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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

17 篇 专利

馆藏范围

17 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 石家庄铁道大学
2 篇 吉林大学
2 篇 江苏理工学院
1 篇 江苏大学
1 篇 南京汽车集团有限...
1 篇 广州市科密汽车制...
1 篇 扬州市江都区东元...
1 篇 中国第一汽车股份...
1 篇 上海汽车集团股份...
1 篇 浙江理工大学
1 篇 本田技研工业株式...
1 篇 江苏众鑫交通器材...
1 篇 上海联隐电子科技...
1 篇 重庆赛力斯新能源...

作者

2 篇 张俊宁
2 篇 赵景波
2 篇 高海宇
2 篇 王建西
2 篇 韩泽璇
2 篇 李皓玉
2 篇 郑露峰
2 篇 王桐桐
2 篇 范鑫
2 篇 施卫
2 篇 张兰春
2 篇 贝绍轶
2 篇 韩冰源
2 篇 孙小松
2 篇 徐志伟
2 篇 路永婕
1 篇 吴婷婷
1 篇 何会谊
1 篇 张锦涛
1 篇 周海超

语言

17 篇 中文

检索条件"主题词=车轮轮速传感器"

共 17 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

车轮轮速传感器脉冲环

车轮轮速传感器脉冲环

引用

作者：钟奋强 510630 广东省广州市天河北路908号高科大厦B座22层

本实用新型公开了一种直接利用制动鼓开口方向的端面加工或者在端面附加材料，形成脉冲齿10，在制动底板3上安装车轮轮速传感器1，并使车轮轮速传感器1与脉冲齿10接触，从而准确测量车辆轮速的系统。

标准号: CN2575679Y

关键词：车轮轮速传感器脉冲端面加工附加材料开口方向制动底板准确测量制动鼓接触

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一种车轮轮速传感器

一种车轮轮速传感器

引用

作者：孙碧升 225200 江苏省扬州市江都区仙女镇工业园江佳路

本发明涉及一种车轮轮速传感器。包括骨架、磁钢和固定壳，所述骨架后端与磁钢前端连接，所述固定壳安装在磁钢的后端，所述固定壳后端设有插针，骨架外表面设有线圈，线圈的正负极分别穿过固定壳上的线槽与插针连接，所述骨架、磁钢和... 详细信息

标准号: CN108072769A

本发明涉及一种车轮轮速传感器。包括骨架、磁钢和固定壳，所述骨架后端与磁钢前端连接，所述固定壳安装在磁钢的后端，所述固定壳后端设有插针，骨架外表面设有线圈，线圈的正负极分别穿过固定壳上的线槽与插针连接，所述骨架、磁钢和固定壳外套有套筒，套筒的外壁上设有台阶，套筒的前侧设有环形槽，所述环形槽内设有密封圈。本发明结构简单，能够有效控制注塑后固定座前端面与骨架前端的距离精度，从而避免传感器生产注塑过程中左右插针短路。

关键词：固定壳磁钢插针套筒注塑环形槽密封圈车轮轮速传感器传感器生产骨架外表面后固定座有效控制短路前端面正负极外壁线槽穿过

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一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法

一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法

引用

作者：路永婕韩泽璇王建西郑露峰徐志伟王桐桐李皓玉张俊宁孙小松 050043 河北省石家庄市北二环东路17号

本发明公开了一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法，涉及车辆控制及安全轮胎技术领域。该系统包括分布式独立电驱动/制动的四个车轮，车轮通过传动轴连接轮毂电机，轮毂电机电性连接动力电源，动力电源上侧安装有车辆状态传感器和制动... 详细信息

标准号: CN117261873A

本发明公开了一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法，涉及车辆控制及安全轮胎技术领域。该系统包括分布式独立电驱动/制动的四个车轮，车轮通过传动轴连接轮毂电机，轮毂电机电性连接动力电源，动力电源上侧安装有车辆状态传感器和制动稳定性协调控制器，轮毂电机两侧安装有电磁能量回收器且电磁能量回收器电性连接传动轴，轮毂电机和动力电源之间设置有电流传感器，轮毂电机外侧壁安装有车轮轮速传感器，轮毂电机、车轮轮速传感器分别电性连接制动稳定性协调控制器。本发明爆胎车辆应急安全系统及控制方法形成良好配合，实现了爆胎车辆电动化、集成化、智能化的主动安全控制，提高了爆胎车辆的安全性、稳定性、制动性、平顺性及可靠性。

关键词：轮毂电机爆胎车辆动力电源车轮轮速传感器协调控制器制动稳定性电磁能量电性连接应急安全传动轴回收器车轮车辆状态传感器电流传感器独立电驱动安全轮胎车辆控制电机电性主动安全电动化集成化平顺性外侧壁制动性智能化轮毂制动配合

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基于VANET无线短程通信的主动刹车方法

基于VANET无线短程通信的主动刹车方法

引用

作者：范鑫施卫贝绍轶张兰春韩冰源赵景波高海宇 213001 江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号

本发明公开了一种基于VANET无线短程通信的主动刹车方法，所述方法的步骤中含有：获取本车A0的车速信号V0；根据步骤一获得的车速信号V0计算出车辆加速度；根据路面坡度传感器得到的数据G0和车辆加速度对路面坡度传感器得到的数据的影... 详细信息

标准号: CN106394524A

本发明公开了一种基于VANET无线短程通信的主动刹车方法，所述方法的步骤中含有：获取本车A₀的车速信号V₀；根据步骤一获得的车速信号V₀计算出车辆加速度；根据路面坡度传感器得到的数据G₀和车辆加速度对路面坡度传感器得到的数据的影响G₁，得到路面的参考坡度G₂；其中，G₂＝G₀‑G₁；由车轮轮速传感器信号计算出车辆滑移率S，由车轮垂向载荷传感器信号计算出车轮纵向力F_x，进一步由车辆滑移率S、车轮纵向力F_x和车轮轮缸压力传感器信号计算出路面附着系数μ_max；步骤四：启动车辆组网模块，与周围车辆进行组网，获取周围车辆数据。本发明的方法能够在不同路面坡度，不同路面附着系数，不同车速等行驶状况下实时计算出更加精确的安全距离，大大提高了可靠性、安全性和稳定性。

关键词：路面坡度路面附着系数车轮纵向车速信号信号计算滑移率传感器车轮车轮轮速传感器轮缸压力传感器无线短程通信传感器信号安全距离车辆数据垂向载荷实时计算行驶状况主动刹车车辆组组网坡度车速参考

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一种用于轮毂电机驱动汽车车速控制方法

一种用于轮毂电机驱动汽车车速控制方法

引用

作者：靳立强刘阅李建华 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明涉及一种用于轮毂电机驱动汽车车速控制方法，属于汽车技术领域。在整车控制器中设置一个输入端与汽车加速踏板位置传感器信号连接，与车轮轮速传感器信号连接，或用电机控制器反馈的电机转速信号代替，整车控制器中设置一车速控... 详细信息

标准号: CN104228609A

本发明涉及一种用于轮毂电机驱动汽车车速控制方法，属于汽车技术领域。在整车控制器中设置一个输入端与汽车加速踏板位置传感器信号连接，与车轮轮速传感器信号连接，或用电机控制器反馈的电机转速信号代替，整车控制器中设置一车速控制模块，该模块利用四个车轮轮速计算得到实际车速，然后计算实际车速与目标车速的差值，将差值输入PID控制器，由PID控制器输出驱动电机的目标转矩，由此使电机的输出转矩与转速均受加速踏板控制，实现了按功率控制方式控制驱动电机，所述整车控制器还根据整车参数估测匀速行驶时的路面阻力，以保证汽车达到目标车速时保持匀速行驶。该方法以一种更简单的方式实现了轮毂电机驱动汽车的电子差速功能。

关键词：整车控制器车速控制轮毂电机目标车速驱动电机驱动汽车车速车轮轮速传感器位置传感器信号电机转速信号功率控制方式汽车技术领域汽车加速踏板行驶电机控制器车轮轮速电子差速加速踏板路面阻力目标转矩整车参数估测输入端连接转矩电机反馈汽车

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一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法

一种爆胎车辆应急安全系统及控制方法

引用

作者：路永婕韩泽璇王建西郑露峰徐志伟王桐桐李皓玉张俊宁孙小松 050043 河北省石家庄市北二环东路17号

标准号: CN117261873B

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基于VANET无线短程通信的主动刹车方法

基于VANET无线短程通信的主动刹车方法

引用

作者：范鑫施卫贝绍轶张兰春韩冰源赵景波高海宇 213001 江苏省常州市钟楼区中吴大道1801号

标准号: CN106394524B

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基于轮速及整车加速度的汽车车速及轮胎滑移率估计方法

基于轮速及整车加速度的汽车车速及轮胎滑移率估计方法

引用

作者：苗为为蒋永峰禹真王仕伟刘思含 130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明是一种基于轮速及整车加速度的汽车车速及轮胎滑移率估计方法。包括以下步骤：一、获取4个车轮轮速传感器的轮心速度信息；二、获得整车侧向及纵向加速度信息；三、比较四个轮速传感器提供的转速大小，并根据加速度传感器测量的... 详细信息

标准号: CN113044041A

本发明是一种基于轮速及整车加速度的汽车车速及轮胎滑移率估计方法。包括以下步骤：一、获取4个车轮轮速传感器的轮心速度信息；二、获得整车侧向及纵向加速度信息；三、比较四个轮速传感器提供的转速大小，并根据加速度传感器测量的当前汽车纵向和侧向加速度，判断当前车辆行驶状态，即判断四个车轮是否已全部打滑；四、将该四个车轮的轮速信息得到的轮心纵向速度，结合前轮转角及此前判断的车辆行驶状态计算整车车速估计值；五、根据整车车速估计值计算四个车轮滑移率；本发明能通过在不同行驶工况下使用不同的单一轮速用于车速估算，另三个轮速信号用于校验，可以实现不增加传感器的车速冗余校验，并增加车速估计的稳健性。

关键词：整车车速估计侧向车辆行驶状态车轮滑移率轮速轮心车轮轮速传感器加速度传感器加速度信息轮速传感器车速估算轮速信号轮速信息汽车车速汽车纵向前轮转角冗余校验速度信息行驶工况校验稳健性传感器打滑车速轮胎测量

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一种参考车速估算方法、装置、电子设备及可读存储介质

一种参考车速估算方法、装置、电子设备及可读存储介质

引用

作者：谭开波杨静罗欢唐杰谭春燕李良浩何会谊 401120 重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号

本申请涉及新能源汽车领域，提供了一种参考车速估算方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：若当前轮速特征为目标轮速特征，当前加速度特征为目标加速度特征，且当前横摆特征为目标横摆特征，则确定车辆处于转毂模式激活状... 详细信息

标准号: CN117261917A

本申请涉及新能源汽车领域，提供了一种参考车速估算方法、装置、电子设备及可读存储介质。该方法包括：若当前轮速特征为目标轮速特征，当前加速度特征为目标加速度特征，且当前横摆特征为目标横摆特征，则确定车辆处于转毂模式激活状态；在车辆处于转毂模式激活状态下，当车轮轮速传感器为有效状态时，采用第一车速估算策略进行车速估算；当车轮轮速传感器为失效状态时，采用第二车速估算策略进行车速估算。本申请可保证在转毂模式下车速估算的合理性，避免因参考车速估算不合理而导致在车速估算时出现工况误识别的情况，从而引起需求扭矩异常等问题。

关键词：车速估算转毂车轮轮速传感器加速度特征模式激活横摆可读存储介质新能源汽车电子设备失效状态需求扭矩有效状态参考目标轮误识别轮速合理性申请估算下车保证

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一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法

一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法

引用

作者：周海超张锦涛荆哲铖张宇周海峰王国林 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明提供了一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法，基于采集汽车车速传感器、车轮轮速传感器和轮胎内衬层加速度传感器所输出的车辆运动信号，通过滚动轮胎的滑移起点位置计算模块获取滚动轮胎实时滑移率及其对应的滑... 详细信息

标准号: CN117141495A

本发明提供了一种基于轮胎滑移起点位置参数估算路面附着系数的方法，基于采集汽车车速传感器、车轮轮速传感器和轮胎内衬层加速度传感器所输出的车辆运动信号，通过滚动轮胎的滑移起点位置计算模块获取滚动轮胎实时滑移率及其对应的滑移起点位置坐标，进而建立轮胎路面附着系数估算模型，获取滚动轮胎实时滑移率对应的路面附着系数。设置了多传感器的智能轮胎系统采集算法需要的输入参数；根据汽车传感器提供的车辆运动信号以及针对性的估算方法的设计，能够实现对滚动轮胎实时滑移率、滑移起点位置坐标和路面附着系数的快速、精确估算，这对用于智能汽车及其车辆动力学控制的广泛应用奠定良好的方法指导和理论基础。

关键词：轮胎路面附着系数滑移滑移率滚动起点位置坐标车辆运动起点位置估算车辆动力学控制车轮轮速传感器汽车车速传感器加速度传感器轮胎内衬层汽车传感器参数估算多传感器估算模型计算模块理论基础输入参数系统采集智能轮胎智能汽车算法采集输出应用

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