检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：董新桔吉林大学

学位级别：硕士

松软地面上车辆通过性研究是农用机械、军事车辆和星球车移动系统领域的热点问题。车辆移动需求、农业作业需求和对未知地面的探索需求,都促进了面向松软地面的行走策略控制、车体悬挂、车轮功能等方面的创新。星球车的通过性是保障星... 详细信息

松软地面上车辆通过性研究是农用机械、军事车辆和星球车移动系统领域的热点问题。车辆移动需求、农业作业需求和对未知地面的探索需求,都促进了面向松软地面的行走策略控制、车体悬挂、车轮功能等方面的创新。星球车的通过性是保障星球车安全行驶的关键。由于外星球表面主要为松软地形,其流动性和易陷性使得星球车的通过性难以保证,这与农业机械、军事车辆、越野车辆等在松软地面上的行驶特性有相似之处。提高在松软地面的通过能力一直是星球车移动系统设计的技术难题。星球车车轮作为直接与星壤接触的核心结构,是获取通过性的主要来源。本文参考沙漠动物运动时足爪扰动沙土形式,设计了仿生拨壤车轮;并开展单轮通过性试验;试验结果结合仿真分析,解释了无胎面拨壤车轮在松软地面上的行驶驱动机制;并进行整车通过能力验证。基于沙漠动物运动时足爪扰动并剪切破坏沙土的生物现象,设计了一种通过连续破坏土壤形态获得车轮驱动力的仿生拨壤车轮。该拨壤车轮采用沉陷拨壤的运动模式,通过连续拨壤片剪切土壤、两侧轮缘固土的方法,有效达到在各种松软地形具备良好的通过能力。参照农田、沙漠等区域的崎岖地面、松软地面行驶需求,开展车轮通过性评估研究。以蝰蛇号、祝融号等典型星球车车轮为对照,利用单轮回转试验台,对仿生拨壤车轮开展以沉陷量、滑转率、挂钩牵引力为试验指标的试验研究,并对其在平地、爬坡、脱困、越障4种地形条件下的通过能力进行分析。试验表明,拨壤车轮在松软地面上的前进驱动力主要来源于插入松软介质并对其剪切破坏。对比常规的星球车轮,拨壤车轮具备高沉陷、高滑转特性且与高轮刺车轮相比并不具备牵引力优势,但具备独特的优异脱困能力。基于单轮通过性试验以及车轮驱动形式对比,结合轮壤EDEM离散元仿真模拟,分析了无胎面拨壤车轮在松软介质上的通过性机理,可为后续车轮优化提供了指导。拨壤车轮两侧轮缘,形成了封边结构避免了土壤分散,并限制了土壤运动趋势,使被扰动土壤只能向后运动,与后侧土壤相互挤压,最大化的为车轮提供前进驱动力。且拨壤车轮随沉陷量增大,在土壤内的拨壤片数量增加,可同时拨壤获得更多的驱动力。为了充分验证仿生拨壤车轮在松软地面上的通过性能,采用三摇臂悬架六轮试验车开展了拨壤车轮整车验证试验。对装有拨壤车轮与两种常规星球车轮的试验车沉陷量、滑转率、挂钩牵引力进行测试研究,并对越障、脱困、爬坡3种地形条件下的通过能力进行对比分析,综合评估拨壤车轮的行驶机制和脱困特性。整车通过性试验结果表明,安装拨壤车轮的试验车在各种地形上均可通过,但行驶时沉陷量、滑转率较大。在脱困过程中,拨壤车轮试验车脱困速度最快,拨壤车轮全部轮脱困时间是单轮脱困时间的1.6倍,而高轮刺车轮为3.7倍,筛孔车轮为13.2倍。这展现了拨壤车轮通过破坏土壤结构获取前进动力的机理优势,拨壤车轮无需获取车轮前侧路径后通过,可在深陷状态下平稳前进。在松软地面环境中,车辆的安全性至关重要。虽然拨壤车轮通过速度较低,但其能够适应各种常见地形,可靠性高。以松软地面上行驶的无人移动系统设计需求出发,拨壤车轮的通过性优势是至关重要的。本文提出的拨壤车轮结构及试验结果可为星球车车轮的设计提供参考和依据。

关键词：车轮设计拨壤车轮松软地面通过性驱动机制星球车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路车轮设计技术及展望

引用

钢铁译文集 2015年第1期 46-54页

作者： Yoshinori Okagata 日本新日铁住金公司

铁路整体车轮必须具有良好的性能，如足够的强度、耐磨性能、抗热损性能和噪音／振动特性等。整体车轮由轮毂、辐板和轮辋组成，各部分的性能要求并不相同。辐板必须具有足够的力学强度以承受列车载荷，同时辐板结构的设计须考虑热应力... 详细信息

铁路整体车轮必须具有良好的性能，如足够的强度、耐磨性能、抗热损性能和噪音／振动特性等。整体车轮由轮毂、辐板和轮辋组成，各部分的性能要求并不相同。辐板必须具有足够的力学强度以承受列车载荷，同时辐板结构的设计须考虑热应力分布。轮辋部分的钢种材料应考虑耐磨性和抗热损伤性能，而这两者与材料的碳含量有着不同的相关性。日本国内使用的铁路车轮材料规范是基于一系列轮轨磨耗性能研究试验结果而制定的。

关键词：铁路车轮车轮设计耐磨性能展望技术整体车轮力学强度热应力分布

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

AutoCAD在车轮设计中的应用

引用

汽车科技 1994年第2期 43-45,50页

作者：余传明东风汽车公司车轮厂

通过计算机绘图的实践,探索出利用AutoCAD绘制车轮图时,可以实现准确计算型钢的截面积和截面周长,计算车轮轮幅的下料直径等新的功能.

关键词： AutoCAD 车轮轮幅车轮设计计算机绘图汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低压铸造铝合金车轮设计要点

引用

现代零部件 2013年第5期 70-73页

作者：任志霞王顺新燕山大学里仁学院中信戴卡股份有限公司

铝合金车轮具有质量轻、能耗低、散热快、减震性好、安全可靠、外观漂亮、图案丰富以及平衡性好等优点，被整车制造企业和广大车主所青睐。我国铝合金轮毂的生产大多采用低压铸造工艺。该工艺是在20世纪80年代后期由中信戴卡公司引进，... 详细信息

铝合金车轮具有质量轻、能耗低、散热快、减震性好、安全可靠、外观漂亮、图案丰富以及平衡性好等优点，被整车制造企业和广大车主所青睐。我国铝合金轮毂的生产大多采用低压铸造工艺。该工艺是在20世纪80年代后期由中信戴卡公司引进，经过20多年的发展，已经比较成熟。但真正意义上的开发设计工作是在最近几年，随着我国整车制造水平的提升，才开始与整车开发同步进行设计。

关键词：低压铸造工艺车轮设计铸造铝合金整车开发铝合金车轮铝合金轮毂安全可靠制造企业

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

按照AAR标准进行的车轮设计二维有限元分析

引用

安徽冶金 2005年第3期 8-10页

作者：钟斌肖峰付立东马鞍山钢铁股份有限公司

对车轮设计的二维有限元分析方法进行了阐述,并按照AARS-660-83标准要求,应用该方法并借助于有限元分析软件ANSYS 7.0,对某规格车轮设计进行了分析计算,与Rusin专用软件计算结果比较表明,本文对集中力载荷的处理方法是可行的.

关键词：车轮设计有限元分析傅立叶级数 AAR标准

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

摩托车车轮设计系列化探讨

引用

摩托车技术 2008年第8期 40-44页

作者：胡国友尤炳良南昌摩托车质量监督检验所中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会

摩托车车轮是整车行驶部件中的主要承载件，是左右整车性能最重要的安全件。随着车轮技术的飞速发展，摩托车车轮一改过去的呆板形状，外表千姿百态、丰富多彩，使摩托车车轮既是最重要的安全部件、又是整车美观不可缺少的装饰件。

关键词：车轮设计摩托车整车性能安全部件安全件装饰件行驶

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于UG软件的机车车轮设计、加工及装配过程三维工程化

引用

大众标准化 2020年第15期2卷 108-109页

作者：张鹏四川工程职业技术学院四川德阳618000

随着我国科学技术的不断发展,计算机技术在工业生产中得到了广泛应用。计算机技术在工业生产中的应用优势主要体现在,不仅能够事先对相关元件进行相应的设计,而且能够进行仿真模拟,确保在工业元件生产完成以后,对其尺寸规格以及后期的... 详细信息

随着我国科学技术的不断发展,计算机技术在工业生产中得到了广泛应用。计算机技术在工业生产中的应用优势主要体现在,不仅能够事先对相关元件进行相应的设计,而且能够进行仿真模拟,确保在工业元件生产完成以后,对其尺寸规格以及后期的使用流程进行合理的模拟,这样既能够提高元件的使用效率和使用质量,又能够保证在工业加工的过程中更加具备准确性,从而提高工厂的生产效率。基于此,文章通过分析在机车车轮设计过程中,使用UG软件的具体设计流程和建模流程,探究在UG软件技术的使用中,如何实现机车车轮设计、加工及装配的三维工程化。

关键词： UG软件机车车轮设计加工及装配三维工程化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

FSAE赛车车轮设计及静强度仿真分析

引用

汽车实用技术 2020年第1期45卷 102-104页

作者：修浩然马天放周朋飞田杰夏衍陈书郅辽宁工业大学汽车与交通工程学院

文章以Wonder7号铝合金车轮为研究对象,在CATIA软件中建立赛车车轮的三维模型,并导入到ANSYS Workbench软件中生成轮辋和轮辐的几何模型。根据计算极限工况下,对Wonder7号车轮进行受力分析,并对车轮的受力载荷进行确定。建立车轮的有限... 详细信息

文章以Wonder7号铝合金车轮为研究对象,在CATIA软件中建立赛车车轮的三维模型,并导入到ANSYS Workbench软件中生成轮辋和轮辐的几何模型。根据计算极限工况下,对Wonder7号车轮进行受力分析,并对车轮的受力载荷进行确定。建立车轮的有限元模型并进行有限元分析。通过仿真得出车轮的受力分布云图,寻找出产品的结构缺陷及失效位置,得到车轮的等效应力云图和等效应变图。根据所得赛车车轮相应的应力分布情况,对其静强度进行了分析,为车轮设计提供了依据。

关键词：静强度 Ansys有限元分析车轮设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低压铸造铝合金车轮设计要点

中国科技期刊数据库工业B

引用

中国科技期刊数据库工业B 2015年第5期 00109-00110页

作者：韩波中信戴卡股份有限公司河北秦皇岛 006011

低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法,也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化。反压铸造是较为先进的铸造方法,用很强的真空把金属吸进模具,有利于保持恒温和排除杂质,铸件内没有气孔而且密度均匀,强度很高。高反... 详细信息

低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法,也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化。反压铸造是较为先进的铸造方法,用很强的真空把金属吸进模具,有利于保持恒温和排除杂质,铸件内没有气孔而且密度均匀,强度很高。高反压模铸(HCM)工艺生产的铝轮毂几乎与锻造的一样,德国名厂BBS的RX/RY(15-20英寸)系列铝轮毂就是用HCM法铸造的。

关键词：低压铸造铝合金车轮设计要点

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轻量化低应力机车车轮设计及验证

轻量化低应力机车车轮设计及验证

引用

第十四届中国钢铁年会

作者：黄孝卿刘智陈刚国新春宝武集团马钢轨交材料科技有限公司西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所

为提高机车轮的服役安全性能,优化辐板形状是其重要途径之一。基于国外客户提供的接口尺寸及主要设计参数,对出口机车车轮进行了结构设计,按照AARS-660标准,对新设计车轮进行了制动热力学分析计算。结果表明:(1)重量仅为380kg,较普通91... 详细信息

为提高机车轮的服役安全性能,优化辐板形状是其重要途径之一。基于国外客户提供的接口尺寸及主要设计参数,对出口机车车轮进行了结构设计,按照AARS-660标准,对新设计车轮进行了制动热力学分析计算。结果表明:(1)重量仅为380kg,较普通914车轮减重10kg以上;(2)最大热应力为533MPa,较北美成熟914车轮最大应力降低84MPa。

关键词：轻量化低应力车轮设计机车车轮

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：