检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计与研究 2020年第6期36卷 177-180,187页

作者：贾文东李翠玉湖北工业大学工业设计学院武汉430000

以规格7Jx17 ET45的轮毂为例研究如何从多样式、质量达标且规格相同的轮毂产品中高效的挑选出最优结果。根据已有3款产品的合理分析和轮毂受应力越小其品质越好的特点,绘制出特性要因图,确定设计过程中的重要控制因子和水准,对应直交表L... 详细信息

以规格7Jx17 ET45的轮毂为例研究如何从多样式、质量达标且规格相同的轮毂产品中高效的挑选出最优结果。根据已有3款产品的合理分析和轮毂受应力越小其品质越好的特点,绘制出特性要因图,确定设计过程中的重要控制因子和水准,对应直交表L9(34)创建9组轮毂实验样本(模拟同规格轮毂产品的9种设计方案),利用田口方法中的望小特性,结合ANSYS有限元分析数据对9组样本进行信噪比分析并绘制S/N效应表。研究表明:该设计条件下影响产品质量最关键的控制因子是轮辐数量。此方法可以根据产品的质量要素来确定最优化设计方案,在此实验条件下,如果只针对最优化设计方案进行量产,则可以减少约为65.2%的实体样本试验成本和时间。

关键词：轮毂设计田口方法望小特性有限元分析工程优化

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运动型家用轿车轮毂设计研究

运动型家用轿车轮毂设计研究

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作者：贾文东湖北工业大学

学位级别：硕士

轮毂是承载整车重量最关键的安全部件之一,其品质的优劣直接关系车上人员的安全。轮毂的外观特点也是与整车搭配最引人注视的地方。本文在运动型家用轿车市场占有率逐年增加的背景下,以提高产品的结构设计效率,降低轮毂的设计研发成本,... 详细信息

轮毂是承载整车重量最关键的安全部件之一,其品质的优劣直接关系车上人员的安全。轮毂的外观特点也是与整车搭配最引人注视的地方。本文在运动型家用轿车市场占有率逐年增加的背景下,以提高产品的结构设计效率,降低轮毂的设计研发成本,且轮毂造型设计符合对应车型的外观风格为目标,对轮毂设计研发和生产的过程进行研究分析。主要研究如下:（1）总结轮毂设计及生产的国内外研究现状,介绍了多种品牌汽车产品定位以及运动型轿车轮毂的市场需求。（2）阐述了有限元分析技术和田口方法,并对二者结合进行轮毂研发设计做了可行性分析。（3）简述了轮毂的演变和造型方法,同时结合构成元素、轮毂造型与汽车造型风格的匹配、审美心理和消费心理的研究,完成了轮毂造型设计的最初方案。（4）介绍了轮毂的结构特点、材料特点和生产制造,最终根据产品市场定位确定低压铸造生产工艺。（5）使用CATIA软件对各轮毂设计方案进行三维建模,完成了ANSYS软件对各轮毂的有限元静力分析,结合有限元分析数据,设计并进行田口方法实验。最终,将有限元分析结合田口方法的实验结果与实体样本测试结果进行对比,验证实验的可行性,从结构强度层面得到轮毂方案的最佳设计组合。本文通过以上研究内容得出以下结论。在文中以2016款东风本田-思域为例,轮毂规格为7Jx17 ET45,从外观特征入手,归纳设计心理学和轮毂造型设计方法,将轮毂设计与整车造型风格进行匹配,可以更好地实现车辆整体的视觉统一性,并且提高产品外观的视觉舒适度与辨识度。根据轮毂受应力越小其品质越好的特点,绘制出特性要因图,确定设计过程中的重要控制因子和水准,对应直交表L9（3～4）创建9组轮毂实验样本,利用田口方法中的望小特性,结合ANSYS有限元分析数据对9组样本进行信噪比分析并绘制S/N效应表。最后,得到该设计条件下影响轮毂结构强度最关键的控制因子是轮辐数量。在此实验条件下,只针对最优化设计方案进行量产,则可以减少约为65.2%的实体样本试验成本和时间。有限元分析结合田口方法可以缩短研发周期并提高新产品的安全性和稳定性。

关键词：轮毂设计有限元分析田口方法优化设计实体样本测试

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基于V形记忆曲线的视觉美学在轮毂设计中应用研究

基于V形记忆曲线的视觉美学在轮毂设计中应用研究

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2017冶金企业管理创新论坛

作者：钱海燕大连工业大学艺术与信息工程学院

介绍了目前轮毂设计的发展现状。通过对视觉美学感知因素的四个方面的概述,引入视觉美学概念。对视觉美学因素进行分析,主要分析比例美及渗流美学轮毂设计中的作用。利用问卷调差的方法,发掘大众审美规律,得到了大众倾向的轮辐值范围。... 详细信息

介绍了目前轮毂设计的发展现状。通过对视觉美学感知因素的四个方面的概述,引入视觉美学概念。对视觉美学因素进行分析,主要分析比例美及渗流美学轮毂设计中的作用。利用问卷调差的方法,发掘大众审美规律,得到了大众倾向的轮辐值范围。简述了轮毂的生产加工方法并通过对轮毂造型的美学与自然发射规律相融合提出了基于V形记忆曲线的轮毂造型规律。V形记忆曲线是轮毂造型的基因,其规律有利于用于同种风格下的不同轮毂类型的构造,同时具有自然基因的遗传性和变异性,使轮毂制造企业能在不断延续家族品牌的基础上,不断开发新产品,以顺应大众审美趣味和市场潮流。

关键词：轮毂设计视觉美学 V形记忆曲线

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内置空气铝合金轮毂的设计与制造技术

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新技术新工艺 2007年第1期 65-66页

作者：朱利民滨州盟威BBS轮毂有限公司山东滨州256600

介绍了内置空气铝轮毂这一全新概念的铝轮毂设计以及制造技术,提出了内置空气铝轮毂的结构设计理论,简述了内置空气铝轮毂的设计原理和设计优点,对整体式轮毂设计制造技术和两件组合式轮毂设计制造技术进行了描述,并加以实现内置空气铝... 详细信息

介绍了内置空气铝轮毂这一全新概念的铝轮毂设计以及制造技术,提出了内置空气铝轮毂的结构设计理论,简述了内置空气铝轮毂的设计原理和设计优点,对整体式轮毂设计制造技术和两件组合式轮毂设计制造技术进行了描述,并加以实现内置空气铝轮毂的制造。

关键词：内置空气轮毂铝合金轮毂设计轮毂制造

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基于神经网络和象元理论的轮毂形态设计研究

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包装工程 2023年第16期44卷 198-209页

作者：孙利覃忠志张硕姜伟赵剑吴俭涛燕山大学艺术与设计学院河北秦皇岛066000

目的为实现在满足用户偏好前提下的产品形态创新设计,以保证新形态的市场接受度和降低产品开发风险,从而探索一种神经网络算法和象元理论相结合的轮毂形态设计方法。方法首先运用KJ法建立目标轮毂样本库,并采用李克特量表和三角模糊法,... 详细信息

目的为实现在满足用户偏好前提下的产品形态创新设计,以保证新形态的市场接受度和降低产品开发风险,从而探索一种神经网络算法和象元理论相结合的轮毂形态设计方法。方法首先运用KJ法建立目标轮毂样本库,并采用李克特量表和三角模糊法,对样本的用户模糊偏好值进行量化,其次引入象元理论中的本体象元对轮毂形态特征因子进行提取和归类,构建轮毂形态本体象元空间,并进行轮毂本体象元组合编码处理;再次通过BP神经网络算法探析轮毂形态本体象元组合编码和用户模糊偏好值之间的映射关系,用于预测和输出用户模糊偏好值最佳的本体象元组合方案;最后对最佳本体象元组合方案进行拓展,构建喻体象元空间,并运用形状文法规则对最佳本体象元组合方案进行形态创新设计。结论BP神经模型测试结果显示MSE为0.0055,表明模型精度良好,且最终4个设计方案的实际评价值和预测值的MSE为0.0053,验证了该设计方法的有效性,能够为相关设计人员提供了一定的理论参考。

关键词：用户偏好 BP神经网络象元理论形态创新轮毂设计

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基于技术美学的汽车轮毂造型设计研究

基于技术美学的汽车轮毂造型设计研究

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作者：韩颖吉林大学

学位级别：硕士

在我国汽车产品日益丰富的情况下,如何满足不同消费者的审美需求,从而获得更多的市场份额,已成为汽车制造商不得不面临的紧迫问题。轮毂作为汽车的主要零部件,其造型是整车外观设计的重要内容,要求在符合工程技术要求的前提下,满足消费... 详细信息

在我国汽车产品日益丰富的情况下,如何满足不同消费者的审美需求,从而获得更多的市场份额,已成为汽车制造商不得不面临的紧迫问题。轮毂作为汽车的主要零部件,其造型是整车外观设计的重要内容,要求在符合工程技术要求的前提下,满足消费者的多样化审美需求。技术美学是将技术与美学相融合、协调统一的实用美学。工业产品的造型设计与生产制造过程中,在技术参数与加工工艺等多重约束条件下,运用技术美学可使产品具有良好的实用功能的同时又呈现美观的造型。本文首先将空气动力学的数值模拟方法作为技术手段,将轮辐偏移距离和轮辐曲率这两个轮毂设计要素为变量,以改进的MIRA模型为研究对象,通过数值模拟计算分别探究两个变量及其组合工况对整车气动减阻效果的影响,并分析各工况的减阻原因,得出结果:较小的轮辐偏移距离有利于整车气动阻力系数的降低,但轮辐曲率的增大会增加整车气动阻力系数。并由此确定了标准的轮毂模型,用于筛选轮毂造型的技术约束条件,进行后期的模拟分析与对比。其次,以中国自主品牌电动车哪吒U为研究载体,结合整车造型及设计风格特征,对其未来的造型趋势进行研究。基于技术美学的设计要求与美学法则,进行电动车轮毂造型设计,以求达到更好的设计与装饰效果。根据技术美学原则进行轮毂造型的感性词汇的分类与整理。最终确定符合目标车型造型风格及设计趋势的8个轮毂造型样本及8个感性词汇,进一步开展轮毂造型的感性意象研究。采用五段分析法,对调查者进行轮毂造型设计的感知意象调查,通过主成分分析的方法,计算得出5个重要词汇,最终得到8个轮毂样本的优先级排序结果,明确地反应出不同轮毂样本在某种感知意象方面的强弱程度。最后,以通过数值计算得到的标准的轮毂模型为参考,选取通过主成分分析获得的优先级排序分别为第一和第二的两个轮毂样本,分别进行三维数字建模并做空气动力学仿真分析,由此获知基于特定的轮辐偏移距离和曲率的最佳工况下的轮毂样本,该样本的造型特征既能够满足造型的美观性,又具有较好的空气动力特性,实现了技术美学的研究目的。综上所述,本文基于技术美学展开轮毂造型设计的研究,可以将消费者定性的感性认知进行量化处理,在满足其审美需求的基础上,为轮毂造型方案的甄选提供可靠的理论依据。将空气动力学作为技术手段,对轮毂造型设计提出相应的约束条件,在满足轮毂造型美学要求的基础上,尽可能地降低其风阻系数,使其具有良好的空气动力性,由此实现技术与美学的适度平衡。

关键词：技术美学轮毂设计空气动力学主成分分析数值仿真

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汽车轮毂3D敏捷/综合设计系统开发

汽车轮毂3D敏捷/综合设计系统开发

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作者：李莉东北大学

学位级别：硕士

针对轮毂现有设计方法存在着设计效率低，设计周期长，样轮成本费用高等不足，提出了一种由点生线，由线生面，由面生体的轮辐实体设计方法。在此基础上利用UG二次开发工具开发出一套内嵌在UG平台中“汽车轮毂3D敏捷/综合设计系统”。... 详细信息

针对轮毂现有设计方法存在着设计效率低，设计周期长，样轮成本费用高等不足，提出了一种由点生线，由线生面，由面生体的轮辐实体设计方法。在此基础上利用UG二次开发工具开发出一套内嵌在UG平台中“汽车轮毂3D敏捷/综合设计系统”。实际设计过程表明，该方法可以明显缩短轮毂设计周期，提高设计效率，在工程应用中具有重要意义。该软件已得到轮毂专业设计人员的肯定和认同。

关键词：汽车轮毂敏捷设计综合设计系统二次开发轮毂设计

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浅谈汽车轮毂的本土化设计

浅谈汽车轮毂的本土化设计

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2008年国际工业设计研讨会暨第13届全国工业设计学术年会

作者：李宏禹燕山大学 066004

自从汽车诞生之日起，汽车轮毂就随之存在，并与之发展。如今，中国汽车工业已经发展的有一定规模，但在汽车设计方面却是起步不久，其中轮毂设计更是薄弱环节。中国的汽车轮毂设计无论从造型设计方面，还是技术生产方面，都应从本土文... 详细信息

自从汽车诞生之日起，汽车轮毂就随之存在，并与之发展。如今，中国汽车工业已经发展的有一定规模，但在汽车设计方面却是起步不久，其中轮毂设计更是薄弱环节。中国的汽车轮毂设计无论从造型设计方面，还是技术生产方面，都应从本土文化与实际国情出发，走出自己的特色之路。本文简要论述汽车轮毂的发展过程，对轮毂设计本土化所涉及的生产技术与造型设计方面进行了分析，引导中国的汽车轮毂设计的发展方向。

关键词：汽车轮毂铝合金轮毂中国元素本土化设计轮毂设计造型设计

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