检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：陈曾彪桂林理工大学

学位级别：硕士

目前,各国对路面结构的设计均是以车辆静止载荷作用下的结构研究为对象。在车速较慢和车辆载荷较低的计算结果下所得结论是比较合理的,但是在较快的车速和较大的运动荷载,静力载荷模式与车辆正常行驶过车中对路面的实际作用力之间的差... 详细信息

目前,各国对路面结构的设计均是以车辆静止载荷作用下的结构研究为对象。在车速较慢和车辆载荷较低的计算结果下所得结论是比较合理的,但是在较快的车速和较大的运动荷载,静力载荷模式与车辆正常行驶过车中对路面的实际作用力之间的差异就越来越大了。路面结构的动态行为远非静态行为所能描述。从我国建成通车公路的投入使用看来,路面工程完工验收时的弯沉值、平整度和抗滑性都能达到设计规范的要求,但是,在高速公路使用一段时间后,在大交通流量、重荷载的作用下,沥青路面普遍出现平整度和抗滑指教衰退较快、出现疲劳开裂、车辙、材料松散等情况。对于现有的结构静态设计理论和方法来说,这些早期的破坏是无法解决的。若是不能结合实际情况从车辆动荷载出发来研究路面破坏机理,那么将会在路面设计和养护方面造成一些盲目性。\n 当路面早期有破坏会使得车辆在行驶时不安全和不舒适,这样会加大车辆的震动,而振动使车辆荷载进一步破坏路面。车辆与路面是一个相互耦合的系统,要研究路面结构的动力响应就不能抛开车辆动力学的研究。目前,车辆动力学与路面动力学在各自的领域都取得了大量的研究成果,但是如何把符合实际的运行情况与车辆模型与路面结构模型相结合起来还没有得到突破,是一个有待我们解决的实际课题。\n 基于上述所讲,建立实际的车辆-路面相互作用模型来研究沥清混凝土路面破坏机理是本论文的研究目的。从应用研究的角度看,在当前我国高速公路建设持续高速发展的形势下,如何更好的从实际出发去解决路面的早期破坏、提高路面结构的耐久性的问题。将使得本论文的研究具有重要的理论意义和工程应用价值。

关键词：沥青路面车辆荷载作用破坏机理动态行为

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆荷载作用下沥青路面黏土路基与粒料层永久变形研究

车辆荷载作用下沥青路面黏土路基与粒料层永久变形研究

引用

作者：唐基华西南交通大学

学位级别：硕士

柔性路面结构中的粒料层与路基的永久变形占整体永久变形的70%左右，针对粒料层与路基永久变形的研究，在一定程度上能够很好地对整个柔性路面结构的永久变形进行把控，以便防止其发生相关病害，进而影响行车安全。在车辆荷载作用下，... 详细信息

柔性路面结构中的粒料层与路基的永久变形占整体永久变形的70%左右，针对粒料层与路基永久变形的研究，在一定程度上能够很好地对整个柔性路面结构的永久变形进行把控，以便防止其发生相关病害，进而影响行车安全。在车辆荷载作用下，粒料和路基将产生可恢复的弹性变形，以及有不可恢复的塑性变形的累积，当荷载作用次数达到一定程度时便趋于稳定，此时重复偏应力与回弹应变之比即为回弹模量。因此，本文以回弹模量为突破口，对粒料层和土基永久变形展开研究。　　基于国内外研究成果，分析了回弹模量的影响因素，其中应力状态是其最重要的影响因素，其次是含水量。对于非饱和黏土而言，其回弹模量、基质吸力与应力状态之间存在非常密切的联系，可以认为基质吸力和应力状态对非饱和黏土的回弹模量的影响都非常重要。　　通过选取NCHRP1-28A三参数模型作为有限元模拟中粒料回弹模量应力依赖性的本构模型，基于前人对粒料回弹模量室内试验的结果，有针对性地选择了合理的模拟参数，结合ABAQUS有限元软件，编写UMAT子程序将粒料回弹模量本构模型嵌入有限元软件，建立一典型沥青路面结构，研究了粒料层回弹模量的应力依赖性。研究结果表明：粒料回弹模量受粒料应力状态影响显著，在粒料层不同位置处因粒料应力状态不同，粒料回弹模量在7.7~383.4MPa范围内变化，与通过粒料三向应力状态计算得到的模量理论值一致。　　为了考虑基质吸力对黏土回弹模量的影响，选取了在NCHRP1-28A三参数模型的基础上进行修正得到的回弹模量本构模型，编写UMAT子程序，利用ABAQUS有限元软件对路基土进行有限元仿真模拟，研究了基质吸力对黏土回弹模量的影响，实现了路基土回弹模量随应力状态的动态调整，并基于路基顶面变形等效原则，将不同位置处路基土具有应力依赖性的回弹模量，转换为路基结构整体当量回弹模量。研究结果表明：非饱和黏土回弹模量受基质吸力和路基土应力状态影响显著，在路基不同位置处因路基土应力状态不同，路基回弹模量在90.5~102.3MPa范围内变化，与通过路基土三向应力状态计算得到的模量理论值一致。按照路基顶面弯沉盆等效原则，与之对应的路基结构层当量回弹模量为99MPa，对应的路面结构层的力学响应也十分接近，表明以路基顶面弯沉盆等效原则将具有应力依赖性的路基土回弹模量，转换为假设路基土为线弹性的当量路基回弹模量方法是可靠的。　　基于粒料层和路基土回弹模量的研究，按照国内路面规范确定柔性路面结构合理的厚度进行建模，得到粒料层和路基土非线性响应。选择VESYS模型作为本文研究永久变形的预估模型，结合仿真得到的粒料层和路基土回弹模量，采用分层应变总和法计算粒料层和路基土的永久变形，得到的粒料层总永久变形为11.73mm，路基土的总永久变形为1.58mm，可以看到在设计年限内车辆荷载作用下粒料层的累积永久变形量非常大，且路基土的累积永久变形也不可忽视，为柔性路面设计提供一定参考。

关键词：车辆荷载作用沥青路面黏土路基粒料层永久变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆荷载作用下路桥段结构的动态响应分析

引用

黑龙江交通科技 2015年第7期38卷 121-122页

作者：姜小磊林俊江西交通职业技术学院江西省公路管理局

随着社会的发展,在人们解决了温饱问题步入小康社会后,"行"已成为人们日益关注的问题。近年来,随着各大城市大力建造城市交通,车辆荷载作用下的路桥段结构分析已越来越引起建筑专家和部分交通运输企业的重视,传统的对车辆荷... 详细信息

随着社会的发展,在人们解决了温饱问题步入小康社会后,"行"已成为人们日益关注的问题。近年来,随着各大城市大力建造城市交通,车辆荷载作用下的路桥段结构分析已越来越引起建筑专家和部分交通运输企业的重视,传统的对车辆荷载作用下的路桥段结构分析都是建立在静力学基础上的,但实际过程中,车辆在此状态下是运动状态的,因此,对车辆荷载作用下的路桥段结构进行动态分析是十分必要的。

关键词：车辆荷载作用路桥段结构动态分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆荷载作用下应力吸收层阻裂效果分析

引用

西部交通科技 2012年第8期 17-21页

作者：黄钦寿左虹俊广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院广西南宁530011

文章通过建立平面应变模型,对比分析了车辆荷载作用下有无设置应力吸收层的沥青加铺层结构的裂缝尖端应力和应变场变化情况。结果表明,应力吸收层能有效改善结构裂缝尖端应力和应变场,具有良好的阻裂效果。

关键词：车辆荷载作用应力吸收层阻缝效果分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

柔性基层沥青路面结构在车辆荷载作用下的应力分析

引用

福建交通科技 2012年第4期 1-3,18页

作者：卜力平福建省交通科学技术研究所福建省公路水运工程重点实验室福州350004

通过三维仿真,对福建省沥青路面的典型结构(柔性基层沥青路面)在车辆作用下的应力响应进行有限元分析,得出在车辆静止和移动情况下路面内部各层的应力和应变的分布,从而为道路结构设计和施工提供必要的指导。

关键词：沥青路面车辆荷载作用有限元分析应力应变研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不同埋深覆土车辆荷载作用的计算

引用

工程建设与设计 2018年第17期 131-133页

作者：周凯龙北京城建设计发展集团股份有限公司北京100045

根据GB50332-2002《给水排水工程管道结构设计规范》,对不同埋深覆土车辆荷载对管道的作用进行了计算和汇总,可为相关人员提供参考。

关键词：管道结构设计不同埋深覆土车辆荷载作用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于实测数据的车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度研究

基于实测数据的车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳可靠度研究

引用

2009全国土木工程博士生学术论坛

作者： YAO Yao 姚遥 School of Civil Engineering Harbin Institute of TechnologyHarbin 150090China 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨 150090

鉴于我国《公路斜拉桥设计规范》未对部分斜拉桥拉索的允许应力值做具体规定，通过对南京长江三桥多年的实时监测数据，分析得到了在车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索的索力值分布，同时在分析斜拉索应力时程的基础上，依据Goodman准则及... 详细信息

鉴于我国《公路斜拉桥设计规范》未对部分斜拉桥拉索的允许应力值做具体规定，通过对南京长江三桥多年的实时监测数据，分析得到了在车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索的索力值分布，同时在分析斜拉索应力时程的基础上，依据Goodman准则及雨流法，对车辆荷载作用下部分斜拉桥拉索疲劳性能进行了研究。首次根据实测数据，利用疲劳累积损伤指数对拉索的疲劳损伤进行评估，并分析和验证了疲劳可靠度公式及可靠指标β值。由于本文的分析是基于桥梁实测数据，其得到的结果比理论推导的结果更具可靠性及一般性，得出的拉索强度允许应力值是合理的。本文的结论为其他桥梁疲劳设计及疲劳损伤验算提供了有益的参考。

关键词：斜拉桥拉索疲劳可靠度实测数据车辆荷载作用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆荷载作用下运营期填挖交界段路基沉降变形预估、评价方法及系统

车辆荷载作用下运营期填挖交界段路基沉降变形预估、评价方法及系...

引用

作者：邱祥范思齐刘忠伟付宏渊蒋煌斌肖泽林罗震宇胡红波 410114 湖南省长沙市天心区万家丽南路2段960号

本发明公开了一种车辆荷载作用下运营期填挖交界段路基沉降变形预估、及评价方法及系统，预估方法具体为：分别在路堤填挖交界处的挖方段、填方段取样；对试样均进行静三轴试验和动三轴试验，通过静三轴试验获取路堤土体静荷载作用下土... 详细信息

标准号: CN114912163A

本发明公开了一种车辆荷载作用下运营期填挖交界段路基沉降变形预估、及评价方法及系统，预估方法具体为：分别在路堤填挖交界处的挖方段、填方段取样；对试样均进行静三轴试验和动三轴试验，通过静三轴试验获取路堤土体静荷载作用下土体的变形模量E_t和切线泊松比ν_t；通过动三轴试验获取车辆荷载作用下路堤土体的阻尼比λ_d；建立运营期填挖交界段路基的二维模型，得到各节点对应的竖向应力σ_1i、侧向应力σ_3i，各节点对应的动应力σ′_di；进而得到路基纵向长度方向上任意竖直截面的总沉降变形。本发明提供一种车辆荷载作用下运营期填挖交界段路基沉降变形预估方法，全面考虑了路基土体所产生的变形，能更准确、高效地预估填挖交界段路基的沉降变形。

关键词：预估三轴试验交界段车辆荷载作用路堤运营期土体变形路基沉降变形路基沉降纵向长度方向切线变形模量侧向应力二维模型路基土体泊松比动应力交界处静荷载阻尼比取样竖向填方挖方

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆荷载作用下离散连续耦合计算加筋路堤模型建立方法

车辆荷载作用下离散连续耦合计算加筋路堤模型建立方法

引用

作者：王家全王宇帆 545006 广西壮族自治区柳州市城中区东环大道268号

本发明公开了一种车辆荷载作用下离散连续耦合计算加筋路堤模型建立方法，包括以下步骤：a、在FLAC中建立高填方路堤连续单元数值模型；b、在FLAC高填方路堤连续单元数值模型中删除筋土界面区域PFC部分的连续单元；c、在筋土界面区域PF... 详细信息

标准号: CN104462822A

本发明公开了一种车辆荷载作用下离散连续耦合计算加筋路堤模型建立方法，包括以下步骤：a、在FLAC中建立高填方路堤连续单元数值模型；b、在FLAC高填方路堤连续单元数值模型中删除筋土界面区域PFC部分的连续单元；c、在筋土界面区域PFC部分建立颗粒流数值模型；d、得出速度波，车辆荷载转化为速度余弦波；PFC根据得到的速度通过接触位移关系计算交界面处的接触力，并施加到交界面处的的颗粒上，同时也传送回FLAC中，完成一时步计算；e、FLAC和PFC同时开始下一时步计算，直至平衡。此种方法提高了计算效率，缩短了计算时间。

关键词：连续单元数值模型界面区域填方路堤交界面车辆荷载作用模型建立方法车辆荷载计算时间计算效率位移关系耦合计算路堤颗粒流速度波余弦波接触平衡转化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置

不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置

引用

作者：李勇霍晟博宋成许宏伟刘永前陈树礼张彦兵 050043 河北省石家庄市北二环东路17号

本发明涉及一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，属于桥梁抗倾覆调节技术领域。主动调节装置设置在主梁与桥墩之间，包括拉压助动器、压力传感器、拉线位移计、电动主动滑轮组、普通滑轮组和桥墩下部的配电箱。当独... 详细信息

标准号: CN114657868B

本发明涉及一种不利车辆荷载作用下的独柱墩桥梁抗倾覆主动调节装置，属于桥梁抗倾覆调节技术领域。主动调节装置设置在主梁与桥墩之间，包括拉压助动器、压力传感器、拉线位移计、电动主动滑轮组、普通滑轮组和桥墩下部的配电箱。当独柱墩桥梁在不利车辆荷载作用下，抗倾覆主动调节装置通过压力传感器来控制自动开关，当压力传感器的数值达到装置启动范围时，自动开关接通对应电动主动滑轮，通过钢绞线与对应普通滑轮的配合，使拉压助动器对主梁底部或主梁翼缘处产生拉力或推力，用来抵抗独柱墩桥梁的倾覆，以控制独柱墩桥梁的倾覆变形处于合理范围内，提高独柱墩桥梁的抗倾覆能力。

关键词：独柱抗倾覆桥梁压力传感器主动调节主梁车辆荷载作用助动器倾覆拉压桥墩控制自动开关主动滑轮组拉线位移主动滑轮装置启动装置设置自动开关钢绞线滑轮组配电箱滑轮翼缘接通变形抵抗配合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：