检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：夏秀峰候婷婷刘向宇宗传玉安云哲周大海 110136 辽宁省沈阳市道义经济开发区道义南大街37号

本发明属于位置数据隐私保护技术领域，具体提供了一种保持轨迹模式数据可用性的签到数据隐私保护方法，本发明是针对轨迹中敏感签到实现的隐私保护方法，主要分为四部分，包括推荐敏感位置类型集合、搜索泛化位置、分配泛化位置数量、... 详细信息

标准号: CN114329582A

本发明属于位置数据隐私保护技术领域，具体提供了一种保持轨迹模式数据可用性的签到数据隐私保护方法，本发明是针对轨迹中敏感签到实现的隐私保护方法，主要分为四部分，包括推荐敏感位置类型集合、搜索泛化位置、分配泛化位置数量、选择候选泛化位置；用户可以根据需求个性化设定敏感签到，本方法可以有效地保护用户在轨迹中设定的敏感签到，并使隐私泛化处理后的匿名轨迹与原始轨迹在形状方面更相似，能够保持了轨迹模式数据的高可用性。

关键词：轨迹模式隐私保护敏感数据隐私保护数据可用性高可用性敏感位置位置数据原始轨迹有效地隐私个性化搜索集合分配

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一种频繁轨迹模式的挖掘方法及装置

一种频繁轨迹模式的挖掘方法及装置

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作者：陈锐陈明剑 450052 河南省郑州市高新区科学大道62号109信箱

本发明涉及一种频繁轨迹模式的挖掘方法及装置，属于数据挖掘技术领域。本发明首先提取轨迹的起讫点，然后对起讫点进行聚类，得到热点区域；最后对热点区域间的轨迹进行标记得到频繁轨迹模式。该方法将聚类对象设定为起讫点的点对象，... 详细信息

标准号: CN110909037A

本发明涉及一种频繁轨迹模式的挖掘方法及装置，属于数据挖掘技术领域。本发明首先提取轨迹的起讫点，然后对起讫点进行聚类，得到热点区域；最后对热点区域间的轨迹进行标记得到频繁轨迹模式。该方法将聚类对象设定为起讫点的点对象，而不是轨迹段的线对象，能够在相似性度量计算及聚类过程大幅减小计算负担，提高了计算效率。同时该方法得到频繁轨迹模式不仅揭示了热点路径的信息，更揭示了热点区域的分布，具有更加直观的现实意义，为智能交通系统建设、交通管理和用户路径规划等实际应用提供了决策支持。

关键词：轨迹模式热点区域聚类相似性度量计算数据挖掘技术智能交通系统计算效率聚类过程决策支持热点路径现实意义应用提供用户路径线对象减小交通管理直观挖掘规划建设

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一种区域应用型拉氏轨迹污染模式

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中国人口·资源与环境 1990年第2期 44-51页

作者：徐鈜牛利平能源部电力环境保护研究所南京大学大气科学系

本文介绍气柱轨迹模式的简要原理和它的各种应用形式,论述其在区域性大气污染问题上的适用性。本文在形式上偏重于应用,尽量避免繁杂的理论推导。

关键词：应用型污染模式轨迹模式气柱大气污染物运行轨迹区域大气环境应用方式污染物浓度控制方程

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基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法

基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法

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作者：黄文英鲍颜红赵红嘎杨桂钟郑伟李可文徐泰山任晓辉许新生许立雄徐伟 350003 福建省福州市鼓楼区五四路264号

基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法。动态稳定辅助决策是针对引起系统弱阻尼或负阻尼的预想故障，给出将系统阻尼提高到安全值的机组出力调整措施。首先对引起系统阻尼不足的故障进行时域仿真，用Prony算法分析受扰... 详细信息

标准号: CN102005769A

基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法。动态稳定辅助决策是针对引起系统弱阻尼或负阻尼的预想故障，给出将系统阻尼提高到安全值的机组出力调整措施。首先对引起系统阻尼不足的故障进行时域仿真，用Prony算法分析受扰轨迹，提取主导模式，计算主导模式下机组的参与因子和分群结果。其次通过改变主导模式下两群机组出力进行摄动，根据系统阻尼改善情况判断机组调整方向并协调多模式机组调整方向。然后根据可用计算机核数划分每个主导模式的功率调整区间，采用并行计算搜索机组调整量。最后合并各个主导模式的机组调整量，并校核调整措施实施后各个故障下系统阻尼是否都达到安全值。如不满足要求则进行下一轮迭代。

关键词：主导模式机组调整系统阻尼辅助决策安全值机组阻尼电力系统动态并行计算动态稳定功率调整轨迹模式情况判断算法分析多模式分群时域校核仿真合并计算机协调分析

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一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法

一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法

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作者：李浩王保升闫注文潘龙吕东升陆玄鸣 211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号

本发明公开了一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法，属于数控加工技术领域，包括以下步骤：利用三角函数，构造一种仅包含三个低谐波分量的轨迹模式；初始化参数；在坐标轴上分别建立关于边界限制的等式约束条件、关于运动轮廓限制的不... 详细信息

标准号: CN111913441B

本发明公开了一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法，属于数控加工技术领域，包括以下步骤：利用三角函数，构造一种仅包含三个低谐波分量的轨迹模式；初始化参数；在坐标轴上分别建立关于边界限制的等式约束条件、关于运动轮廓限制的不等式约束条件和关于轮廓误差限制的目标函数，利用线性规划计算轨迹参数并代入轨迹模式中得到轴运动轨迹；调整轴运动轨迹，将轴运动轨迹合成得到拐角过渡曲线。本发明利用轨迹模式，同时完成拐角过渡曲线构造和轴速度规划，有效地提高平滑处理的效率，避免机械结构共振；轴运动轨迹光滑且仅包含三个低频分量，能够显著地降低驱动力/力矩中所包含的高频分量，避免对系统振动模态的激励，实现高速高质量加工。

关键词：轨迹模式轴运动拐角过渡曲线不等式约束条件等式约束条件数控加工技术初始化参数边界限制低频分量高频分量轨迹参数轨迹合成机械结构轮廓误差目标函数平滑处理平滑过渡三角函数速度规划系统振动线性规划运动轨迹运动轮廓拐角低谐波调整轴驱动力有效地坐标轴共振模态光滑加工

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一种轨迹模式的匹配方法、匹配系统及计算机可读存储介质

一种轨迹模式的匹配方法、匹配系统及计算机可读存储介质

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作者：罗登科陈一飞罗杰诺张汉驰许宇能 201805 上海市嘉定区安亭镇于田路123号

本发明涉及一种轨迹模式的匹配方法、匹配系统及计算机可读存储介质。该轨迹模式的匹配方法包括S1，采集车主的运动轨迹；S2，将车主的实时运动轨迹与先验数据库进行比对，选取匹配意图模式；若未匹配，则进入步骤S5；S3，根据选取的匹... 详细信息

标准号: CN114312793A

本发明涉及一种轨迹模式的匹配方法、匹配系统及计算机可读存储介质。该轨迹模式的匹配方法包括S1，采集车主的运动轨迹；S2，将车主的实时运动轨迹与先验数据库进行比对，选取匹配意图模式；若未匹配，则进入步骤S5；S3，根据选取的匹配意图模式，分析车主的实时运动轨迹，若符合判断条件，则执行步骤S4，若否，则执行步骤S5；S4，执行相应的匹配意图模式的操作，进入步骤S6；S5，根据车主的运动轨迹判断是否需要退出，若是，进入步骤S6，若否，进入步骤S1；S6，结束。本发明提出了一种轨迹模式的匹配方法、匹配系统及计算机可读存储介质，能判断车主意图，根据所匹配意图模式来执行相应操作，提升驾驶体验。

关键词：匹配车主轨迹模式计算机可读存储介质匹配系统实时运动运动轨迹先验数据库判断条件比对采集驾驶退出分析

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基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法

基于受扰轨迹模式分析的电力系统动态稳定辅助决策方法

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作者：黄文英鲍颜红赵红嘎杨桂钟郑伟李可文徐泰山任晓辉许新生许立雄徐伟 350003 福建省福州市鼓楼区五四路264号

标准号: CN102005769B

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一种交通轨迹模式分布式挖掘方法

一种交通轨迹模式分布式挖掘方法

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作者：佟路田旺曹先彬杜文博朱熙 100191 北京市海淀区学院路37号

本发明提供一种交通轨迹模式分布式挖掘方法，接收实时航迹数据，并针对所考察的地理围栏内的航迹数据进行数据预处理和重采样，然后通过聚类分析对所有航迹进行模式识别。本发明的方法能够处理一定地理围栏范围内的航迹数据，在结合部... 详细信息

标准号: CN112988849A

本发明提供一种交通轨迹模式分布式挖掘方法，接收实时航迹数据，并针对所考察的地理围栏内的航迹数据进行数据预处理和重采样，然后通过聚类分析对所有航迹进行模式识别。本发明的方法能够处理一定地理围栏范围内的航迹数据，在结合部分历史数据的信息下，对实时的航迹数据进行轨迹重建和模式识别。算法复杂度低，实时性强，结果动态响应及时，在面向流式大数据的挑战时，高效地分析航迹模式，为空管人员实时掌握航班运行情况，评估航班运行效率提供有力支持。

关键词：航迹数据地理围栏模式识别航迹航班数据预处理算法复杂度轨迹模式结果动态聚类分析历史数据运行效率大数据实时性重采样空管流式挖掘响应重建评估考察交通分析挑战

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一种交通轨迹模式分布式挖掘方法

一种交通轨迹模式分布式挖掘方法

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作者：佟路田旺曹先彬杜文博朱熙 100191 北京市海淀区学院路37号

标准号: CN112988849B

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一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法

一种基于轨迹模式的拐角平滑过渡方法

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作者：李浩王保升闫注文潘龙吕东升陆玄鸣 211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号

标准号: CN111913441A

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