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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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74 篇 专利
1 篇 学位论文

馆藏范围

75 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 软件工程

主题

1 篇 进度控制
1 篇 进度管理
1 篇 进度计划
1 篇 车载电池管理系统

机构

11 篇 深圳市科列技术股...
4 篇 安徽机电职业技术...
3 篇 上海交通大学
3 篇 重庆大学
3 篇 中国科学技术大学
3 篇 郑州精益达汽车零...
2 篇 广州能源检测研究...
2 篇 武汉理工大学
2 篇 宁波吉利汽车研究...
2 篇 郑州日产汽车有限...
2 篇 江西先能新能源科...
2 篇 广州汽车集团股份...
2 篇 哈尔滨工业大学
2 篇 北京理工大学
2 篇 北京北交新能科技...
2 篇 合肥国轩高科动力...
2 篇 合肥工业大学
2 篇 上海捷能汽车技术...
2 篇 浙江吉利控股集团...
1 篇 重庆恒通客车有限...

作者

11 篇 张泱渊
8 篇 苏亮钦
6 篇 李卫平
4 篇 张江伟
4 篇 崔强
4 篇 胡运平
4 篇 袁涛
4 篇 王国义
4 篇 刘苏兵
3 篇 郭邦军
3 篇 崔玺
3 篇 宋华磊
3 篇 吕宝良
3 篇 孙金华
3 篇 沈光杰
3 篇 温向超
3 篇 段强领
3 篇 王国强
3 篇 刘昱君
3 篇 徐西亚

语言

75 篇 中文

检索条件"主题词=车载电池管理系统"

共 75 条记录，以下是21-30 订阅

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详细简洁

排序：

车载电池管理系统主继电器粘连检测电路及其检测方法

车载电池管理系统主继电器粘连检测电路及其检测方法

引用

作者：吕宝良张志国胡运平张泱渊 518000 广东省深圳市南山区高新科技园北区齐民道2号庆邦电子大厦B座5、6楼

一种车载电池管理系统主继电器粘连检测电路及方法，该电路包括第一至三开关、第一、第二、第七、第八电阻，第一开关的一端和正极总线相连，第一和第二电阻串联构成分压网络，第一电阻和第一开关的另一端相连，第七电阻的一端和总正主... 详细信息

标准号: CN106338688A

一种车载电池管理系统主继电器粘连检测电路及方法，该电路包括第一至三开关、第一、第二、第七、第八电阻，第一开关的一端和正极总线相连，第一和第二电阻串联构成分压网络，第一电阻和第一开关的另一端相连，第七电阻的一端和总正主继电器的非电池侧相连，第七电阻的另一端和第八电阻串联构成分压网络，第二电阻、第八电阻和采样参考地相连，第二开关的一端和负极总线相连，第二开关的另一端和采样参考地相连，第三开关的一端和总负主继电器的非电池侧相连，第三开关的另一端和采样参考地相连。本发明能够实现安全、简单、可靠的主继电器粘连检测。

关键词：电阻主继电器参考地采样第一开关电阻串联分压网络粘连继电器车载电池管理系统电池负极总线检测电路正极总线电路检测安全

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一种车载电池管理系统及其总线控制系统

一种车载电池管理系统及其总线控制系统

引用

作者：陈福彦 618000 四川省德阳市经济技术开发区岷江东路136号富丽名城A栋1-16-5号

本发明公开了一种车载电池管理系统及其总线控制系统，涉及电池领域，其特征在于，所述系统包括：用于对系统进行充电均衡的均衡充电模块；用于采集系统实时状态数据信息的数据采集模块；用于对电量进行估算的电量估算模块；用于显示系... 详细信息

标准号: CN106585398A

本发明公开了一种车载电池管理系统及其总线控制系统，涉及电池领域，其特征在于，所述系统包括：用于对系统进行充电均衡的均衡充电模块；用于采集系统实时状态数据信息的数据采集模块；用于对电量进行估算的电量估算模块；用于显示系统实时状态数据信息的测量显示管理模块；用于对车辆整体进行控制的整车控制模块；用于驱动各个模块运行的驱动控制模块；以及内部总线和外部总线组成的总线系统；所述均衡充电模块、数据采集模块和电量估算模块分别信号连接于内部总线；所述驱动控制模块、测量显示管理模块和整车控制模块分别信号连接于外部总线。

关键词：电量驱动控制模块实时状态数据数据采集模块整车控制模块估算模块均衡充电内部总线外部总线显示管理信号连接车载电池管理系统测量总线控制系统采集系统充电均衡电池领域模块运行显示系统总线系统估算驱动

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车载电池管理系统的被动均衡控制电路

车载电池管理系统的被动均衡控制电路

引用

作者：宋华磊徐西亚滑志龙温向超张江伟王国强沈光杰崔玺 450016 河南省郑州市国家经济技术开发区第八大街69号

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、... 详细信息

标准号: CN205811581U

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本实用新型采用双MOS串联的方式做开关，防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本实用新型解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。

关键词：电池电压电路本实用新型放电电阻均衡光耦合开关电路均衡控制电路电路车载电池管理系统电池组电池技术领域开启状态检测单体一致性电池组系统单点失效电池单体均衡电路可用容量续航能力依次连接放空串联监控

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车载电池管理系统

车载电池管理系统

引用

作者：张超 526238 广东省肇庆市高新区迎宾大道2号阳光未来城A1B1栋B1-2019房

本发明提供了一种车载电池管理系统，其包括用于供电切换的开关S2与开关S3，用于充电的双向直流‑直流转换器与开关S1，CPU控制开关S2、S3，以便选择性地将用电设备电连接至I型电池或II型电池，CPU控制开关S1，以便让I型电池和II型电池... 详细信息

标准号: CN106026307A

本发明提供了一种车载电池管理系统，其包括用于供电切换的开关S2与开关S3，用于充电的双向直流‑直流转换器与开关S1，CPU控制开关S2、S3，以便选择性地将用电设备电连接至I型电池或II型电池，CPU控制开关S1，以便让I型电池和II型电池可以相互充电。本发明的车载电池管理系统有利于提高电池组的使用寿命，并让两种二次电池维持最佳状态，提供负载所需的电能。

关键词：电池车载电池管理系统充电电池组直流转换器二次电池供电切换使用寿命双向直流用电设备电连接

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一种车载电池管理系统

一种车载电池管理系统

引用

作者：周虎陈延伟史鑫 100080 北京市海淀区海淀北二街6号1005室

本发明提供一种车载电池管理系统，应用于电动车车载电池管理技术领域，该车载电池管理系统包括：采集电芯电压值的电压采集单元；采集充放电电流值的电流采集单元；采集电芯温度值的温度采集单元；存储原始数据的数据存储单元；对原始... 详细信息

标准号: CN104158266B

本发明提供一种车载电池管理系统，应用于电动车车载电池管理技术领域，该车载电池管理系统包括：采集电芯电压值的电压采集单元；采集充放电电流值的电流采集单元；采集电芯温度值的温度采集单元；存储原始数据的数据存储单元；对原始数据进行处理得到二次数据的数据处理单元；将二次数据发送至整车控制器的CAN通信单元；用于实时搜索WIFI接入点，并向WIFI接入点发送原始数据的WIFI通信单元。本发明可以有效解决网络故障时车载蓄电池的各种状态信息丢失的问题，并且具有数据传输速度快、质量高、低成本等优点。

关键词：车载电池管理系统原始数据次数据采集发送存储原始数据电流采集单元电压采集单元数据处理单元数据存储单元温度采集单元状态信息丢失车载蓄电池充放电电流整车控制器电动车车载电池电芯电压电芯温度管理技术实时搜索数据传输网络故障有效解决低成本应用

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一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法

一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法

引用

作者：宋华磊徐西亚滑志龙温向超张江伟王国强沈光杰崔玺 450016 河南省郑州市国家经济技术开发区第八大街69号

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关... 详细信息

标准号: CN106100015A

本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种车载电池管理系统的被动均衡控制电路及控制方法，其特征在于，该均衡控制电路包括第一电池电压电路、第二电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路、光耦合开关电路；第一电池电压电路、MOS开关电路、放电电阻电路和第二电池电压电路依次连接，光耦合开关电路并联在放电电阻电路的两端。本发明采用双MOS串联的方式做开关，有效防止单MOS单点失效后将电池单体放空，同时增加均衡开启状态检测确保需要均衡时打开，无需均衡时关闭，对均衡电路执行情况进行监控，提高均衡电路的可靠性。本发明解决了电池组系统单体一致性较差的问题，提高系统的可用容量，延长了电池组的寿命，提高了车辆的续航能力。

关键词：电池电压电路放电电阻光耦合开关电路均衡控制电路电路均衡电路均衡车载电池管理系统电池组电池技术领域开启状态检测单体一致性电池组系统单点失效电池单体可用容量续航能力依次连接放空串联监控

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一种车载电池管理系统静态低功耗电路

一种车载电池管理系统静态低功耗电路

引用

作者：刘维洪杜厚堃 401336 重庆市南岸区江桥路9号2号标准厂房

本实用新型属于电池电路技术领域，尤其涉及一种车载电池管理系统静态低功耗电路。在本实用新型中，车载电池管理系统静态低功耗电路包括震动触发单元和控制单元，震动触发单元感应车的震动，发出触发信号，控制单元如果在设定时间段内... 详细信息

标准号: CN204905903U

本实用新型属于电池电路技术领域，尤其涉及一种车载电池管理系统静态低功耗电路。在本实用新型中，车载电池管理系统静态低功耗电路包括震动触发单元和控制单元，震动触发单元感应车的震动，发出触发信号，控制单元如果在设定时间段内没有接收到触发信号，说明车没有处于震动或行驶状态，控制单元将控制车载电池管理系统处于低功耗状态，当车在被触碰而震动或行驶状态时，震动触发单元将感应到车的震动而发出触发信号，控制单元将会把电池管理系统从低功耗状态下唤醒进入正常工作状态。这样，将实现车从静止到运动或运动到静止时静态功耗实施和静态功耗唤醒的自动转换，最大限度的降低电池管理系统在静置状态下的功耗，延长电池的静态置放时间。

关键词：震动车载电池管理系统触发单元触发信号电池管理系统低功耗电路低功耗状态静态功耗行驶状态静止唤醒正常工作状态设定时间段电池电路静置状态自动转换最大限度实用触碰功耗一种置放发出电池接收说明控制涉及

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车载电池保养方法、装置及管理系统

车载电池保养方法、装置及管理系统

引用

作者：谢施旋刘安龙蔡潘 510000 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号

本申请涉及一种车载电池保养方法、装置及管理系统。该方法包括：接收车载电池管理系统发送的车载电池历史行为数据，其中，历史行为数据包括车载电池的历史充电数据和历史放电数据；基于历史充电数据和历史放电数据，判定车载电池是否... 详细信息

标准号: CN115782689A

本申请涉及一种车载电池保养方法、装置及管理系统。该方法包括：接收车载电池管理系统发送的车载电池历史行为数据，其中，历史行为数据包括车载电池的历史充电数据和历史放电数据；基于历史充电数据和历史放电数据，判定车载电池是否处于待保养状态；当车载电池处于待保养状态时，基于历史充电数据和历史放电数据生成车载电池的保养策略，以使车载电池管理系统根据保养策略对车载电池进行保养。本申请实施例能够在较长时间未对车载电池进行SOC修正时对用户进行提醒，确保及时触发校正机制，提升用户使用体验。

关键词：车载电池保养充电数据放电数据车载电池管理系统历史行为数据保养状态管理系统用户使用触发申请校正判定发送

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电池组安全状态评分方法、装置、设备及可读存储介质

电池组安全状态评分方法、装置、设备及可读存储介质

引用

作者：刘书源万应兵胡悦 430074 湖北省武汉市东湖新技术开发区左岭镇左岭路117号光电子配套产业园一期厂房1号楼二层263室(自贸区武汉片区)

本申请实施例提供了一种电池组安全状态评分方法、装置、设备及可读存储介质，属于电池安全技术领域。其中方法包括：车载电池管理系统采集预设时间内某一时刻的电池组状态数据，并将其上传至车载终端，车载终端将其上传至云端平台；云... 详细信息

标准号: CN117706375A

本申请实施例提供了一种电池组安全状态评分方法、装置、设备及可读存储介质，属于电池安全技术领域。其中方法包括：车载电池管理系统采集预设时间内某一时刻的电池组状态数据，并将其上传至车载终端，车载终端将其上传至云端平台；云端平台接收电池组状态数据，并将其进行预处理；根据预处理后的电池组状态数据，提取特征因子；根据不同时刻的电池组状态数据对应的特征因子，构建第一特征矩阵，并对第一特征矩阵进行降维处理得到第二特征矩阵；根据第二特征矩阵构建差异化特征模型，差异化特征模型根据预设时间内的所有电池组状态数据，输出电池组安全状态评分。通过所提供的方案，对电池组的变化状态进行量化，提高电池安全系数。

关键词：电池组状态特征矩阵电池组预处理安全状态车载终端特征模型差异化云端构建上传预设车载电池管理系统可读存储介质安全系数变化状态电池安全降维处理数据对应特征因子提取特征电池采集量化输出申请

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基于云的电池充电剩余时间的估算方法、系统和存储介质

基于云的电池充电剩余时间的估算方法、系统和存储介质

引用

作者：胡峥楠邓仲卿管必聪于浩然李金涛于翔徐海华陈华牛伟邬学建牛亚琪 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号

本发明提供了一种基于云的电池充电剩余时间的估算方法及系统，包括：车载电池管理系统在充电任务开始时，通过云端平台预存的初始充电过程数据，获得初始状态的SOC‑温度曲线；在检测到满足充电条件时，开始对电池充电，在电池充电过程... 详细信息

标准号: CN113504479B

本发明提供了一种基于云的电池充电剩余时间的估算方法及系统，包括：车载电池管理系统在充电任务开始时，通过云端平台预存的初始充电过程数据，获得初始状态的SOC‑温度曲线；在检测到满足充电条件时，开始对电池充电，在电池充电过程中，通过远程终端向云端平台上传充电过程数据；云端平台通过大数据处理算法获得表征当前充电过程中的SOC值与温度变化关系的SOC‑温度曲线；车载电池管理系统获取SOC‑温度曲线，根据该SOC‑温度曲线进行当前理论充电剩余时间的估算。本发明提供的测试方法及系统，利用云端平台对大数据的处理能力，实时获取当前充电场景下的估算参数，可以大大减小充电剩余时间的估算误差，提高充电剩余时间的估算精度。

关键词：温度曲线充电估算云端车载电池管理系统充电过程电池充电测试方法及系统初始充电过程电池充电过程数据处理算法温度变化关系充电条件实时获取远程终端大数据减小上传预存场景检测

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