检索结果-内蒙古大学图书馆

长春师范大学学报 2019年第10期38卷 49-52页

作者：王出航陈思长春师范大学计算机科学与技术学院

针对传统轮轨力测量电路采用固定放大倍率以及有线传输存在适应环境能力弱、灵活性差和布线困难等问题,以FPGA为主控,以ZigBee为无线传输方式,设计了增益可配置的无线轮轨力测量电路方案。并对可配置增益放大电路、AD采集电路以及无线... 详细信息

针对传统轮轨力测量电路采用固定放大倍率以及有线传输存在适应环境能力弱、灵活性差和布线困难等问题,以FPGA为主控,以ZigBee为无线传输方式,设计了增益可配置的无线轮轨力测量电路方案。并对可配置增益放大电路、AD采集电路以及无线通信电路进行了详细设计。电路的实现为轮轨力的精确测量以及脱轨机理研究提供了基本保障。

关键词：轮轨力测量 FPGA ZigBee 增益可配置

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地铁车辆轮轨力间接测量方法研究

地铁车辆轮轨力间接测量方法研究

引用

作者：卢舒亭西南交通大学

学位级别：硕士

随着列车运营速度不断提高，人们对列车运行安全提出了更高要求。轮轨间作用力是用来评价列车运行安全性的重要参数。因此，实时准确的测量轮轨力，并基于监测数据对列车车辆的运行状态进行判断，确保列车的行车安全是非常重要的。虽然... 详细信息

随着列车运营速度不断提高，人们对列车运行安全提出了更高要求。轮轨间作用力是用来评价列车运行安全性的重要参数。因此，实时准确的测量轮轨力，并基于监测数据对列车车辆的运行状态进行判断，确保列车的行车安全是非常重要的。虽然目前为止测力轮对方法是最准确、最直接的轮轨力测量方法，但是测力轮对需要打孔，影响了轮轴的使用寿命，使得测力轮对难以在运营车上长期使用。因此，发展一种能够在运营车上长期使用并且准确可靠的轮轨力测量方法，具有极其重大的意义。　　Kalman滤波方法通过系统方程和测量方程将系统激励和系统响应相关联，可以由易于测量的响应反推激励信号，在结构动力学逆问题求解中得到广泛应用。论文研究了基于卡尔曼滤波的轮轨力间接测量方法，主要完成了以下工作：　　(1)针对离散状态方程缺乏加速度信息的问题，引入Newmark积分加以改进。推导了卡尔曼滤波求解激励的步骤，理论论述了该方法的可行性。通过对单自由度和多自由度模型施加简谐激励仿真，采集了模型加速度响应，然后根据这些响应推算得到激励信号，验证了方法的可行性。　　(2)论文研究了影响效率和精度的计算步长取值范围，得到了既满足精度又不影响效率的计算步长取值。研究了模型系统噪声和测量噪声对计算精度的影响，选取了一种适用于多自由度系统的调参方法。　　(3)构建了地铁车辆整车动力学模型，通过多体动力学仿真得到的轴箱加速度、一系簧垂向位移、转向架摇头角与侧滚角等响应，并由这些响应通过Kalman估计反推得到轮轨作用力。由于加速度易于测量，首先使用车辆在不同轨道谱、不同速度等级仿真的加速度响应作为计算模型的输入，得到了中等相关的垂向力和不准确的横向力，表明只利用加速度响应计算得到的结果不准确。然后再用车辆在不同轨道谱、不同速度等级仿真的位移响应和加速度响应作为计算模型的输入，得到了极强相关性的垂向力与横向力，验证了该方法在车辆安全监测上的可行性。在添加10%噪声的情况下，比较了不同输入响应对计算结果的影响，发现位移响应对计算结果影响较大。最后，在输入相同响应的情况下，比较了不同噪声对计算结果的影响，发现噪声大于等于20%时对横向力计算影响开始变大。

关键词：地铁车辆轮轨力测量卡尔曼滤波动力学仿真

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基于GA-LSTM的轮轨力连续测量研究

引用

机械制造与自动化 2024年第4期53卷 111-118页

作者：汪卫陈建政吴越西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为降低连续测力轮对在横向力和垂向力解耦过程中产生的系统误差,基于神经网络的原理,提出一种基于GA-LSTM的轮轨力连续测量方法。研究表明:相比于GB/T 5599—2019中的轮轨力测量方法,本轮轨力连续测量方法具有更高的精度和效率。将本轮... 详细信息

为降低连续测力轮对在横向力和垂向力解耦过程中产生的系统误差,基于神经网络的原理,提出一种基于GA-LSTM的轮轨力连续测量方法。研究表明:相比于GB/T 5599—2019中的轮轨力测量方法,本轮轨力连续测量方法具有更高的精度和效率。将本轮轨力连续测量方法运用于国内某运营地铁线路的轮轨力信号实测,测试数据验证了其有效性。

关键词：测力轮对神经网络 GA-LSTM 轮轨力测量

来源：评论

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利用车轮辐板剪切应变的测力轮对滚动试验

引用

国外铁道机车与动车 2023年第4期 17-22页

作者： [日]本堂貴敏刘丽杰(译) 石炜(校) 不详

在铁路领域,测力轮对被广泛用于测量轮轨作用力。在传统轮轨力测量中,轮重引起的弯曲力矩使横向力的测量精度下降。于是,提出了一种新的测力轮对配置,以减少轮重对横向力测量精度的影响。新设计利用车轮辐板的剪切应变测量横向力。介绍... 详细信息

在铁路领域,测力轮对被广泛用于测量轮轨作用力。在传统轮轨力测量中,轮重引起的弯曲力矩使横向力的测量精度下降。于是,提出了一种新的测力轮对配置,以减少轮重对横向力测量精度的影响。新设计利用车轮辐板的剪切应变测量横向力。介绍车轮旋转条件下对新测力轮对测量有效性的试验验证。利用单轮对进行了台架滚动试验,试验结果表明,即使在旋转条件下,新方法也能减少轮重的影响。

关键词：轮轨力测量走行安全性轮轨相互作用轨条轮试验交叉灵敏度

来源：评论

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