检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：许丽东南大学

学位级别：硕士

道路阻抗是进行路径规划的重要参数。路阻的计算方法、反映实际情况的程度都直接影响路径规划的合理性。大型活动应急疏散的交通流特性不同于常态交通流，路阻影响因素也错综复杂，不仅要考虑到交通流量的影响，还要考虑到特殊的交通管... 详细信息

道路阻抗是进行路径规划的重要参数。路阻的计算方法、反映实际情况的程度都直接影响路径规划的合理性。大型活动应急疏散的交通流特性不同于常态交通流，路阻影响因素也错综复杂，不仅要考虑到交通流量的影响，还要考虑到特殊的交通管制、驾驶员心理等一系列影响因素。论文依托国家自然科学基金项目“应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型(No.51078086)”，对大型活动应急疏散条件下的路段和交叉口阻抗模型作深入的探讨。\n 首先，论文从活动规模及对交通的影响程度两个方面界定大型活动的范围，明确了本文的研究对象。并通过对已有调查资料及研究成果的分析，总结了大型活动应急疏散在交通流、交通组织以及驾驶员行为特征这几方面异于常态交通流的相关特性。\n 其次，利用SP调查法得出了大型活动应急疏散背景下路段和交叉口阻抗各影响因素的权重值。基于此，分别选取路段和交叉口阻抗的主要影响因素，为建模时选取因子提供依据。路段上，引进拥挤阻抗的概念，对交通饱和度的影响因素进行量化;交叉口处，引进冲突阻抗的概念，对流向和车型组成和驾驶员心理因素进行量化。此后，将路段和交叉口看作两个相对独立的排队服务系统。路段上采用M/M/N服务系统建立拥挤阻抗模型;交叉口处，基于对交叉口冲突点类型及后果的探讨，采用M/M/1服务系统，分别对左转和直行车辆建立冲突阻抗模型。随后结合经典的道路阻抗模型，得出完整的路阻函数模型。\n 最后，利用大型活动散场时的交通流与应急疏散交通流在时空分布上的相似性，采集歌手张惠妹在南京市五台山体育馆演唱会散场后的交通流量。以此作为VISSM仿真和计算的基础数据，检验计算阻抗与仿真阻抗的误差，以说明模型的可用性。

关键词：大型活动应急疏散路阻函数模型排队论路径规划

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OD调查数据处理方法研究

OD调查数据处理方法研究

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作者：修赟河北工业大学

学位级别：硕士

随着交通事业的快速发展以及出行方式的转变，交通流量和流向随之变化，进行公路交通调查对掌握不同阶段各条道路的出行量及变化规律，开展公路网规划，公路建设项目可行性研究起着重要作用。调查后期的核心工作是对数据的分析处理，在... 详细信息

随着交通事业的快速发展以及出行方式的转变，交通流量和流向随之变化，进行公路交通调查对掌握不同阶段各条道路的出行量及变化规律，开展公路网规划，公路建设项目可行性研究起着重要作用。调查后期的核心工作是对数据的分析处理，在实际操作中，由于观测方式，观测手段等原因，导致调查数据不完整，出现失真，针对以上问题，本文力图在比较国内外常用OD调查数据处理方法的基础上，通过标定新的路阻函数参数，进而确定OD量在路径上分配的比例系数，完成区域OD表拟合，以提高数据处理的精度和交通规划工作的效率。\n 本文首先明确了进行数据处理的目的和意义，回顾了数据处理相关技术的研究现状，在对国内外常用路阻函数进行整合研究的基础上，提出新的路阻函数模型，该模型综合考虑收费过程和路段流量对行程时间的影响，采用决策分析法对函数系数进行标定，提出分车型、分道路等级标定BPR函数参数的方法，弥补了以往研究中对该分支没有进行深入研究的缺陷；结合交通流理论，将天津市作为一个系统进行分析，分区域对路阻函数参数进行重新标定；运用区域OD合成方法，得到公路网OD流现状，结合不同路权将流量分配到路网上。\n 本次研究基于天津市第五次公路交通OD调查数据，对天津市新路阻函数的OD流拟合过程进行了研究，提出了相对比较准确的高速公路OD流矩阵。研究中对调查资料进行统计分析，并在对实验数据进行反复验证的基础上建立新的路阻函数，该函数能直观反映道路阻抗情况，在计算模型中能更合理的进行路径选择与交通量分配，提高了OD流的拟合精度。

关键词： OD调查数据处理方法路阻函数模型交通流量

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基于MapBasic的战时运输最优路径问题研究

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国防交通工程与技术 2007年第4期5卷 36-40页

作者：童忠海方兴解放军73306部队解放军73331部队

战时运输最优路径问题是一个多目标多约束随机动态路网寻优问题。在分析战时运输最优路径问题特性前提下,着重研究战时运输路阻函数模型,求出时间阻抗、风险阻抗和费用阻抗,标定阻抗参数μ1,μ2和μ3,及确定函数模型的MapBasic表达,在... 详细信息

战时运输最优路径问题是一个多目标多约束随机动态路网寻优问题。在分析战时运输最优路径问题特性前提下,着重研究战时运输路阻函数模型,求出时间阻抗、风险阻抗和费用阻抗,标定阻抗参数μ1,μ2和μ3,及确定函数模型的MapBasic表达,在给出最优路径模型基础上,利用改进的Dijkstra算法求解。实例验证表明研究成果满足实用要求。

关键词：战时运输最优路径问题路阻函数模型 STD路网 MaPBasic

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中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

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科学技术创新 2021年第12期 147-148页

作者：田关云张福勇罗瑨珠海市规划设计研究院广东珠海519000 珠海市自然资源与规划技术中心广东珠海519000

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符... 详细信息

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符合珠海实际的公交专用道设置标准。最后,针对珠海市公交需求预测,识别公交廊道,提出发展三层级公交专用道体系,规划构建中心城区“一环四射+三横四纵”公交专用道总体布局方案,并构建模型评估方案实施效果。

关键词：公交专用道设置标准路阻函数模型珠海市中小城市

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基于路阻模型的公交专用道的优化设置

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汽车实用技术 2019年第23期45卷 84-85,90页

作者：史远安帅富迪长安大学汽车学院

随着国民经济水平逐渐提高,私家车的拥有量迅速增长。但是由于城市道路设施的发展进程慢于私家车辆增加的速度,道路资源显然不足,交通供给无法满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵现象时常发生。优先发展公共交通是解决问题的重要方法... 详细信息

随着国民经济水平逐渐提高,私家车的拥有量迅速增长。但是由于城市道路设施的发展进程慢于私家车辆增加的速度,道路资源显然不足,交通供给无法满足日益增长的交通需求,导致交通拥堵现象时常发生。优先发展公共交通是解决问题的重要方法之一,各城市纷纷开展了公交专用道的设置,以改善公交车的出行环境。文章主要研究了设置并优化公交专用道对交通运行情况的影响。文章运用了车速-饱和度模型,定量分析了不同饱和度的路段设置公交专用道前后的社会车辆和公交车辆的车速比值,并进一步确定设置公交专用道的路段。

关键词：公交专用道优化设置交通运行情况路阻函数模型

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中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

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2019年中国城市交通规划年会

作者：田关云罗瑨珠海市规划设计研究院珠海市城乡规划编审与信息中心

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符合珠海实际的公交专用道设置标准。最后,针对珠海市公交需求预测,提出发展三层级公交专用道体系,规划构建中心城区"一环四射+三横四纵"公交专用道总体布局方案,并构建模型评估方案实施效果。

关键词：公交专用道设置标准路阻函数模型珠海市中小城市

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核电厂场外应急疏散路径规划方法

核电厂场外应急疏散路径规划方法

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作者：成玮陈泠秀陈雪峰刘一龙邢继堵树宏薛娜龙亮孙涛徐钊 710049 陕西省西安市咸宁西路28号

公开了核电厂场外应急疏散路径规划方法，方法中，采集核电厂场外的风速和泄露点源强度，构建辐射剂量场扩散模型，采集核电厂场外的路况信息，构建实时交通的路阻函数模型，以撤离时间为优化目标，通过整数线性规划求解得到车辆调配方... 详细信息

标准号: CN114386660A

公开了核电厂场外应急疏散路径规划方法，方法中，采集核电厂场外的风速和泄露点源强度，构建辐射剂量场扩散模型，采集核电厂场外的路况信息，构建实时交通的路阻函数模型，以撤离时间为优化目标，通过整数线性规划求解得到车辆调配方案，即车库、集合点、安置点对应关系；进而求解最优疏散路线，选取车辆总撤离时间和人员辐射照射剂量作为核应急车辆往返撤离时路径规划的目标函数，通过非支配快速遗传算法求解每一辆车的疏散行程，得到Pareto前沿的多样性解集，并设置人员辐射照射剂量上限值阈值对多样性解集进行筛选，采用TOPSIS决策法对筛选出的Pareto前沿最优解集进行评估，得到最优疏散路线。

关键词：核电厂疏散求解路径规划照射剂量撤离构建多样性采集筛选路阻函数模型整数线性规划辐射剂量场车辆调配路况信息目标函数实时交通遗传算法应急车辆优化目标辐射决策法最优解车库点源风速泄露集合往返扩散应急安置评估

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一种考虑出行路径决策的电动汽车充电负荷时空预测方法

一种考虑出行路径决策的电动汽车充电负荷时空预测方法

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作者：左逸凡李伟豪李娇杨伟 210094 江苏省南京市玄武区孝陵卫200号

本发明公开了一种考虑出行路径决策的电动汽车充电负荷时空预测方法，将出行链理论与交通路网相结合，利用中值拉丁超立方采样对用户的起始出行时刻和起始荷电状态进行抽样。考虑用户的不确定性充电需求，利用模糊综合评价法以剩余荷电... 详细信息

标准号: CN114840984A

本发明公开了一种考虑出行路径决策的电动汽车充电负荷时空预测方法，将出行链理论与交通路网相结合，利用中值拉丁超立方采样对用户的起始出行时刻和起始荷电状态进行抽样。考虑用户的不确定性充电需求，利用模糊综合评价法以剩余荷电状态、停驶时长以及充电时长三种评价指标构建用户的充电行为模型。考虑道路交通状况对用户出行路径的影响，根据logit模型构建路阻函数模型，利用动态Floyd算法获取用户的出行路径，通过蒙特卡罗模拟得到电动汽车充电需求的时空分布。本发明能够有效地模拟用户的实际出行轨迹，在路径规划、载客量的影响以及模型精度上均具有优势，对电动汽车充电桩的选址定容以及配电网的规划、运行等具有重要的参考价值。

关键词：出行路径电动汽车充电荷电状态出行构建时长电动汽车充电桩道路交通状况路阻函数模型蒙特卡罗模拟配电网综合评价法不确定性充电行为充电需求交通路网路径规划模拟用户评价指标时空分布时空预测选址定容有效地载客量采样充电抽样模糊参考决策规划

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一种基于参数标定的交通阻抗计算方法

一种基于参数标定的交通阻抗计算方法

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作者：高杨斌陈臻杨莹莹王文卿王娜裴洪雨周韬程珂罗曦 310006 浙江省杭州市上城区中河中路275-1号

本发明公开了一种基于参数标定的交通阻抗计算方法。本发明是将路段阻抗函数进行处理，转化为一元回归问题，然后利用最小二乘法求出待标定参数。本发明克服了传统人工经验法的客观性、科学性欠缺，且数据获得性较高，具备较强的实际操... 详细信息

标准号: CN106920395A

本发明公开了一种基于参数标定的交通阻抗计算方法。本发明是将路段阻抗函数进行处理，转化为一元回归问题，然后利用最小二乘法求出待标定参数。本发明克服了传统人工经验法的客观性、科学性欠缺，且数据获得性较高，具备较强的实际操作性。

关键词：最小二乘法标定参数参数标定传统人工路段阻抗一元回归阻抗计算经验法转化交通路段参数标定无线电话移动系统交叉口标定交通量路阻函数模型标定参数断面流量散点图行驶构建式中检测一元回归分析最小二乘法函数表示函数参数基础数据流量检测阻抗计算单车道对数化参数C 断流拟合折算机动车绘制通行转化自由交通

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小区开放对道路通行的影响

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数字化用户 2018年第2期24卷 83-83页

作者：远静袁慧鑫远志伟 266590 山东科技大学山东青岛

随着我国城市机动化的快速发展,面对日益严重的城市道路交通拥堵问题,如何在城市空间布局上改善我国的交通状况,已成为现阶段我国城市发展中不可忽视的问题.而作为城市道路通行状况的主要影响因素之一的小区已成为城市发展建设的重要组... 详细信息

随着我国城市机动化的快速发展,面对日益严重的城市道路交通拥堵问题,如何在城市空间布局上改善我国的交通状况,已成为现阶段我国城市发展中不可忽视的问题.而作为城市道路通行状况的主要影响因素之一的小区已成为城市发展建设的重要组成部分.因此小区的开放与封闭已成为城市规划和交通管理部门所面临的重要问题.本文首先给出了车流量、车道数、车道宽度、车速,行人干扰,非机动车干扰等指标,通过对不同类型小区开放前后各项指标的数据变化引起通行效率的变化来验证了小区开放对道路交通状况的影响,建立通行效率模型,客观真实的模拟了小区开放前后对道路交通的影响.结合中国目前的交通现状,我们向城市规划和交通管理部门提出了关于小区开放的合理化建议.

关键词：模糊层次综合评价法路阻函数模型改进的道路通行效率模型小区类型

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