检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张柳西南交通大学

学位级别：硕士

列车运行自动监控系统(ATS)主要实现对城市轨道交通全线列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车进行自动化管理,在提高运输效率和保障列车运行安全方面起到了重要的作用。一直以来,ATS系统是行业内普遍关注的热点,此前研究的... 详细信息

列车运行自动监控系统(ATS)主要实现对城市轨道交通全线列车运行的监督和控制,辅助行车调度人员对全线列车进行自动化管理,在提高运输效率和保障列车运行安全方面起到了重要的作用。一直以来,ATS系统是行业内普遍关注的热点,此前研究的重点集中于ATS系统的几大功能模块,而对系统中车次号与几个功能模块的联系方面的研究还比较缺乏。因此作者结合车次号对ATS的几个功能模块进行更深入更有价值的研究,建立了ATS车次号系统,并采用车次号对列车运行进行调整。该文首先对ATS系统结构、系统功能、工作原理做简单介绍。然后讨论了车次号的表示方法,车次号在列车运行过程中的获得、显示、修改和删除等变化情况,以及车次号在ATS系统自动排列进路、运行时刻表、列车运行图、列车运行调整中的使用情况。论文最后采用***多线程技术结合AutoCAD、Excel对成都地铁一号线建立ATS车次号仿真系统,在此系统上模拟列车运行早晚点情况,分析了车次号在列车运行调整过程中的作用,并对其进行了有意义的讨论。 ATS车次号仿真系统直观清晰地展现了全线列车运行全过程,客观而真实地测评ATS系统性能是否满足客户要求、方便培训工作人员、改进列车运行调整方法、改变ATS系统的研究角度。它将对推进ATS系统的研究有着积极的意义。

关键词：城市轨道交通 ATS 车次号

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车次号在DMIS工程中应用的探讨

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铁道通信信号 2000年第12期36卷 1-4页

作者：靳俊张一军铁道部直属通信处铁道部科学研究院

对列车车次号的工作方式及其运用进行了介绍。

关键词：列车车次号 DMIS工程铁路调度管理应用

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车次号丢失问题的研究

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铁道通信信号 2014年第1期50卷 12-13页

作者：罗培军田福玉吴虎青岛电务工程分公司青岛电务段

1故障案例据车务人员反映：2013年7月的一天，列车在胶济客专中继K5至潍坊客运车场间的1646G运行时出现过车次号丢失报警现象，如图1所示。胶济客专区间闭塞设备采用的是ZPW．2000A型无绝缘轨道电路，1646信号点的前方点是1658信号点，1... 详细信息

1故障案例据车务人员反映：2013年7月的一天，列车在胶济客专中继K5至潍坊客运车场间的1646G运行时出现过车次号丢失报警现象，如图1所示。胶济客专区间闭塞设备采用的是ZPW．2000A型无绝缘轨道电路，1646信号点的前方点是1658信号点，1646点属中继K5机械室控制，1658点受潍坊客站机械室控制，1658点对1646信号点的控制条件通过潍坊客站与K5对联的安全传输设备进行传输。

关键词：车次号无绝缘轨道电路传输设备控制条件信号点故障案例区间闭塞潍坊

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调度集中系统车次号技术的研究

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铁路通信信号工程技术 2022年第6期19卷 44-49,63页

作者：魏小丰中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段福州350011

列车车次号是调度集中系统实现调度指挥、列车运行追踪、自动采点、自动排列进路、无线进路预告和无线调度命令的重要基础信息,应保证及时、准确无误。基于对CTC车次号技术的研究,分析了车次号的显示、车次窗的设置、车次号的来源及优... 详细信息

列车车次号是调度集中系统实现调度指挥、列车运行追踪、自动采点、自动排列进路、无线进路预告和无线调度命令的重要基础信息,应保证及时、准确无误。基于对CTC车次号技术的研究,分析了车次号的显示、车次窗的设置、车次号的来源及优先级、数据结构及数据流和车次号的工作原理,提出了优化车次号优先级的建议,解决跨局折返且不同设备供应商间车次跟踪问题,有效避免车次号跟踪错误,提高车次跟踪的准确性。

关键词：调度集中系统车次号车次跟踪

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调度命令传送与无线车次号校核不成功原因分析及解决建议

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铁路技术创新 2011年第S1期 18-20页

作者：闫慧霞李秀芳北京铁路局北京通信段北京100860

1调度命令(进路预告)传送不成功原因1.1规范要求《GSM-R数字移动通信应用技术条件第三分册:调度命令信息无线传送系统(V1.0)》中'系统服务质量'条款规定:GSM-R模式下,当无线传输通道满足《GSM-R数字移动通信网技术体制(暂行)》... 详细信息

1调度命令(进路预告)传送不成功原因1.1规范要求《GSM-R数字移动通信应用技术条件第三分册:调度命令信息无线传送系统(V1.0)》中'系统服务质量'条款规定:GSM-R模式下,当无线传输通道满足《GSM-R数字移动通信网技术体制(暂行)》中的有关规定时,调度命令信息一次传送成功率应不低于95％(进路预告是调度命令的一种).

关键词：调度命令无线传送系统车次号校核原因分析数字移动通信网 GSM-R 无线传输通道不成功原因信息通信应用条款规定进路技术条件技术体制规范要求服务质量成功率模式

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高速铁路车次号应用安全

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科技视界 2015年第13期 286-287页

作者：曹玮斌曹亚斌济南铁路局调度所山东济南250101 兰州铁路局迎水桥机务段甘肃平凉744000

高速铁路中随着大量信息技术、自动控制、计算机等技术的广泛应用,车次号所发挥的作用与传统相比,发生了很大的变化,所包含的信息更加丰富、发挥的作用也越来越重要,不再是一个简单的列车标识码,而是直接参与列车运行控制、无线通信、... 详细信息

高速铁路中随着大量信息技术、自动控制、计算机等技术的广泛应用,车次号所发挥的作用与传统相比,发生了很大的变化,所包含的信息更加丰富、发挥的作用也越来越重要,不再是一个简单的列车标识码,而是直接参与列车运行控制、无线通信、进路控制等方面的系统工程。

关键词：车次号应用安全高速铁路

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无线车次号校核系统检修实例

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铁道通信信号 2006年第3期42卷 49-50页

作者：褚惠萍中国铁通天津分公司

无线车次号校核系统的主要功能是实时跟踪列车运行位置,为铁路调度指挥系统提供列车运行状态及相关数据,为实现列车综合信息处理与调度控制提供条件.目前,该设备在津山、津浦、津京地区经过1年多的运行使用,有些部位曾出现故障,下面就... 详细信息

无线车次号校核系统的主要功能是实时跟踪列车运行位置,为铁路调度指挥系统提供列车运行状态及相关数据,为实现列车综合信息处理与调度控制提供条件.目前,该设备在津山、津浦、津京地区经过1年多的运行使用,有些部位曾出现故障,下面就其工作原理进行故障分析.

关键词：校核系统车次号检修实例无线列车运行调度指挥系统综合信息处理故障分析实时跟踪相关数据

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TDCS系统中列车车次号丢失问题的探讨

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哈尔滨铁道科技 2012年第3期 39-40页

作者：王宇哈尔滨铁路局哈尔滨电务段黑龙江哈尔滨150001

TDCS系统作为我国铁路调度指挥的主要工具,目前已基本覆盖全国既有线。车次号作为列车行驶中重要行车凭证,它的准确性和完整性直接影响到运输生产的效率。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并... 详细信息

TDCS系统作为我国铁路调度指挥的主要工具,目前已基本覆盖全国既有线。车次号作为列车行驶中重要行车凭证,它的准确性和完整性直接影响到运输生产的效率。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可用于各种恶劣环境,利用RFID技术对列车车次号进行校正可有效地提高车次号的准确传递。

关键词： TDCS 车次号无线校正人工校正 RFID 丢失

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局间分界口车次号优先级设置问题的解决方案

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铁道通信信号 2022年第7期58卷 61-64页

作者：朱学文中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段福州350001

上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于车次号优先级的处理逻辑,分析该逻辑在处理局间分界口站有车次号变更的特殊... 详细信息

上海局与南昌局分界口车站在列车折返、车次号变更后,CTC系统频繁出现“实际接车车次与计划车次不一致”报警,导致CTC列车进路自动触发失败。梳理了CTC系统对于车次号优先级的处理逻辑,分析该逻辑在处理局间分界口站有车次号变更的特殊业务场景时存在的问题,提出了车次号优先级设置的解决应对策略。

关键词： CTC系统车次号优先级设置分界口

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分散自律调度集中系统车次号技术的研究

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铁路计算机应用 2008年第11期17卷 42-45页

作者：王秀娟北京交通大学资产经营有限公司北京100044

自动办理列车进路是分散自律调度集中系统(CTC)核心的功能,车次号又是CTC系统进行列车跟踪和进路控制的重要依据。全面研究CTC系统的车次号技术,分析车次号的各种来源以及相应的优先级,详细讨论车次跟踪的数据结构及流程。在跟踪车次、... 详细信息

自动办理列车进路是分散自律调度集中系统(CTC)核心的功能,车次号又是CTC系统进行列车跟踪和进路控制的重要依据。全面研究CTC系统的车次号技术,分析车次号的各种来源以及相应的优先级,详细讨论车次跟踪的数据结构及流程。在跟踪车次、无线车次及车次队列三方校核的基础上进行准确的进路控制。车次号与进路命令一一对应,车次号队列的顺序决定列车进路命令的执行顺序。介绍的车次跟踪方法简单、有效,可以回避由于轨道电路故障而引起的车次跟踪错误。

关键词：分散自律调度集中车次号车次跟踪进路控制

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