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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

8 篇 专利

馆藏范围

8 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 松下电器知识产权...
1 篇 湖南铁道职业技术...
1 篇 福特全球技术公司
1 篇 比亚迪股份有限公...
1 篇 浙江吉利汽车研究...
1 篇 诺博汽车科技有限...
1 篇 上海大学
1 篇 浙江吉利控股集团...

作者

2 篇 松井修平
2 篇 下间雄太
2 篇 米田孝弘
1 篇 阿里·格罗恩韦德
1 篇 史蒂文·艾尔诺
1 篇 丹尼尔·m·金
1 篇 樊蓓蓓
1 篇 王礼鹏
1 篇 廖乃星
1 篇 李晨
1 篇 史蒂夫·四季君
1 篇 威廉·迈克尔·加德...
1 篇 帕特丽夏·西肖尔
1 篇 余雨婷
1 篇 罗伯特·克恩
1 篇 刘勃
1 篇 聂蓉
1 篇 黄杰
1 篇 李华柏
1 篇 黄黎源

语言

8 篇 中文

检索条件"主题词=车辆操作信号"

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详细简洁

排序：

定时独立车辆安全车厢的进入

定时独立车辆安全车厢的进入

引用

作者：阿里·格罗恩韦德丹尼尔·M·金史蒂夫·四季君罗伯特·克恩威廉·迈克尔·加德纳史蒂文·艾尔诺帕特丽夏·西肖尔美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开涉及定时独立车辆安全车厢的进入。一种用于车辆的进入系统可包括控制器。所述控制器可被配置为通过使得车厢的开闭件解锁持续预定时间来对接收到指示解锁请求的解锁信号作出响应。或者所述控制器可被配置为通过使得车厢的开闭件... 详细信息

标准号: CN106204814A

本公开涉及定时独立车辆安全车厢的进入。一种用于车辆的进入系统可包括控制器。所述控制器可被配置为通过使得车厢的开闭件解锁持续预定时间来对接收到指示解锁请求的解锁信号作出响应。或者所述控制器可被配置为通过使得车厢的开闭件解锁持续预定时间来对接收到指示解锁请求的解锁信号和指示车辆安全状态的车辆操作信号作出响应。当所述预定时间到期时，所述控制器可使得所述车厢的开闭件锁定。所述控制器可被配置为通过使得所述车厢的开闭件开启来对在所述预定时间期间接收到指示开启请求的开启信号作出响应。

关键词：控制器开闭件车厢解锁车辆安全解锁信号响应配置车辆操作信号开启信号锁定

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一种轨道交通车辆智能电气实训装置

一种轨道交通车辆智能电气实训装置

引用

作者：黄杰余雨婷聂蓉李华柏王磊 412001 湖南省株洲市石峰区田心大道18号

本发明公开了一种轨道交通车辆智能电气实训装置，它包括信号输入单元、显示单元、虚拟系统控制器、输入信号转换电路、继电器控制电路实训模块和状态检测输出控制器，上述各模块之间可传递电信号；信号输入单元用于为用户提供输入选项... 详细信息

标准号: CN114783254A

本发明公开了一种轨道交通车辆智能电气实训装置，它包括信号输入单元、显示单元、虚拟系统控制器、输入信号转换电路、继电器控制电路实训模块和状态检测输出控制器，上述各模块之间可传递电信号；信号输入单元用于为用户提供输入选项，并向虚拟系统控制器输入用户提交的控制信号且同步给显示单元；虚拟系统控制器用于向输入信号转换电路发送虚拟轨道车辆操作信号，输入信号转换电路用于将虚拟轨道车辆操作信号转换成仿真控制信号并发送给继电器控制电路实训模块。所述的实训装置具有成本更低，可适配多种车型，可快速校检学生实训结果，功能更全面，实训效率更高的有益效果。

关键词：输入信号转换电路虚拟系统继电器控制电路车辆操作信号信号输入单元实训装置虚拟轨道控制器仿真控制信号轨道交通车辆传递电信号控制器输入输出控制器控制信号输入选项用户提供用户提交智能电气状态检测适配校检并发车型发送转换学生

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车载信息娱乐系统和车辆

车载信息娱乐系统和车辆

引用

作者：刘勃 215600 江苏省苏州市张家港经济技术开发区国泰北路1号张杨公路悦丰大厦

本公开涉及一种车载信息娱乐系统和车辆，该系统包括：信息娱乐装置和PEPS装置，信息娱乐装置包括控制器、多媒体模块、导航模块和蓝牙模块，控制器分别与PEPS装置、多媒体模块、导航模块和蓝牙模块连接，PEPS装置，用于在接收到控制按... 详细信息

标准号: CN215154412U

本公开涉及一种车载信息娱乐系统和车辆，该系统包括：信息娱乐装置和PEPS装置，信息娱乐装置包括控制器、多媒体模块、导航模块和蓝牙模块，控制器分别与PEPS装置、多媒体模块、导航模块和蓝牙模块连接，PEPS装置，用于在接收到控制按钮发送的车辆控制信号的情况下，向遥控钥匙发送触发信号，并将车辆操作信号发送至控制器，控制器，用于执行车辆操作信号对应的操作，以及接收信息控制指令，并通过信息娱乐装置执行信息控制指令。本公开通过对信息娱乐装置中的控制器进行复用，实现了信息娱乐装置和PEPS装置的融合，不需要设计两个不同的模块，避免了交互问题的产生，所占用的空间体积较小，能够降低研发成本以及整车硬件成本。

关键词：娱乐装置控制器车辆操作信号信息控制指令多媒体模块导航模块蓝牙模块车载信息娱乐系统发送车辆控制信号发送触发控制按钮遥控钥匙硬件成本复用研发整车占用融合

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双驱电机控制装置和车辆

双驱电机控制装置和车辆

引用

作者：王礼鹏李晨 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本实用新型公开了一种双驱电机控制装置和车辆，该双驱电机控制装置包括信号检测模块和控制模块，其中，信号检测模块，用于检测车辆操作信号；控制模块包括第一控制单元和第二控制单元，其中，第一控制单元，分别与信号检测模块和第一... 详细信息

标准号: CN206031114U

本实用新型公开了一种双驱电机控制装置和车辆，该双驱电机控制装置包括信号检测模块和控制模块，其中，信号检测模块，用于检测车辆操作信号；控制模块包括第一控制单元和第二控制单元，其中，第一控制单元，分别与信号检测模块和第一电机相连，用于根据车辆操作信号控制第一电机；第二控制单元，分别与信号检测模块和第二电机相连，用于根据车辆操作信号控制第二电机。该双驱电机控制装置，信号传输稳定性提高，成本降低，设计和检修更加简单。

关键词：信号检测模块车辆操作信号控制装置双驱电机电机第二控制单元控制模块信号传输稳定性本实用新型检修检测

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一种履带式车辆转向性能的测试方法

一种履带式车辆转向性能的测试方法

引用

作者：樊蓓蓓廖乃星 200444 上海市宝山区上大路99号

本发明涉及一种履带式车辆转向性能的测试方法，所述方法利用数据系统采集车辆运动信号后处理获得车辆转向性能参数，包括以下操作步骤：输入车辆操作信号；利用所述数据采集系统对信号进行采集；获得车辆转向性能参数。本发明为履带车... 详细信息

标准号: CN113432893A

本发明涉及一种履带式车辆转向性能的测试方法，所述方法利用数据系统采集车辆运动信号后处理获得车辆转向性能参数，包括以下操作步骤：输入车辆操作信号；利用所述数据采集系统对信号进行采集；获得车辆转向性能参数。本发明为履带车辆的结构设计、论证与改进提供了有效手段。本发明通过试验验证有效，能够利用不同方式获得车辆转向运动学和动力参数；本发明通过试验结果和理论计算结果对比，验证转向模型的适用性。

关键词：车辆转向性能参数验证采集车辆操作信号理论计算结果数据采集系统履带式车辆信号后处理车辆运动动力参数履带车辆数据系统有效手段转向模型转向性能运动学测试试验改进

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一种智能远光灯控制系统及智能控制方法

一种智能远光灯控制系统及智能控制方法

引用

作者：黄黎源 317000 浙江省台州市临海市城东闸头

本发明提供一种智能远光灯控制系统，包括用于检测当前车速并向ADAS控制器发送当前车速信号的车速传感器，用于感测环境光信息和前方光源信息并向ADAS控制器传输环境光信号和前方光源信号的环境光感测装置，用于向ADAS控制器发送车辆操... 详细信息

标准号: CN109466424A

本发明提供一种智能远光灯控制系统，包括用于检测当前车速并向ADAS控制器发送当前车速信号的车速传感器，用于感测环境光信息和前方光源信息并向ADAS控制器传输环境光信号和前方光源信号的环境光感测装置，用于向ADAS控制器发送车辆操作信号的整车控制器，内部存储有与不同道路类型对应的标准车速的ADAS控制器用于根据当前道路类型选择对应的标准车速，根据当前车速与标准车速的大小关系、当前环境照度是否低于设定值、当前是否探测到前方光源、以及当前是否收到开启或关闭远光灯的人为操作信号来判断是否向车灯控制模块发送远光灯开启信号。本发明还提供了一种智能控制方法，结合道路类型识别装置以细化在不同的道路类型下远光灯的激活条件。

关键词：车速道路类型控制器远光灯前方光源环境光感测装置发送车辆操作信号人为操作信号车速传感器感测环境光整车控制器车灯控制车速信号传输环境大小关系环境照度激活条件开启信号控制系统模块发送内部存储识别装置智能控制细化探测智能检测

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车辆、车辆控制方法、车辆远程操作装置及车辆远程操作方法

车辆、车辆控制方法、车辆远程操作装置及车辆远程操作方法

引用

作者：米田孝弘松井修平下间雄太美国加利福尼亚州

一种操作员远程操作的车辆，具备：通信部，其根据操作员的操作，接收包含加速器输入值的车辆操作信号；转向角传感器，其计测车辆的转向角；速度传感器，其计测车辆的速度；以及控制部，其在转向角的绝对值大于等于预定角度并且速度大... 详细信息

标准号: CN109429503B

一种操作员远程操作的车辆，具备：通信部，其根据操作员的操作，接收包含加速器输入值的车辆操作信号；转向角传感器，其计测车辆的转向角；速度传感器，其计测车辆的速度；以及控制部，其在转向角的绝对值大于等于预定角度并且速度大于0的情况下，修正加速器输入值以使速度比转向角的绝对值小于预定角度并且速度大于0时降低。

关键词：转向角加速器计测车辆操作信号转向角传感器速度传感器远程操作速度比通信部修正

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车辆、车辆控制方法、车辆远程操作装置及车辆远程操作方法

车辆、车辆控制方法、车辆远程操作装置及车辆远程操作方法

引用

作者：米田孝弘松井修平下间雄太美国加利福尼亚州

标准号: CN109429503A

关键词：转向角加速器计测车辆操作信号转向角传感器速度传感器远程操作速度比通信部修正

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