根据载重汽车及 T 型刚构桥的结构特点,提出了考虑桥面不平顺影响下四种车辆模型(移动弹簧质量车模型、四分之一车模型、二分之一车模型及整车模型)的车桥耦合振动模型,采用模态综合法并结合数值积分法求解耦合系统方程。以乔木湾乐安河...
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根据载重汽车及 T 型刚构桥的结构特点,提出了考虑桥面不平顺影响下四种车辆模型(移动弹簧质量车模型、四分之一车模型、二分之一车模型及整车模型)的车桥耦合振动模型,采用模态综合法并结合数值积分法求解耦合系统方程。以乔木湾乐安河 T 型刚构桥为工程背景,结合实测桥面不平顺曲线,研究了不同车辆模型对 T 型刚构桥在单车荷载作用下的振动响应及冲击系数,比较了各种车辆模型对研究结果的影响,并与实际测试得到的冲击系数进行了对比。结果表明,光滑桥面下,各种车辆模型对桥梁的冲击系数相接近;考虑桥面不平顺影响,移动弹簧质量车模型及四分之一车模型不适于研究离散桥面不平顺对桥梁的冲击影响,二分之一及整车模型冲击系数相接近。
一级方程式跟数学里的一元一次方程可没什么关系。它的全称为世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的级别最高的场地赛车年度系列赛。要赢得比赛,不仅得拥有经过技术改装、性...
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一级方程式跟数学里的一元一次方程可没什么关系。它的全称为世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship,简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的级别最高的场地赛车年度系列赛。要赢得比赛,不仅得拥有经过技术改装、性能优越的赛车和一个效率非凡的维护团队,还需驾驶员技术高超,勇于挑战身体机能的极限。
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