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机构
学科分类号
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基金资助
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标题
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机构
学科分类号
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标题
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出版物名称
出版社
机构
学科分类号
摘要
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基金资助
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作者
标题
主题词
出版物名称
出版社
机构
学科分类号
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ISSN
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74 篇
专利
1 篇
期刊文献
1 篇
学位论文
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76 篇
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学科分类号
2 篇
工学
1 篇
动力工程及工程热...
1 篇
环境科学与工程(可...
主题
2 篇
踏板行程模拟器
1 篇
电控液压制动系统
1 篇
制动能量回收系统
1 篇
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1 篇
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1 篇
压力控制
1 篇
全解耦
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罗伯特·博世有限公...
15 篇
吉林大学
6 篇
扬州泰博汽车电子...
6 篇
大陆-特韦斯贸易合...
3 篇
吉林东光奥威汽车...
2 篇
武汉元丰汽车电控...
2 篇
芜湖伯特利电子控...
2 篇
北京英创汇智科技...
2 篇
罗伯特.博世有限公...
2 篇
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2 篇
电子科技大学
2 篇
武汉嘉琪新扬科技...
2 篇
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1 篇
天津大学
1 篇
小米汽车科技有限...
1 篇
清华大学
1 篇
大陆汽车科技有限...
1 篇
比亚迪股份有限公...
作者
11 篇
邓伟文
11 篇
吴坚
9 篇
初亮
8 篇
a·韦
8 篇
丁能根
6 篇
a.韦
6 篇
许炎武
5 篇
h.古根莫斯
5 篇
m.迈尔
5 篇
刘海贞
5 篇
王引航
5 篇
何睿
4 篇
张永生
4 篇
姚亮
3 篇
m·哈格斯皮尔
3 篇
陈超一
3 篇
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3 篇
李文惠
3 篇
单国志
3 篇
j·容贝克
语言
76 篇
中文
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"主题词=踏板行程模拟器"
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踏板行程模拟器
与具有
踏板行程模拟器
的液压块
踏板行程模拟器与具有踏板行程模拟器的液压块
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引用
作者:
H·古根莫斯
M·哈格斯皮尔
A·韦
德国斯图加特
本发明涉及用于液压外力车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了实现“跳入”,本发明设置第一活塞弹簧(17),所述第一活塞弹簧在第一推移
行程
(s1)之后比在所述第一推移
行程
(s1)期间加载
模拟器
活塞(6)的第二活塞弹簧(21)以...
详细信息
标准号: CN113767041B
本发明涉及用于液压外力车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了实现“跳入”,本发明设置第一活塞弹簧(17),所述第一活塞弹簧在第一推移
行程
(s
1
)之后比在所述第一推移
行程
(s
1
)期间加载
模拟器
活塞(6)的第二活塞弹簧(21)以高出几倍的弹力来加载所述
踏板行程模拟器
(2)的
模拟器
活塞(6)。
关键词:
活塞弹簧
踏板行程模拟器
模拟器
活塞
推移
行程
加载
车辆制动系统
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学校读者
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踏板行程模拟器
、制动总成及车辆
踏板行程模拟器、制动总成及车辆
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作者:
李兵歌
姚宇刚
518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
本申请公开了一种
踏板行程模拟器
、制动总成和车辆,
踏板行程模拟器
包括:壳体;缸体,所述缸体与所述壳体连接形成容纳空间,所述容纳空间内容纳有活塞、活塞复位弹簧、活塞
行程
限位块,所述活塞
行程
限位块限定所述活塞的
行程
,所述活...
详细信息
标准号: CN221162701U
本申请公开了一种
踏板行程模拟器
、制动总成和车辆,
踏板行程模拟器
包括:壳体;缸体,所述缸体与所述壳体连接形成容纳空间,所述容纳空间内容纳有活塞、活塞复位弹簧、活塞
行程
限位块,所述活塞
行程
限位块限定所述活塞的
行程
,所述活塞复位弹簧向所述活塞的活塞块施加朝向所述活塞
行程
限位块的力;所述壳体设置有回油通道,所述活塞
行程
限位块被设置为阻挡所述活塞到达遮挡所述回油通道的位置。本申请能够提高
踏板行程模拟器
的可靠性。
关键词:
活塞
活塞
行程
限位块
踏板行程模拟器
活塞复位弹簧
回油通道
容纳空间
缸体
壳体
壳体连接
制动总成
活塞块
申请
遮挡
施加
阻挡
来源:
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制造制动设备的制动力发生
器
的
踏板行程模拟器
的方法和装置、
踏板行程模拟器
、制动设备
制造制动设备的制动力发生器的踏板行程模拟器的方法和装置、踏板...
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引用
作者:
R·巴斯卡
B·法斯克尔
C·安德尔松
F·希斯利
J·斯塔克
P·勒尔曼
德国斯图加特
本发明涉及一种用于制造用于机动车的制动设备(25)的可操控的制动力发生
器
(41)的
踏板行程模拟器
(1)的方法,其中所述
踏板行程模拟器
(1)具有能沿纵向延伸方向弹性变形的弹簧元件组件(3),所述弹簧元件组件具有至少一个弹簧元件(4、12、16...
详细信息
标准号: CN117864083A
本发明涉及一种用于制造用于机动车的制动设备(25)的可操控的制动力发生
器
(41)的
踏板行程模拟器
(1)的方法,其中所述
踏板行程模拟器
(1)具有能沿纵向延伸方向弹性变形的弹簧元件组件(3),所述弹簧元件组件具有至少一个弹簧元件(4、12、16‑22)以用于
模拟
踏板
反作用力,并且其中所述弹簧元件组件(3)具有与该弹簧元件组件(3)的安装长度(L
1
、L
3
)相关的预应力。在此设置的是,求取所述弹簧元件组件(3)的弹簧特征量,根据所求取的弹簧特征量来求取用于所述安装长度(L
1
、L
3
)的校正因数,并且根据所求取的校正因数对在一端抵靠在弹簧元件组件(3)上的结构元件(5)的长度(L
2
、L
4
)进行选择或调整,以便实现预先设定的预应力。
关键词:
弹簧元件
踏板行程模拟器
弹簧特征
校正因数
踏板
反作用力
制动力发生
器
纵向延伸方向
结构元件
制动设备
操控
机动车
制造
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踏板行程模拟器
与具有
踏板行程模拟器
的液压块
踏板行程模拟器与具有踏板行程模拟器的液压块
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引用
作者:
H·古根莫斯
M·哈格斯皮尔
A·韦
德国斯图加特
本发明涉及用于液压外力车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了实现“跳入”,本发明设置第一活塞弹簧(17),所述第一活塞弹簧在第一推移
行程
(s1)之后比在所述第一推移
行程
(s1)期间加载
模拟器
活塞(6)的第二活塞弹簧(21)以...
详细信息
标准号: CN113767041A
本发明涉及用于液压外力车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了实现“跳入”,本发明设置第一活塞弹簧(17),所述第一活塞弹簧在第一推移
行程
(s
1
)之后比在所述第一推移
行程
(s
1
)期间加载
模拟器
活塞(6)的第二活塞弹簧(21)以高出几倍的弹力来加载所述
踏板行程模拟器
(2)的
模拟器
活塞(6)。
关键词:
活塞弹簧
踏板行程模拟器
模拟器
活塞
推移
行程
加载
车辆制动系统
来源:
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踏板行程模拟器
和具有
踏板行程模拟器
的液压块
踏板行程模拟器和具有踏板行程模拟器的液压块
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引用
作者:
A.韦
H.古根莫斯
M.迈尔
S.卡泽雷尔
德国斯图加特
本发明提出,构造一种用于具有碗形的缸盖(9)的、液压的外力式车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2),在所述缸盖中容纳有活塞弹簧(12),所述活塞弹簧被作为用于所述
踏板行程模拟器
(2)的活塞(6)的止挡部的孔盘(14)保持在所述缸...
详细信息
标准号: CN109080599B
本发明提出,构造一种用于具有碗形的缸盖(9)的、液压的外力式车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2),在所述缸盖中容纳有活塞弹簧(12),所述活塞弹簧被作为用于所述
踏板行程模拟器
(2)的活塞(6)的止挡部的孔盘(14)保持在所述缸盖(9)中。本发明提出,在所述孔盘(14)的外边缘中设置凹部(17),通过所述凹部所述活塞(6)能够在其后侧上将制动液体从所述
踏板行程模拟器
(2)的缸(3)中通过环绕的槽(18)挤压到回流件(19)中。
关键词:
踏板行程模拟器
缸盖
活塞
活塞弹簧
凹部
孔盘
车辆制动系统
制动液体
回流件
外边缘
止挡部
碗形
挤压
环绕
容纳
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用于液压的外力-车辆制动设备的
踏板行程模拟器
用于液压的外力-车辆制动设备的踏板行程模拟器
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引用
作者:
A·韦赫
M·哈格斯皮尔
M·威廉
德国斯图加特
本发明提出,限制
踏板行程模拟器
(1)的活塞(4)的
行程
,所述
踏板行程模拟器
具有弹簧环(19),所述弹簧环插入到在
踏板行程模拟器
(1)的气缸(3)中的环绕的槽中。弹簧环(19)给
踏板行程模拟器
(1)的盖(5)卸载,所述盖封闭
踏板
...
详细信息
标准号: CN115397706A
本发明提出,限制
踏板行程模拟器
(1)的活塞(4)的
行程
,所述
踏板行程模拟器
具有弹簧环(19),所述弹簧环插入到在
踏板行程模拟器
(1)的气缸(3)中的环绕的槽中。弹簧环(19)给
踏板行程模拟器
(1)的盖(5)卸载,所述盖封闭
踏板行程模拟器
(1)的气缸(3)。
关键词:
踏板行程模拟器
弹簧环
气缸
活塞
卸载
环绕
封闭
来源:
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踏板行程模拟器
、液压块和用于调整
踏板行程模拟器
的特性曲线的方法
踏板行程模拟器、液压块和用于调整踏板行程模拟器的特性曲线的方...
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引用
作者:
H.古根莫斯
M.迈尔
A.韦
R.施普罗克
C.安德森
德国斯图加特
本发明建议了,构造用于液压的助力‑车辆制动设备的
踏板行程模拟器
(2),它具有在缸(3)中能够移动的活塞(6)并且具有活塞弹簧(12),所述活塞弹簧对于活塞(6)逆着一种位移地进行加载,其中,所述
踏板行程模拟器
(2)具有用于活...
详细信息
标准号: CN109923015B
本发明建议了,构造用于液压的助力‑车辆制动设备的
踏板行程模拟器
(2),它具有在缸(3)中能够移动的活塞(6)并且具有活塞弹簧(12),所述活塞弹簧对于活塞(6)逆着一种位移地进行加载,其中,所述
踏板行程模拟器
(2)具有用于活塞(6)的冲程限制
器
(13,14)。本发明还建议了,具有这种类型的
踏板行程模拟器
(2)的液压块以及用于调整这种类型的
踏板行程模拟器
(2)的特性曲线的方法。
关键词:
踏板行程模拟器
活塞
活塞弹簧
冲程
车辆制动设备
特性曲线
限制
器
液压块
加载
移动
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踏板行程模拟器
和具有
踏板行程模拟器
的液压块
踏板行程模拟器和具有踏板行程模拟器的液压块
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作者:
M.霍斯
H.古根莫斯
S.汉斯曼
M.迈尔
A.韦
R.斯普罗克
德国斯图加特
本发明涉及一种用于液压式助力‑车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了适配于不同的主制动缸和为了改变弹簧特征曲线,本发明建议,在
踏板行程模拟器
(2)的活塞(6)中压入止挡部(13)。该止挡部(13)的压入深度限制活塞冲程。
标准号: CN109982904B
本发明涉及一种用于液压式助力‑车辆制动系统的
踏板行程模拟器
(2)。为了适配于不同的主制动缸和为了改变弹簧特征曲线,本发明建议,在
踏板行程模拟器
(2)的活塞(6)中压入止挡部(13)。该止挡部(13)的压入深度限制活塞冲程。
关键词:
踏板行程模拟器
止挡部
车辆制动系统
弹簧特征曲线
活塞
活塞冲程
深度限制
主制动缸
液压式
适配
压入
中压
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踏板行程模拟器
踏板行程模拟器
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引用
作者:
A·韦
M·哈斯皮尔
德国斯图加特
为了能够调节液压的助力车辆制动装置的
踏板行程模拟器
(2)的第一
模拟器
弹簧(9)的弹力,本发明提出一种布置在
模拟器
活塞(6)与所述
模拟器
弹簧(9)之间的冲程限制
器
(10),其带有两个相反地伸出的推杆来作为挡块(12、13),该挡...
详细信息
标准号: CN113335246A
为了能够调节液压的助力车辆制动装置的
踏板行程模拟器
(2)的第一
模拟器
弹簧(9)的弹力,本发明提出一种布置在
模拟器
活塞(6)与所述
模拟器
弹簧(9)之间的冲程限制
器
(10),其带有两个相反地伸出的推杆来作为挡块(12、13),该挡块为了调节所述弹力被塑性地压缩。为了调节“跳入”,所述冲程限制
器
(10)具有在侧面伸出的、能够塑性地弯曲的叶片,作为用于布置在所述冲程限制
器
(10)与
模拟器
活塞(6)之间的第二
模拟器
弹簧(17)的承台(16)。
关键词:
冲程
模拟器
限制
器
弹簧
模拟器
活塞
挡块
踏板行程模拟器
伸出
推杆
制动装置
助力车辆
承台
叶片
侧面
压缩
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一种带有主动式
踏板行程模拟器
的制动能量回收装置
一种带有主动式踏板行程模拟器的制动能量回收装置
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作者:
初亮
刘鹏
陈超一
许炎武
王引航
常城
130012 吉林省长春市前进大街2699号
本实用新型公开了一种带有主动式
踏板行程模拟器
的制动能量回收装置,旨在克服现有技术结构复杂,控制难度大,且
踏板
感觉与传统车辆不一致,与ABS、ESP厂商联合开发困难的问题。其包括制动操纵机构、主动式
踏板行程模拟器
单元和液压调...
详细信息
标准号: CN211075547U
本实用新型公开了一种带有主动式
踏板行程模拟器
的制动能量回收装置,旨在克服现有技术结构复杂,控制难度大,且
踏板
感觉与传统车辆不一致,与ABS、ESP厂商联合开发困难的问题。其包括制动操纵机构、主动式
踏板行程模拟器
单元和液压调节单元。制动操纵机构的储液杯的出液口e通过制动管路与主动式
踏板行程模拟器
单元的C口连接,储液杯的进液口b通过制动管路和液压调节单元的出液口K连接,制动操纵机构的制动主缸的前腔出液口A与液压调节单元的进液口E以及主动式
踏板行程模拟器
单元的D口通过制动管路连接,制动操纵机构的制动主缸的后腔出液口B与液压调节单元的进液口F通过制动管路连接。
关键词:
踏板行程模拟器
液压调节单元
制动操纵机构
制动管路
出液口
主动式
进液口
制动主缸
储液杯
制动能量回收装置
本实用新型
传统车辆
技术结构
踏板
感觉
不一致
后腔
前腔
厂商
联合
开发
来源:
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