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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

76 篇 专利

馆藏范围

76 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

8 篇 比亚迪股份有限公...
4 篇 奇瑞汽车股份有限...
4 篇 重庆长安汽车股份...
3 篇 万向电动汽车有限...
3 篇 扬州亚星客车股份...
3 篇 万向集团公司
3 篇 浙江大学
2 篇 东风商用车有限公...
2 篇 河南金凯迪新能源...
2 篇 江苏大学
2 篇 郑州日产汽车有限...
2 篇 易如智能科技有限...
2 篇 山东理工大学
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 中国重汽集团济南...
2 篇 徐工集团工程机械...
2 篇 山东海格尔交通安...
1 篇 中国人民武装警察...
1 篇 河南少林客车股份...
1 篇 瑞立集团瑞安汽车...

作者

8 篇 黄毅
8 篇 吴圣
4 篇 陈然
4 篇 叶孟蜍
3 篇 严程健
3 篇 陈巧凤
3 篇 邱斌斌
3 篇 李超平
3 篇 詹志勇
3 篇 俞小莉
3 篇 刘敢闯
3 篇 吴志军
3 篇 周广波
3 篇 洪亮
3 篇 刘孝龙
3 篇 朱绍鹏
3 篇 王旭
2 篇 刚宪约
2 篇 刘兴春
2 篇 张旭辉

语言

76 篇 中文

检索条件"主题词=车速传感器信号"

共 76 条记录，以下是21-30 订阅

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详细简洁

排序：

车速传感器控制迷宫式模块的车载终端

车速传感器控制迷宫式模块的车载终端

引用

作者：席建中徐晓菊杨亚兵 221111 江苏省徐州市新城区富春路1号

车速传感器控制迷宫式模块的车载终端，包括模拟信号预存模块、手写目标找寻指令模块、模拟信号提取模块、城市交通电子地图、多路口选择模块、立交桥路口选择模块、一般道路路口选择、CAD动漫立体模块、存储器、手写目标提取指令模块... 详细信息

标准号: CN203432589U

车速传感器控制迷宫式模块的车载终端，包括模拟信号预存模块、手写目标找寻指令模块、模拟信号提取模块、城市交通电子地图、多路口选择模块、立交桥路口选择模块、一般道路路口选择、CAD动漫立体模块、存储器、手写目标提取指令模块、同类信号对比协议模块、显示屏、车速传感器、微处理器，模拟信号预存模块是模拟汽车在不同道路上寻找不同目标，以动漫形式预存到存储器，其路线为手写目标找寻指令模块到城市交通电子地图后分为三路到多路口选择模块、立交桥路口选择模块、一般道路路口选择模块，这三路分别到CAD动漫立体模块—存储器—显示屏进行演示；模拟信号提取模块是寻找不同目标路线的模拟信号提取模块，将存储器中的模拟信号提取出来放到显示屏中演示，路线为手写目标提取指令模块—同类信号对比协议模块—存储器—显示屏。车速传感器信号到微处理器进行处理后可被CAD动漫立体模块接纳，以车速传感器控制的动漫运行路径进入到存储器储存，在显示屏显示与车速传感器同步的动漫运行过程。优点：用汽车速度作为动漫体的运行速度，可以用模拟量代替即时寻找出行目标信号；无上网流量，以虚拟信号代替实际的即时信号从而减少上网费用。

关键词：存储器模拟信号车速传感器显示屏指令模块手写立体模块路口微处理器道路路口电子地图目标提取协议模块城市交通上网立交桥寻找车速传感器信号演示车载终端模拟汽车目标路线目标信号汽车速度虚拟信号迷宫式模拟量储存

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一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置

一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置

引用

作者：宋晓瑞亢涛王双杨锋张帅孟绪孙宇杨洁 221004 江苏省徐州市经济开发区桃山路1号

本实用新型公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置，包括制动手柄，在制动手柄上设置一压片，压片随制动手柄放下或抬起时，触发制动手柄位置开关信号断开或接通，制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号... 详细信息

标准号: CN207904716U

本实用新型公开了一种电控换挡动力箱压路机驻车制动保护装置，包括制动手柄，在制动手柄上设置一压片，压片随制动手柄放下或抬起时，触发制动手柄位置开关信号断开或接通，制动手柄位置开关信号与检测压路机行驶状态的车速传感器信号或电控手柄控制器的档位输出信号均发送至组合仪表上，触发组合仪表上的报警指示灯和/或蜂鸣器。该方案可从根本上解决压路机驻车制动行车问题，极大方便客户操作，节约维修成本。

关键词：制动手柄压路机位置开关信号驻车制动组合仪表触发压片车速传感器信号保护装置报警指示灯本实用新型电控手柄客户操作输出信号维修成本行驶状态控制器换挡动力箱蜂鸣器电控档位抬起断开接通行车发送检测节约

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一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置

一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置

引用

作者：刘珊熊观 314422 浙江省嘉兴市海宁盐仓连杭经济开发区白沙路6号

一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置，它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成；所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内，由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关等操作器件模块和\或CPU模块Ⅰ组成；所... 详细信息

标准号: CN206070307U

一种具有自动控制喷洒功能的沥青洒布车电气控制装置，它主要由前控制台电器箱、后控制台电器箱两部份组成；所述的前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内，由触摸显示屏、温度显示模块、指示灯及开关等操作器件模块和\或CPU模块Ⅰ组成；所述的后控制台电器箱放置于车辆后部，由CPU模块Ⅱ、输出控制扩展模块组、温度及转速显示模块、指示灯及开关等操作器件模块、前/后台操作切换模块、电阻、继电器、熔断器等构成；所述CPU模块Ⅰ采用西门子CPU226模块，它通过IN输入端口分别与泵速传感器信号、车速传感器信号和前控制台各操作器件开关控制信号相连；所述CPU模块Ⅰ通过OUT输出端口与沥青系统的变量泵比例线圈相连；所述CPU模块Ⅰ通过OUT的其余输出端口分别与前台各指示灯相连。

关键词：控制台电器箱指示灯操作器件输出端口继电器车速传感器信号电气控制装置开关控制信号温度显示模块转速显示模块泵速传感器触摸显示屏比例线圈车辆后部车辆驾驶后台操作扩展模块沥青系统输出控制输入端口变量泵熔断器洒布车电阻喷洒沥青前台室内

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一种电动客车用速度信号转换器

一种电动客车用速度信号转换器

引用

作者：严程健王旭陈巧凤周广波 225001 江苏省扬州市渡江南路41号

本实用新型实施例提供了一种电动客车用速度信号转换器，包括电源电路、主CPU、输入光耦隔离电路、输出光耦隔离电路、存储器和调整装置，其中电源电路为主CPU提供工作电压，车速传感器信号经输入光耦隔离电路输入主CPU，主CPU从存储器... 详细信息

标准号: CN202002661U

本实用新型实施例提供了一种电动客车用速度信号转换器，包括电源电路、主CPU、输入光耦隔离电路、输出光耦隔离电路、存储器和调整装置，其中电源电路为主CPU提供工作电压，车速传感器信号经输入光耦隔离电路输入主CPU，主CPU从存储器中取出速度信号转换比率因子，经主CPU计算后由输出光耦隔离电路输出标准速度信号。当输入的车速传感器信号频率超过自动转换的频率时，速度信号转换器根据输入的车速传感器信号以及调整装置设置的输出速度信号值计算出速度信号转换比例关系，并将计算出的速度信号转换比率因子设定为当前值保存在存储器中。

关键词：速度信号光耦隔离电路车速传感器信号存储器转换器电源电路调整装置转换比率标准速度信号电动客车工作电压转换比例自动转换

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车辆最高限速ECU电控系统

车辆最高限速ECU电控系统

引用

作者：苏志林何亚峰赵双武张广奎贾彦令 450100 河南省郑州市荥阳市京城南路001号

本实用新型公开了一种车辆最高限速ECU电控系统，包括发动机ECU模块，所述发动机ECU模块的信号输入端口与脉冲整合器的信号输出端口连接；所述脉冲整合器的信号输入端口与安装在车辆变速箱二轴盖或输出轴盖位置处的车速传感器信号输出... 详细信息

标准号: CN202896306U

本实用新型公开了一种车辆最高限速ECU电控系统，包括发动机ECU模块，所述发动机ECU模块的信号输入端口与脉冲整合器的信号输出端口连接；所述脉冲整合器的信号输入端口与安装在车辆变速箱二轴盖或输出轴盖位置处的车速传感器信号输出端连接。本实用新型优点在于按照设定要求控制发动机喷油量，从而达到限制最高车速的目的。

关键词：信号输入端口发动机ECU 脉冲整合车速传感器信号信号输出端口车辆变速箱电控系统最高车速最高限速喷油量输出端输出轴连接轴盖发动机

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汽车日间行车灯

汽车日间行车灯

引用

作者：张敬医陈雪丹赵国华叶孟蜍 241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号

本实用新型涉及一种汽车日间行车灯，在汽车头部设有两个前日间行车灯,其特征在于：在汽车尾部设有两个后日间行车灯，车身控制器BCM接两个前日间行车灯和两个后日间行车灯，车速传感器信号输出端接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据车... 详细信息

标准号: CN205768961U

本实用新型涉及一种汽车日间行车灯，在汽车头部设有两个前日间行车灯,其特征在于：在汽车尾部设有两个后日间行车灯，车身控制器BCM接两个前日间行车灯和两个后日间行车灯，车速传感器信号输出端接车身控制器BCM，车身控制器BCM根据车速控制两个前日间行车灯和两个后日间行车灯的通断。

关键词：日间行车灯车身控制器车速传感器信号汽车日间行车灯本实用新型车速控制汽车头部汽车尾部输出端通断

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一种车辆高速行驶制动双闪开关

一种车辆高速行驶制动双闪开关

引用

作者：贾仕海 637978 四川省南充市嘉陵区龙蟠镇金商街19号

本实用新型公开了一种车辆高速行驶制动双闪开关，包括：电源正极线、电源负极线、车速传感器信号线、刹车灯开关线、电路板、电源输出线、第一继电器控制线、第二继电器控制线、第一继电器、第二继电器、二极管D1、二极管D2、二极管D3... 详细信息

标准号: CN213619549U

本实用新型公开了一种车辆高速行驶制动双闪开关，包括：电源正极线、电源负极线、车速传感器信号线、刹车灯开关线、电路板、电源输出线、第一继电器控制线、第二继电器控制线、第一继电器、第二继电器、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4和二极管D5；本实用新型解决了车辆在高速行驶并踩刹车时，车辆无法自动开启双闪灯的问题，遇到前方紧急情况时，能更有效的提醒后方车辆，起到减少追尾事故的发生。

关键词：二极管继电器继电器控制线本实用新型高速行驶车速传感器信号电路板电源负极线电源输出线电源正极线刹车灯开关后方车辆追尾事故自动开启闪灯刹车制动

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乘用车转弯增加照明角度的控制系统

乘用车转弯增加照明角度的控制系统

引用

作者：于秀娜卢玲张晓娟宋宇李俊涛钱海月 132021 吉林省吉林市龙潭区汉阳街65号吉林电子信息职业技术学院

乘用车转弯增加照明角度的控制系统，具有乘用车的点火开关模块、左侧和右侧转向灯控制模块、左侧和右侧前照灯控制模块、车速传感器、电源模块、左侧和右侧前雾灯控制模块、扩角照明控制模块，扩角照明控制模块通过信号线分别与点火开... 详细信息

标准号: CN204037430U

乘用车转弯增加照明角度的控制系统，具有乘用车的点火开关模块、左侧和右侧转向灯控制模块、左侧和右侧前照灯控制模块、车速传感器、电源模块、左侧和右侧前雾灯控制模块、扩角照明控制模块，扩角照明控制模块通过信号线分别与点火开关模块、左侧和右侧转向灯控制模块、左侧和右侧前照灯控制模块、车速传感器信号连接，扩角照明控制模块通过控制线分别与左侧和右侧前雾灯控制模块控制连接，扩角照明控制模块通过电线与电源模块电连接，所述的扩角照明控制模块是存有控制扩角照明程序的单片机；车辆转向时，扩角照明控制模块控制转向侧的前雾灯启动，达到转弯灯光照明增强的目的，省略电机、齿轮、齿条等传动部件，结构简单，成本低，使用可靠。

关键词：照明控制模块控制模块左侧右侧前雾灯右侧转向灯点火开关电源模块乘用车前照灯转弯车速传感器信号车速传感器车辆转向传动部件灯光照明控制系统照明程序照明角度单片机电连接控制线信号线连接齿轮齿条电机电线转向

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车速传感器的测控系统

车速传感器的测控系统

引用

作者：程登良蒋伟荣黄海波黄志文王卫华董冬冬 442002 湖北省十堰市车城西路167号

本实用新型涉及一种车速传感器的测控系统，其包括车速工况模拟单元、霍尔式车速传感器、下位机单元和上位PC机人机界面单元；车速工况模拟单元包括与霍尔式车速传感器连接的车速电机；下位机单元包括下位机DSP系统板和车速传感器调理... 详细信息

标准号: CN203606379U

本实用新型涉及一种车速传感器的测控系统，其包括车速工况模拟单元、霍尔式车速传感器、下位机单元和上位PC机人机界面单元；车速工况模拟单元包括与霍尔式车速传感器连接的车速电机；下位机单元包括下位机DSP系统板和车速传感器调理电路；车速传感器调理电路由电阻R51~R54、二极管D5、电容C51~C52、倒相放大器U3和开关光耦U5连接组成；R51、C51构成RC低通滤波电路滤除杂波干扰；反串的二极管D5滤除尖峰毛刺造成的干扰；倒相放大器U3克服噪声和驼峰干扰现象；开关光耦U5进行光电隔离。本实用新型结构设计简单、合理，车速传感器调理电路抗干扰能力强，车速传感器信号经整形后陡峭而无杂波，使下位机单元测量准确可靠。

关键词：车速传感器调理车速放大器二极管模拟单元霍尔式工况光耦电路车速传感器信号电路抗干扰能力毛刺人机界面单元测控系统干扰现象光电隔离滤波电路准确可靠尖峰电容驼峰干扰连接整形除杂电阻杂波噪声电机

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基于离合器位移及CAN总线的自动上坡辅助系统

基于离合器位移及CAN总线的自动上坡辅助系统

引用

作者：詹志勇 201299 上海市浦东新区新川路995弄42号101室

本实用新型涉及一种基于离合器位移及CAN总线的自动上坡辅助系统，具有一个连接在CAN总线上的控制器，一个固定在变速器箱体上的离合器助力器，一个安装在离合器助力器上的位移传感器，一个安装在变速箱上的车速传感器；控制器通过CAN... 详细信息

标准号: CN204775217U

本实用新型涉及一种基于离合器位移及CAN总线的自动上坡辅助系统，具有一个连接在CAN总线上的控制器，一个固定在变速器箱体上的离合器助力器，一个安装在离合器助力器上的位移传感器，一个安装在变速箱上的车速传感器；控制器通过CAN总线实时采集既有的油门踏板开度、发动机转速、发动机扭矩的数据信号，通过电缆采集位移传感器、制动踏板、车速传感器信号，实时计算车辆所处工况后，输出动态控制信号给手制动回路上的电磁阀，通过电磁阀动态控制车辆制动与缓解状态切换，实现自动上坡辅助起步。本实用新型能避免在车辆尚处于制动状态下加油而消耗油量；能避免因车辆溜车而造成事故；解决了既有系统依赖司机经验需人工控制的问题。

关键词：离合器助力器位移传感器控制器电磁阀车速传感器信号动态控制信号上坡辅助系统油门踏板开度耗油量变速器箱体车速传感器发动机扭矩发动机转速离合器车辆制动动态控制辅助起步缓解状态人工控制实时采集实时计算数据信号制动踏板制动状态变速箱手制动上坡实用工况溜车一种切换电缆加油采集输出司机依赖连接固定涉及解决

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