检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

124 篇 专利
1 篇 会议

馆藏范围

125 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 一致性加速度
1 篇 车辆支架
1 篇 疲劳寿命
1 篇 随机振动
1 篇 频域

机构

3 篇 青岛赫博信息科技...
3 篇 青岛国赫通供应链...
3 篇 山东国泰通供应链...
3 篇 天津中策技术检测...
2 篇 长江师范学院
2 篇 浙江王力电动车业...
2 篇 杭州容大智造科技...
2 篇 雷蒙德股份有限公...
2 篇 东风华神汽车有限...
2 篇 深圳市友森信息技...
2 篇 萨福霍兰公司
2 篇 天津艾康尼克新能...
2 篇 现代摩比斯株式会...
2 篇 南京大雷科技有限...
2 篇 安徽江淮汽车集团...
2 篇 上海交通大学
2 篇 瑞安市天潮汽车零...
2 篇 四川嘉义索隐科技...
2 篇 常熟市藕渠针织机...
2 篇 杰克布海特兰德物...

作者

9 篇 孙赫宏
9 篇 谢瑞初
3 篇 井枫骅
3 篇 尹学忠
3 篇 井小苓
3 篇 戴梦璇
2 篇 李军
2 篇 s·加朱拉
2 篇 陈有源
2 篇 蒋海义
2 篇 王晓明
2 篇 r·佩里亚萨梅
2 篇 谢翠斌
2 篇 陈岳度
2 篇 何仁琪
2 篇 朱路生
2 篇 安星勇
2 篇 高小斌
2 篇 杨浩
2 篇 m·泽巴

语言

125 篇 中文

检索条件"主题词=车辆支架"

共 125 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

基于一致性加速度激励的车辆支架随机振动仿真分析

基于一致性加速度激励的车辆支架随机振动仿真分析

引用

2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：杨俊青王亚平杨雄赵浩南殷代安赵东东汪昆东风华神汽车有限公司

针对悬臂梁结构的车辆支架,根据一致性加速度激励理论、频域疲劳理论建立了随机振动分析的一般方法及通用流程。并以某型事故车辆的膨胀水箱支架总成为例,详细描述了其事故原因的预判方法、加速度信号采集及处理方法、疲劳寿命分析方法... 详细信息

针对悬臂梁结构的车辆支架,根据一致性加速度激励理论、频域疲劳理论建立了随机振动分析的一般方法及通用流程。并以某型事故车辆的膨胀水箱支架总成为例,详细描述了其事故原因的预判方法、加速度信号采集及处理方法、疲劳寿命分析方法及其优化方案。为单点激励或多点激励但承受一致性加速度载荷的支架分析,提供了一种简单有效的随机振动仿真分析方法。

关键词：车辆支架一致性加速度随机振动频域疲劳寿命

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆支架可靠性分析方法、装置、设备及可读存储介质

车辆支架可靠性分析方法、装置、设备及可读存储介质

引用

作者：赵浩南杨俊青金涛令海强殷代安朱平平刘勃威 442000 湖北省十堰市红卫工业新区捷达路7号东风华神汽车有限公司

本申请提供一种车辆支架可靠性分析方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据目标支架的类型、适用的车辆类型和路面类型，从路谱数据库中获取对应的原始路谱数据，根据原始路谱数据确定目标路谱数据；通过有限元分析得到目标... 详细信息

标准号: CN117332644A

本申请提供一种车辆支架可靠性分析方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：根据目标支架的类型、适用的车辆类型和路面类型，从路谱数据库中获取对应的原始路谱数据，根据原始路谱数据确定目标路谱数据；通过有限元分析得到目标支架各部位的应力频响函数；根据目标路谱数据和应力频响函数计算得到目标支架各部位的预测应力功率谱密度曲线；根据目标支架所用材料的应力寿命曲线和预测应力功率谱密度曲线计算得到目标支架各部位的预测寿命；根据目标支架各部位的预测寿命和目标支架的寿命指标得到可靠性分析结果。本申请在保证分析准确性的前提下，显著缩短研发周期、降低研发成本。

关键词：目标支架路谱功率谱密度曲线可靠性分析预测目标路频响研发可读存储介质车辆类型车辆支架函数计算路面类型寿命指标数据确定应力寿命申请数据库分析保证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆支架用方管齿条

车辆支架用方管齿条

引用

作者：谢翠斌 225400 江苏省泰州市泰兴市黄桥镇工业园区胜利东路8号

本实用新型涉及一种车辆支架用方管齿条，所述方管齿条两垂直侧边设有开口朝向斜下方的波浪口，所述车辆支架的止退梁与方管齿条两侧边的波浪口对应吻合；所述方管齿条底端与立式液压千斤顶的活塞杆垂直连接。其结构简单，保险系数高，... 详细信息

标准号: CN203005389U

本实用新型涉及一种车辆支架用方管齿条，所述方管齿条两垂直侧边设有开口朝向斜下方的波浪口，所述车辆支架的止退梁与方管齿条两侧边的波浪口对应吻合；所述方管齿条底端与立式液压千斤顶的活塞杆垂直连接。其结构简单，保险系数高，能完全利用立式液压千斤顶额载，提升效率高。

关键词：方管齿条液压千斤顶车辆支架波浪保险系数齿条底端完全利用活塞杆侧边止退开口两侧连接

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆支架焊接模具

车辆支架焊接模具

引用

作者：赵永军魏培志 262200 山东省诸城市西外环路北首东侧

本实用新型提供了一种车辆支架焊接模具，该车辆支架焊接模具包括底座1，其特征是：底座1上部固接有两平行的长度限位板2和高度限位板3，端部连接有侧限位板4，底部固定一心轴6。本实用新型优点，将切割后的钢板和轴套定位后，从而完成... 详细信息

标准号: CN202726358U

本实用新型提供了一种车辆支架焊接模具，该车辆支架焊接模具包括底座1，其特征是：底座1上部固接有两平行的长度限位板2和高度限位板3，端部连接有侧限位板4，底部固定一心轴6。本实用新型优点，将切割后的钢板和轴套定位后，从而完成对支架的焊接，因而本焊接模具能正确、快速地定位，保证了多个支架尺寸的一致性，减少或消除焊接变形、使焊缝处于良好的操作位置，改善了操作者劳动强度，更利于获得良好的焊接质量，提高了支架的焊接精度和互换性、提高了生产效率，便于快速装配及校正。

关键词：焊接模具车辆支架支架底座操作位置焊接变形焊接精度焊接质量快速装配支架尺寸轴套定位焊缝操作者固接上部校正底部焊接钢板切割平行连接固定

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

具有改进表面能和压缩永久变形的车辆支架用热塑性弹性体组合物和包含其的模制制品

具有改进表面能和压缩永久变形的车辆支架用热塑性弹性体组合物和...

引用

作者：李尚炫辛泳澈朴智慧赵起贤李翰相洪卿敏金起宰韩国首尔

本发明公开了具有改进表面能和压缩永久变形的车辆支架用热塑性弹性体组合物和包含其的模制制品，所述热塑性弹性体组合物通过共混适当量的EPDM橡胶、聚丙烯、硅和聚(苯乙烯‑乙烯‑丁二烯‑苯乙烯)(SEBS)而具有改进的表面能和压缩永久变... 详细信息

标准号: CN117757192A

本发明公开了具有改进表面能和压缩永久变形的车辆支架用热塑性弹性体组合物和包含其的模制制品，所述热塑性弹性体组合物通过共混适当量的EPDM橡胶、聚丙烯、硅和聚(苯乙烯‑乙烯‑丁二烯‑苯乙烯)(SEBS)而具有改进的表面能和压缩永久变形，同时解决了磨损强度的降低。

关键词：热塑性弹性体组合物压缩永久变形苯乙烯表面能聚丙烯车辆支架模制制品丁二烯共混磨损乙烯改进

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种减震型车辆支架

一种减震型车辆支架

引用

作者：刘峰 529000 广东省江门市江海区礼乐街道速龙工业区A区(一照多址)

本发明适用于摩托车支架技术领域，提供了一种减震型车辆支架，车轮外侧设置有第一支架减震机构、直线调节机构和第二支架减震机构，第一支架减震机构和第二支架减震机构包括第一减震组、第二减震组、第三减震组和第四减震组，直线调节... 详细信息

标准号: CN113978595B

本发明适用于摩托车支架技术领域，提供了一种减震型车辆支架，车轮外侧设置有第一支架减震机构、直线调节机构和第二支架减震机构，第一支架减震机构和第二支架减震机构包括第一减震组、第二减震组、第三减震组和第四减震组，直线调节机构包括导向组和丝杆调节组，直线调节机构安装于第一臂套和第二臂套的连接处，车轮处于地面行驶时，产生的震动分别驱使第一减震组、第二减震组、第三减震组以及第四减震组进行多重缓冲减震，实现摩托车支架的良好减震性，调节丝杆调节组运作在导向组的作用下实现第一臂套和第二臂套的相互靠近或者远离，从而实现对车轮着地高度的调节，具有减震效果好和便于调节支架长度的优点。

关键词：减震组支架减震机构直线调节机构摩托车支架车轮丝杆调节导向组第二臂第一臂减震车辆支架多重缓冲减震效果外侧设置减震型减震性着地行驶震动运作

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种车辆支架随机振动分析方法、装置、介质、电子设备

一种车辆支架随机振动分析方法、装置、介质、电子设备

引用

作者：吴玉婷盛敏陈旷杨志毅 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本申请涉及车辆支架试验技术领域，揭示了一种车辆支架随机振动分析方法、装置、介质、电子设备。所述方法包括：对满足预设模态要求的第一有限元模型进行随机振动强度分析，获得满足预设强度要求，具有多个第一区域的第二有限元模型，... 详细信息

标准号: CN117669319A

本申请涉及车辆支架试验技术领域，揭示了一种车辆支架随机振动分析方法、装置、介质、电子设备。所述方法包括：对满足预设模态要求的第一有限元模型进行随机振动强度分析，获得满足预设强度要求，具有多个第一区域的第二有限元模型，并根据各个第一区域各自的应力最大值识别第一薄弱区域；对第二有限元模型进行随机振动耐久分析，获得满足预设疲劳损伤阈值要求，具有多个第二区域的第三有限元模型，并根据各个所述第二区域各自的疲劳损伤最大值识别第二薄弱区域。通过上述的随机振动强度分析和随机振动耐久分析的层层递进分析，可以提高车辆支架的强度和耐久性，进而开发得到质量更优的车辆支架，提高车辆支架随机振动分析的有效性。

关键词：随机振动车辆支架元模型预设薄弱区域第二区域第一区域疲劳损伤强度分析分析层层递进电子设备强度要求试验技术阈值要求模态申请开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

可调式车辆支架单元

可调式车辆支架单元

引用

作者：薛瑞丰赵威王雷李传龙梁琳 130011 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号

本申请涉及一种可调式车辆支架单元。可调式车辆支架单元包括多根纵梁、多组横向架及多组安装架，多根纵梁间隔设置，且均沿第一方向延伸；多组横向架沿第一方向间隔设置，每组横向架包括至少两根沿第二方向延伸的横梁，每组中的两根横... 详细信息

标准号: CN117644831A

本申请涉及一种可调式车辆支架单元。可调式车辆支架单元包括多根纵梁、多组横向架及多组安装架，多根纵梁间隔设置，且均沿第一方向延伸；多组横向架沿第一方向间隔设置，每组横向架包括至少两根沿第二方向延伸的横梁，每组中的两根横梁对应地设置于任意两根纵梁，第二方向与第一方向相垂直；多组安装架一一对应地安装于多组横向架，每组安装架包括至少一根安装梁，安装梁的两端分别连接与自身对应的同一组中的两根横梁，且安装梁可沿横梁的延伸方向移动，安装梁用于安装元器件。当有中下层的元器件需要维修检查时，将与该元器件连接的安装梁沿第二方向移动至超出其他安装梁，能方便地对中下层的元器件进行相关维修检查，省时省力。