检索结果-内蒙古大学图书馆

软件学报 2010年第7期21卷 1620-1634页

作者：李丽君刘鸿飞杨祖元葛利嘉黄席樾重庆理工大学光电信息学院重庆400050 重庆大学自动化学院重庆400044 重庆通信学院军事信息工程系重庆400035

车用自组网作为移动自组网在智能交通系统中的应用,有望为人们提供更安全、效率更高的旅行方式.广播协议为危险警告、协同驾驶、路况通报等交通信息的发布提供了有效途径.简要介绍了车用自组网的特点和应用分类.采用分析和比较方法,讨... 详细信息

车用自组网作为移动自组网在智能交通系统中的应用,有望为人们提供更安全、效率更高的旅行方式.广播协议为危险警告、协同驾驶、路况通报等交通信息的发布提供了有效途径.简要介绍了车用自组网的特点和应用分类.采用分析和比较方法,讨论各种信息广播协议的特点、性能差异和应用范围,并针对车用自组网的特点及应用需求指出未来信息广播模型的设计思想和突破方向.

关键词：车用自组网单跳和多跳广播可扩展性鲁棒性

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移动模型对车用自组网路由协议仿真的影响

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武汉大学学报（信息科学版） 2013年第7期38卷 809-812页

作者：毛庆洲周宝定李清泉李德识武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉市珞喻路129号430079 武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心武汉市珞喻路129号430079 深圳市空间信息智能感知与服务重点实验室深圳市南山区南海大道3688号518061 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉市珞喻路129号430079 武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心武汉市珞喻路129号430079 武汉大学电子信息学院武汉市珞喻路129号430079

仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响.分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响；利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移... 详细信息

仿真是车用自组网研究中采用的重要方法之一,仿真结果通常受不同参数的影响.分析了移动模型对车用自组网路由协议性能仿真的影响；利用浮动车数据构建了城市出租车自组网模型(UT-Vanet),分析了各种移动模型的特点,并在此基础上评价了移动模型对车用自组网路由协议性能的影响.采用的移动模型有随机移动模型(RWP)、IDM_IM和IDM_LC模型.实验结果表明,移动模型对车用自组网路由协议的仿真具有很大的影响.

关键词：车用自组网移动模型路由协议性能仿真

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城市环境中车用自组网链路动态性研究

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武汉大学学报（信息科学版） 2013年第3期38卷 311-314页

作者：周宝定毛庆洲李清泉谭文虎武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉市珞喻路129号430079 武汉大学时空数据智能获取技术与应用教育部工程研究中心武汉市珞喻路129号430079 时空信息智能感知与服务深圳市重点实验室

基于Manhattan模型,分析了城市环境中影响车用自组网车辆节点运动的因素,包括交通灯和驾驶员的驾驶行为,推导了计算城市环境中VANETs链路生存时间期望的数学表达式,分析了交通灯和驾驶员驾驶行为对链路生存时间期望的影响,并通过仿真实... 详细信息

基于Manhattan模型,分析了城市环境中影响车用自组网车辆节点运动的因素,包括交通灯和驾驶员的驾驶行为,推导了计算城市环境中VANETs链路生存时间期望的数学表达式,分析了交通灯和驾驶员驾驶行为对链路生存时间期望的影响,并通过仿真实验验证了理论计算的正确性。

关键词：车用自组网 Manhattan模型链路生存时间

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车用自组网节点主动通告跨层数据传输控制

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计算机科学 2011年第6期38卷 153-156页

作者：李嫄源宋军金艳华黄大荣重庆邮电大学计算机科学技术学院重庆400065 重庆交通大学信息科学与工程学院重庆400074

为提升车用自组网中数据业务的服务质量,改进了车用无线接入技术数据传输控制机制,提出了车用自组网节点数据传输能力主动通告跨层数据传输控制方案(Active Notify EDCA,AN-EDCA)。仿真实验表明,AN-EDCA跨层数据传输控制机制有效地提升... 详细信息

为提升车用自组网中数据业务的服务质量,改进了车用无线接入技术数据传输控制机制,提出了车用自组网节点数据传输能力主动通告跨层数据传输控制方案(Active Notify EDCA,AN-EDCA)。仿真实验表明,AN-EDCA跨层数据传输控制机制有效地提升了各种应用环境中车用自组网的数据业务吞吐量,保证了车用自组网中数据业务的服务质量。

关键词：车用自组网数据传输控制服务质量

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车用自组网媒体访问控制机制改进

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微电子学 2011年第3期41卷 372-376,380页

作者：李嫄源宋军黄大荣金艳华重庆邮电大学计算机科学与技术学院重庆400065 重庆交通大学信息科学与工程学院重庆400074

为提升车用自组网传输音频、视频的服务质量,对基于IEEE802.11p的车用无线接入技术MAC机制进行改进,提出竞争窗口自适应EDCA机制。仿真实验表明,竞争窗口自适应EDCA机制有效地降低了车用自组网中音频、视频流的传输时延、时延抖动和丢包... 详细信息

为提升车用自组网传输音频、视频的服务质量,对基于IEEE802.11p的车用无线接入技术MAC机制进行改进,提出竞争窗口自适应EDCA机制。仿真实验表明,竞争窗口自适应EDCA机制有效地降低了车用自组网中音频、视频流的传输时延、时延抖动和丢包率,保证了车用自组网传输VoIP、视频会议、音视频流媒体等多媒体业务的服务质量。

关键词：车用自组网媒体访问控制多媒体业务服务质量

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车用自组网广播吞吐量建模与优化

车用自组网广播吞吐量建模与优化

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第29届中国控制会议

作者：朱毓高李丽君刘鸿飞王涛袁仲君重庆工程职业技术学院重庆400037 重庆理工大学光电信息学院重庆400050 重庆通信学院重庆400035 重庆科创职业学院重庆402160 重庆科创职业学院重庆402160

利用马尔科夫链对基于IEEE802.11的车用自组网广播协议建模，分析广播节点密度、MAC竞争窗口、隐藏/暴露节点与吞吐量之间的关系，并获得节点密度、优化吞吐量、最小竞争窗口之间的动态关系。数值分析和仿真研究不仅验证了模型的有效性... 详细信息

利用马尔科夫链对基于IEEE802.11的车用自组网广播协议建模，分析广播节点密度、MAC竞争窗口、隐藏/暴露节点与吞吐量之间的关系，并获得节点密度、优化吞吐量、最小竞争窗口之间的动态关系。数值分析和仿真研究不仅验证了模型的有效性，同时为设计适应VANET特征和应用需求的交通信息广播协议奠定良好的基础。

关键词：车用自组网广播协议马尔可夫链网络吞吐量最小竞争窗口节点密度

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车用自组网广播吞吐量建模与优化

车用自组网广播吞吐量建模与优化

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第二十九届中国控制会议

作者：朱毓高李丽君刘鸿飞王涛袁仲君重庆工程职业技术学院重庆理工大学光电信息学院重庆通信学院重庆科创职业学院

利用马尔科夫链对基于IEEE802.11的车用自组网广播协议建模,分析广播节点密度、MAC竞争窗口、隐藏/暴露节点与吞吐量之间的关系,并获得节点密度、优化吞吐量、最小竞争窗口之间的动态关系。数值分析和仿真研究不仅验证了模型的有效性,... 详细信息

利用马尔科夫链对基于IEEE802.11的车用自组网广播协议建模,分析广播节点密度、MAC竞争窗口、隐藏/暴露节点与吞吐量之间的关系,并获得节点密度、优化吞吐量、最小竞争窗口之间的动态关系。数值分析和仿真研究不仅验证了模型的有效性,同时为设计适应VANET特征和应用需求的交通信息广播协议奠定良好的基础。

关键词：车用自组网广播协议马尔可夫链优化吞吐量

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车用自组织网络分层优化策略研究

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系统工程理论与实践 2008年第7期28卷 119-124页

作者：刘鸿飞黄席樾李丽君张仔兵重庆大学自动化学院重庆400044 重庆工学院数理学院重庆400050 重庆通信学院重庆400035

车用自组网中,有效的分层协议可以增强网络逻辑拓扑结构的稳定性,减小通信中继花费.提出利用相邻车辆节点之间的稳定和非稳定邻居关系,构建网络分层结构,同时利用优化策略选择网络中的最优簇头集合,在保证网络具有良好负载均衡度的基础... 详细信息

车用自组网中,有效的分层协议可以增强网络逻辑拓扑结构的稳定性,减小通信中继花费.提出利用相邻车辆节点之间的稳定和非稳定邻居关系,构建网络分层结构,同时利用优化策略选择网络中的最优簇头集合,在保证网络具有良好负载均衡度的基础上,提高网络层次结构的稳定性.仿真数据表明,算法在分层结构的稳定性以及负载均衡度等方面均优于其他算法.

关键词：车用自组网分层协议集合理论负载均衡

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