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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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76 篇 专利

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76 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

8 篇 比亚迪股份有限公...
4 篇 奇瑞汽车股份有限...
4 篇 重庆长安汽车股份...
3 篇 万向电动汽车有限...
3 篇 扬州亚星客车股份...
3 篇 万向集团公司
3 篇 浙江大学
2 篇 东风商用车有限公...
2 篇 河南金凯迪新能源...
2 篇 江苏大学
2 篇 郑州日产汽车有限...
2 篇 易如智能科技有限...
2 篇 山东理工大学
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 中国重汽集团济南...
2 篇 徐工集团工程机械...
2 篇 山东海格尔交通安...
1 篇 中国人民武装警察...
1 篇 河南少林客车股份...
1 篇 瑞立集团瑞安汽车...

作者

8 篇 黄毅
8 篇 吴圣
4 篇 陈然
4 篇 叶孟蜍
3 篇 严程健
3 篇 陈巧凤
3 篇 邱斌斌
3 篇 李超平
3 篇 詹志勇
3 篇 俞小莉
3 篇 刘敢闯
3 篇 吴志军
3 篇 周广波
3 篇 洪亮
3 篇 刘孝龙
3 篇 朱绍鹏
3 篇 王旭
2 篇 刚宪约
2 篇 刘兴春
2 篇 张旭辉

语言

76 篇 中文

检索条件"主题词=车速传感器信号"

共 76 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种车速传感器信号合理性诊断方法及系统

一种车速传感器信号合理性诊断方法及系统

引用

作者：张佩刘双平谢鑫 430000 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号

本发明公开了一种车速传感器信号合理性诊断方法及系统，涉及汽车电子电气控制领域，该方法包括获取点火锁状态、车速传感器工作状态、车速传感器信号、ABS轮速传感器信号和制动状态；根据车速传感器信号得到车辆车速，根据ABS轮速传感... 详细信息

标准号: CN113219210A

本发明公开了一种车速传感器信号合理性诊断方法及系统，涉及汽车电子电气控制领域，该方法包括获取点火锁状态、车速传感器工作状态、车速传感器信号、ABS轮速传感器信号和制动状态；根据车速传感器信号得到车辆车速，根据ABS轮速传感器信号得到车辆车速；计算基于车速传感器信号得到的车辆车速与基于ABS轮速传感器信号得到的车辆车速间的车速差值；基于点火锁状态、车速传感器工作状态、ABS轮速传感器信号、车速差值、根据车速传感器信号得到的车辆车速，以及制动状态，得到车速传感器信号合理性诊断结果。本发明能够实现对车速传感器信号合理性的准确诊断。

关键词：车速传感器信号车辆车速车速传感器合理性诊断制动状态点火锁车速电气控制汽车电子合理性诊断

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脉冲式车速传感器信号诊断方法

脉冲式车速传感器信号诊断方法

引用

作者：方阳丽张凯贤陈欣宇 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号

本发明提供了一种脉冲式车速传感器信号诊断方法，包括以下步骤：通过检测电路的电压采集情况判断车速传感器是否报有电气性故障；若有则显示车速传感器故障及故障类型；若没有则继续诊断；检查是否收到ABS轮速信号，若没有收到则显示AB... 详细信息

标准号: CN110618294A

本发明提供了一种脉冲式车速传感器信号诊断方法，包括以下步骤：通过检测电路的电压采集情况判断车速传感器是否报有电气性故障；若有则显示车速传感器故障及故障类型；若没有则继续诊断；检查是否收到ABS轮速信号，若没有收到则显示ABS信号丢失故障；若收到，则执行下一步判断；判断ABS轮速信号数据是否有效，若无效则显示ABS信号无效故障，若有效则执行下一步操作；对车速信号是否有效进行判断，此时若有驻车信号则不进行判断；若无驻车信号且车辆启动，则进行车速信号的有效性判断，通过比较车速和轮速之间的误差，来判断车速信号是否有效；本发明实现了传感器电气故障的诊断。

关键词：车速信号车速传感器轮速信号驻车信号诊断车速传感器信号传感器电气有效性判断车辆启动电压采集故障类型检测电路情况判断信号丢失信号无效电气性脉冲式轮速车速检查

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一种霍尔型车速传感器信号处理电路

一种霍尔型车速传感器信号处理电路

引用

作者：李刚强张汝清穆林李中方成郝守刚李进 213000 江苏省常州市金坛区金龙大道567号

本申请公开了一种霍尔型车速传感器信号处理电路，实现了对车速传感器信号短路到地、短路到电源、开路的故障诊断，同时也实现了对车速传感器0转速与短路到地、短路到电源的判别区分，满足发动机控制器功能安全HSR要求。霍尔型车速传感... 详细信息

标准号: CN116256533A

本申请公开了一种霍尔型车速传感器信号处理电路，实现了对车速传感器信号短路到地、短路到电源、开路的故障诊断，同时也实现了对车速传感器0转速与短路到地、短路到电源的判别区分，满足发动机控制器功能安全HSR要求。霍尔型车速传感器信号处理电路包括：双重电平转换电路、滤波保护电路以及数模转换电路，其中，双重电平转换电路由车速传感器的供电电源供电，且双重电平转换电路的输入端与车速传感器的同相信号相连；滤波保护电路的输入端与双重电平转换电路的输出端相连，滤波保护电路的输出端与单片机的I/O端口相连；数模转换电路的输入端与双重电平转换电路的输出端相连，数模转换电路的输出端与单片机的AD端口相连。

关键词：电平转换电路车速传感器短路滤波保护电路数模转换电路输入端信号处理电路输出端相连单片机输出端霍尔电源车速传感器信号发动机控制器功能安全供电电源故障诊断同相信号开路供电申请

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一种车速传感器信号处理装置

一种车速传感器信号处理装置

引用

作者：吴南南孙孝武王云朋孙志媛 150060 黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号

一种车速传感器信号处理装置，属于信号处理领域，解决了现有车速传感器信号处理电路易被烧毁和灵敏度差的问题。本实用新型所述的车速传感器信号处理装置通过在车速传感器信号输入端设置二极管，解决了现有车速传感器信号处理电路在车... 详细信息

标准号: CN206670652U

一种车速传感器信号处理装置，属于信号处理领域，解决了现有车速传感器信号处理电路易被烧毁和灵敏度差的问题。本实用新型所述的车速传感器信号处理装置通过在车速传感器信号输入端设置二极管，解决了现有车速传感器信号处理电路在车速传感器信号的幅值过高时被烧毁的问题。本实用新型所述的车速传感器信号处理装置采用电压比较器替代现有车速传感器信号处理电路中的三极管，使得其灵敏度得到了极大的提升。本实用新型所述的车速传感器信号处理装置用于将车速传感器信号从方波信号转换为TTL电平信号。

关键词：车速传感器信号处理装置车速传感器信号信号处理电路本实用新型灵敏度烧毁信号处理领域电压比较器输入端设置二极管方波信号三极管易被替代转换

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基于车速控制的两轮车起落架控制方法

基于车速控制的两轮车起落架控制方法

引用

作者：李玮李增志高俊峰 214000 江苏省无锡市锡山区羊尖镇工业园区宝园路

本发明提供了基于车速控制的两轮车起落架控制方法，包括如下步骤：步骤310：控制器判断电门锁状态，若电门锁为开锁状态，则执行步骤320；步骤320：控制器接收车速传感器信号，当车速V从低到高越过阈值速度V0时，执行步骤330，当车速V... 详细信息

标准号: CN116424302A

本发明提供了基于车速控制的两轮车起落架控制方法，包括如下步骤：步骤310：控制器判断电门锁状态，若电门锁为开锁状态，则执行步骤320；步骤320：控制器接收车速传感器信号，当车速V从低到高越过阈值速度V0时，执行步骤330，当车速V从高到低越过阈值速度V0时，执行步骤340；步骤330：控制器驱动电机向第一方向运转，电机收起起落架，直至两侧支脚将两侧辅助轮收起并保持在上限位点；步骤340：控制器驱动电机向第二方向运转，电机下放起落架，直至两侧辅助轮与两轮车后轮均接触地面；其优点在于：根据车速的变化判断并控制起落架的收起或下放，尤其在车辆低速时下放辅助轮提供支撑，有效避免两轮车侧翻或滑倒。

关键词：起落架电机辅助轮两轮车车速控制器驱动下放电门锁车速传感器信号控制器判断变化判断车速控制接触地面开锁状态控制器后轮运转上限位侧翻滑倒支脚支撑

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一种农机HST自动变速系统及控制方法

一种农机HST自动变速系统及控制方法

引用

作者：蒋继刚骆亚明 261000 山东省潍坊市坊子区凤凰街办正泰路19号(山东测绘地理信息产业园内)

本发明提供了一种农机HST自动变速系统及控制方法，系统包括：变速箱，所述变速箱的外壳的扭矩输入的一端的端面上固设有HST，所述HST的外壳上设有HST耳轴，变速箱的外壳上铰接有一电推杆，电推杆的输出端通过HST耳轴摆臂与所述HST耳轴... 详细信息

标准号: CN115163814A

本发明提供了一种农机HST自动变速系统及控制方法，系统包括：变速箱，所述变速箱的外壳的扭矩输入的一端的端面上固设有HST，所述HST的外壳上设有HST耳轴，变速箱的外壳上铰接有一电推杆，电推杆的输出端通过HST耳轴摆臂与所述HST耳轴连接，HST耳轴摆臂与所述电推杆的输出端转动连接；用于检测车速的车速传感器、用于检测所述电推杆位置的电推杆位置传感器、系统控制器和显示屏，所述系统控制器根据所述车速传感器信号控制所述电推杆的位置，借此，本发明不仅去除了传统的操纵手柄变速结构，而且能自动根据车速变化实现基于电推杆的技术驱动农机HST进行自适应的无级变速，实现了变速的自动化，增加了变速时的安全性。

关键词：电推杆耳轴变速变速箱系统控制器输出端摆臂农机车速传感器信号自动变速系统车速传感器位置传感器操纵手柄车速变化技术驱动扭矩输入无级变速转动连接传统的自适应检测铰接显示屏车速自动化

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一种高位刹车灯警示系统和方法

一种高位刹车灯警示系统和方法

引用

作者：刘国成江苏省苏州市木渎镇木胥西路66-66号

本发明涉及一种高位刹车灯警示系统和方法，包括位于车体后侧的高位警示灯、雷达收发器，安装于车体内的雷达ECU和车速传感器；雷达ECU根据车速传感器信号计算得到安全车距，根据雷达收发器信号计算得到后方车辆与车体之间的实际距离，... 详细信息

标准号: CN113370887A

本发明涉及一种高位刹车灯警示系统和方法，包括位于车体后侧的高位警示灯、雷达收发器，安装于车体内的雷达ECU和车速传感器；雷达ECU根据车速传感器信号计算得到安全车距，根据雷达收发器信号计算得到后方车辆与车体之间的实际距离，当所述实际距离小于安全车距时，驱动高位警示灯闪烁灯光。解决后方驾驶员开车分心走神，把车子开入一个危险的跟车距离，通过自动闪烁高位警示灯向后方车辆发出警示信号，结合人类对眼前光线突变的敏感度可以及时唤回驾驶员分心的思绪及时采取行动减速可以避免交通事故的发生。

关键词：高位警示车体雷达收发器安全车距后方车辆实际距离雷达车速传感器信号车速传感器高位刹车灯警示系统警示信号信号计算灯闪烁敏感度突变交通事故减速开车闪烁灯光驱动

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一种汽车车窗气压密封系统

一种汽车车窗气压密封系统

引用

作者：张帆朱少杰单海瑞刚宪约李丽君 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

本发明公开了一种汽车车窗气压密封系统，包括装配定位唇边、气压软管、回路接口、三位三通电磁换向阀、泄压阀、气泵、滤清器、气压传感器、车速传感器、控制器。装配定位唇边与车身固接，把两条气压软管固定在车窗玻璃内外两侧；两条... 详细信息

标准号: CN108528181A

本发明公开了一种汽车车窗气压密封系统，包括装配定位唇边、气压软管、回路接口、三位三通电磁换向阀、泄压阀、气泵、滤清器、气压传感器、车速传感器、控制器。装配定位唇边与车身固接，把两条气压软管固定在车窗玻璃内外两侧；两条气压软管通过回路接口连通，并与三位三通电磁换向阀、泄压阀、气泵、滤清器构成气体回路；气压传感器、车速传感器、控制器、三位三通电磁换向阀和气泵构成控制回路。本发明以气压传感器、车速传感器信号为输入，由控制器控制三位三通电磁换向阀和气泵工作，调整气压软管内部压力，保证车窗玻璃与气压软管始终贴合，隔绝噪音传入车内；同时，由气压软管的弹性和阻尼减小车窗玻璃振动，具有减振降噪的优点。

关键词：气压软管电磁换向阀三位三通气压传感器车窗玻璃车速传感器回路接口装配定位控制器滤清器泄压阀唇边气泵车速传感器信号控制器控制减振降噪控制回路内部压力气体回路气压密封汽车车窗阻尼减小车内固接贴合车身连通噪音保证

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人工‑智能双模式离合控制系统及其控制方法

人工‑智能双模式离合控制系统及其控制方法

引用

作者：刘学军刘存香夏明韦皓林土淦谢军雷艺 530023 广西壮族自治区南宁市园湖北路12号广西交通职业技术学院汽车工程系

本发明公开了一种人工‑智能双模式离合控制系统，该主要包括离合器机械总成、人工控制离合器装置、智能控制离合器装置和控制单元。据此，建立了相应控制方法：汽车启动后，控制器一直获取到离合器踏板信号传感器、离合开关及车速传感... 详细信息

标准号: CN105156507B

本发明公开了一种人工‑智能双模式离合控制系统，该主要包括离合器机械总成、人工控制离合器装置、智能控制离合器装置和控制单元。据此，建立了相应控制方法：汽车启动后，控制器一直获取到离合器踏板信号传感器、离合开关及车速传感器信号，当检测到离合器踏板信号且未检测到离合开关信号时，则判定为离合器在人工控制下工作，系统采用人工模式，不对液压泵及二位二通电磁阀开关进行通电控制；当检测到离合开关信号输入且未检测到离合器踏板信号时，系统采用智能模式，对液压泵及二位二通电磁阀开关进行通电控制。本发明的控制系统能与原有离合器接合在一起，人机交互性能良好，可以有效缓解驾驶员的驾驶疲劳，并实现节能和确保行车安全。

关键词：离合器踏板信号离合开关二位二通电磁阀检测通电控制液压泵车速传感器信号人工控制离合器离合控制系统人机交互性能离合器机械离合器接合离合器装置离合器驾驶疲劳控制系统汽车启动人工控制人工模式信号输入有效缓解智能控制智能模式控制器行车安全双模式传感器判定节能智能

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车辆限速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆

车辆限速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆

引用

作者：刘永亭王博洋冯晓春曲小飞黄贤辉 110027 辽宁省沈阳市经济技术开发区开发大路25号

本申请提供了一种车辆限速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车辆控制技术领域，方法包括：获取车速传感器采集的车速传感器信号，并基于车速传感器信号计算车辆实时速度；对比车辆实时速度与预设限速值，得到速度对比结... 详细信息

标准号: CN117755293A

本申请提供了一种车辆限速控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车辆控制技术领域，方法包括：获取车速传感器采集的车速传感器信号，并基于车速传感器信号计算车辆实时速度；对比车辆实时速度与预设限速值，得到速度对比结果；根据速度对比结果指示进行车辆限速控制，车辆限速控制包括发动机控制单元ECU对发动机的第一限速控制，和/或，变速箱控制单元TCM对缓速器的第二限速控制；其中，第一限速控制用于控制发动机喷油量只与负荷率相关，第二限速控制用于控制缓速器制动力矩从与油门互锁调整为与发动机负荷率互锁。本申请可使车辆在下坡工况实现自动限速行驶。

关键词：限速控制车辆限速车速传感器信号速度对比缓速器互锁发动机变速箱控制单元发动机控制单元发动机负荷率车速传感器车辆控制存储介质电子设备结果指示制动力矩自动限速负荷率喷油量下坡油门限速预设申请采集行驶

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