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车辆制动设备、车辆制动方法和自动驾驶车辆

车辆制动设备、车辆制动方法和自动驾驶车辆

作者：俞志华陈博宇高月磊张鸿儒赵云范宗涛苑玉泉 100085 北京市海淀区上地十街10号1幢1层105

本公开提供了一种车辆制动设备、车辆制动方法和自动驾驶车辆，涉及人工智能领域，尤其涉及自动驾驶领域。具体实现方案为：设备包括线控制动机构、第一控制器、制动踏板机构以及冗余制动机构，第一控制器与线控制动机构电连接，第一控... 详细信息

标准号: CN115123170A

本公开提供了一种车辆制动设备、车辆制动方法和自动驾驶车辆，涉及人工智能领域，尤其涉及自动驾驶领域。具体实现方案为：设备包括线控制动机构、第一控制器、制动踏板机构以及冗余制动机构，第一控制器与线控制动机构电连接，第一控制器被配置为获取线控制动机构的第一状态信息，并在确定线控制动机构故障的情况下发送第一控制指令；冗余制动机构与第一控制器电连接，冗余制动机构被配置为根据第一控制指令，推动制动踏板机构向下移动以对车辆进行制动。

关键词：线控制动制动机构控制器冗余制动踏板机构控制指令自动驾驶车辆制动设备人工智能领域车辆制动机构故障控制器电向下移动电连接配置制动发送

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作者：二之夕雅树冈野隆宏增田芳夫中田大辅日本爱知县刈谷市

提供了能够抑制输出压力过冲或下冲的制动设备。根据本发明的车辆制动设备被配置成使得压力调节设备包括由对应于先导压力的力与对应于输出压力的力之间的差驱动的活塞，其中，当先导腔室的容积通过活塞的移动而改变并且流入或流出先导... 详细信息

标准号: CN106132791B

提供了能够抑制输出压力过冲或下冲的制动设备。根据本发明的车辆制动设备被配置成使得压力调节设备包括由对应于先导压力的力与对应于输出压力的力之间的差驱动的活塞，其中，当先导腔室的容积通过活塞的移动而改变并且流入或流出先导腔室的液体的流量增加时，相对于在对应于先导压力的力与对应于输出压力的力平衡的平衡状态下的活塞位置，活塞移动的量增加。当限制必要性判定装置判定应当限制输出压力的梯度时，执行用于在增压控制期间打开减压电磁阀的增压梯度限制控制和用于在减压控制期间打开增压电磁阀的减压梯度限制控制中的至少一个。

关键词：输出压力活塞先导压力限制控制先导腔车辆制动设备压力调节设备减压电磁阀增压电磁阀活塞位置活塞移动减压控制减压梯度流量增加判定装置平衡状态增压控制增压梯度制动设备力平衡下冲判定流出驱动移动配置

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作者：丸山将来增田芳夫西尾彰高酒井朗水谷恭司内田清之驹沢雅明神谷雄介日本爱知县刈谷市

一种车辆制动设备保持在输入活塞和主活塞彼此间隔开的状态。当快速地压下制动踏板（10）时，主活塞（14）和输入活塞（13）啮合，并且通过添加了制动的步进力的伺服室（1A）中的伺服压力（Pa）在第一主室（1D）中产生主压力（Pm）。主... 详细信息

标准号: CN103813949A

一种车辆制动设备保持在输入活塞和主活塞彼此间隔开的状态。当快速地压下制动踏板（10）时，主活塞（14）和输入活塞（13）啮合，并且通过添加了制动的步进力的伺服室（1A）中的伺服压力（Pa）在第一主室（1D）中产生主压力（Pm）。主压力（Pm）返回至第四室（4E）并与压力控制室（4D）中的先导压力（Pp）一起产生伺服压力产生室（4B）中的伺服压力（Ps）（Pm估计值=Ps/伺服比）。因此，可以基于伺服压力（Ps）、先导压力（Pp）和作为第四室（4E）与伺服压力产生室（4B）的横截面面积比的第二伺服比（S3/S1）估计精确的主压力（Pm）。

关键词：伺服压力伺服活塞先导压力主活塞啮合车辆制动设备横截面面积压力控制室快速地压制动踏板估计值步进主室制动

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作者：丸山将来增田芳夫西尾彰高酒井朗水谷恭司内田清之驹沢雅明神谷雄介日本爱知县刈谷市

标准号: CN103813949B

关键词：伺服压力伺服活塞先导压力主活塞啮合车辆制动设备横截面面积压力控制室快速地压制动踏板估计值步进主室制动

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作者：二之夕雅树冈野隆宏增田芳夫中田大辅日本爱知县刈谷市

标准号: CN106132791A

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车辆制动设备检测装置

车辆制动设备检测装置

作者：徐国林吴明承周运回敏郭振乾周爱科胡春皮将繁 330002 江西省南昌市新魏路2号

本实用新型公开一种车辆制动设备检测装置，该检测装置包括移动小车，移动小车上设有压力装置、计算机、打印机和带接头的高压软管；将压力发生器、多功能压力控制器、储压小风缸、精密气阀安装在机箱上形成压力装置；尾部风压监测仪专... 详细信息

标准号: CN205538258U

本实用新型公开一种车辆制动设备检测装置，该检测装置包括移动小车，移动小车上设有压力装置、计算机、打印机和带接头的高压软管；将压力发生器、多功能压力控制器、储压小风缸、精密气阀安装在机箱上形成压力装置；尾部风压监测仪专用接口、列车制动试验监测仪专用接口活动安装在压力装置的专用接口上。本实用新型的优点在于：车辆制动设备检测装置由压力发生器、储风罐、多功能压力控制器、数字式压力表、高压连接软管、移动小车，笔记本电脑和管理软件及打印机等组成，以高集成造压、采集、判断及打印于一体，体积小、重量轻，使用便捷，实现对铁路车辆微控制动试验检测类设备压力数据的量值溯源。

关键词：检测装置压力装置移动小车专用接口车辆制动设备本实用新型多功能压力压力发生器控制器监测仪打印机高压连接软管数字式压力表笔记本电脑高压软管管理软件活动安装量值溯源气阀安装设备压力试验检测铁路车辆尾部风压制动试验储风罐高集成体积小微控制重量轻风缸在机精密打印采集列车计算机

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车辆制动设备及车辆

车辆制动设备及车辆

作者：张志杰孟祥龙 101300 北京市顺义区双河大街99号1幢五层101内A5061

本实用新型提供了一种车辆制动设备及车辆，车辆制动设备包括制动系统及辅助制动请求装置；所述辅助制动请求装置与所述制动系统通信连接，并用于接收辅助制动操作，以及根据所述辅助制动操作，向所述制动系统发送辅助制动请求信号；所... 详细信息

标准号: CN215851175U

本实用新型提供了一种车辆制动设备及车辆，车辆制动设备包括制动系统及辅助制动请求装置；所述辅助制动请求装置与所述制动系统通信连接，并用于接收辅助制动操作，以及根据所述辅助制动操作，向所述制动系统发送辅助制动请求信号；所述制动系统用于根据所述辅助制动请求信号对车辆进行制动。本实用新型提供的车辆制动设备，在驾驶员未能正确驾驶车辆时，由陪驾人员通过辅助制动请求装置发出辅助制动操作，进而触发制动系统对车辆进行紧急制动，避免发生碰撞等驾驶危险。

关键词：辅助制动制动系统车辆制动设备请求装置本实用新型请求信号驾驶紧急制动通信连接触发制动发送

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车辆制动设备的液压装置

车辆制动设备的液压装置

作者： D·弗希 V·埃德尔曼 J·杰施克 M·迪纳曼德国斯图加特

在具有至少一个制动回路(20；22)的车辆制动设备(10)的液压装置中，制动回路包括用于储存制动流体的储存容器(18)和用于设定在至少一个所属的轮制动装置(40；46)处的制动流体压力的、具有抽吸侧(38)的泵(30)；以及具有从储存容器(18)到... 详细信息

标准号: CN105564409B

在具有至少一个制动回路(20；22)的车辆制动设备(10)的液压装置中，制动回路包括用于储存制动流体的储存容器(18)和用于设定在至少一个所属的轮制动装置(40；46)处的制动流体压力的、具有抽吸侧(38)的泵(30)；以及具有从储存容器(18)到泵(30)的抽吸侧(38)的管路连接(24)，在该管路连接中布置了高压开关阀(58)，根据本发明的高压开关阀(58)设计为具有低于1巴的打开压力。

关键词：高压开关阀储存容器管路连接制动回路抽吸车辆制动设备制动流体压力轮制动装置液压装置制动流体储存

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车辆制动设备的泵元件的排出阀组件

车辆制动设备的泵元件的排出阀组件

作者： O·格特纳德国斯图加特

本发明涉及车辆制动设备的泵元件的排出阀组件(10)，该排出阀组件具有将泵吸的流体从排出阀引开的流出通道(22)，根据本发明，流出通道(22)具有分别带有流动截面面积Al、A2和A3的至少三个通道区段(26、28、30)，其中，设计成Al大于A2并... 详细信息

标准号: CN105221405B

本发明涉及车辆制动设备的泵元件的排出阀组件(10)，该排出阀组件具有将泵吸的流体从排出阀引开的流出通道(22)，根据本发明，流出通道(22)具有分别带有流动截面面积Al、A2和A3的至少三个通道区段(26、28、30)，其中，设计成Al大于A2并且A2小于A3。

关键词：排出阀组件流出通道车辆制动设备流动截面通道区段泵元件排出阀泵吸流体