检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王成贵张云奎王忠磊吴启刘万峰 150000 黑龙江省哈尔滨市南岗区邮政街副434号哈工大科技园810室

用于车轮动平衡机上的不平衡点自动追踪装置，属于动平衡机领域，解决了现有ALUS模式下车轮不平衡点的指示方式步骤繁杂，操作难度大或所采用的指示装置结构复杂的问题。第一步进电机的输出轴与第二步进电机的输出轴垂直，二者上分别固... 详细信息

标准号: CN106404286A

用于车轮动平衡机上的不平衡点自动追踪装置，属于动平衡机领域，解决了现有ALUS模式下车轮不平衡点的指示方式步骤繁杂，操作难度大或所采用的指示装置结构复杂的问题。第一步进电机的输出轴与第二步进电机的输出轴垂直，二者上分别固设有第一激光器和第二激光器，二者分别与第一激光器的出射光和第二激光器的出射光平行，第一零点定位体和第二零点定位体分别用于第一步进电机和第二步进电机输出轴的零点定位，动平衡机的光栅信号输出端和校正面位置数据输出端分别与处理器的光栅信号输入端和校正面位置数据输入端相连，驱动器根据处理器发来的第一、第二控制信号分别驱动第一、第二步进电机。本发明用于车轮动平衡机上的不平衡点自动追踪。

关键词：激光器车轮动平衡一步进电机步进电机动平衡机光栅信号位置数据出射光定位体输出端输出轴输入端校正面处理器步进电机输出轴驱动器第二控制信号自动追踪装置指示方式指示装置自动追踪平行车轮垂直驱动

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一种行驶车辆车轮动平衡检测系统

一种行驶车辆车轮动平衡检测系统

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作者：马永志赵红谭嘉宝刘涛田野胡鹏基 266000 山东省青岛市崂山区香港东路7号

本发明公开一种行驶车辆车轮动平衡检测系统，包括传感器处理模块以及人机交换模块，所述传感器处理模块的输出端通过导线与人机交换模块的输入端连接，所述传感器处理模块的输入端分别连接与光电检测单元、线加速度检测单元、温度检测... 详细信息

标准号: CN110132490B

本发明公开一种行驶车辆车轮动平衡检测系统，包括传感器处理模块以及人机交换模块，所述传感器处理模块的输出端通过导线与人机交换模块的输入端连接，所述传感器处理模块的输入端分别连接与光电检测单元、线加速度检测单元、温度检测单元以及压力检测单元输出端通过信号连接，所述所述传感器处理模块包括功能传感器接口模块、功能传感器算法模块、无线单片机与功能传感器配置模块。本发明传感器信号经由传感器处理模块中无线单片机对信号进行实时处理，实现动平衡计算以获得平衡块到车轮中心距离，通过伺服执行机构调整平衡块位置，以此实现车辆动平衡自补偿，该方法原理科学合理，易于实现，推广应用价值较高。

关键词：传感器处理模块功能传感器人机交换模块无线单片机输出端光电检测单元伺服执行机构温度检测单元压力检测单元车轮动平衡动平衡计算发明传感器输入端连接车轮中心调整平衡检测系统接口模块配置模块实时处理算法模块信号连接行驶车辆原理科学动平衡块位置平衡块输入端自补偿检测

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汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析

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技术与市场 2010年第3期17卷 7-7页

作者：马建军河南工业职业技术学院河南南阳473009

车轮定位的正确与否,将直接影响汽车的安全性,因此,必须明确汽车在使用过程中车轮定位的作用、产生原因,以及何时需要进行四轮定位,并指出正确选择车轮定位厂家的方法。

关键词：四轮定位车轮动平衡作用性能分析

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基于多因素耦合分析的乘用车高速抖动机理与抑制策略研究

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汽车维护与修理 2025年第7期 65-68页

作者：赵红飞李宏庚韦宁柳州工学院柳州市测控智能化研究重点实验室上汽通用五菱汽车股份有限公司广西生态工程职业技术学院汽车与信息工程学院

本文针对高速工况下转向盘与车身异常振动现象，通过利用测试手段确定了量化的故障现象，并对故障机理进行分析；通过对车轮动平衡和力波动、驱动半轴激励力机制进行分析，确定了故障的关键影响因素；通过对车轮到转向盘的振动传递路径... 详细信息

本文针对高速工况下转向盘与车身异常振动现象，通过利用测试手段确定了量化的故障现象，并对故障机理进行分析；通过对车轮动平衡和力波动、驱动半轴激励力机制进行分析，确定了故障的关键影响因素；通过对车轮到转向盘的振动传递路径进行分析，建立“激励源-传递路径”耦合分析理论框架，揭示悬架系统模态耦合机制；从而提出“工艺一致性控制+系统传递函数匹配”的双路径优化策略。最终通过对关键系统的质量管控指标体系与系统匹配参数优化进行设计和控制，从设计到生产质量各环节形成了完整的故障抑制策略。

关键词：高速抖动多因素耦合车轮动平衡驱动轴派生力

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一种用于汽车轮胎动平衡检测设备

一种用于汽车轮胎动平衡检测设备

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作者：常雪梅孙正鑫 264000 山东省烟台市芝罘区只楚路付75号

本实用新型公开了一种用于汽车轮胎动平衡检测设备，涉及汽车检测设备技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部固定安装有检测台，检测台一侧转动连接有主轴，主轴外圆面固定套设有限位环，限位环一侧固定安装有套设于主轴上的锥形块；... 详细信息

标准号: CN218847494U

本实用新型公开了一种用于汽车轮胎动平衡检测设备，涉及汽车检测设备技术领域。本实用新型包括底座，底座顶部固定安装有检测台，检测台一侧转动连接有主轴，主轴外圆面固定套设有限位环，限位环一侧固定安装有套设于主轴上的锥形块；主轴内开有滑动槽道，主轴外圆面沿圆周方向开有若干与滑动槽道连通的连通槽，连通槽内滑动配合有转动板，转动板一端贯穿连通槽且与滑动槽道内壁转动连接；滑动槽道内滑动连接有移动球体，滑动槽道内转动连接有螺纹杆，螺纹杆与移动球体螺纹配合。本实用新型通过旋转螺纹杆带动移动球体移动，并带动转动板一端翻转与锥形块相配合，实现了对车轮的有效固定，使得车轮动平衡检测结果更加准确。

关键词：滑动槽道本实用新型移动球体转动连接连通槽转动板主轴外圆面检测台螺纹杆锥形块汽车轮胎动平衡检测设备汽车检测设备车轮动平衡旋转螺纹杆沿圆周方向底座顶部滑动连接滑动配合检测结果固定套限位环翻转螺纹内壁内开底座连通配合车轮贯穿移动

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动平衡机校准车轮

动平衡机校准车轮

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作者：唐德彬吕金旗王永宁朱志华李昌海 315336 浙江省宁波市杭州湾新区众汽路

本实用新型公开了动平衡机校准车轮，主要用于校准不同车轮动平衡机时，提供了统一的参考标准。它是在结构上采用车轮的结构，带有一定偏距的安装面，轮辐为均布减重孔，轮辋壁厚减薄，轮辋内径增大，安装面凸台结构，可以方便快捷用于... 详细信息

标准号: CN203732205U

本实用新型公开了动平衡机校准车轮，主要用于校准不同车轮动平衡机时，提供了统一的参考标准。它是在结构上采用车轮的结构，带有一定偏距的安装面，轮辐为均布减重孔，轮辋壁厚减薄，轮辋内径增大，安装面凸台结构，可以方便快捷用于车轮动平衡机校准。

关键词：校准车轮车轮动平衡机车轮动平衡参考标准动平衡机方便快捷轮辋内径面凸台机时壁厚轮辐轮辋

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车轮自动平衡器

车轮自动平衡器

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作者：韩斌 032400 山西省交口县第二中学

本实用新型公开了一种车轮自动平衡器，其特征是：设有二个圆环状的中空管形平衡圈(2)，在每个平衡圈内密封装有数十克以上的重质量金属粉末，该平衡圈由制作车轮轮毂的材料制成，该二个平衡圈分别焊接或由固定件(2.1)固定在车轮轮毂(1... 详细信息

标准号: CN201679903U

本实用新型公开了一种车轮自动平衡器，其特征是：设有二个圆环状的中空管形平衡圈(2)，在每个平衡圈内密封装有数十克以上的重质量金属粉末，该平衡圈由制作车轮轮毂的材料制成，该二个平衡圈分别焊接或由固定件(2.1)固定在车轮轮毂(1)的里面和外面周边上。所述每个平衡圈内密封装有的重质量金属粉为10-100克。所述的重质量金属粉为铁粉或铅粉、铜粉、锌粉。本实用新型适用于调整车轮的动平衡状态，结构新颖巧妙，调整车轮动平衡效果特别明显。

关键词：平衡圈车轮轮毂封装车轮金属车轮动平衡动平衡状态结构新颖金属粉末自动平衡固定件圆环状中空管铅粉铁粉铜粉锌粉焊接外面固定

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基于ATmega128单片机的车轮平衡机检测系统

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仪表技术与传感器 2005年第6期 35-37页

作者：张万利毛乐山倪凯李鹏清华大学精密仪器与机械学系北京100084 清华大学深圳研究生院广东深圳518055

研究车轮平衡机的力学模型,介绍车轮不平衡量检测的原理与方法,以ATmega128单片机为核心进行软硬件设计,采用硬件滤波和数字互相关滤波结合的方法,得到与主轴转速同频的振动分量的幅值和相位,并进一步求出车轮两个加重面的不平衡量。结... 详细信息

研究车轮平衡机的力学模型,介绍车轮不平衡量检测的原理与方法,以ATmega128单片机为核心进行软硬件设计,采用硬件滤波和数字互相关滤波结合的方法,得到与主轴转速同频的振动分量的幅值和相位,并进一步求出车轮两个加重面的不平衡量。结果表明:系统经校准后,可以在7s内一次检定各种型号小车轮胎的不平衡量,其平衡精度、重复性、稳定性等各项技术指标均达到国际水平。

关键词：车轮动平衡滤波整周期采样数字互相关滤波校准

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一种基于轮胎不平衡量动力学解算与标定方法

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机械设计与制造 2023年第11期393卷 9-11,16页

作者：边帅黄海龙高培根宫耀旺辽宁工业大学机械工程与自动化学院辽宁锦州121000 锦州万得机械装备有限公司辽宁锦州121000

针对轮胎不平衡量进行两面性平衡简化,建立了轮胎不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量大小的解算方法。提出了基于黑箱理论下的双面影响系数法,建立起一种数学理论计算模型,对轮胎平衡测试系统进行了标定。多次实验数据... 详细信息

针对轮胎不平衡量进行两面性平衡简化,建立了轮胎不平衡量的动力学模型,给出了在该系统模型下不平衡量大小的解算方法。提出了基于黑箱理论下的双面影响系数法,建立起一种数学理论计算模型,对轮胎平衡测试系统进行了标定。多次实验数据结果表明,相比直接求解法,采用该方法有效的消除了系统自身的误差影响以及各种振动、噪音信号的干扰,减少了量标定过程的复杂度,提高了轮胎动平衡机系统的测量精度,保证了动平衡测试的准确性与稳定性。

关键词：车轮动平衡影响系数法两面力量标定

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新型车轮平衡机振动系统分析设计

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机械设计与制造 2024年第9期403卷 26-29页

作者：边帅黄海龙高培根宫耀旺辽宁工业大学机械工程与自动化学院辽宁锦州121000 锦州万得机械装备有限公司辽宁锦州121000

通过对现有转子支撑系统的分析,确定了车轮动平衡机的支撑类型;建立了传统硬支撑立式平衡机振动模型,并对其质心运动方程进行解算,根据解算结果分析其静偶分离效果不佳的原因以及误差的来源;在此基础之上,提出了一种新型车轮平衡机振动... 详细信息

通过对现有转子支撑系统的分析,确定了车轮动平衡机的支撑类型;建立了传统硬支撑立式平衡机振动模型,并对其质心运动方程进行解算,根据解算结果分析其静偶分离效果不佳的原因以及误差的来源;在此基础之上,提出了一种新型车轮平衡机振动系统模型,给出了此振动系统下的运动微分方程,并对其进行详细的解算分析研究,从误差来源上解决了静偶分离不佳的问题。实验结果表明,采用此振动系统解算分析方法,改善了车轮动平衡机的静偶分离性能,提高了不平衡量测量的稳定性与精度。

关键词：车轮动平衡转子支撑类型静偶分离振动中心

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