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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

9 篇 专利

馆藏范围

9 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 中国铁道科学研究...
2 篇 比亚迪股份有限公...
2 篇 中国铁道科学研究...
2 篇 北京全路通信信号...
2 篇 北京华铁信息技术...
2 篇 中国国家铁路集团...
1 篇 国能新朔铁路有限...
1 篇 深圳市长龙铁路电...
1 篇 国能新朔铁路有限...
1 篇 江苏明伟万盛科技...

作者

2 篇 王晓武
2 篇 李月明
2 篇 周晓智
2 篇 尹清奇
2 篇 杨居丰
2 篇 崔明星
2 篇 李旭
2 篇 付文刚
2 篇 蔺伟
2 篇 王丞
2 篇 张雪松
2 篇 张弘毅
2 篇 王瑞
2 篇 李峥
2 篇 杨建刚
2 篇 蒋志勇
2 篇 薛柱
2 篇 张哲
2 篇 汪洋
2 篇 韩策

语言

9 篇 中文

检索条件"主题词=轨道占用信息"

共 9 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法

基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法

引用

作者：汪洋蒋志勇张雪松张志豪李辉王巍李月明蔺伟杨居丰王开锋刘运付文刚张弘毅蒋韵王祖元张哲李旭张玉金魏军周晓智薛柱李峥郝扬崔明星韩策王丞王瑞 100081 北京市海淀区大柳树路2号二区8幢

本发明公开了一种基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法，主要通过基于车车通信的列车潜在追踪预警技术，解决正线行驶的列车无法预知前方区间联络线或站内侧线上列车情况的问题，以避免计算机联锁系统安全保障失效的情况下导致的行... 详细信息

标准号: CN115042838B

本发明公开了一种基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法，主要通过基于车车通信的列车潜在追踪预警技术，解决正线行驶的列车无法预知前方区间联络线或站内侧线上列车情况的问题，以避免计算机联锁系统安全保障失效的情况下导致的行车安全问题。本发明通过车车通信网络获得接收各列车上报的列车位置信息，并通过列车集中控制系统，获取前方联络线或站内股道上列车的轨道占用信息情况，综合两个列车位置信息进行校核，基于校核后的列车位置信息供各个列车进行潜在追踪列车的判断，并进行实时监测，同时，还通过司机端的操作终端进行预警提示。

关键词：列车列车位置信息车车追踪联络线校核计算机联锁系统轨道占用信息集中控制系统安全保障操作终端实时监测通信网络预警技术预警提示行车安全内侧线通信系统正线预警上报行驶司机通信

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基于光通信的轨道电路系统及工作方法

基于光通信的轨道电路系统及工作方法

引用

作者：张景福金鹏周坤吴江涛孙建国 518049 广东省深圳市福田区梅林街道梅都社区中康路136号深圳新一代产业园3栋1802

本申请涉及一种基于光通信的轨道电路系统及工作方法。该方法应用于基于光纤通信的轨道电路系统，该系统包括室内通信主机、室外发送单元及室外接收单元，室内通信主机通过光通信方式分别与室外发送单元和室外接收单元通信连接，该方法... 详细信息

标准号: CN115441950A

本申请涉及一种基于光通信的轨道电路系统及工作方法。该方法应用于基于光纤通信的轨道电路系统，该系统包括室内通信主机、室外发送单元及室外接收单元，室内通信主机通过光通信方式分别与室外发送单元和室外接收单元通信连接，该方法包括：室内通信主机接收列控系统发送的编码信号，将编码信号以光通信方式发送至室外发送单元，室外发送单元接收编码信号生成对应的音频信号，将音频信号发送至轨道电路系统的钢轨，室外接收单元从轨道电路系统的钢轨接收音频信号，根据音频信号生成轨道占用信息，将轨道占用信息以光通信方式发送至室内通信主机。本申请通过光通信方式传输编码信号,使得轨道电路功耗低，电缆数量少且消除了电缆耦合导致的干扰。

关键词：室外轨道电路系统光通信方式发送单元室内通信编码信号接收单元主机轨道占用信息发送钢轨传输编码信号接收音频信号音频信号发送音频信号生成光纤通信电缆耦合轨道电路列控系统通信连接音频信号主机接收光通信功耗申请电缆

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一种判断贯通地线故障区间的装置及方法

一种判断贯通地线故障区间的装置及方法

引用

作者：郭永红胡建华王小东 010300 内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗原友谊街道办事处办公楼

本申请提出一种判断贯通地线故障区间的装置及方法，属于轨道交通领域，其中，装置包括：室外电流采集设备以及室内故障判断设备；室外电流采集设备用于采集贯通地线对应位置的实时电流值，并将所述实时电流值发送到室内故障判断设备中... 详细信息

标准号: CN117890720A

本申请提出一种判断贯通地线故障区间的装置及方法，属于轨道交通领域，其中，装置包括：室外电流采集设备以及室内故障判断设备；室外电流采集设备用于采集贯通地线对应位置的实时电流值，并将所述实时电流值发送到室内故障判断设备中；室内故障判断设备用于根据轨道电路监测设备递过来待测试区间的轨道占用信息、室外电流采集设备采集的实时电流值以及预设定的判断逻辑，得到待测试区间是否存在故障的判断结果。本申请采用轨道电路监测设备递过来待测试区间的轨道占用信息以及简单的判断得逻辑，就能判断贯通地线故障区间，满足故障判断的实时性需求。

关键词：故障判断测试区间电流采集贯通地线实时电流轨道占用信息室外故障区间轨道电路监测设备室内轨道交通判断结果判断逻辑设备采集实时性预设定申请采集

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一种场联进路编码一致性的控制方法、系统及列控中心

一种场联进路编码一致性的控制方法、系统及列控中心

引用

作者：徐昱刘长波付长宁文志富杨建刚金鑫赵玉文王晓武 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层

本发明适用于轨道交通领域，提供了一种场联进路编码一致性的控制方法、系统及列控中心，当多个列车场组成的场联进路轨道区段内出现轨道占用信息，判断轨道占用信息是否异常；当判断轨道占用信息异常的时候，生成列车异常压入标志；根... 详细信息

标准号: CN114655278B

本发明适用于轨道交通领域，提供了一种场联进路编码一致性的控制方法、系统及列控中心，当多个列车场组成的场联进路轨道区段内出现轨道占用信息，判断轨道占用信息是否异常；当判断轨道占用信息异常的时候，生成列车异常压入标志；根据列车异常压入标志，向列车统一发送控制场联进路的禁止码。在场联进路涉及的多个列控中心之间增加传递对方信号机列车压入标志；另外，列控中心还增加采集相邻列控中心范围内相邻的轨道区段状态，用于判断本列控中心信号机处列车是否正常压入；将上述两种判断列车是否正常压入的技术方法综合，以此来解决现在场联进路中多个列控中心发送的控制编码不一致的问题，实现多个列控中心在故障场景下发码统一。

关键词：列控中心压入列车进路轨道占用信息信号机编码一致性发送控制故障场景轨道交通轨道区段进路轨道控制编码不一致场组成相邻列采集发送统一传递

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轨道交通站台门无人驾驶PSC系统

轨道交通站台门无人驾驶PSC系统

引用

作者：卫壹栋祁炳银陈钢 213000 江苏省常州市天宁区河海东路9号

本实用新型涉及无人驾驶技术领域，尤其是一种轨道交通站台门无人驾驶PSC系统，包括信号接受系统、安全继电器系统、CPU安全输入模块采集系统和站台门DCU控制系统，所述安全继电器系统包括依次连接的SIC开门命令回路、SIG关门命令回路... 详细信息

标准号: CN213063295U

本实用新型涉及无人驾驶技术领域，尤其是一种轨道交通站台门无人驾驶PSC系统，包括信号接受系统、安全继电器系统、CPU安全输入模块采集系统和站台门DCU控制系统，所述安全继电器系统包括依次连接的SIC开门命令回路、SIG关门命令回路和轨道占用信息ZC授权回路。本实用新型采用模块化设计，接线方便，安装简单，稳定可靠，功能拓展方便等特点且满足了无人驾驶SIL2等级，安全继电器系统中采用双继电器模式提高安全等级，CPU安全输入模块采集系统采用冗余模式连接能够互相接管进一步提高安全性能。

关键词：安全继电器无人驾驶本实用新型采集系统输入模块轨道交通站台轨道占用信息模块化设计安全性能功能拓展关门命令开门命令控制系统冗余模式双继电器信号接受依次连接站台门接线接管授权安全

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基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法

基于车车通信系统的列车潜在追踪预警方法

引用

标准号: CN115042838A

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一种基于微动定位开关的移动闭塞连锁系统

一种基于微动定位开关的移动闭塞连锁系统

引用

作者：尹清奇 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明实施例提供一种基于微动定位开关的移动闭塞连锁系统，包括：设置在交通轨道上的若干个微动定位开关；与所述微动定位开关连接的输入模块；与所述输入模块连接的连锁控制器；与所述连锁控制器连接的区域控制器、输出模块；当所述... 详细信息

标准号: CN112572543B

本发明实施例提供一种基于微动定位开关的移动闭塞连锁系统，包括：设置在交通轨道上的若干个微动定位开关；与所述微动定位开关连接的输入模块；与所述输入模块连接的连锁控制器；与所述连锁控制器连接的区域控制器、输出模块；当所述微动定位开关被车辆碾压产生输入信号时，所述输入模块采集所述输入信号，所述连锁控制器根据所述输入信号得到轨道占用信息，并发送至所述区域控制器；所述区域控制器根据所述轨道占用信息生成轨道区段控制信息，并发送至连锁控制器，所述连锁控制器根据所述轨道区段控制信号控制输出模块，从而实现了移动闭塞控制，且解决了现有的列车车辆定位技术存在的成本高、安装不方便、定位误差大、维修麻烦的问题。