动力性能试验。试验结果表明,轨下胶垫对改变轨道结构的动力性能作用有限,枕下胶垫和道砟垫能根据需要较为方便地调整轨道结构的整体刚度,2.8m长轨枕和辅助轨对提高轨道结构的整体性具有较大的作用。在动力荷载作用下,桥上道砟的密实度提高较快,从而进一步加大了与路基轨道的刚度差。对于高速铁路,在选择轨道结构时,不仅要考虑轨道刚度的合理值及其匹配,同时还应考虑轨道部件质量的合理分布。

关键词：高速铁路路桥过渡段轨道结构动力特性

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路桥过渡段桩承式加筋路堤现场试验研究

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岩土工程学报 2012年第2期34卷 355-362页

作者：郑俊杰张军马强董友扣华中科技大学岩土与地下工程研究所湖北武汉430074

桩承式加筋路堤与路堤填土加筋技术联合应用于黄土地区路桥过渡段,减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对桩承式加筋路堤中心轴和路肩对应位置处格栅上、下表面桩顶和桩间土土压力、桩间格栅变形以及加筋路堤各断面格... 详细信息

桩承式加筋路堤与路堤填土加筋技术联合应用于黄土地区路桥过渡段,减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对桩承式加筋路堤中心轴和路肩对应位置处格栅上、下表面桩顶和桩间土土压力、桩间格栅变形以及加筋路堤各断面格栅上、下表面土压力和格栅变形进行监测分析,研究结果表明:桩承式加筋路堤通过土拱效应和张拉膜效应将路堤荷载向桩顶转移,从而可有效减小桩间土荷载;桩承式加筋路堤中心轴处路堤荷载转移主要以土拱效应为主,以张拉膜效应为辅,而路肩处格栅张拉膜效应较显著,路堤荷载传递由土拱效应和张拉膜效应共同完成,格栅在路肩处发挥作用效果大于路堤中心轴处;路堤加筋技术在桥台附近减载作用明显,随着距桥台距离的增加,减载作用逐渐减弱。

关键词：桩承式加筋路堤路桥过渡段现场试验土拱效应张拉膜效应

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路桥过渡段路基沉降填土方案及施工技术研究

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科学技术创新 2025年第7期 88-91页

作者：牟禾平中交第三航务工程局有限公司厦门分公司福建厦门

路桥过渡段路基沉降病害频发,易引发桥头跳车,导致行车不稳,造成交通事故。文章简要分析路桥过渡段路基沉降原因,结合工程情况,制定路基沉降填土方案,提出施工措施。结果表明,工程采取8%石灰土掺入填土,严格控制施工要点,能够提高抗压强... 详细信息

路桥过渡段路基沉降病害频发,易引发桥头跳车,导致行车不稳,造成交通事故。文章简要分析路桥过渡段路基沉降原因,结合工程情况,制定路基沉降填土方案,提出施工措施。结果表明,工程采取8%石灰土掺入填土,严格控制施工要点,能够提高抗压强度,减少压缩系数与最大干密度,满足工程要求。

关键词：路桥过渡段路基沉降填土方案施工技术

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路桥过渡段柔性搭板的设计方法

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中国公路学报 2007年第1期20卷 19-23页

作者：屈战辉杨晓华谢永利长安大学公路学院陕西西安710064

在对路桥过渡段柔性搭板处治措施的机理进行分析的基础上,参考大比例尺沉降台试验测试数据及有限元仿真与拓扑优化的结果,提出路桥过渡段柔性搭板的布置形式;通过现场调研和资料分析,给出了柔性搭板的合理设计参数参考值。基于模型的受... 详细信息

在对路桥过渡段柔性搭板处治措施的机理进行分析的基础上,参考大比例尺沉降台试验测试数据及有限元仿真与拓扑优化的结果,提出路桥过渡段柔性搭板的布置形式;通过现场调研和资料分析,给出了柔性搭板的合理设计参数参考值。基于模型的受力特点,提出了近似变形曲线的数学表达式,并将计算曲线与试验观测曲线进行了比较。结果表明,计算曲线与实测曲线基本吻合,能够反映真实的沉降情况。在此基础上推导出层间距的计算公式,并给出了设计参数的确定方法,为桥头柔性搭板的设计提供了参考依据。

关键词：道路工程柔性搭板计算分析设计方法土工格室路桥过渡段

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