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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

9 篇 专利

馆藏范围

9 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 艾斯欧艾斯信息科...
2 篇 京东方科技集团股...
2 篇 无锡启尚科技有限...
2 篇 北京经纬恒润科技...
1 篇 长沙智能驾驶研究...

作者

2 篇 周春苗
2 篇 樊东东
2 篇 郑雨
2 篇 林明昌
1 篇 张翔
1 篇 杨雪松

语言

9 篇 中文

检索条件"主题词=车辆定位模组"

共 9 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

基于车辆定位模组的定位方法及装置

基于车辆定位模组的定位方法及装置

引用

作者：樊东东 100015 北京市朝阳区酒仙桥路14号1幢4层

本申请公开一种基于车辆定位模组的定位方法及装置，方法包括：获取定位模组配置文件，其中，所述定位模组配置文件包括当前车辆内安装的定位模组的模组类型和模组工作参数；从预先设置的多种模组类型的预设定位模组处理模块中选择目标... 详细信息

标准号: CN114136334A

本申请公开一种基于车辆定位模组的定位方法及装置，方法包括：获取定位模组配置文件，其中，所述定位模组配置文件包括当前车辆内安装的定位模组的模组类型和模组工作参数；从预先设置的多种模组类型的预设定位模组处理模块中选择目标预设定位模组处理模块，其中，所述目标预设定位模组处理模块为与所述定位模组的模组类型对应的预设定位模组处理模块；基于所述目标预设定位模组处理模块和所述模组工作参数初始化并启动所述定位模组，以便基于启动后的所述定位模组进行定位处理。通过上述方案可知，本申请提供了一种可以兼容多种类型定位模组的软件适配方案，具有高扩展性、高复用性、低耦合性。

关键词：定位模组模组处理模块预设定模组类型工作参数配置文件定位方法及装置车辆定位模组定位处理高复用性高扩展性选择目标预先设置初始化低耦合适配申请兼容

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基于车辆定位模组的定位方法及装置

基于车辆定位模组的定位方法及装置

引用

作者：樊东东 100015 北京市朝阳区酒仙桥路14号1幢4层

标准号: CN114136334B

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一种车辆定位模组以及电子设备

一种车辆定位模组以及电子设备

引用

作者：张翔杨雪松 410006 湖南省长沙市岳麓区学士路336号湖南省检验检测特色产业园内A3、A4栋

本公开提供了一种车辆定位模组以及电子设备，包括：组合导航组件，与定位转接盒连接，用于输出定位信息、秒脉冲PPS信号和推荐定位GPRMC信息；定位转接盒，包括：升压组件，连接组合导航组件与信息和信号转发MTB组件，用于传输秒脉冲PP... 详细信息

标准号: CN215773580U

本公开提供了一种车辆定位模组以及电子设备，包括：组合导航组件，与定位转接盒连接，用于输出定位信息、秒脉冲PPS信号和推荐定位GPRMC信息；定位转接盒，包括：升压组件，连接组合导航组件与信息和信号转发MTB组件，用于传输秒脉冲PPS信号至信息和信号转发MTB组件；第一电路，连接组合导航组件与控制组件，用于传输秒脉冲PPS信号至控制组件；第二电路，用于连接控制组件和组合导航组件，传输推荐定位GPRMC信息至控制组件；第三电路，用于连接信息和信号转发MTB组件和组合导航组件，传输推荐定位GPRMC信息至信息和信号转发MTB组件；本公开提供的车辆定位模组，具有的一体化定位转接盒，可同步传输定位数据至多个设备，具有可扩展性和稳定性。

关键词：信号转发控制组件组合导航秒脉冲转接盒传输车辆定位模组电路导航组件连接组合一体化定位电子设备定位数据定位信息可扩展性连接控制连接信息升压组件同步传输输出

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一种电动车智能控制盒

一种电动车智能控制盒

引用

作者：林明昌 214000 江苏省无锡市滨湖区胡埭镇联合路10号C栋4楼

一种电动车智能控制盒，包括外壳和内部电路板，内部电路板上包括中央芯片、车辆转向灯控制电路、无线通讯模块、车辆定位模组、遥控器控制模块、陀螺仪模块，电路板一端设有防水连接器；车辆定位模块独立设置，车辆转向灯控制电路、无... 详细信息

标准号: CN210053585U

一种电动车智能控制盒，包括外壳和内部电路板，内部电路板上包括中央芯片、车辆转向灯控制电路、无线通讯模块、车辆定位模组、遥控器控制模块、陀螺仪模块，电路板一端设有防水连接器；车辆定位模块独立设置，车辆转向灯控制电路、无线通讯模块、遥控器控制模块、陀螺仪模块与中央芯片连接；陀螺仪芯片采集车辆运动数据，得出车辆运行情况是否正常，如果数据异常，即识别为车辆侧翻，控制无线通信模块发送信息至预先设定的指定紧急联系人。本专利通过集成陀螺仪技术，为发生事故时挽救生命赢得了宝贵的时间，极大地增加了用车人的安全；成本极低，易于实现；集成有GPS/GPRS模组，用户可以检测车辆当前工作状况，实时车辆定位，轨迹传送。

关键词：遥控器控制模块无线通讯模块车辆转向灯内部电路板控制电路中央芯片陀螺仪车辆定位模块车辆定位模组无线通信模块电路板防水连接器集成陀螺仪陀螺仪芯片智能控制盒车辆运动车辆运行独立设置发送信息工作状况实时车辆数据异常电动车侧翻模组传送采集检测安全

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一种车辆报警装置及系统

一种车辆报警装置及系统

引用

作者：郑雨 550025 贵州省贵阳市贵安新区贵安数字经济产业园3号楼10楼4号

本实用新型提供了一种车辆报警装置及系统，属于汽车安全技术领域。所述车辆报警装置包括无线传输模块、用于获取所述车辆的定位信息的车辆定位模组、车辆姿态传感器和处理器，所述车辆姿态传感器包括用于检测车辆的加速度参数的加速度... 详细信息

标准号: CN208126607U

本实用新型提供了一种车辆报警装置及系统，属于汽车安全技术领域。所述车辆报警装置包括无线传输模块、用于获取所述车辆的定位信息的车辆定位模组、车辆姿态传感器和处理器，所述车辆姿态传感器包括用于检测车辆的加速度参数的加速度计，所述处理器与所述车辆定位模组、所述无线传输模块、所述加速度计连接，还通过所述车辆的车辆总线与所述车辆的雷达系统连接并获取所述车辆与障碍物的距离参数。所述车辆报警装置及系统通过获取车辆的加速度参数和距离参数自动判断车辆是否发生碰撞等事故并向预设通讯设备发送报警信息，提高了汽车的事故救援反应速度和行车安全程度。

关键词：车辆报警装置车辆定位模组无线传输模块加速度参数车辆姿态加速度计距离参数传感器处理器发送报警信息本实用新型车辆总线定位信息雷达系统汽车安全事故救援通讯设备自动判断行车安全障碍物预设检测汽车

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汽车报警装置及系统

汽车报警装置及系统

引用

作者：郑雨 550025 贵州省贵阳市贵安新区贵安数字经济产业园3号楼10楼4号

本实用新型提供了一种汽车报警装置及系统，属于汽车安全技术领域。所述汽车报警装置包括无线传输模块、用于获取所述车辆的定位信息的车辆定位模组、车辆姿态传感器和处理器，所述车辆姿态传感器包括用于检测车辆的加速度参数的加速度... 详细信息

标准号: CN208559267U

本实用新型提供了一种汽车报警装置及系统，属于汽车安全技术领域。所述汽车报警装置包括无线传输模块、用于获取所述车辆的定位信息的车辆定位模组、车辆姿态传感器和处理器，所述车辆姿态传感器包括用于检测车辆的加速度参数的加速度计，所述处理器与所述车辆定位模组、所述无线传输模块、所述加速度计连接，还通过所述车辆的车辆总线与所述车辆的雷达系统连接并获取所述车辆与障碍物的距离参数。所述汽车报警装置及系统通过获取车辆的加速度参数和距离参数自动判断车辆是否发生碰撞等事故并向预设通讯设备发送报警信息，提高了汽车的事故救援反应速度和行车安全程度，还通过监测驾驶员的心跳提高了行车安全性。

关键词：汽车报警装置车辆定位模组无线传输模块加速度参数车辆姿态加速度计距离参数传感器处理器发送报警信息本实用新型行车安全性车辆总线定位信息雷达系统汽车安全事故救援通讯设备自动判断行车安全障碍物预设心跳监测检测汽车

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车用信息共享系统及方法

车用信息共享系统及方法

引用

作者：周春苗 100015 北京市朝阳区酒仙桥路10号

本发明提供一种车用信息共享系统及方法。所述系统包括车辆定位模组、信息显示模组和无线通信模组；车辆通过自身装载的无线通信模组接入无线局域网；无线通信模组分别与车辆定位模组和信息显示模组连接；车辆定位模组用于获取所在车辆... 详细信息

标准号: CN108417021A

本发明提供一种车用信息共享系统及方法。所述系统包括车辆定位模组、信息显示模组和无线通信模组；车辆通过自身装载的无线通信模组接入无线局域网；无线通信模组分别与车辆定位模组和信息显示模组连接；车辆定位模组用于获取所在车辆的实时位置，并将实时位置发送给信息显示模组和无线通信模组；无线通信模组用于将实时位置传输至无线局域网，以及接收来自无线局域网的移动车队中其他车辆的实时位置；信息显示模组用于显示移动车队中各车辆的实时位置。本发明实施例中通过将车队中各车辆的实时位置展示给所在车辆的驾驶员，可以使驾驶员了解车队中其他车辆的行驶状态，有利于驾驶员调整车辆的位置，保持车队的整体性和协调性。