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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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92 篇 专利
2 篇 期刊文献

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94 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

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学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 交通运输工程
1 篇 经济学
- 1 篇 应用经济学
1 篇 管理学
- 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

2 篇 车辆运行效率
1 篇 铁路运输
1 篇 甩挂运输
1 篇 交通运输
1 篇 全路计算机网络
1 篇 集装箱
1 篇 自动化管理

机构

8 篇 东南大学
3 篇 山东华铝股份有限...
3 篇 通号轨道车辆有限...
3 篇 安徽百诚慧通科技...
3 篇 山东华建铝业集团...
3 篇 中铁第四勘察设计...
2 篇 顺丰科技有限公司
2 篇 潍柴动力股份有限...
2 篇 中车株洲电力机车...
2 篇 中国石油天然气股...
2 篇 洛阳广通汽车有限...
2 篇 北京交通发展研究...
2 篇 山东易构软件技术...
2 篇 扬州市法马智能设...
2 篇 天津市普迅电力信...
2 篇 北京全路通信信号...
2 篇 吉林大学
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 国网信息通信产业...
2 篇 华南理工大学

作者

4 篇 代宗
4 篇 王昊
4 篇 秦忱忱
4 篇 姚璐
4 篇 吴磊
4 篇 程佑邦
4 篇 丁神健
4 篇 董长印
4 篇 刘辉
3 篇 吴维光
3 篇 张国久
3 篇 杨晓宇
3 篇 孙春光
3 篇 杨长林
3 篇 张嘉峻
3 篇 谢耀征
3 篇 韩正学
3 篇 折广兵
3 篇 江智鹏
3 篇 贺捷

语言

94 篇 中文

检索条件"主题词=车辆运行效率"

共 94 条记录，以下是61-70 订阅

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详细简洁

排序：

一种公交调度系统及其控制方法

一种公交调度系统及其控制方法

引用

作者：李文权邱丰沈金星冯佩雨郭士永焦云涛高煦明 210096 江苏省南京市四牌楼2号

本发明公开了一种公交调度系统，包括客户端模块、路况信息模块、车辆调度模块、车辆终端模块、站点终端模块和通讯模块。本发明还提供了一种公交调度系统的控制方法，本发明主要是在每班次公交发车前，调度系统根据预约出行乘客信息，... 详细信息

标准号: CN103956041B

本发明公开了一种公交调度系统，包括客户端模块、路况信息模块、车辆调度模块、车辆终端模块、站点终端模块和通讯模块。本发明还提供了一种公交调度系统的控制方法，本发明主要是在每班次公交发车前，调度系统根据预约出行乘客信息，确定公交车辆初始行驶路径，若出现动态出行需求，调度系统根据车辆位置信息和乘客信息，及时调整车辆行驶路径。本发明有效降低波动客流对公交服务质量的影响，本发明允许乘客在发车后预约门到门出行服务，有效提升了乘客公交出行灵活性，同时也保证了车辆运行效率。

关键词：出行公交调度系统乘客信息调度系统一种发车预约车辆位置信息车辆行驶路径车辆运行效率客户端模块乘客车辆调度车辆终端服务质量公交车辆及时调整路况信息通讯模块行驶路径终端模块门到门班次客流站点有效提升允许公开确定保证服务影响

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一种自驱滑车在线式充电和交通控制装置

一种自驱滑车在线式充电和交通控制装置

引用

作者：景阳张明 100020 北京市朝阳区祁家豁子2号(南院)10号楼三层348房间

本发明提供了一种自驱滑车在线式充电和交通控制装置，涉及游乐设施技术领域，解决了现有技术中存在的自驱滑车无法在线充电，降低车辆运行效率的技术问题。该自驱滑车在线式充电和交通控制装置包括滑轨，滑轨为环形闭合结构；充电位，... 详细信息

标准号: CN115208030A

本发明提供了一种自驱滑车在线式充电和交通控制装置，涉及游乐设施技术领域，解决了现有技术中存在的自驱滑车无法在线充电，降低车辆运行效率的技术问题。该自驱滑车在线式充电和交通控制装置包括滑轨，滑轨为环形闭合结构；充电位，充电位至少设置有两组，至少两组充电位间隔排列在滑轨的一侧；自驱滑车，在自驱滑车上间隔设置有前取电器和后取电器，前取电器和后取电器均能够分别与充电位连接；前取电器和后取电器的间距大于任一相邻两个充电位的间距，以使自驱滑车在滑轨上移动时，自驱滑车至少能通过前取电器和/或后取电器与同一充电位或相邻的两个充电位连接。本发明用于提供一种能够在线充电的自驱滑车在线式充电和交通控制装置。

关键词：充电取电器滑车滑轨交通控制装置在线式在线充电两组车辆运行效率环形闭合结构间隔排列间隔设置游乐设施上移动

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ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法

ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法

引用

作者：叶智锐孙卓群严钰朱娇娇 211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

本发明公开了一种ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法，包括基础数据采集、基础数据预处理和特性分析；所述基础数据采集，包括测试车辆排放气体中污染气体的体积浓度及测试车辆同步速度数据，以及ETC车道及人工收费车... 详细信息

标准号: CN106875682A

本发明公开了一种ETC车道和人工收费车道的污染气体排放量对比分析方法，包括基础数据采集、基础数据预处理和特性分析；所述基础数据采集，包括测试车辆排放气体中污染气体的体积浓度及测试车辆同步速度数据，以及ETC车道及人工收费车道在高、平峰交通流参数获取；所述基础数据预处理，包括各类污染气体质量排放率转化和污染气体排放因子计算，以及测试车辆比功率计算；所述特性分析，包括排放特性分析和交通流特性分析。通过数理统计方法，对比研究两类车道车辆运行特性及排放特征；最终得出ETC车道上污染气体排放率显著低于人工收费车道，且ETC系统在提高高速公路收费站处车辆运行效率，减少延误时长及排队长度有着明显的优势。

关键词：污染气体基础数据特性分析人工收费车道测试车辆预处理排放高速公路收费站采集车辆运行效率交通流参数车道车辆对比分析对比研究排放气体数理统计速度数据因子计算运行特性质量排放比功率交通流排放量平峰时长排队转化

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智慧城市的交通信号提示方法及系统

智慧城市的交通信号提示方法及系统

引用

作者：梁文清 071050 河北省保定市北二环路5699号大学科技园6号楼二层

本发明公开了一种智慧城市的交通信号提示方法及系统，涉及城市交通领域。本发明包括以下步骤：采集历史交通数据，所述历史交通数据包括交通信号灯信息、车流量信息以及车距信息；通过网络权值法对所述交通数据计算权重值，并将所述权... 详细信息

标准号: CN114708746A

本发明公开了一种智慧城市的交通信号提示方法及系统，涉及城市交通领域。本发明包括以下步骤：采集历史交通数据，所述历史交通数据包括交通信号灯信息、车流量信息以及车距信息；通过网络权值法对所述交通数据计算权重值，并将所述权重值输入到预先搭建的BP神经网络中，对所述BP神经网络进行训练，得到BP神经网络模型；将实时交通数据，输入到所述BP神经网络模型中，得到实时交通数据权重值；根据实时交通数据权重值，对未来交通数据进行预测，并给出交通信号预先提示。本发明通过提醒行驶车辆，尽早规划形式路线，能够有效降低拥堵率，具有良好的智能交通信号控制效果，能显著提高车辆运行效率，防止车辆大量聚集。

关键词：权重实时交通数据历史交通数据交通数据交通信号提示交通信号灯信息车辆运行效率智能交通信号车流量信息控制效果行驶车辆智慧城市网络权城市交通车距拥堵采集预测规划

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一种基于PPO和图卷积神经网络区域交叉口信号控制方法

一种基于PPO和图卷积神经网络区域交叉口信号控制方法

引用

作者：王昊刘晓瀚董长印杨朝友 210000 江苏省南京市玄武区四牌楼2号

本发明公开了一种基于PPO和图卷积神经网络区域交叉口信号控制方法，包括以下步骤：构建交叉口协调控制区域并确立强化学习的状态、动作、奖励信息和图卷积神经网络的特征矩阵；构建区域交叉口分层信号控制模型；构建回放经验池，处理... 详细信息

标准号: CN113299079B

本发明公开了一种基于PPO和图卷积神经网络区域交叉口信号控制方法，包括以下步骤：构建交叉口协调控制区域并确立强化学习的状态、动作、奖励信息和图卷积神经网络的特征矩阵；构建区域交叉口分层信号控制模型；构建回放经验池，处理和提取训练数据和测试数据；训练区域交叉口分层信号控制模型；对区域交叉口进行统筹联合控制。本发明对控制区域建立多层信号控制模型，下层模型基于PPO算法构建多智能体控制模型；上层模型基于图卷积神经网络对各个交叉口进行统筹协调控制。本发明通过构建两层控制结构，既减少了单点控制模型的运算负担，又实现了对控制区域的总体最优控制，提高了控制区域内的车辆运行效率。

关键词：交叉口控制模型构建控制区域神经网络分层信号协调控制车辆运行效率交叉口信号测试数据单点控制多层信号多智能体奖励信息控制结构联合控制强化学习算法构建特征矩阵训练数据运算负担最优控制回放两层下层上层

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基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统

基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统

引用

作者：陈冬黄奎张浩田闫恺 214400 江苏省无锡市江阴市镇澄路2558号

本发明涉及轨道交通控制领域，提出一种基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统，包括设置于轨道旁的若干个标识器，每个标识器用于标识轨道上一个位置的路段标识；设置于车辆上的一个识读器，用于读取标识器中标识的轨道位置... 详细信息

标准号: CN110126879A

本发明涉及轨道交通控制领域，提出一种基于RFID射频实现车速控制的方法和路段标识的系统，包括设置于轨道旁的若干个标识器，每个标识器用于标识轨道上一个位置的路段标识；设置于车辆上的一个识读器，用于读取标识器中标识的轨道位置的路段标识；包括以下步骤：接收识读器读取的轨道位置的相关信息；根据识读器读取的轨道位置的相关信息，调整车辆的行驶速度。本发明对轨道进行编码分类，使用标识器对应代表一个轨道位置的路段标识，车辆上的识读器读取标识器中预存的内容，获取该轨道位置的路段标识，精确得知车辆的行驶位置以及根据已有指令调整车速，提高车辆运行效率，降低轨道交通中的安全风险。

关键词：轨道位置路段标识读取标识器识读器相关信息车辆运行效率轨道交通控制编码分类标识轨道车速控制轨道交通使用标识行驶位置指令调整轨道预存车速行驶安全

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一种交叉口各转向失衡程度表征方法、装置、电子设备及存储介质

一种交叉口各转向失衡程度表征方法、装置、电子设备及存储介质

引用

作者：程佑邦代漉川汪春秦忱忱吴磊代宗丁神健姚璐 230088 安徽省合肥市高新区望江西路800号创新产业园B3楼7层北跨(707-710室)

本发明公开了一种交叉口各转向失衡程度表征方法、装置、电子设备及存储介质，属于交通技术领域。该方法对影响交叉口失衡指数的指标进行了详细的分析，确定交叉口中各个转向进口道失衡指数和对向进口道失衡指数；并对计算公式进行改进... 详细信息

标准号: CN112598902A

本发明公开了一种交叉口各转向失衡程度表征方法、装置、电子设备及存储介质，属于交通技术领域。该方法对影响交叉口失衡指数的指标进行了详细的分析，确定交叉口中各个转向进口道失衡指数和对向进口道失衡指数；并对计算公式进行改进，使其反映了交叉口整体的失衡状态，根据所述失衡指数大小，判断是否调整交叉口的信号配时和/或相位设置，有助于指导交叉口进行信号配时优化设计，调整相位和相序，改善整个交叉口的交通运行状况，提高车辆运行效率，保障交通安全。解决或部分解决了现有交叉口交通分析中，失衡指数的定义模糊，划分不够全面，难以准确的衡量交叉口的失衡程度，导致交叉口问题分析难以深入的问题。

关键词：交叉口失衡进口道保障交通安全车辆运行效率交通技术领域交通运行状况信号配时优化交叉口交通存储介质电子设备计算公式失衡状态问题分析相位设置信号配时对向分析模糊衡量改进

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轨道交通车辆停车控制方法及系统

轨道交通车辆停车控制方法及系统

引用

作者：黄金虎方长征黎丹王丽王伟波孙宪红 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

本发明公开了一种轨道交通车辆停车控制方法及系统，在每一个制动时间点，根据车辆的实际速度与基准速度的偏差值，实时调整车辆运行电制动力；当车辆实际速度降至Vt时，卸载电制动力，使用空气制动到达停车点。本发明将停车控制分两个... 详细信息

标准号: CN111824093B

本发明公开了一种轨道交通车辆停车控制方法及系统，在每一个制动时间点，根据车辆的实际速度与基准速度的偏差值，实时调整车辆运行电制动力；当车辆实际速度降至Vt时，卸载电制动力，使用空气制动到达停车点。本发明将停车控制分两个阶段，在第一阶段设定虚拟标定点，并根据虚拟标定点位置速度与基准速度的偏差值，实时调整制动力。在第二阶段设定停车点前端滑行段，车辆到达对标点后，采用卸力方式行进，最终使用空气制动精准停车。本发明可以极大地提高电制动和空气制动的控制精度，防止停车时出现冲标和欠标现象，提高车辆运行效率。

关键词：空气制动电制动力实时调整停车控制停车点制动停车虚拟标点车辆运行效率轨道交通车辆标定点位置车辆到达车辆运行标定点滑行段时间点制动力卸载行进

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一种车辆纠偏控制方法及系统

一种车辆纠偏控制方法及系统

引用

作者：林桂贤常晋峰王冬山顾建帮 215011 江苏省苏州市高新区珠江路169号

本发明提供一种车辆纠偏控制方法及系统，该车辆纠偏控制系统包括：目标单元，铺设于车辆行进的预定路径上；检测模块，设置于该车辆上，用以检测该目标单元；以及控制单元，藕接该检测模块，该控制单元存储一第一信息，该第一信息对应... 详细信息

标准号: CN104898661A

本发明提供一种车辆纠偏控制方法及系统，该车辆纠偏控制系统包括：目标单元，铺设于车辆行进的预定路径上；检测模块，设置于该车辆上，用以检测该目标单元；以及控制单元，藕接该检测模块，该控制单元存储一第一信息，该第一信息对应该车辆于该预定路径上行驶；其中，当该车辆继续进行时，该检测模块检测该目标单元并产生第二信息；该控制单元获取该第二信息并判断，若该第二信息与该第一信息不相符，则该车辆相对该预定路径发生偏移，该控制单元先控制该车辆停止行进，再控制该车辆相对该目标单元摆动。借此，简化系统结构，能避免车辆过度偏移，提高了车辆运行效率。

关键词：目标单元检测模块偏移纠偏行进车辆运行效率简化系统结构控制系统检测存储铺设行驶停止

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一种交叉口失衡程度分析方法、装置、电子设备及存储介质

一种交叉口失衡程度分析方法、装置、电子设备及存储介质

引用

作者：程佑邦秦忱忱吴磊代宗丁神健姚璐 230088 安徽省合肥市高新区望江西路800号创新产业园B3楼7层北跨(707-710室)

本发明公开了一种交叉口失衡程度分析方法、装置、电子设备及存储介质，属于交通技术领域。该方法对影响交叉口失衡指数的指标进行了详细的分析，确定交叉口中各个转向进口道失衡指数和对向进口道失衡指数；再确定不同的失衡指数之间的... 详细信息

标准号: CN112598901A

本发明公开了一种交叉口失衡程度分析方法、装置、电子设备及存储介质，属于交通技术领域。该方法对影响交叉口失衡指数的指标进行了详细的分析，确定交叉口中各个转向进口道失衡指数和对向进口道失衡指数；再确定不同的失衡指数之间的权重，对交叉口失衡指数这一指标的计算公式进行改进，使其反映了交叉口整体的失衡状态，根据所述失衡指数与预设阈值的关系，判断是否调整交叉口的信号配时和/或相位设置，有助于指导交叉口进行信号配时优化设计，调整相位和相序，改善整个交叉口的交通运行状况，提高车辆运行效率，保障交通安全。

关键词：交叉口失衡进口道保障交通安全车辆运行效率交通技术领域交通运行状况信号配时优化程度分析存储介质电子设备计算公式失衡状态相位设置信号配时对向权重预设改进分析

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