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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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74 篇 专利
1 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

76 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 环境科学与工程（可...

主题

2 篇 踏板行程模拟器
1 篇 电控液压制动系统
1 篇 制动能量回收系统
1 篇 尺寸设计
1 篇 线性电磁阀
1 篇 压力控制
1 篇 全解耦

机构

25 篇 罗伯特·博世有限公...
15 篇 吉林大学
6 篇 扬州泰博汽车电子...
6 篇 大陆-特韦斯贸易合...
3 篇 吉林东光奥威汽车...
2 篇 武汉元丰汽车电控...
2 篇 芜湖伯特利电子控...
2 篇 北京英创汇智科技...
2 篇 罗伯特.博世有限公...
2 篇 中国第一汽车股份...
2 篇 电子科技大学
2 篇 武汉嘉琪新扬科技...
2 篇 浙江力邦合信智能...
1 篇 天津大学
1 篇 小米汽车科技有限...
1 篇 清华大学
1 篇 大陆汽车科技有限...
1 篇 比亚迪股份有限公...

作者

11 篇 邓伟文
11 篇 吴坚
9 篇 初亮
8 篇 a·韦
8 篇 丁能根
6 篇 a.韦
6 篇 许炎武
5 篇 h.古根莫斯
5 篇 m.迈尔
5 篇 刘海贞
5 篇 王引航
5 篇 何睿
4 篇 张永生
4 篇 姚亮
3 篇 m·哈格斯皮尔
3 篇 陈超一
3 篇 NOT FOUND
3 篇 李文惠
3 篇 单国志
3 篇 j·容贝克

语言

76 篇 中文

检索条件"主题词=踏板行程模拟器"

共 76 条记录，以下是41-50 订阅

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详细简洁

排序：

一种制动助力器

一种制动助力器

引用

作者：陈启生其他发明人请求不公开姓名 325400 浙江省温州市平阳县万全轻工家具园区兴隆路111号

本实用新型提供了一种制动助力器，包括主缸、制动踏板、负载装置、电驱动装置、备份装置以及制动踏板运动检测装置，所述制动踏板通过备份装置与主缸活塞传动连接，所述制动踏板通过克服负载装置的力进行移动，其特征在于，所述电驱动... 详细信息

标准号: CN209700628U

本实用新型提供了一种制动助力器，包括主缸、制动踏板、负载装置、电驱动装置、备份装置以及制动踏板运动检测装置，所述制动踏板通过备份装置与主缸活塞传动连接，所述制动踏板通过克服负载装置的力进行移动，其特征在于，所述电驱动装置与主缸活塞之间存在间隙，未通电或断电状态下，所述制动踏板通过备份装置直接推动主缸活塞移动，由于制动踏板输入杆的空行程不存在，确保了在踏板行程模拟器的低力范围内可以达到法律要求的减速度，通电状态下，所述电驱动装置工作消除间隙后推动主缸活塞移动，导致制动踏板输入杆的空行程被打开，在正常制动时，可以利用这段空行程以避免建立液压，以便使用车辆的电动机来进行回生制动。

关键词：制动踏板主缸活塞电驱动装置备份装置空行程负载装置输入杆移动制动踏板行程模拟器运动检测装置本实用新型制动助力器传动连接断电状态法律要求通电状态电动机低力主缸通电

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一种制动能量回收装置

一种制动能量回收装置

引用

作者：初亮王引航许炎武姜雲崧孙成伟李亚丽于鑫洋 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本实用新型公开了一种制动能量回收装置，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构(1)、主动式踏板行程模拟器(8)与液压调节单元(9)；制动操纵机构(1)包括... 详细信息

标准号: CN208515571U

本实用新型公开了一种制动能量回收装置，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构(1)、主动式踏板行程模拟器(8)与液压调节单元(9)；制动操纵机构(1)包括储液罐(5)与制动主缸(7)；储液罐(5)出液口f与出液口r和制动主缸(7)的前腔与后腔管路连接，制动操纵机构(1)通过储液罐(5)出液口e与主动式踏板行程模拟器(8)接口C管路连接；制动操纵机构(1)中制动主缸(7)出液口A和主动式踏板行程模拟器(8)与液压调节单元(9)管路连接，制动操纵机构(1)中制动主缸(7)的出液口B与液压调节单元(9)进液口F管路连接。

关键词：制动操纵机构出液口管路连接制动主缸踏板行程模拟器液压调节单元储液罐主动式制动能量回收装置本实用新型传统车辆技术结构踏板感觉不一致进液口后腔前腔厂商联合开发

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一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法

一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法

引用

作者：李波张熙 611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号

该发明公开了一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法，涉及电动汽车制动系统，特别地制动能量回收系统及其控制方法。本发明兼顾回馈效率与制动效能的制动能量回收系统，通过将前轴制动油路与储液杯直接相连，制动主缸空闲出... 详细信息

标准号: CN106828119B

该发明公开了一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法，涉及电动汽车制动系统，特别地制动能量回收系统及其控制方法。本发明兼顾回馈效率与制动效能的制动能量回收系统，通过将前轴制动油路与储液杯直接相连，制动主缸空闲出的前腔出油口与踏板行程模拟器相连，从结构上保证了制动过程中可以切断前轴主缸与轮缸之间的液压管路，使得驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的制动液不会流入制动轮缸，而是流入踏板模拟器中，从而在增加了制动力的情况下还保证了踏板感觉不会发生变化。

关键词：制动能量回收系统制动系统制动效能回馈前轴主缸踏板行程模拟器踏板模拟器电动汽车踏板感觉液压管路制动过程制动轮缸制动踏板制动油路制动主缸出油口储液杯制动力制动液轮缸前腔空闲制动保证

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用于车辆液压制动系统的液压设备的液压块

用于车辆液压制动系统的液压设备的液压块

引用

作者： M·迈尔 A·韦德国斯图加特

本发明涉及将主制动缸孔(7')和用于踏板行程模拟器的容纳部(8')集成到用于车辆液压制动系统的液压设备的液压块(1)中的方案。

标准号: CN104870278B

本发明涉及将主制动缸孔(7')和用于踏板行程模拟器的容纳部(8')集成到用于车辆液压制动系统的液压设备的液压块(1)中的方案。

关键词：踏板行程模拟器车辆液压液压设备制动系统主制动缸液压块容纳

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一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构

一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构

引用

作者：张永生刘明辉魏文若赵子亮杨兴旺姚亮 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号

本发明公开了一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构，由新型助力机构和集成式制动主缸组成；所述新型助力机构包括电动机、主动齿轮、减速齿轮、助力活塞、减压切断电磁阀、回油切断电磁阀、增压切断电磁阀、储液杯和助力机构壳体；... 详细信息

标准号: CN105584471B

本发明公开了一种集成助力功能的电动车用制动操纵机构，由新型助力机构和集成式制动主缸组成；所述新型助力机构包括电动机、主动齿轮、减速齿轮、助力活塞、减压切断电磁阀、回油切断电磁阀、增压切断电磁阀、储液杯和助力机构壳体；所述集成式制动主缸包括制动踏板、踏板角位移传感器、主缸壳体、第一活塞、第二活塞、失效备份活塞、主缸推杆、增压腔回油电磁阀、失效备份腔切断电磁阀、踏板行程模拟器切断阀；本发明在于提供一种带有助力功能的制动操纵机构，替代目前电动车上广泛使用的电动真空助力制动操纵机构，本发明具有响应迅速和可控性好的特点，可以改善制动能量回收系统的工作效果，提升电动车的经济性和安全性。

关键词：切断电磁阀活塞助力机构制动操纵机构制动主缸助力功能集成式备份壳体制动能量回收系统踏板行程模拟器角位移传感器回油电磁阀操纵机构电动车用电动真空工作效果减速齿轮制动踏板主动齿轮主缸推杆助力活塞助力制动电动车电动机减压踏板储液杯可控性切断阀增压腔增压回油主缸响应替代

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一种制动能量回收装置及其控制方法

一种制动能量回收装置及其控制方法

引用

作者：初亮许炎武徐静怡李亚丽王引航姜雲崧于鑫洋 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种制动能量回收装置及其控制方法，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构、主动式踏板行程模拟器与液压调节单元；制动操纵机构包括储液... 详细信息

标准号: CN108032848A

本发明公开了一种制动能量回收装置及其控制方法，为克服现有技术结构复杂、控制难度大、踏板感觉与传统车辆不一致、与ABS、ESP厂商联合开发难的问题，其包括制动操纵机构、主动式踏板行程模拟器与液压调节单元；制动操纵机构包括储液罐与制动主缸；储液罐出液口f与出液口r采用管路和制动主缸前腔进液口与后腔进液口连接，制动操纵机构通过储液罐的出液口e采用软管与主动式踏板行程模拟器的接口C连接；制动操纵机构中的制动主缸的前腔出液口A和主动式踏板行程模拟器的接口D与液压调节单元的进液口E管路连接，制动操纵机构的制动主缸的后腔出液口B与液压调节单元的进液口F管路连接，本发明还提供了一种制动能量回收装置的控制方法。

关键词：制动操纵机构出液口制动主缸进液口踏板行程模拟器液压调节单元储液罐主动式制动能量回收装置管路连接后腔前腔传统车辆技术结构踏板感觉软管不一致接口D 厂商联合开发

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基于自调节窗口的塑料气泡检测方法

基于自调节窗口的塑料气泡检测方法

引用

作者：冀中李晟嘉 300072 天津市南开区卫津路92号

本发明涉及塑料产品的气泡检测，为更好的实现自动化，减少人工劳动，提出一种基于自调节窗口的塑料气泡检测方法，将高速摄影机拍摄的塑料产品局部彩色图输入到计算机进行处理，具体地：(1)将原始图像转换为灰度图像，再转换为二值图像... 详细信息

标准号: CN109085166A

本发明涉及塑料产品的气泡检测，为更好的实现自动化，减少人工劳动，提出一种基于自调节窗口的塑料气泡检测方法，将高速摄影机拍摄的塑料产品局部彩色图输入到计算机进行处理，具体地：(1)将原始图像转换为灰度图像，再转换为二值图像；(2)将一个全1的窗口矩阵在图像上进行遍历；(3)如果最大气泡的大小超标，则算法判断产品不合格，警示“气泡过大”，如果最大气泡群的大小超标，则算法判断产品不合格，警示“气泡群过大”，如果较大气泡数量过多，则认为产品不合格。本发明主要应用于塑料产品气泡检测场合。

关键词：踏板行程模拟器缸盖活塞活塞弹簧凹部孔盘车辆制动系统制动液体回流件外边缘止挡部碗形挤压环绕容纳

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用于运行机动车的制动系统的方法以及制动系统

用于运行机动车的制动系统的方法以及制动系统

引用

作者： J·博姆 J·容贝克 S·A·德鲁姆 M·贝西尔 H·比勒 Z·鹏扎尔 J·菲雷尔 S·林肯巴赫德国法兰克福

本发明涉及一种用于机动车的制动系统及其运行方法，所述制动系统具有：可借助于制动踏板操作的制动主缸，所述制动主缸与至少一个具有至少一个可液压操作的车轮制动器的制动回路可分开地连接；可液压操作的与所述制动主缸连接或可连接... 详细信息

标准号: CN104105626B

本发明涉及一种用于机动车的制动系统及其运行方法，所述制动系统具有：可借助于制动踏板操作的制动主缸，所述制动主缸与至少一个具有至少一个可液压操作的车轮制动器的制动回路可分开地连接；可液压操作的与所述制动主缸连接或可连接的踏板行程模拟器；可电控制的压力提供装置，所述压力提供装置与所述制动回路可分开地连接；电子控制和调节单元，其中，在操作所述制动踏板时，所述制动回路在第一运行模式中被加载所述压力提供装置的压力并且在第二运行模式中被加载所述制动主缸的压力，其中，在从所述第二运行模式转变到所述第一运行模式时在操作制动踏板期间所述制动踏板的操作行程被电子控制或调节地调整。

关键词：运行模式制动主缸压力提供装置制动回路制动踏板电子控制液压操作制动系统地连接可分开加载踏板行程模拟器制动踏板操作车轮制动器操作行程电控制可连接机动车

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一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法

一种兼顾回馈效率与制动效能的制动系统及制动方法

引用

作者：李波张熙 611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号

标准号: CN106828119A

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具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统

具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统

引用

作者：何睿何祥坤邓伟文吴坚刘海贞 130022 吉林省长春市人民大街5988号

本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统，目的是提供一种响应快、液压管路简单、可进行单轮制动压力控制并具有失效备份的系统。其特征在于：它包括前活塞缸（2）、复位弹簧（3）... 详细信息

标准号: CN104442780B

本发明属于汽车制造技术领域，具体涉及一种具有失效备份的以压力可控活塞缸为动力源的制动系统，目的是提供一种响应快、液压管路简单、可进行单轮制动压力控制并具有失效备份的系统。其特征在于：它包括前活塞缸（2）、复位弹簧（3）、前缸活塞及推杆（4）、吸振及密封元件（7）、后活塞缸（8）、后缸活塞（9）、前缸备用活塞及连杆（11）、踏板行程模拟器（12）、制动踏板（13）、锁止活塞腔（14）、蓄能器（18）、油箱（22）和电磁阀。本发明采用高压蓄能器组件作为动力源，通过后活塞缸前后腔压力差来控制活塞运动产生压力，通过控制电磁阀选择被控的轮缸进行调压或保压，快速切换实现汽车轮缸增、减的效果，结构简单。

关键词：活塞后活塞缸动力源备份前缸高压蓄能器组件踏板行程模拟器推杆控制活塞运动汽车制造技术制动压力控制控制电磁阀备用活塞复位弹簧快速切换密封元件汽车轮缸前活塞缸压力可控液压管路制动踏板制动系统电磁阀活塞缸活塞腔蓄能器压力差保压被控单轮调压后缸轮缸锁止吸振油箱响应

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