检索结果-内蒙古大学图书馆

湖北汽车工业学院学报 2021年第1期35卷 71-74页

作者：王自平袁海兵夏檑湖北汽车工业学院机械工程学院湖北十堰442002

搭建基于LabVIEW的轮胎动平衡检测系统,通过研华数据采集模块PCI-1712-AE采集振动信号,通过LabVIEW的Matlab Script程序节点联合Matlab对采集数据进行VMD滤波,并标定测控系统,最后解算车轮不平衡质量的大小与相位,采集数据以TDMS方式保... 详细信息

搭建基于LabVIEW的轮胎动平衡检测系统,通过研华数据采集模块PCI-1712-AE采集振动信号,通过LabVIEW的Matlab Script程序节点联合Matlab对采集数据进行VMD滤波,并标定测控系统,最后解算车轮不平衡质量的大小与相位,采集数据以TDMS方式保存并对解算数据进行Excel报表生成。该检测系统检测可靠,具有成本低、检测精度高等优点。

关键词：车轮动平衡 LabVIEW Matlab 数据采集

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JJF 1151-2006《车轮动平衡机校准规范》问题探讨

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计测技术 2014年第4期34卷 88-89页

作者：韩素超刘立杰李红菊河北太行机械工业有限公司计量站河北石家庄050000

针对JJF 1151-2006《车轮动平衡机校准规范》中最小可达剩余不平衡量、相位允许误差、分离比在校准方法等方面存在的问题,提出不同意见及修改建议。

关键词：车轮动平衡最小可达剩余不平衡量相位允许误差分离比

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基于微控制器的车轮动平衡检测技术

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大众科技 2009年第2期11卷 130-131页

作者：贺海峰梧州市金正原电子科技有限公司广西梧州543000

介绍了车轮动平衡的基本原理,并在此基础上设计了一种基于微控制器89C51的低成本的车轮动平衡检测方法。由于车轮动平衡检测对实时性要求不高,故以微控制器89C51为核心处理器完全可以满足检测的要求。实验结果表明,采用上述设计计算出... 详细信息

介绍了车轮动平衡的基本原理,并在此基础上设计了一种基于微控制器89C51的低成本的车轮动平衡检测方法。由于车轮动平衡检测对实时性要求不高,故以微控制器89C51为核心处理器完全可以满足检测的要求。实验结果表明,采用上述设计计算出的车轮不平衡量的大小和相位是稳定和准确的。

关键词：车轮动平衡微控制器快速傅立叶变换数字信号处理

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近乎完美的旋转——超级DIY之车轮动平衡

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汽车与驾驶维修（汽车版） 2009年第4期 136-137页

作者：杜伊斯

什么是汽车的行驶稳定性？普通车主可能对这个概念比较模糊。大家是否遇到过这种状况，车辆行驶达到某一特定速度时，车身或方向盘开始抖动，而在其他车速下正常。这就是行驶不稳定的表现之一，并且引起这种不稳定的原因大多是本次超级... 详细信息

什么是汽车的行驶稳定性？普通车主可能对这个概念比较模糊。大家是否遇到过这种状况，车辆行驶达到某一特定速度时，车身或方向盘开始抖动，而在其他车速下正常。这就是行驶不稳定的表现之一，并且引起这种不稳定的原因大多是本次超级DIY栏目介绍的车轮动平衡。

关键词：车轮动平衡行驶稳定性旋转车辆行驶不稳定方向盘 DIY 汽车

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车轮动平衡机电子拉尺

车轮动平衡机电子拉尺

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作者：张云奎 150006 黑龙江省哈尔滨市南岗区邮政街434号

车轮动平衡机电子拉尺，它涉及一种检测车轮动平衡用的检测工具。针对现有车轮动平衡机电子拉尺结构复杂、定位困难，无法测量车轮轮毂内侧锥体直径问题。本实用新型的固定杆(3)装在支架总成(1)上并通过电位器总成(2)固接，固定杆(3)内... 详细信息

标准号: CN2888430Y

车轮动平衡机电子拉尺，它涉及一种检测车轮动平衡用的检测工具。针对现有车轮动平衡机电子拉尺结构复杂、定位困难，无法测量车轮轮毂内侧锥体直径问题。本实用新型的固定杆(3)装在支架总成(1)上并通过电位器总成(2)固接，固定杆(3)内固装有直线电阻(8)和十字线式激光器(6)，运动杆(4)的后端装在固定杆(3)中的滑轨(3－1)上，前端与测量头体(5－5)固接，运动杆(4)的后端面与碳刷总成(7)固接，测量头体(5－5)装在外壳(5－3)内并用定位套筒(5－4)与外壳(5－3)径向定位，电位器一(5－7)与测量头体(5－5)固接，调整杆(5－2)的后端与电位器一(5－7)相连接，前端与外壳(5－3)固接，外壳(5－3)上装有光点式激光器(5－6)，外壳(5－3)的前端面与测量卡片(5－1)固接。本实用新型的结构合理，定位容易，可测量车轮轮毂内侧锥体直径。

关键词：固接测量头电位器固定杆车轮动平衡机测量车轮锥体直径激光器后端拉尺轮毂内侧车轮动平衡定位套筒检测工具径向定位碳刷总成支架总成直线电阻调整杆前端面十字线光点滑轨卡片检测连接

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车轮动平衡检测系统辅助装置

车轮动平衡检测系统辅助装置

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作者：林恩郑招平阮幺明 350100 福建省福州市闽侯县南通镇民生路8号泰禾南通首府S-1#楼1层01-08商业网点

本实用新型公开了车轮动平衡检测系统辅助装置，包括底座，所述底座顶部滑动连接车轮升降调节组件，所述车轮升降调节组件包括滑台，所述滑台顶部固定安装限位架，所述限位架内壁滑动连接升降台，所述升降台外壁固定安装夹持组件，所述... 详细信息

标准号: CN221260216U

本实用新型公开了车轮动平衡检测系统辅助装置，包括底座，所述底座顶部滑动连接车轮升降调节组件，所述车轮升降调节组件包括滑台，所述滑台顶部固定安装限位架，所述限位架内壁滑动连接升降台，所述升降台外壁固定安装夹持组件，所述夹持组件包括定位板，所述定位板前端内壁固定安装步进电机，所述步进电机输出端固定安装气动伸缩杆，所述气动伸缩杆输出端固定连接弧形挤压板，涉及汽修设备技术领域，通过设置车轮升降调节组件和夹持组件配合使用，从而方便在将车轮安装到车轮动平衡检测系统中和从车轮动平衡检测系统中取下时，能够自动化控制车轮进行升降和调节车轮的转动角度，从而方便提高工作效率，节省人力。

关键词：车轮动平衡车轮升降调节组件夹持组件检测系统升降台气动伸缩杆步进电机定位板输出端限位架滑台车轮设备技术领域本实用新型弧形挤压板自动化控制车轮安装底座顶部辅助装置工作效率滑动连接内壁滑动前端内壁取下外壁底座转动升降中和

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车轮动平衡检测车轮提升装置

车轮动平衡检测车轮提升装置

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作者：陈家豪 361026 福建省厦门市海沧区海沧街道青礁村院前社159号之二

本实用新型提供车轮动平衡检测车轮提升装置，其特征在于：机架具有位于底部的底盘、位于顶部的支架、枢设在机架中部的齿轮；车轮托盘位于底盘的上方；连杆连接底盘和车轮托盘，气缸以铰轴铰接在底盘上，气缸的气缸杆连接连杆；车轮托... 详细信息

标准号: CN216737420U

本实用新型提供车轮动平衡检测车轮提升装置，其特征在于：机架具有位于底部的底盘、位于顶部的支架、枢设在机架中部的齿轮；车轮托盘位于底盘的上方；连杆连接底盘和车轮托盘，气缸以铰轴铰接在底盘上，气缸的气缸杆连接连杆；车轮托盘上固设的向上伸出的齿条与枢设在机架中部的齿轮啮合；压板上固设的向下伸出的齿条穿过支架所设的通孔后，与枢设在机架中部的齿轮啮合；在机架的侧方具有车轮动平衡仪，车轮动平衡仪具有平衡轴；初始状态时：压板的上接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离，等于车轮托盘的下接触面到平衡轴的中心轴线所在的水平面的距离。本实用新型提高车轮动平衡检测车轮提升的工作效率，降低操作难度。

关键词：车轮动平衡托盘底盘车轮机架中部平衡轴本实用新型齿轮啮合中心轴线齿条固设气缸压板支架车轮提升装置伸出工作效率铰轴铰接连杆连接连接连杆上接触面下接触面气缸杆齿轮检测侧方通孔穿过

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车轮动平衡机上的车轮内外侧不平衡点动态跟踪指示装置

车轮动平衡机上的车轮内外侧不平衡点动态跟踪指示装置

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作者：白丽艳鲍治浩 115000 辽宁省营口市西市区风光西里19号

车轮动平衡机上的车轮内外侧不平衡点动态跟踪指示装置，属于车轮动平衡机检测技术领域，克服了现有技术结构复杂、指示精度低，操作不方便且成本高的问题，特征是在灯罩的前面板上设有用于激光点或激光线通过的长形孔，在灯罩内固定安... 详细信息

标准号: CN212567787U

车轮动平衡机上的车轮内外侧不平衡点动态跟踪指示装置，属于车轮动平衡机检测技术领域，克服了现有技术结构复杂、指示精度低，操作不方便且成本高的问题，特征是在灯罩的前面板上设有用于激光点或激光线通过的长形孔，在灯罩内固定安装有照明灯板和指示灯带，在灯罩后面开口内安装有灯罩底板和激光器底座，激光器底座固定在平衡机主轴上，有益效果是结构简单，成本低，性能可靠，除了具有激光位置指示功能外，还具有灯光照明的功能，在车轮的不平衡点检测过程中，随着车轮的旋转，指示灯带上的两种不同颜色的指示灯会同步旋转闪灭，点亮的灯的位置就是车轮上的不平衡点所在的位置，指示方式清晰明了，使进行贴铅或夹铅操作直观、方便、易操作。

关键词：灯罩车轮指示灯激光器底座车轮动平衡机检测技术领域车轮动平衡平衡机主轴灯光照明灯罩底板动态跟踪激光位置技术结构同步旋转照明灯板指示方式指示功能指示装置长形孔点检测激光点激光线内固定前面板点亮开口直观清晰

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车轮动平衡测试远程监控装置

车轮动平衡测试远程监控装置

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作者：冯维杰段东辉葛晶晶夏博飞肇天 116024 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号

一种车轮动平衡测试远程监控装置，属于车轮动平衡检测技术领域。其特征是以AVR微控制器为核心，研制了包括振动信号调理电路、转速相位采集电路、RS485通讯接口电路、键盘电路、显示电路、JTAG在线编程接口电路以及电机接口控制电路等... 详细信息

标准号: CN201731972U

一种车轮动平衡测试远程监控装置，属于车轮动平衡检测技术领域。其特征是以AVR微控制器为核心，研制了包括振动信号调理电路、转速相位采集电路、RS485通讯接口电路、键盘电路、显示电路、JTAG在线编程接口电路以及电机接口控制电路等硬件电路，采用基于DFT的数字信号处理方法，提取出与主轴转速同频的不平衡量振动分量的幅值与相位。此外，利用组态软件制作了PC机监控界面，通过RS485接口，在标准modbus协议下，实现PC机对平衡机的远程控制。本实用新型的效果和益处是改善了人机交互操作，实现了车轮动平衡各参数的远程测量和控制，有效地提高了测量的精度和检测效率，提高了车轮平衡机的使用效率和自动化水平。

关键词：电路车轮动平衡车轮动平衡测试远程监控装置数字信号处理方法通讯接口电路在线编程接口车轮平衡机自动化水平不平衡量采集电路电机接口监控界面键盘电路控制电路人机交互软件制作硬件电路远程测量远程控制振动分量振动信号主轴转速控制器平衡机调理检测幅值同频组态研制协议

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车轮动平衡检测系统辅助装置

车轮动平衡检测系统辅助装置

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作者：陈迪隆彭政南 510000 广东省广州市番禺区市桥街东环路114号之一

本实用新型公开了车轮动平衡检测系统辅助装置，属于车轮检测技术领域，车轮动平衡检测系统辅助装置，包括平衡辅助架，平衡辅助架左右两端分别开凿有支点转孔，支点转孔内设有中转轴承，中转轴承外端与平衡辅助架支点转孔固定连接，平... 详细信息

标准号: CN209495804U

本实用新型公开了车轮动平衡检测系统辅助装置，属于车轮检测技术领域，车轮动平衡检测系统辅助装置，包括平衡辅助架，平衡辅助架左右两端分别开凿有支点转孔，支点转孔内设有中转轴承，中转轴承外端与平衡辅助架支点转孔固定连接，平衡辅助架中间设有旋转支杆，旋转支杆与中转轴承内端滑动连接，平衡辅助架通过两个中转轴承与旋转支杆转动连接，旋转支杆上套接有车轮本体，旋转支杆左端固定连接有施力折杆，平衡辅助架中间设有摆动横杆，摆动横杆左右两端均固定连接有辅助固定桩，辅助固定桩下端与平衡辅助架固定连接，可以实现对汽车车轮上粘附的污渍和石子进行清除，降低杂物对汽车车轮动平衡检测的效果。

关键词：辅助架旋转支杆平衡轴承转孔车轮动平衡摆动横杆辅助固定辅助装置检测系统汽车车轮本实用新型动平衡检测车轮本体车轮检测滑动连接转动连接污渍粘附的内端上套施力外端下端折杆左端开凿石子杂物

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