检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运营技术 2003年第4期9卷 24-25页

作者：谷叶民张金强柳州铁路局工务处广西柳州545007

结合目前铁路线路动态检查的状况 ,对动态检查周期 ,轨道检查车的编组挂运、运行速度 ,检测数据的处理方法 ,电算处理软件的开发、应用 ,以及轨道检查车与其它动态检测仪的关系等问题进行了阐述。指出了线路动态检查及检查数据的处理与... 详细信息

结合目前铁路线路动态检查的状况 ,对动态检查周期 ,轨道检查车的编组挂运、运行速度 ,检测数据的处理方法 ,电算处理软件的开发、应用 ,以及轨道检查车与其它动态检测仪的关系等问题进行了阐述。指出了线路动态检查及检查数据的处理与应用 ,对铁路线路养护维修 ,提高线路质量 ,确保行车安全都有非常重要的作用。

关键词：线路检测动态检查轨道检查车轨道质量指数数据库应用

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新兖线小半径曲线钢轨波磨病害整治

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铁道技术监督 2019年第6期47卷 45-48,58页

作者：程蕾王旭华朱元昌梁刚中国铁路济南局集团有限公司兖州工务段山东济宁272100 中国铁路济南局集团有限公司工务部山东济南250000

以新兖下行线K202+680-K203+180曲线钢轨波磨病害整治为例,通过现场病害调查、打磨方案设计和钢轨打磨作业解决波磨病害,对曲线钢轨波磨病害整治前后进行对比分析。结果表明钢轨廓型打磨能够消除曲线波磨,晃车问题得以解决。打磨后,钢... 详细信息

以新兖下行线K202+680-K203+180曲线钢轨波磨病害整治为例,通过现场病害调查、打磨方案设计和钢轨打磨作业解决波磨病害,对曲线钢轨波磨病害整治前后进行对比分析。结果表明钢轨廓型打磨能够消除曲线波磨,晃车问题得以解决。打磨后,钢轨高低、轨向、水平、三角坑、横向和垂向加速度等轨检指标均有明显改善,超限次数以及扣分明显降低,表面病害及廓型得到改善。钢轨打磨能提高列车运行品质,延长钢轨使用寿命,维修工作量也显著下降。

关键词：钢轨病害小半径曲线波浪型磨耗廓形打磨轨道质量指数

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基于状态监测的铁路线路预防性维修技术

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科学与财富 2022年第23期14卷 98-100页

作者：李宏伟国能黄大铁路有限责任公司

基于状态监测的预防性维修技术,是利用铁路综合检测车的精密测量仪器或传感装置采集线路相关参数,实现线路状态的监测.然后以监测数据为依据展开分析并判断线路运行状态和检测线路质量问题,根据检测结果提前开展预防性检修.本文首先概... 详细信息

基于状态监测的预防性维修技术,是利用铁路综合检测车的精密测量仪器或传感装置采集线路相关参数,实现线路状态的监测.然后以监测数据为依据展开分析并判断线路运行状态和检测线路质量问题,根据检测结果提前开展预防性检修.本文首先概述了铁路线路的状态评定模式和设备质量特性指标,随后以朔黄铁路黄大线为例分析了均值评价指标和峰值评价指标的实用效果,最后分析了预防性维修技术的实施策略.结果表明,通过实行预防性维修作业,黄大线的偏差数量和TQI值相比维修作业前有明显改善,在保障线路安全运行方面效果理想.

关键词：状态监测预防性维修铁路线路轨道质量指数

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基于LSTM的高速铁路轨道几何劣化预测模型研究

基于LSTM的高速铁路轨道几何劣化预测模型研究

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第三届中国铁路发展论坛

作者：郝俊杰唐源洁陈云峰张宏伟北京交通大学交通运输学院北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国铁路兰州局集团有限公司工务部

较高的轨道质量是保障列车安全舒适运行的基础,准确掌握轨道几何的劣化规律对保障轨道质量具有重要意义。考虑轨道几何劣化具有一定的记忆性,而深度学习中的长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络具有记忆历史信息的功能,能够较... 详细信息

较高的轨道质量是保障列车安全舒适运行的基础,准确掌握轨道几何的劣化规律对保障轨道质量具有重要意义。考虑轨道几何劣化具有一定的记忆性,而深度学习中的长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络具有记忆历史信息的功能,能够较好地预测非线性时间序列的发展趋势,使用轨道质量指数(track quality index,TQI)历史数据,构建了基于LSTM的轨道几何劣化预测模型。为验证模型的有效性,选取兰新客专轨检车检测数据,利用深度学习技术,对模型进行了训练和测试,结果表明,基于前6次即三个月的检测数据对下一检测日期的TQI值进行预测的方式兼具精度优势和训练时长优势,本文所建立的基于LSTM的轨道几何劣化预测模型是有效的且具有较高的预测精度。

关键词：深度学习高速铁路轨道几何劣化预测轨道质量指数

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隧道轨枕板线路病害原因分析及中修模式

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铁道运营技术 2000年第1期6卷 44-46页

作者：刘玉峰大同铁路分局湖东工务段 037300

1 问题的提出隧道内铺设轨枕板线路尽管有线路稳定性好、维修工作量小、能持久保持道床清洁、延长清筛周期等优越性。但是,因为隧道轨枕板线路无法进行机械化作业,道床清筛作业条件差,

关键词：轨枕板线路原因分析线路病害道床厚度起道量线路中修隧道内线路稳定线路道床轨道质量指数

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小半径曲线轨道养护难点与对策研究

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中国新技术新产品 2022年第9期 119-121页

作者：罗小虎厦门市轨道交通有限公司福建厦门361000

轨道养护的难点在于曲线养护,随着轨道曲线半径变短,养护难度也随之提升。该文针对小半径曲线四大桩点处轨距、轨向病害占比高,现场整治难度大,极易反复的特点,结合轨道质量指数(TQI)理论,提出了运用动静态TQI指数和曲线曲率的控制来指... 详细信息

轨道养护的难点在于曲线养护,随着轨道曲线半径变短,养护难度也随之提升。该文针对小半径曲线四大桩点处轨距、轨向病害占比高,现场整治难度大,极易反复的特点,结合轨道质量指数(TQI)理论,提出了运用动静态TQI指数和曲线曲率的控制来指导轨道小半径曲线的轨距、轨向养护维修的方法 ,并通过大量的实例证明了该方法的效果。

关键词：轨道质量指数轨检车精改状态修

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轨道不平顺状态预测支持向量机模型建立及其案例分析

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自动化技术与应用 2020年第4期39卷 95-98页

作者：谢金云长沙职业技术学院湖南长沙410000

根据各单元区段的个性化特征来构建得到符合数据变化规律的分析模型,利用支持向量机方法来构建轨道不平顺预测模型及对其实施性能评价。选择由某铁路局管辖的京九线段中的轨检车测试数据作为研究对象,分析了100个长度为200m的轨道单元... 详细信息

根据各单元区段的个性化特征来构建得到符合数据变化规律的分析模型,利用支持向量机方法来构建轨道不平顺预测模型及对其实施性能评价。选择由某铁路局管辖的京九线段中的轨检车测试数据作为研究对象,分析了100个长度为200m的轨道单元区段内的OQI数据,对轨道不平顺的发展趋势进行了预测,研究结果可知,进行第8次与9次测试时,轨道OQI值发生了快速降低的现象。2个周期OQI预测值与实测值的整体变化规律一致,误差在可控的范围内,表明该模型能够取得理想的结果,本文方法可以构建得到有效的预测模型,可以有效地反映轨道质量指数的发展趋势,对轨道不平顺预测研究具有一定的参考价值。

关键词：支持向量机轨道不平顺轨道质量指数模型预测

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多模式测量下普速铁路轨道精捣作业及效果评估

多模式测量下普速铁路轨道精捣作业及效果评估

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铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2021年度科技创新技术交流会

作者：王鹏楼梁伟张也何复寿叶晓宇北京铁科特种工程技术有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 北京铁科特种工程技术有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081

结合京广铁路实际维修情况，提出了以多模式轨道测量和数字化捣固为核心的普速铁路精测精捣作业方案，从轨道几何状态和动力学性能改善两方面评估作业方案的应用效果.结果显示：采用该作业方案可有效降低轨向、高低、水平、三角坑等不... 详细信息

结合京广铁路实际维修情况，提出了以多模式轨道测量和数字化捣固为核心的普速铁路精测精捣作业方案，从轨道几何状态和动力学性能改善两方面评估作业方案的应用效果.结果显示：采用该作业方案可有效降低轨向、高低、水平、三角坑等不平顺指标幅值，多数指标改善率在40%以上;精捣后脱轨系数、轮重减载率最大值降幅约40％，车体垂向、横向振动加速度最大值降幅分别为31.6％、80.5％，有效改善了列车运行舒适性和安全性.

关键词：多模式轨道测量数值模拟轨道质量指数动力学性能精测精捣养护维修

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朔黄铁路区间数字化捣固技术及效果分析

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中国铁路 2024年第9期 173-179页

作者：肖致明王晓凯马战国张雨潇时瑾国能朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062356 北京铁科特种工程技术有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

朔黄铁路线路环境复杂,对轨道几何状态提出了更高要求,迫切需要高质量的线路养护维修工作。以朔黄铁路有砟轨道精捣作业为背景,对复杂环境下快速测量、数字化捣固作业、效果评价等环节开展研究,提出适用于重载铁路的轨道平顺性控制方法... 详细信息

朔黄铁路线路环境复杂,对轨道几何状态提出了更高要求,迫切需要高质量的线路养护维修工作。以朔黄铁路有砟轨道精捣作业为背景,对复杂环境下快速测量、数字化捣固作业、效果评价等环节开展研究,提出适用于重载铁路的轨道平顺性控制方法,分析捣固作业前后轨道平顺性时空分布特征,定量化评价大机精捣作业效果。结果表明,采用GNSS+惯导组合测量方式适用于朔黄铁路不同线路环境的轨道快速精密测量。通过重构捣固区间平纵断面线形,并按组合弦方法控制轨道平顺性,轨道维修质量明显提升,静态TQI整体降幅达到32.62%,动态TQI整体降幅达到17.30%;10、70 m弦长轨向和高低峰值明显下降,数字化精测精捣作业方法对线路高低、轨向控制效果显著,作业后线路平顺性整体提升效果明显。

关键词：重载铁路数字化捣固轨道质量指数轨道不平顺养护维修

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鳊鱼洲长江大桥轨道几何变化规律研究

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中国铁路 2024年第9期 121-129页

作者：徐春山汪军青马卓然龚海松王毅刚凌烈鹏中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段江西九江332005 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中铁科学技术开发有限公司北京100081 高速铁路轨道系统全国重点实验室北京100081

鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制工程,具有设计速度高、活荷载大、技术要求高等特点。作为我国最大跨度的钢箱-混凝土混合梁斜拉桥,大桥在复杂外部环境作用下力学行为显著,并会对上部轨道结构状态造成影响。为保证线路长期安全稳... 详细信息

鳊鱼洲长江大桥是京港高铁安九段的控制工程,具有设计速度高、活荷载大、技术要求高等特点。作为我国最大跨度的钢箱-混凝土混合梁斜拉桥,大桥在复杂外部环境作用下力学行为显著,并会对上部轨道结构状态造成影响。为保证线路长期安全稳定运营,对鳊鱼洲长江大桥轨道几何变化规律开展系统研究。基于鳊鱼洲长江大桥轨道动态检测数据,对大桥完整高温-低温周期内的轨道几何特征进行分析,通过计算轨道几何单项标准差和轨道质量指数,对轨道几何状态进行评价。结果表明,大桥整体服役状态良好,满足我国轨道几何质量管理要求,现场需重点关注主通航孔桥梁端区域的几何状态变化情况。

关键词：大跨度桥梁鳊鱼洲长江大桥轨道动态检测数据轨道几何状态轨道质量指数

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