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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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71 篇 专利

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71 篇 电子文献
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机构

3 篇 同济大学
3 篇 一汽奔腾轿车有限...
3 篇 佛山市南海区广工...
3 篇 西北工业大学
2 篇 陕西天行健车联网...
2 篇 东南大学
2 篇 江苏广宇科技产业...
2 篇 华人运通自动驾驶...
2 篇 广州市德赛西威智...
2 篇 嘉兴学院
2 篇 德先汽车科技有限...
2 篇 福州大学
2 篇 上海申沃客车有限...
2 篇 江西五十铃汽车有...
2 篇 深圳市爱云信息科...
2 篇 中汽研汽车工程研...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 威马智慧出行科技...
2 篇 奥特酷智能科技有...
2 篇 深圳市美好幸福生...

作者

3 篇 李洋
3 篇 钱辛
3 篇 杨海东
3 篇 安杰
3 篇 汪禄刚
3 篇 张映锋
3 篇 朱振飞
2 篇 林歆悠
2 篇 魏田宇
2 篇 尧冠
2 篇 冀浩杰
2 篇 张俊
2 篇 王小林
2 篇 廖程亮
2 篇 张波
2 篇 赵庆振
2 篇 孟超
2 篇 黄志鹏
2 篇 林志立
2 篇 魏庆

语言

71 篇 中文

检索条件"主题词=车辆实时信息"

共 71 条记录，以下是1-10 订阅

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排序：

一种结合车辆实时信息与车贷业务数据的贷后风控模型

一种结合车辆实时信息与车贷业务数据的贷后风控模型

引用

作者：王明君熊宇 610094 四川省成都市自由贸易试验区成都高新区天府四街66号2栋18层6号

本发明提供了一种结合车辆实时信息与车贷业务数据的贷后风控模型，包括：车辆实时信息的获取方法以及车贷业务数据的获取方法；结合获取的车辆实时信息和车贷业务数据进行建模；结合影响因子判断贷后实时风险系数。本发明所述的结合车... 详细信息

标准号: CN111598685A

本发明提供了一种结合车辆实时信息与车贷业务数据的贷后风控模型，包括：车辆实时信息的获取方法以及车贷业务数据的获取方法；结合获取的车辆实时信息和车贷业务数据进行建模；结合影响因子判断贷后实时风险系数。本发明所述的结合车辆实时信息与车贷业务数据的贷后风控模型可以实时针对某一车贷项目进行风险把控，当风险系数超过一定值时，金融机构可以采取合适的措施，及时降低损失。

关键词：车辆实时信息业务数据风险系数风控金融机构影响因子建模

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一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

引用

作者：王小林张晨辉高磊磊 710000 陕西省西安市经开区泾渭新城陕汽大道1号技术中心大楼3层301室

本发明公开了一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法，定时任务框架包括iov‑task‑api、注册器和定时容器，将车辆实时信息分为n个任务依次通过并执行；本发明克服了任务的单线程、单节点、任务的监控困难问题，通过提供统一的接... 详细信息

标准号: CN111177164B

本发明公开了一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法，定时任务框架包括iov‑task‑api、注册器和定时容器，将车辆实时信息分为n个任务依次通过并执行；本发明克服了任务的单线程、单节点、任务的监控困难问题，通过提供统一的接口和调度框架，使得开发人员将自身沉浸到业务中，解决任务多节点部署竞争的问题和监控任务执行情况的可视化界面，极大提高了开发效率，使得业务的开发规范化，维护成本和开发成本减低。

关键词：车辆实时信息任务框架可视化界面调度框架开发效率困难问题任务执行单节点单线程多节点注册器监控开发沉浸调度规范化部署统一维护

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一种基于NB-IOT技术及定位模块的车辆实时信息上传装置

一种基于NB-IOT技术及定位模块的车辆实时信息上传装置

引用

作者：孔庆丰 518000 广东省深圳市龙华区民治街道宝山工业区塘水围工业园A栋8楼

一种基于NB‑IOT技术及定位模块的车辆实时信息上传装置，它涉及车载终端设备技术领域。它包括：外壳、天线以及设置在外壳内部的PCB板，PCB板包括：电源模块、主控芯片、NB‑IOT模块、云端服务器以及定位模块；电源模块的输入端与车载电... 详细信息

标准号: CN208984803U

一种基于NB‑IOT技术及定位模块的车辆实时信息上传装置，它涉及车载终端设备技术领域。它包括：外壳、天线以及设置在外壳内部的PCB板，PCB板包括：电源模块、主控芯片、NB‑IOT模块、云端服务器以及定位模块；电源模块的输入端与车载电源电连接，输出端与主控芯片、NB‑IOT模块和定位模块电连接；定位模块一端与天线电连接、另一端与主控芯片电连接；主控芯片与NB‑IOT模块电连接；NB‑IOT模块与天线电连接；云端服务器用于接收并储存NB‑IOT模块发送的信息，并通过串口将需要下发的信息传回至主控芯片进行处理。采用上述技术方案，使得该车辆实时信息上传装置具有覆盖面积广、传输稳定、功耗低、造价低廉、设备连接数量大的优势。

关键词：主控芯片电连接定位模块天线车辆实时信息云端服务器电源模块上传装置串口车载终端设备模块电连接车载电源传输稳定模块发送设备连接外壳内部信息传回输出端输入端功耗储存覆盖

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一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

引用

作者：杨国清刘悦 211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区东吉大道1号

本发明公开了一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法，涉及车联网技术领域。本发明包括以下步骤：S1：车载终端内的定时任务模块定时控制车辆实时信息采集模块、交通信息采集模块和环境信息采集模块进行定时采集工作；S2：通过车... 详细信息

标准号: CN113240899A

本发明公开了一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法，涉及车联网技术领域。本发明包括以下步骤：S1：车载终端内的定时任务模块定时控制车辆实时信息采集模块、交通信息采集模块和环境信息采集模块进行定时采集工作；S2：通过车辆实时信息采集模块实时采集车辆的运行信息。本发明通过定时任务模块定时采集车辆实时信息，进而基于实时信息进行车辆的调度，安排车辆行驶线路，极大地提高系统的管理调度指挥效率，且定时任务模块可基于车辆运行实时信息、实时交通信息和实时环境信息，自由调整定时任务模块的任务频率、时长等参数，使得定时任务框架与车辆本身的状态相匹配，提高整个调度方法的安全性。

关键词：车辆实时信息任务模块采集模块定时采集任务框架实时信息调度交通信息采集模块环境信息采集实时交通信息车辆行驶车辆运行车载终端定时控制管理调度实时采集实时环境自由调整车联网时长匹配指挥

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一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

一种基于定时任务框架的车辆实时信息调度方法

引用

作者：王小林张晨辉高磊磊 710000 陕西省西安市经开区泾渭新城陕汽大道1号技术中心大楼3层301室

标准号: CN111177164A

关键词：车辆实时信息任务框架可视化界面调度框架开发效率困难问题任务执行单节点单线程多节点注册器监控开发沉浸调度规范化部署统一维护

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基于信息物理融合系统的AGV车辆

基于信息物理融合系统的AGV车辆

引用

作者：张映锋朱振飞杨海东 710072 陕西省西安市友谊西路127号

本实用新型提出一种基于信息物理融合系统的AGV车辆，AGV车辆包括感知器模块、通讯器模块、处理器模块、机械臂和车辆主体；感知器模块、通讯器模块、处理器模块以及机械臂均安装在车辆主体上。感知器模块采集AGV车辆自身速度信息以及... 详细信息

标准号: CN207571575U

本实用新型提出一种基于信息物理融合系统的AGV车辆，AGV车辆包括感知器模块、通讯器模块、处理器模块、机械臂和车辆主体；感知器模块、通讯器模块、处理器模块以及机械臂均安装在车辆主体上。感知器模块采集AGV车辆自身速度信息以及前方障碍物距离信息；通讯器模块在处理器控制下实现AGV车辆与外部路口控制器、外部总控制器、外部车间定位系统以及周围AGV车辆的信息交互；处理器模块根据接收的任务优先级，设定AGV车辆的初始速度，优先级越高，初始速度越大；机械臂能够在处理器控制下抓取、搬运物料零件。本实用新型将处理器加入车辆的设计，提高了车辆的计算能力，车辆能够根据感知的信息自主决策运行状态，并通过通讯器模块实现车辆实时信息共享，提高了信息收集和利用效率。

关键词：通讯器处理器模块感知器模块机械臂本实用新型处理器控制车辆主体外部车辆实时信息信息物理融合抓取路口控制器前方障碍物定位系统计算能力距离信息模块实现速度信息物料零件信息交互信息收集运行状态总控制器处理器感知搬运采集车间共享决策

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一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法

引用

作者：王云鹏冀浩杰秦洪懋张钊黄磊 100191 北京市海淀区学院路37号

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安检测及防护方法，首先对车辆故障进行归类总结，提出一种通用的车辆故障树模型，然后通过T‑BOX对车辆实时数据的收集与对比，对车辆异常数据进行实时监测，并不断发送给远程服务平台(TSP)，基于... 详细信息

标准号: CN106647724A

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安检测及防护方法，首先对车辆故障进行归类总结，提出一种通用的车辆故障树模型，然后通过T‑BOX对车辆实时数据的收集与对比，对车辆异常数据进行实时监测，并不断发送给远程服务平台(TSP)，基于云端收集的汽车驾驶历史信息和主机厂存储的车辆主要部件相关信息，通过数据融合并通过大数据分析方法确定车辆各个部件及系统的运行参数及状态的变化趋势，对比T‑BOX发送的车辆实时信息，判断车辆当前是否存在异常数据，再基于建立的车辆故障树模型确定汽车是否受到信息安全攻击。最后对于车辆功能安全造成的故障问题，需要通过TSP对用户和车辆进行提示或报警。

关键词：车辆故障异常数据树模型车辆实时数据车辆实时信息远程服务平台变化趋势车辆功能故障问题历史信息汽车驾驶实时监测数据融合相关信息信息安全运行参数大数据通用的主机厂云端归类存储提示报警发送防护攻击监测检测汽车分析安全

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基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法

基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法

引用

作者：张映锋朱振飞杨海东 710072 陕西省西安市友谊西路127号

本发明提出一种基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法，AGV车辆系统包括AGV车辆、路口控制器、总控制器和车间定位系统；相应交通控制方法采用了基于安全距离的跟车方法，紧急任务的超车方法和碰撞预测和处理方法。本发明... 详细信息

标准号: CN107610494B

本发明提出一种基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法，AGV车辆系统包括AGV车辆、路口控制器、总控制器和车间定位系统；相应交通控制方法采用了基于安全距离的跟车方法，紧急任务的超车方法和碰撞预测和处理方法。本发明将处理器加入车辆的设计，提高了车辆的计算能力，车辆能够根据感知的信息自主决策运行状态，并通过通讯器模块实现车辆实时信息共享，提高了信息收集和利用效率。并且通过交通控制方法可以提高车辆的运输效率，缩短运输时间；车辆之间通过预先调整速度来避免碰撞，不用停车，调高安全性同时节省时间和能量。

关键词：交通控制车辆实时信息信息物理融合路口控制器安全距离避免碰撞定位系统计算能力模块实现碰撞预测信息收集预先调整运输效率运行状态总控制器通讯器超车处理器调高感知停车车间共享运输决策

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一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法

引用

作者：王云鹏冀浩杰秦洪懋张钊黄磊 100191 北京市海淀区学院路37号

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法，首先对车辆故障进行归类总结，提出一种通用的车辆故障树模型，然后通过T‑BOX对车辆实时数据的收集与对比，对车辆异常数据进行实时监测，并不断发送给远程服务平台(TSP)，基... 详细信息

标准号: CN106647724B

一种基于车辆异常数据监测的T‑BOX信息安全检测及防护方法，首先对车辆故障进行归类总结，提出一种通用的车辆故障树模型，然后通过T‑BOX对车辆实时数据的收集与对比，对车辆异常数据进行实时监测，并不断发送给远程服务平台(TSP)，基于云端收集的汽车驾驶历史信息和主机厂存储的车辆主要部件相关信息，通过数据融合并通过大数据分析方法确定车辆各个部件及系统的运行参数及状态的变化趋势，对比T‑BOX发送的车辆实时信息，判断车辆当前是否存在异常数据，再基于建立的车辆故障树模型确定汽车是否受到信息安全攻击。最后对于车辆功能安全造成的故障问题，需要通过TSP对用户和车辆进行提示或报警。

关键词：车辆故障异常数据树模型车辆实时数据车辆实时信息信息安全检测远程服务平台变化趋势车辆功能故障问题历史信息汽车驾驶实时监测数据融合相关信息信息安全运行参数大数据通用的主机厂云端归类存储提示报警发送防护攻击监测汽车分析安全

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基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法

基于信息物理融合系统的AGV车辆系统及交通控制方法

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作者：张映锋朱振飞杨海东 710072 陕西省西安市友谊西路127号

标准号: CN107610494A

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