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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

27 篇 专利

馆藏范围

27 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

3 篇 东风商用车有限公...
3 篇 一汽解放汽车有限...
2 篇 江苏大学
2 篇 华清科盛信息技术...
2 篇 浙江吉利汽车研究...
2 篇 上海大郡动力控制...
2 篇 南京航空航天大学
2 篇 浙江吉利控股集团...
1 篇 南昌威尔汽车燃油...
1 篇 航天科技控股集团...
1 篇 四川现代汽车有限...
1 篇 苏州安智汽车零部...
1 篇 北京联合大学
1 篇 四川农业大学
1 篇 南京欧特佳科技有...
1 篇 陇东学院
1 篇 江苏宁杭高速公路...
1 篇 齐鲁交通信息有限...
1 篇 西安优迈智慧矿山...

作者

3 篇 纪永飞
3 篇 吕亭强
3 篇 张鹏
3 篇 赵红旺
3 篇 张成海
3 篇 张昌德
3 篇 倪洪飞
3 篇 周亮亮
3 篇 李成岳
3 篇 江进
2 篇 姜顺明
2 篇 陈云霞
2 篇 匡志豪
2 篇 赵万忠
2 篇 解建
2 篇 倪铭
2 篇 李玉芳
2 篇 赵洪涛
2 篇 周涛
2 篇 徐性怡

语言

27 篇 中文

检索条件"主题词=车速计算模块"

共 27 条记录，以下是21-30 订阅

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详细简洁

排序：

一种盲区车辆定位系统及其控制方法

一种盲区车辆定位系统及其控制方法

引用

作者：赵红旺张成海张昌德倪洪飞 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

一种盲区车辆定位系统，包括盲区定位控制器，所述盲区定位控制器与CAN总线信号连接；所述盲区定位控制器包括车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块、数据存储模块和CAN通讯模块，所述车速计算模块与车速校验模块信号连接，所述车... 详细信息

标准号: CN108931794A

一种盲区车辆定位系统，包括盲区定位控制器，所述盲区定位控制器与CAN总线信号连接；所述盲区定位控制器包括车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块、数据存储模块和CAN通讯模块，所述车速计算模块与车速校验模块信号连接，所述车速校验模块与姿态解析模块信号连接，所述车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块分别与数据存储模块信号连接，所述车速计算模块、车速校验模块、姿态解析模块均通过CAN通讯模块与CAN总线信号连接。本设计不仅车速测算精度高，定位准确性高，而且将轮径考虑到了车速精算中有效提高准确性。

关键词：车速校验车速计算模块解析模块定位控制器盲区数据存储模块信号连接车辆定位系统定位准确性模块信号轮径测算

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一种汽车车速采集装置

一种汽车车速采集装置

引用

作者：吴南南孙孝武王云朋孙志媛 150060 黑龙江省哈尔滨市平房区哈平西路45号

一种汽车车速采集装置，属于车速测量领域，解决了现有车速信号采集装置的信号采集方式单一的问题。所述汽车车速采集装置：第一车速计算模块根据车速传感模块发来的电信号计算车速，第二车速计算模块根据轮速传感模块发来的电信号计算... 详细信息

标准号: CN107102161A

一种汽车车速采集装置，属于车速测量领域，解决了现有车速信号采集装置的信号采集方式单一的问题。所述汽车车速采集装置：第一车速计算模块根据车速传感模块发来的电信号计算车速，第二车速计算模块根据轮速传感模块发来的电信号计算车速，GPS测速模块基于GPS测速原理测量车速。车速传感模块、轮速传感模块和GPS测速模块的设置实现了多通道的车速信号采集。测速模式自动选择模块按照预设的优先级智能选择车速采集模式，优先级按照从高到低依次为速传感模块测速模式、轮速传感模块测速模式和GPS测速模式。测速模式选择模块用于实现车速采集的人工选择与智能选择的切换。本发明所述的汽车车速采集装置适用于汽车车速的多样化采集。

关键词：测速传感模块汽车车速采集装置轮速车速传感模块车速计算模块电信号计算车速采集智能选择车速车速信号采集装置车速信号采集模式选择模块测量车速车速测量人工选择信号采集自动选择多通道预设采集

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铰接式自卸矿车的车速测量系统及方法

铰接式自卸矿车的车速测量系统及方法

引用

作者：郭迪毛晶付明宇祝河杰 710000 陕西省西安市西咸新区空港新城广德路41号

本发明公开了一种铰接式自卸矿车的车速测量系统，包括对地测速雷达及车速计算模块；所述对地测速雷达安装在待测矿车的车头底盘上；所述对地测速雷达，用于向地面发送预设频率的电波信号和接收回波信号，并输出回波信号的频率值；所述... 详细信息

标准号: CN114859336A

本发明公开了一种铰接式自卸矿车的车速测量系统，包括对地测速雷达及车速计算模块；所述对地测速雷达安装在待测矿车的车头底盘上；所述对地测速雷达，用于向地面发送预设频率的电波信号和接收回波信号，并输出回波信号的频率值；所述车速计算模块，用于根据相邻时刻的回波信号的频率值，计算得到待测矿车的实时车速；本发明中对相邻时刻的回波信号的频率值进行计算，实现获取待测矿车的实时车速；数据采集方便稳定，处理过程简易可靠；计算过程逻辑简单，获取的速度结果精度较高，稳定可靠；同时，避免了对矿车车辆原有机械结构的大幅改动，系统安装简单，安装位置选择难度较小。

关键词：矿车测速雷达回波信号车速计算模块实时车速相邻时刻车速测量系统接收回波信号车头底盘电波信号机械结构计算过程数据采集速度结果系统安装预设频率铰接式自卸简易发送输出

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基于无人机航拍图像的车速估算系统及方法

基于无人机航拍图像的车速估算系统及方法

引用

作者：龙浩钟翼能李俊德 100101 北京市朝阳区北四环东路97号

本发明公开一种基于无人机航拍图像的车速估算系统及方法，包括利用无人机航拍获取若干原始交通图像；对原始交通图像进行预处理；基于预处理后的图像，利用连续图像相减法检测出移动车辆；基于预处理后的图像，提取出车道线，确定车道... 详细信息

标准号: CN107067752A

本发明公开一种基于无人机航拍图像的车速估算系统及方法，包括利用无人机航拍获取若干原始交通图像；对原始交通图像进行预处理；基于预处理后的图像，利用连续图像相减法检测出移动车辆；基于预处理后的图像，提取出车道线，确定车道范围；根据检测出的移动车辆及提取出的车道线，以车道宽度为比例尺，估算移动车辆的车速。利用本发明的系统及方法估算移动车辆的车速，估算结果较为准确，系统使用机动灵活，适于推广应用。

关键词：移动车辆预处理交通图像估算车道线车速车道图像比例尺车速估算航拍图像机动灵活连续图像检测航拍减法车道线预处理移动车辆车道车速计算模块移动物体检测预处理模块范围分析交通图像提取模块计算机无线传输单元车速估算航拍图像图像检测航拍车速估算图像传输拍摄检测分析

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适用多行驶工况的经济型自适应巡航控制系统及方法

适用多行驶工况的经济型自适应巡航控制系统及方法

引用

作者：姜顺明吴陶然陈士安匡志豪解建周涛 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

本发明公开了一种可适用多种行驶工况的经济型自适应巡航控制系统，该系统包括毫米波雷达、车速传感器、行驶工况识别器、ACC控制器和加速/减速执行装置；行驶工况识别器的运行架构包括前车车速计算模块、前车车速记录模块、特征参数计... 详细信息

标准号: CN110723143B

本发明公开了一种可适用多种行驶工况的经济型自适应巡航控制系统，该系统包括毫米波雷达、车速传感器、行驶工况识别器、ACC控制器和加速/减速执行装置；行驶工况识别器的运行架构包括前车车速计算模块、前车车速记录模块、特征参数计算模块和行驶工识识别模块；ACC控制器的运行架构包括前方状态判断模块、控制目标及约束条件生成模块、期望加速度计算模块、加速/减速切换模块和节气门开度/制动压力计算模块。本系统能够识别判断前方行驶状态，根据识别判断结果合理选择自适应巡航系统的控制目标和约束条件，可适应不同行驶工况下各性能重要程度的动态变化，在多种工况下有针对性地提升能耗经济性。

关键词：行驶工况控制目标约束条件控制器识别器前车架构自适应巡航控制系统加速度计算模块自适应巡航系统车速计算模块减速执行装置特征参数计算状态判断模块车速传感器毫米波雷达节气门开度车速记录动态变化计算模块判断结果生成模块行驶状态制动压力经济型能耗减速行驶期望

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适用多行驶工况的经济型自适应巡航控制系统及方法

适用多行驶工况的经济型自适应巡航控制系统及方法

引用

作者：姜顺明吴陶然陈士安匡志豪解建周涛 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

标准号: CN110723143A

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具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法

具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法

引用

作者：李玉芳倪铭赵万忠 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明公开了具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法，涉及汽车控制技术领域，包括：道路信息与导航模块、毫米波雷达模块、路面附着系数估计模块、最小安全跟车车距模块、弯道最高车速计算模块、ESC模块和车速自适应控制算法... 详细信息

标准号: CN109733398A

本发明公开了具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法，涉及汽车控制技术领域，包括：道路信息与导航模块、毫米波雷达模块、路面附着系数估计模块、最小安全跟车车距模块、弯道最高车速计算模块、ESC模块和车速自适应控制算法模块。同时还涉及一种基于上述系统的控制方法，在汽车弯道行驶时，自适应巡航控制不但要满足车辆纵向跟踪性，同时考虑横向稳定性的主动控制，将其作为车速控制的影响因素之一，尽量减少ESC系统对稳定性的被动控制，提升转向行驶的安全性，降低能量消耗。控制方法基于车辆动力学，不但考虑了车辆在入弯时的轴荷转移、路面附着状态等，为弯道行驶及跟车时的最小安全车距及安全车速的计算提供理论计算依据。

关键词：主动控制毫米波雷达模块自适应控制算法自适应巡航系统车速计算模块路面附着系数行驶车辆动力学横向稳定性安全车距安全车速被动控制车辆纵向车速控制导航模块道路信息附着状态估计模块理论计算能量消耗汽车控制汽车弯道弯道行驶巡航控制影响因素跟踪性自适应车距弯道轴荷车速安全

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