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作者

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可变电阻功率开关反馈
可变电阻功率开关反馈
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作者： 杨水涛 周彦 陈礼华 徐帆 穆罕默德·霍舍德·阿拉姆 葛宝明 美国密歇根州迪尔伯恩市
本公开提供了“可变电阻功率开关反馈”。一种车辆动力传动系统具有功率逆变器，所述功率逆变器包括带有主发射极和电流镜发射极的负载开关、耦接在所述电流镜发射极与所述主发射极之间的可变电阻器，以及控制器。所述控制器可被配置为... 详细信息
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用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动
用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动
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作者： 陆樨 陈清麒 徐竹娴 邹轲 美国密歇根州迪尔伯恩市
本公开涉及一种用于降低开关损耗的双模式IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括电机、逆变器和栅极驱动器，逆变器包括具有栅极的IGBT，栅极被配置为使电流流过电机的相。栅极驱动器被配置为：经由电压调节源对栅极供电，并且响应于I... 详细信息
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利用涂层材料的冷却剂流动分布
利用涂层材料的冷却剂流动分布
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作者： 成铭基 纪昌俊 迈克尔·W·德格内尔 美国密歇根州迪尔伯恩市
本公开涉及利用涂层材料的冷却剂流动分布。一种车辆动力传动系统包括：定子，限定具有内径部分的圆形开口；转子，在所述圆形开口内旋转，使得在所述内径部分处在转子表面和定子之间形成间隙。所述动力传动系统还包括排斥剂，所述排斥... 详细信息
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交错式可变电压转换器
交错式可变电压转换器
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作者： 葛宝明 陈礼华 沙赫拉姆·萨雷 徐帆 美国密歇根州迪尔伯恩市
本公开提供“交错式可变电压转换器”。一种车辆动力传动系统，包括直流(DC)‑DC功率转换器和控制器。所述DC‑DC功率转换器包括并联的第一、第二和第三桥，其中所述第一桥被配置为携带的第一DC电流基本上等于所述第二和第三桥的DC电流之... 详细信息
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利用温度补偿的截止的栅极驱动器
利用温度补偿的截止的栅极驱动器
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作者： 周彦 陈礼华 杨水涛 徐帆 默罕默德·胡尔希德·阿拉姆 葛宝明 美国密歇根州迪尔伯恩市
本发明涉及利用温度补偿的截止的栅极驱动器。一种车辆动力传动系统包括单片集成的负载开关、镜像开关和温度阵列，以及栅极驱动器。栅极驱动器包括：第一比较器，被配置为对镜像开关的电流水平进行滤波；第二比较器，被配置为基于温度... 详细信息
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具有交通兼容速度偏移的基于效率的速度控制器
具有交通兼容速度偏移的基于效率的速度控制器
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作者： S·J·斯沃波博斯基 D·P·菲莱夫 J·O·米凯利尼 D·燕凯 美国密歇根州
本发明涉及具有交通兼容速度偏移的基于效率的速度控制器。车辆设备包括用于响应于速度设定值调整车辆的车辆动力传动系统的速度控制器。坡度估计器确定车辆行驶路面的道路坡度。交通密度估计器确定行驶在路面上在车辆附近的交通密度。... 详细信息
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用于降低开关损耗的动态IGBT栅极驱动
用于降低开关损耗的动态IGBT栅极驱动
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作者： 徐竹娴 陈清麒 陆熙 邹轲 美国密歇根州迪尔伯恩市
本公开涉及用于降低开关损耗的动态IGBT栅极驱动。一种车辆动力传动系统包括IGBT，所述IGBT在电源和负载之间传导电流。所述车辆动力传动系统还包括控制器，所述控制器向所述IGBT的栅极施加第一水平的电压持续第一持续时间，并且在第二... 详细信息
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用于车辆冷却系统的方法和系统
用于车辆冷却系统的方法和系统
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作者： Q·E·胡塞恩 美国密歇根州
本发明涉及用于车辆冷却系统的方法和系统。提供了方法和系统用于估计车辆动力传动系统组件的冷却需求并基于车辆动力传动系统组件的估计的冷却需求和冷却系统组件的能量使用选择车辆冷却系统的运行模式。在满足车辆的冷却需求的同时，... 详细信息
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具有四位主压力调节器的液压控制系统
具有四位主压力调节器的液压控制系统
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作者： C·斯宾格勒 美国密歇根州
一种用于与车辆动力传动系统的变速器一起使用的液压控制系统包括四位主压力调节器，该四位主压力调节器选择性地组合来自两个独立流体源的输入流体流和压力并且将输出流体流提供给变速器的两个从属源。
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用于对电动车辆充电的设备和方法
用于对电动车辆充电的设备和方法
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作者： R·S·库施 R·D·金 R·L·施泰格瓦尔德 美国纽约州
本发明涉及用于对电动车辆充电的设备和方法。能量管理系统(ESMS)(11)包括：耦合于车辆动力传动系统(18，26，14，24)并且配置成存储DC能量的一个或多个能量存储装置(32，34，36)；具有能量端口(102)的功率电子转换系统(42)，该功率电... 详细信息
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