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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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限定检索结果

文献类型

54 篇 专利
3 篇 期刊文献
1 篇 学位论文

馆藏范围

58 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

4 篇 工学
- 2 篇 公安技术
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 电子科学与技术（可...
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

4 篇 车辆无线通信
3 篇 智能交通系统
2 篇 无线通信技术
1 篇 无线数据通信
1 篇 实时图传
1 篇 数字移动通信
1 篇 遥控
1 篇 zigbee
1 篇 无人驾驶车辆

机构

5 篇 成都智慧云图科技...
4 篇 通用汽车环球科技...
3 篇 福特全球技术公司
2 篇 中国人民公安大学
2 篇 广州大学
2 篇 上汽通用五菱汽车...
2 篇 株式会社日立制作...
2 篇 北京昊鹏智能技术...
2 篇 蔚来汽车有限公司
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 厦门大学
2 篇 湖南中车时代通信...
2 篇 江苏省邮电规划设...
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 腾讯科技有限公司
1 篇 通用汽车环球科技...
1 篇 中汽院汽车工程研...
1 篇 云蜂汽车有限公司
1 篇 桂林信息科技学院

作者

5 篇 秦何
3 篇 张竞
3 篇 廖伟
3 篇 张瑜
2 篇 冀浩杰
2 篇 苏志敏
2 篇 a·瓦赫斯
2 篇 邵杰
2 篇 王建新
2 篇 赵赛
2 篇 邱铭杰
2 篇 唐韬
2 篇 李雅婧
2 篇 韩志明
2 篇 约翰·罗伯特·范维...
2 篇 王景康
2 篇 王斯奋
2 篇 陈曦
2 篇 许文强
2 篇 赵付霞

语言

58 篇 中文

检索条件"主题词=车辆无线通信"

共 58 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器

车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器

引用

作者：秦何 610000 四川省成都市高新区南三环路五段188号36栋1单元4号

本发明提供了一种车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器，属于物联网领域，所述方法包括：当所述车辆无线通信装置探测到所述生产商无线网关广播的无线信号时，建立与所述生产商无线网关的网络连接；所述车辆无线通信装... 详细信息

标准号: CN104867038A

本发明提供了一种车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器，属于物联网领域，所述方法包括：当所述车辆无线通信装置探测到所述生产商无线网关广播的无线信号时，建立与所述生产商无线网关的网络连接；所述车辆无线通信装置通过所述生产商无线网关把所述车辆身份信息上传到所述服务器。本方法使安装有所述车辆无线通信装置的车辆进入到所述生产商无线网关的覆盖范围时，所述车辆无线通信装置能够把所述车辆身份信息通过所述生产商无线网关上传到所述服务器，把所述车辆状态修改为生产商入库，从而使得服务器能够及时获取到车辆的状态信息以及位置信息，进而获得车辆的库存信息，提高生产商对车辆状态监控的及时性和准确性。

关键词：生产商车辆无线通信无线网关服务器车辆身份信息车辆状态库存信息网络连接无线信号状态监控对车辆及时性物联网探测入库广播

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车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器

车辆进销存的方法以及系统及车辆无线通信装置及服务器

引用

作者：秦何 610000 四川省成都市高新区南三环路五段188号36栋1单元4号

标准号: CN104867038B

关键词：生产商车辆无线通信无线网关服务器车辆身份信息车辆状态监控车辆状态库存信息网络连接无线信号物联网探测入库覆盖广播

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用于车辆无线通信网络中的有效数据传输的装置和方法

用于车辆无线通信网络中的有效数据传输的装置和方法

引用

作者： H·梅诺尔 N·玛丽亚萨贾亚姆 M·莱纳迪日本东京

本发明提供一种用于车辆无线通信网络中的有效数据传输的装置和方法，涉及在包括多个网络节点的通信网络、特别是移动ad-hoc网络中经由多跳通信向目的地(D)传输数据分组的方法和装置。在第一接收节点(F1)处接收从源节点(S)发送的数据分... 详细信息

标准号: CN101925122A

本发明提供一种用于车辆无线通信网络中的有效数据传输的装置和方法，涉及在包括多个网络节点的通信网络、特别是移动ad-hoc网络中经由多跳通信向目的地(D)传输数据分组的方法和装置。在第一接收节点(F1)处接收从源节点(S)发送的数据分组，其中，该数据分组包括指示源节点(S)的位置的源位置数据。确定第一接收者位置数据，其中，该第一接收者位置数据指示第一接收节点(F1)的位置。根据本发明，确定目的地位置数据，其中，该目的地位置数据指示目的地(D)的位置；根据源位置数据和目的地位置数据确定转发扇形区域(BS1)；如果第一接收节点(F1)位于所确定的转发扇形区域(BS1)内，则将数据分组转发到第一接收节点(F1)的邻节点。

关键词：目的地位置数据数据分组位置数据扇形区域转发接收者车辆无线通信位置数据指示传输数据通信网络网络节点有效数据网络通信

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车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置

车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置

引用

作者：秦何张瑜张竞廖伟 610000 四川省成都市高新区府城大道西段399号7栋2单元7层709号

本发明提供了一种车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置及服务器，属于物联网领域。所述方法包括所述车辆无线通信装置获得所述车辆标识单元预存储的车辆标识信息；当所述车辆无线通信装置探测到所述生产商无线网关广播的无线信号... 详细信息

标准号: CN104796459B

本发明提供了一种车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置及服务器，属于物联网领域。所述方法包括所述车辆无线通信装置获得所述车辆标识单元预存储的车辆标识信息；当所述车辆无线通信装置探测到所述生产商无线网关广播的无线信号，与所述生产商无线网关建立无线连接后，所述车辆无线通信装置把需要进行配对的所述车辆标识信息和所述设备标识信息通过所述生产商无线网关上传到所述服务器。从而使得服务器能够及时获取到车辆的状态信息以及位置信息，进而获得车辆的库存信息以及销售信息，提高生产商对车辆状态监控的及时性和准确性。

关键词：车辆无线通信生产商无线网关服务器车辆标识信息车辆状态监控设备标识信息车辆标识库存信息无线连接无线信号销售信息物联网预存储配对探测广播

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车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置及服务器

车辆进销存的方法、系统、车辆无线通信装置及服务器

引用

作者：秦何张瑜张竞廖伟 610000 四川省成都市高新区府城大道西段399号7栋2单元7层709号

标准号: CN104796459A

关键词：车辆无线通信生产商车辆标识无线网关服务器设备标识信息库存信息无线连接无线信号状态监控对车辆及时性物联网配对存储探测广播销售

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车辆通信控制方法、装置、车辆及存储介质

车辆通信控制方法、装置、车辆及存储介质

引用

作者：陈真义 510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号406房390

本申请公开了一种车辆通信控制方法、装置、车辆及存储介质，应用于车辆无线通信(Vehicle to Everything，V2X)系统，该V2X系统配置有用于信号传输的V2X天线，方法包括：获取所述车辆的行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆行车时的路况... 详细信息

标准号: CN113573276A

本申请公开了一种车辆通信控制方法、装置、车辆及存储介质，应用于车辆无线通信(Vehicle to Everything，V2X)系统，该V2X系统配置有用于信号传输的V2X天线，方法包括：获取所述车辆的行驶数据，所述行驶数据包括所述车辆行车时的路况数据与环境数据中的至少一种；根据所述行驶数据，对所述车辆的V2X通信进行通信性能的可靠性检测，获取检测结果；根据所述检测结果，确定所述车辆的V2X天线增益控制策略；根据所述控制策略，对所述车辆的V2X天线增益进行调整。本方法可以在车辆V2X天线通信受到影响时，较为全面地对V2X天线增益进行调整，提高通信的可靠性，保障行车安全。

关键词：天线增益行驶数据检测结果控制策略天线通信保障行车安全车辆无线通信可靠性检测车辆通信存储介质环境数据路况数据通信性能系统配置信号传输行车申请应用

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一种基于车辆通信的证书校验方法及终端

一种基于车辆通信的证书校验方法及终端

引用

作者：吕伟煌郭加平赵国开柯世勇 361000 福建省厦门市火炬高新区软件园创新大厦C区303-E

本发明公开了一种基于车辆通信的证书校验方法及终端，在车辆无线通信的过程中，对安全协议中的证书进行校验和缓存，将校验合法的PC证书及其公钥缓存至PC证书内存表中，因此对同一个证书进行多次校验的时候，不需要每次都对该证书的公... 详细信息

标准号: CN118102302A

本发明公开了一种基于车辆通信的证书校验方法及终端，在车辆无线通信的过程中，对安全协议中的证书进行校验和缓存，将校验合法的PC证书及其公钥缓存至PC证书内存表中，因此对同一个证书进行多次校验的时候，不需要每次都对该证书的公钥进行解压缩还原，而是能够直接从证书内存表中获取，缓解了公钥还原的性能损耗，并且对于同一个PC证书能够减少校验时间，提升车辆无线安全通信的性能。

关键词：校验公钥内存表还原车辆无线通信缓存安全协议车辆通信无线安全性能损耗证书校验解压缩终端缓解通信合法

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无人赛车场地测试实时通信与遥控系统设计与实现

无人赛车场地测试实时通信与遥控系统设计与实现

引用

作者：夏天松电子科技大学

学位级别：硕士

高性能、高动态无人驾驶车辆在研发测试过程中,往往面临多变的测试环境与高动态运行的测试风险,因此需要研发高实时性的远程车辆监控以及远程接管遥控系统,用以保障行车安全。现有车辆远程驾驶方案,依赖于基站布设,难以满足多变测试场... 详细信息

高性能、高动态无人驾驶车辆在研发测试过程中,往往面临多变的测试环境与高动态运行的测试风险,因此需要研发高实时性的远程车辆监控以及远程接管遥控系统,用以保障行车安全。现有车辆远程驾驶方案,依赖于基站布设,难以满足多变测试场景通信覆盖以及高动态测试任务所需的低延迟要求。研究可独立使用且满足高实时性要求的无人驾驶车辆远程监控及紧急情况接管遥控系统具有十分重要的意义。本研究以0-100 km/h加速时间3.5秒、最高设计时速110 km/h、紧急制动响应时间小于200毫秒的高性能无人驾驶赛车场地测试场景为背景展开以下研究工作: 1.车辆线控底盘承担了整车驱动、转向、制动等关键运行功能,与车辆安全性强相关,本文设计并实现了一种线控底盘数据无线传输系统方案。通过高动态车辆行驶环境下Zig Bee系统通信性能仿真研究,为Zig Bee通信在文中高动态无人驾驶车辆数据监测中的应用提供了依据。基于此,研究车内线控底盘数据整合方法,并研制车端关键数据预处理设备,过滤、采集线控底盘关键数据,实时回传数据并通过可视化上位机设计,为远端监测人员提供无人驾驶车辆实时运行状态监测。 2.无人驾驶车辆远程接管能力是车辆测试运行中面对紧急情况的重要保障,为了满足多变场景以及高实时性要求,本文设计并实现了一种基于FPV数字图传技术与跳频通信技术的车辆远程接管遥控系统方案。系统创新性地采用竞速无人机领域FPV图传遥控技术,并具体研究了其与无人驾驶车辆线控底盘控制运行的可靠结合的问题,以实现高动态无人驾驶车辆的远程接管保障。系统设计过程中,研究车辆线控底盘的执行控制方法,开发实现车端遥控介入平台,并设计车辆遥控指令注入方案,搭建独立灵活且满足高实时性要求的无人驾驶车辆实时图像及遥控环路,实现无人驾驶车辆远程接管遥控。 3.为验证系统实时性表现,具体设计系统延迟参数的测试方法。测试结果反映线控底盘数据从车端整合到远端可视化呈现延迟为21ms;远端操作人员对车辆遥控介入控制延迟为70ms;实时车端图像回传延迟为33ms。闭环链路总延迟可以低至100ms。此外,系统在开阔环境下测试有效通信距离为1km。本文设计的系统能够在达成高动态无人驾驶车辆测试运行过程中的实时监测与遥控需求,提供一种轻量化且高实时性的无人赛车场地测试远程运行监测与紧急接管遥控系统。

关键词：车辆无线通信 ZigBee 实时图传遥控无人驾驶车辆

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为从服务器传输到车辆的通信信号提供安全性的方法和系统

为从服务器传输到车辆的通信信号提供安全性的方法和系统

引用

作者： A·I·阿尔拉巴迪美国密执安州

使用全球时钟保护和同步到达车辆的XM和SMS消息中的消息。一种用于在车辆无线通信系统中提供安全的单向传输的系统和方法。该系统和方法依靠时钟信号来保证车辆和服务器接收正确的消息。该车辆和服务器周期性地使其内部时钟与全球时钟... 详细信息

标准号: CN1976503B

使用全球时钟保护和同步到达车辆的XM和SMS消息中的消息。一种用于在车辆无线通信系统中提供安全的单向传输的系统和方法。该系统和方法依靠时钟信号来保证车辆和服务器接收正确的消息。该车辆和服务器周期性地使其内部时钟与全球时钟同步。服务器把其本地时间添加到包括车辆标识号和功能代码的消息主体中。然后服务器加密该消息并将其传输到车辆。车辆解密该消息并将该传输的车辆标识号与其标识号进行比较。如果该标识号匹配，那么该车辆将考察该消息中的时间是否在车辆时间的预定窗口内。如果该传输的时间在车辆时间的预定窗口内，那么该车辆将接受该消息并且执行功能。

关键词：车辆标识号车辆时间和服务器全球时钟服务器车辆无线通信本地时间单向传输功能代码内部时钟时钟信号提供安全消息主体周期性地解密加密匹配

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用于新无线电车辆通信的波束管理

用于新无线电车辆通信的波束管理

引用

作者：李一凡李晴张国栋 A·Y·特塞 P·M·埃德贾克普勒 L·R·耶尔 M·阿瓦丁 J·M·默里陈卓 R·迪吉罗拉莫美国特拉华

用户设备(UE)确定供在车辆无线通信中使用的侧行链路资源。初始波束建立使用侧行链路同步信号(SLSS)、侧行链路信道状态信息参考信号(SL‑CSI‑RS)或侧行链路解调参考信号(SL‑DMRS)。然后，可以由相互通信的UE，或者仅由所述UE之一进行波... 详细信息

标准号: CN114424466A

用户设备(UE)确定供在车辆无线通信中使用的侧行链路资源。初始波束建立使用侧行链路同步信号(SLSS)、侧行链路信道状态信息参考信号(SL‑CSI‑RS)或侧行链路解调参考信号(SL‑DMRS)。然后，可以由相互通信的UE，或者仅由所述UE之一进行波束细化。诸如gNB之类的基站例如可以动态地，如通过RRC预先配置地，或者基于激活和去激活来为专用侧行链路载波或共享许可侧行链路载波分配资源。在这样的情况下，初始波束建立和细化可以包括在无连接阶段由gNB控制的波束成形，在连接阶段由gNB控制的波束成形，其中调度DCI只发送到Tx UE，或者在连接阶段由gNB控制的波束成形，其中调度DCI发送到Tx UE和Rx UE两者。

关键词：行链路波束波束成形连接阶段细化车辆无线通信解调参考信号调度行链路信道同步信号用户设备预先配置载波分配去激活无连接基站激活许可共享通信

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