检索结果-内蒙古大学图书馆

进入21世纪以来,我国城市轨道交通迅速发展,越来越多的城市居民选择轨道交通作为日常出行方式,客运服务水平与车辆运力配置之间的矛盾日益突出。在车辆长期运用的背景下,如何安排车辆完成运输任务与检修作业,提高车辆运用效率,是亟需解决的问题。因此,本文以此为切入点,在总结既有研究成果的基础上,考虑对检修模式进行改进,并对车辆运用优化进行系统化研究,主要研究内容如下: (1)归纳城市轨道交通车辆运用基本理论,制定车辆运用计划优化策略。本文详细阐述了城市轨道交通车辆运用计划的基本内涵,对运用计划的定义、分类与特点进行了说明。在车辆运用计划的基本内涵之上,分析各类车辆运用因素的影响。基于以上分析,本文对车辆运用问题进行转化以便于求解,制定了考虑改进检修模式的车辆运用计划编制策略。 (2)构建单日车辆运用计划编制模型。本文针对单日车辆运用问题特点,构建时空节点网络接续图。在不考虑检修约束的前提下,以最小化车辆单日运营费用为目标建立单日车辆运用计划编制模型。本文引入贪心算法进行求解,通过案例分析与求解,验证了模型的适用性与科学性。 (3)构建车辆检修模式改进模型。针对传统计划检修库停时间过长的缺点,本文引入“均衡检修”思想,对检修修程进行合理拆分重组,以检修作业成本最小为目标,构建车辆检修模式改进模型。本文引入遗传算法进行求解,求解得到了某城市轨道交通线路的改进后的11个检修修程。 (4)构建长期车辆运用综合计划编制模型。基于前文求解的单日车辆运用计划与改进的车辆检修修程,以车辆运用不均衡性最小与车辆检修作业时间最小为优化目标构建模型,引入改进的蚁群算法—最优-最差蚁群算法进行求解。引入某城市轨道交通线路信息为案例数据,求解编制周期为28天的长期车辆运用综合计划。通过各项评价指标分析表明,改进后的车辆运用计划极大提升车辆上线率与列车运用均衡性,一定程度上丰富了车辆运用领域的研究成果,对现阶段城市轨道交通的运营管理具有部分参考价值。

关键词：城市轨道交通车辆运用计划改进检修模式贪心算法遗传算法蚁群算法

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城市轨道交通车辆运用资源优化模型研究

城市轨道交通车辆运用资源优化模型研究

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作者：万穗重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来,国内城市轨道交通的不断持续发展,满足了大量居民的出行需求,在缓解城市交通拥堵、促进经济发展、优化城市结构化等方面起到了重要作用。随着城市轨道交通发展逐渐步入运维阶段,城市轨道交通资金投入逐渐由前期的建设资金的投入... 详细信息

近年来,国内城市轨道交通的不断持续发展,满足了大量居民的出行需求,在缓解城市交通拥堵、促进经济发展、优化城市结构化等方面起到了重要作用。随着城市轨道交通发展逐渐步入运维阶段,城市轨道交通资金投入逐渐由前期的建设资金的投入转换为运维资金的投入,如人力资源成本、线路基础设施维护成本、车辆维护成本以及车站机电设备维护成本等。作为载运工具的城轨车辆由于价格昂贵、使用频繁、车载设备比较多,导致城轨车辆的运维成本在整个城市轨道交通运维成本中的占比居高不下。降低城轨车辆的运维成本可从管理和技术两个方面进行,管理层面主要通过制定合理的车辆运用资源计划和维修机制以降低车辆运维成本,技术层面主要通过采用新的技术手段降低车辆检修成本。本文从管理层面对城市轨道车辆运用资源问题进行了研究,主要包括以下内容:(1)城市轨道交通车辆运用计划的影响因素分析首先明确车辆运用计划的基本概念,然后从车辆运用方式、车辆检修规程、车辆段布局和检修能力以及列车接续方案四个方面对车辆运用计划的影响因素进行了分析;最后基于已有车辆运用计划编制的缺陷,提出两阶段求解方法,将车辆运用优化问题分解为列车运行交路优化问题和车辆指派优化问题,为后续构建模型奠定了理论基础。(2)城市轨道列车运行交路优化模型构建和求解算法设计首先根据城市轨道交通车辆运用计划的影响因素分析,以列车运行交路数量最少和列车运行交路均衡性为目标构建城市轨道交通列车运行交路优化模型;然后提出采用变邻域搜索算法对模型进行求解,并根据列车运行线的接续特点,设计邻域结构,给出算法的具体流程。(3)城市轨道车辆指派优化模型构建和求解算法设计首先以列车运行交路优化模型为基础,以承担列车运行交路的车辆数最少和车辆空车行驶里程最小作为优化目标,车辆的检修计划、车辆段的存车能力等作为约束条件,构建城市轨道交通车辆指派优化模型;然后,针对车辆指派优化模型的特点,提出采用模拟退火算法对模型进行求解,并设计模拟退火算法的初始解产生、新状态产生机制和接受新状态准则,给出算法的具体流程。(4)案例分析本文将成都市轨道交通10号线的运营情况作为数据基础,使用python编程验证模型与算法,根据实验结果验证了车辆运用计划模型的合理性。此外,本文将实验结果与已有的人工编制车辆运用计划进行对比,结果说明本文提出的车辆运用计划模型与算法相较于人工编制,减少了车辆运用数量与车辆空驶里程,提升了车辆的运行里程均衡性,提高了车辆的资源利用效率,实现了车辆的高效运营,为运营企业提供了理论依据。

关键词：城市轨道车辆运用计划变邻域搜索算法模拟退火算法

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广州地铁八号线运输组织相关问题研究

广州地铁八号线运输组织相关问题研究

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作者：张溪西南交通大学

学位级别：硕士

近年来随着城市规模的不断扩大及地面公交客流的流失,机动车保有量的激增导致道路交通拥堵现象日渐严重,修建地铁显然成为缓解交通拥堵的有效方式。地铁运输组织是地铁实现正常运营从而为旅客服务的核心问题,因此对其进行研究具有重要... 详细信息

近年来随着城市规模的不断扩大及地面公交客流的流失,机动车保有量的激增导致道路交通拥堵现象日渐严重,修建地铁显然成为缓解交通拥堵的有效方式。地铁运输组织是地铁实现正常运营从而为旅客服务的核心问题,因此对其进行研究具有重要意义。地铁的运输组织问题主要包括列车运行计划、车辆运用计划及全日行车计划三部分。本文大量采用定量与定性分析相结合的方法,对广州地铁八号线进行了规划年度运输组织方法的研究。首先对线路概况、定位及客流情况进行分析,在此基础上确定了列车运行交路为单一交路,研究了站后尽端式折返的时间以检算折返能力,分析了各停站方式并确定八号线采用站站停的方案。在车辆运用计划部分,根据客流情况选取B型车,6辆编组的方案,并计算了车辆周转时间,在此基础上计算了运用车数量,考虑到检修车和备用车,得到了预测年度的车底保有量。将运营时间根据客流情况划分为高峰、平峰、低峰,分别设计了全日行车计划,并计算了全天满载率、高峰时段满载率和列车旅行速度等指标。

关键词：列车运行计划车辆运用计划全日行车计划

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