检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：何本万郭云开贺敏唐前松文兵熊旭平张汉龙陈永雄任友光蔡志文胡蕤林方琼雷敏蒋东波谢锋武汉市公路勘察设计院长沙理工大学

首先，根据对国内外相关资料以及实地调查的研究分析，在中国首次给出了公园式道路的定义：是连接公园、自然保护区、名胜区、历史古迹及相邻城市的开敞空间纽带，是具有交通运输和景观欣赏双重功能的通道；并且提出了公园式道路的设计... 详细信息

标准号: 1100200330

首先，根据对国内外相关资料以及实地调查的研究分析，在中国首次给出了公园式道路的定义：是连接公园、自然保护区、名胜区、历史古迹及相邻城市的开敞空间纽带，是具有交通运输和景观欣赏双重功能的通道；并且提出了公园式道路的设计理念：不要求提供快捷、大量的交通运输，而是侧重于线形协调性、行车舒适性、自然与文化性和生态保护功能。其次，依照五个地形类型(平原、微丘、丘陵、重丘和山区)和三个功能类型(城市至城市、城市至景区和景区至景区)对中国南方地区公园式道路进行了分类，共有十一个类型，分别是城际间平原型、城际间微丘型、城际间丘陵型、城市至景区平原型、城市至景区微丘型、城市至景区丘陵型、城市至景区重丘型、城市至景区山区型、景区间丘陵型、景区间重丘型和景区间山区型。最后，根据对中国南方地公园式道路典型路段的调查研究和相关资料的综合、整理、分析，提出了公园式道路的的设计框架，包括线形设计指标(标准)和景观设计指标(标准)，并且对所调查的典型路段提出了改线、修改设计(包括线形和景观设计两个方面)的建议，做出了修、改建以后道路走向以及景观的效果图，相关项目在设计、施工过程中可以依此参照实施。

关键词：公园式道路路段设计效果图

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一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法

一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法

引用

作者：陈树汪王明年包逸帆韩常领秦鹏程严涛于丽刘大刚颜冠峰王旭 650011 云南省昆明市拓东路石家巷9号

本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度... 详细信息

标准号: CN111695187B

本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。

关键词：遮阳棚隧道群公路隧道亮度变化路段设计光照时速交通事故发生率路段隧道驾驶员视觉行车方向有效缓解重要意义出入口光环境过渡带透光率外部明暗驾驶

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一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法

一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法

引用

作者：陈树汪王明年包逸帆韩常领秦鹏程严涛于丽刘大刚颜冠峰王旭 650011 云南省昆明市拓东路石家巷9号

标准号: CN111695187A

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零坡路段用移动路脊增强路面排水能力的结构和实施方法

零坡路段用移动路脊增强路面排水能力的结构和实施方法

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作者：谭泽文曹新叶王昊武卢伟鹏劳显勋韦龙芬张杰权磊田波 530025 广西壮族自治区南宁市青秀区云景路39号新发展大厦18层

本发明公开一种零坡路段用移动路脊增强排水能力的结构和实施方法，主要是针对零纵坡路段和零横坡路段或横、纵坡均较小路段设计两种移动路脊结构，即：在零纵坡路段采用“W型路脊‑路谷”路面结构；在零横坡路段或横、纵坡均较小路段采... 详细信息

标准号: CN114592400A

本发明公开一种零坡路段用移动路脊增强排水能力的结构和实施方法，主要是针对零纵坡路段和零横坡路段或横、纵坡均较小路段设计两种移动路脊结构，即：在零纵坡路段采用“W型路脊‑路谷”路面结构；在零横坡路段或横、纵坡均较小路段采用“倒V型路脊‑路谷”路面结构。本发明可以应用与零坡路段透水路面或不透水路面的结构设计和施工中，在路面某一或某几个结构层设置“路脊‑路谷”结构，增加原有设计的合成坡度，以实现更好的排水效果，促进平原地区零坡路段集中降雨时能够及时排出路表，同时也可以有效增强透水路面的排水能力。本发明具有设计简单、施工方便的特点，可有效解决零坡路段路面积水以及层间水难以排出的问题。

关键词：路段路面结构排水能力纵坡路段移动路横坡纵坡水路路段设计路面积水排水效果透水路面有效解决层间水脊结构结构层排出路倒V型排出施工坡度降雨合成平原应用

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零坡路段用移动路脊增强路面排水能力的结构和实施方法

零坡路段用移动路脊增强路面排水能力的结构和实施方法

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作者：谭泽文曹新叶王昊武卢伟鹏劳显勋韦龙芬张杰权磊田波 530025 广西壮族自治区南宁市青秀区云景路39号新发展大厦18层

标准号: CN114592400B

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城市道路交通分析与交通工程设计探究

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中华传奇（上旬） 2022年第7期 0091-0093页

作者：闫庆永郓城县市政工程管理处山东菏泽274700

城市道路交通在现代城市发展中扮演着重要角色,做好设计工作,可以推动社会发展。城市道路交通设计期间,设计人员一方面要考虑人们对交通的需求,另一方面还要充分考虑文化、经济,以及城市特点等多项内容,只有从多个方面入手,做好城市道... 详细信息

城市道路交通在现代城市发展中扮演着重要角色,做好设计工作,可以推动社会发展。城市道路交通设计期间,设计人员一方面要考虑人们对交通的需求,另一方面还要充分考虑文化、经济,以及城市特点等多项内容,只有从多个方面入手,做好城市道路交通设计工作,才能保证最终设计的合理性。本文以城市道路等级划分作为切入点,阐述了城市道路的功能,明确了设计城市道路交通的原则,最终对城市道路交通设计要点内容进行了总结,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。

关键词：城市道路交通工程路段设计交通景观

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一种长下坡路段设置的避险车道

一种长下坡路段设置的避险车道

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作者：不公告发明人 257029 山东省东营市东营区济南路20号

本实用新型提供一种长下坡路段设置的避险车道，其通过多路段设计的方式形成不同的缓冲效果，能够实现对不同种类车辆的降速迫停，包括内侧道区域，外侧道区域，护栏墙，所述护栏墙由混凝土浇筑而成，其设置在高速路侧位置，内侧道区域... 详细信息

标准号: CN211897648U

本实用新型提供一种长下坡路段设置的避险车道，其通过多路段设计的方式形成不同的缓冲效果，能够实现对不同种类车辆的降速迫停，包括内侧道区域，外侧道区域，护栏墙，所述护栏墙由混凝土浇筑而成，其设置在高速路侧位置，内侧道区域设置在护栏墙的外侧位置并沿护栏墙进行设置，外侧道区域设置在内侧道区域的外侧位置并沿内侧道区域进行设置，外侧道区域为硬质路面，内侧道区域由初段路，中段路，凹坑，防撞堆组成，采用多路段形成不同缓冲效果，实现对不同种类车辆的降速迫停，有效迫使失控车辆降速停止。

关键词：护栏墙降速缓冲效果区域设置外侧位置本实用新型混凝土浇筑路段设计失控车辆下坡路段侧位置凹坑避险防撞硬质中段车道路段

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用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置

用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置

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作者：胡明 214400 江苏省无锡市江阴市锡澄路1323号

本发明涉及一种用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置，包括：车姿判断设备，用于获得连续两帧的即时采集图像分别对应的两帧次序映射图像以分别作为第一待处理图像和第二待处理图像，并基于第一待处理图像和第二待处理图像中的汽车对... 详细信息

标准号: CN116985827A

本发明涉及一种用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置，包括：车姿判断设备，用于获得连续两帧的即时采集图像分别对应的两帧次序映射图像以分别作为第一待处理图像和第二待处理图像，并基于第一待处理图像和第二待处理图像中的汽车对象的成像分块判断是否发出颠簸过度信号；状态预警设备，用于在接收到颠簸过度信号时，发出减震器状态可疑的状态预警指令。本发明的用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置设计智能、应用广泛。由于能够专门针对颠簸路段设计针对性的汽车车姿智能分析机制，并在智能分析数据的基础上完成对监控系统附近行驶汽车的减震器故障的可靠预警，从而避免了颠簸路段行驶的减震器异常的汽车故障问题进一步蔓延。

关键词：待处理图像状态预警减震器车姿颠簸汽车减震器判断装置智能分析即时采集监控系统连续两帧路段设计判断设备汽车对象汽车故障行驶汽车映射图像分块成像预警图像指令路段行驶智能汽车应用

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用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置

用于汽车减震器状态预警的车姿判断装置

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作者：胡明 214400 江苏省无锡市江阴市锡澄路1323号

标准号: CN116985827B

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刚性桩复合地基差异沉降控制结构

刚性桩复合地基差异沉降控制结构

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作者：李栋唐昌意黄志诚李东洋李智文何帆彭斌刘文献张新建刘智陈仕文迟航罗丹侯飞罗梦 519000 广东省珠海市香洲区梅华东路302号

本实用新型公开了一种刚性桩复合地基差异沉降控制结构，包括刚性桩、过渡材料块、素砼和筏板，刚性桩埋设在地下，过渡材料块具有柔韧性，过渡材料块设置在刚性桩的桩顶；素砼设置在过渡材料块的四周；筏板设置在过渡材料块和筏板上。... 详细信息

标准号: CN212561595U

本实用新型公开了一种刚性桩复合地基差异沉降控制结构，包括刚性桩、过渡材料块、素砼和筏板，刚性桩埋设在地下，过渡材料块具有柔韧性，过渡材料块设置在刚性桩的桩顶；素砼设置在过渡材料块的四周；筏板设置在过渡材料块和筏板上。通过在刚性桩复合地基出现差异沉降的路段设计柔韧且具备传力功能的过渡材料块和钢筋混凝土的筏板，既能在路面沉降较小的情况下满足承载力的要求，又能在路面沉降较大的情况下平衡差异沉降，具有刚柔兼备的特点，保证桩土沉降能协调进行，弱化甚至消除因差异沉降而导致的病害。

关键词：过渡材料沉降筏板刚性桩刚性桩复合地基素砼本实用新型钢筋混凝土沉降控制路段设计柔韧性承载力传力柔韧桩顶病害弱化地下平衡协调保证

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