检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2016年第18期35卷 46-51,70页

作者：陈辛波王叶枫王威朱剑飞孙浩琪同济大学汽车学院上海201804 同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济大学机械与能源工程学院上海201804

针对分布式电动汽车中簧下质量增大,车辆平顺性和车轮接地性恶化的问题,设计了一种新型齿轮连杆式轮边动力吸振器。评估其在多连杆悬架中空间布置的可行性;考虑路面不平度与电机驱动时作用在其壳体上的反力矩,建立系统的动力学模型并推... 详细信息

针对分布式电动汽车中簧下质量增大,车辆平顺性和车轮接地性恶化的问题,设计了一种新型齿轮连杆式轮边动力吸振器。评估其在多连杆悬架中空间布置的可行性;考虑路面不平度与电机驱动时作用在其壳体上的反力矩,建立系统的动力学模型并推导其振动力学微分方程,利用MATLAB/Simulink建立三自由度振动模型,在新欧洲行驶循环(New European Driving Cycle,NEDC)工况下得到时域内的系统响应;结合计算结果分析动力吸振器弹簧刚度阻尼对车身加速度、车轮动载荷和电机振动的影响作用,并进行动力吸振器弹簧刚度和阻尼的优化设计;最后将该系统与传统汽车和一般轮毂电机驱动系统对比,分析其改善车辆平顺性和接地性的效果。结果表明,该新型齿轮连杆式轮边动力吸振器可以合理布置在多连杆悬架中,并可显著改善分布式驱动汽车车辆平顺性和车轮接地性。

关键词：轮边电驱动系统齿轮连杆式动力吸振参数优化

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一种一体化对称支撑单摆臂悬架轮边电驱动系统

一种一体化对称支撑单摆臂悬架轮边电驱动系统

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作者：陈辛波韩燕群李祺阚斐然彭一冰 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种一体化对称支撑单摆臂悬架轮边电驱动系统，包括对称设置的2个单摆臂悬架轮边电驱动模块，每个单摆臂悬架轮边电驱动模块包括车架(1)、车轮、减速箱(4)和单纵臂摆臂(17)，所述的减速箱(4)的输出轴(10)通过轮毂轴承(8)与... 详细信息

标准号: CN111186269A

本发明涉及一种一体化对称支撑单摆臂悬架轮边电驱动系统，包括对称设置的2个单摆臂悬架轮边电驱动模块，每个单摆臂悬架轮边电驱动模块包括车架(1)、车轮、减速箱(4)和单纵臂摆臂(17)，所述的减速箱(4)的输出轴(10)通过轮毂轴承(8)与半轴套(16)连接，所述的减速箱(4)通过单纵臂摆臂(17)与车架(1)连接，所述的半轴套(16)、单纵臂摆臂(17)以及减速箱(4)一体化固定连接，所述的减速箱(4)与车架(1)之间纵向设有减震器(15)，所述的2个单摆臂悬架轮边电驱动模块中各自的减速箱(4)之间水平连接有扭杆(7)。与现有技术相比，本发明具有平稳性好、侧倾刚度高等优点。

关键词：减速箱单摆臂悬架轮边电驱动单纵臂车架摆臂半轴套减震器轮边电驱动系统一体化固定连接侧倾刚度对称设置轮毂轴承水平连接平稳性输出轴扭杆对称车轮一体化支撑

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一种轮边电驱动系统

一种轮边电驱动系统

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作者：郭孔辉刘洋丁金全 130012 吉林省长春市高新技术产业开发区超达路5177号

本发明涉及一种轮边电驱动系统，包括轮边电机单元、减速单元、制动装置和车轮；其中，轮边电机单元、减速单元、制动装置与车轮同轴相设置；轮边电机单元、减速单元布置在车轮的外侧面，制动装置设置在车轮的内侧面。本发明轮边电驱动... 详细信息

标准号: CN105150827B

本发明涉及一种轮边电驱动系统，包括轮边电机单元、减速单元、制动装置和车轮；其中，轮边电机单元、减速单元、制动装置与车轮同轴相设置；轮边电机单元、减速单元布置在车轮的外侧面，制动装置设置在车轮的内侧面。本发明轮边电驱动系统结构简单紧凑，适用于非独立悬架结构，传动效率高，能够提供较大的峰值功率和扭矩，并且应用范围广泛。

关键词：减速单元轮边电机制动装置车轮轮边电驱动系统传动效率高电驱动系统非独立悬架峰值功率外侧面同轴种轮紧凑侧面应用

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一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统及车辆

一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统及车辆

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作者：王军年罗正郭德东王凯 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其包括外转子和内转子；滚珠丝杠结构，其包括相互丝杠副配合的滚珠、丝杠和螺母，所述丝杠的一端连接所述内转子的输出轴，能够在所述内转子的驱动下转动，以使所... 详细信息

标准号: CN106864252B

本发明公开了一种转向与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其包括外转子和内转子；滚珠丝杠结构，其包括相互丝杠副配合的滚珠、丝杠和螺母，所述丝杠的一端连接所述内转子的输出轴，能够在所述内转子的驱动下转动，以使所述螺母沿所述丝杠轴向移动；所述螺母的外伸端铰接转向横拉杆；减速齿轮组，其输入端连接所述外转子输出轴，输出端连接驱动半轴，还公开了一种具有转向与驱动集成式轮边电驱动系统的车辆，包括偶数个转向与驱动集成式轮边电驱动系统，本发明通过使用双转子电机及滚珠丝杠机构将转向系统与轮边驱动集成在了一起，结构大为简化，同时实现了各个车轮的独立转向和各轮独立驱动，成本降低且结构更为紧凑。

关键词：轮边电驱动系统螺母集成式内转子丝杠驱动双转子电机输出轴外转子滚珠丝杠机构滚珠丝杠结构减速齿轮组输出端连接输入端连接转向横拉杆独立驱动独立转向轮边驱动驱动半轴一端连接转向系统丝杠轴外伸端滚珠铰接紧凑转动车轮移动配合

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一种轮边电驱动系统

一种轮边电驱动系统

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作者：郭孔辉刘洋丁金全 130012 吉林省长春市高新技术产业开发区超达路5177号

标准号: CN105150827A

关键词：减速单元轮边电机制动装置车轮轮边电驱动系统非独立悬架传动效率峰值功率内侧面同轴相外侧面扭矩设置一种紧凑布置涉及

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单斜臂悬架轮边电驱动系统的横向稳定杆设计

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汽车工程学报 2014年第1期4卷 28-35页

作者：丁晓宇陈辛波骆威张擎宇同济大学新能源汽车工程中心上海201804 同济大学汽车学院上海201804

轮边电驱动系统是电动汽车的一种重要驱动形式。安装横向稳定杆可在不改变垂向刚度的前提下提高车辆侧向刚度,从而在保证行驶平顺性的同时改善行驶稳定性。由于单斜臂悬架轮边电驱动系统的结构和参数与传统悬架形式存在区别,因此需要在... 详细信息

轮边电驱动系统是电动汽车的一种重要驱动形式。安装横向稳定杆可在不改变垂向刚度的前提下提高车辆侧向刚度,从而在保证行驶平顺性的同时改善行驶稳定性。由于单斜臂悬架轮边电驱动系统的结构和参数与传统悬架形式存在区别,因此需要在现有文献基础上推导公式和建模仿真。以电动汽车整车平台为研究对象,根据车辆实际结构和空间布置的需求,确定稳定杆的结构参数,以此提出不同刚度的横向稳定杆方案。利用Matlab/Simulink对各个方案进行建模仿真,从时域角度和频域角度分析整车系统对方向盘转角的阶跃响应特性。研究方法对于其它形式(如麦弗逊悬架、双横臂悬架等)的轮边电驱动系统横向稳定杆的设计匹配亦具有价值。

关键词：轮边电驱动系统横向稳定杆操纵稳定性 Matlab Simulink

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一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法

一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法

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作者：丁晓宇孔爱静王世林陈辛波 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法，端盖与壳体固连，制动机构安装在端盖上；太阳轮的轴向方向上依次连接制动机构、超越离合器和传动机构，电机机构与超越离合器相连，制动机构连接端盖；传动机构连接太阳轮和... 详细信息

标准号: CN116852974A

本发明涉及一种可自动切换模式的轮边电驱动系统及控制方法，端盖与壳体固连，制动机构安装在端盖上；太阳轮的轴向方向上依次连接制动机构、超越离合器和传动机构，电机机构与超越离合器相连，制动机构连接端盖；传动机构连接太阳轮和辅驱车轮轮辋；当电机机构提供的转速大于超越离合器内圈的转速时，超越离合器传递动力，通过太阳轮和传动机构将动力传递至辅驱车轮轮辋；当超越离合器内圈的转速大于电机机构提供的转速时，超越离合器不传递动力。与现有技术相比，本发明的加入可以为整车提供一种灵活的动力方案，在不同工况需求下辅驱系统切换不同模式，与主驱系统灵活适配、动态调节，以提高车辆的动力性、经济性和可靠性。

关键词：超越离合器电机机构制动机构太阳轮传递动力端盖轮辋内圈轮边电驱动系统自动切换模式动力传递动态调节连接端盖系统切换依次连接轴向方向动力性灵活的固连壳体适配整车灵活

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一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统及控制方法

一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统及控制方法

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作者：王军年罗正杨斌王凯郭德东刘培祥 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其外转子输出端连接车轮，内转子输出端连接主动齿轮；防倾齿轮，其位于所述主动齿轮的一侧，并与所述主动齿轮啮合；L形防倾杆，其一端通过第一离合器固定... 详细信息

标准号: CN108146423B

本发明公开了一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其外转子输出端连接车轮，内转子输出端连接主动齿轮；防倾齿轮，其位于所述主动齿轮的一侧，并与所述主动齿轮啮合；L形防倾杆，其一端通过第一离合器固定连接所述防倾齿轮，另一端连接悬架；直线电机，其固定在所述双转子电机一侧，所述直线电机的次级端连接转向横拉杆，用于驱动转向横拉杆移动实现转向；其中，当第一离合器结合时，所述内转子输出端产生阻止悬架上下跳动的阻力矩，实现防倾。本发明提供的转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，提高了系统的集成性，节省了空间，便于整车布置。

关键词：防倾轮边电驱动系统第一离合器输出端连接双转子电机转向横拉杆直线电机主动齿轮集成式内转子齿轮驱动悬架主动齿轮啮合转子一端连接整车布置次级端防倾杆集成性输出端阻力矩跳动车轮移动

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单纵臂式悬架-轮边电驱动系统的有限元建模与静力学分析

单纵臂式悬架-轮边电驱动系统的有限元建模与静力学分析

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2014中国汽车工程学会年会

作者：杨骏豪张立军陈辛波同济大学新能源汽车工程中心同济大学汽车学院

针对单纵臂式悬架-轮边驱动系统中减速器壳体与悬架摆臂集成的特殊性,本文采用有限元法建立系统的静力学分析模型,综合考虑4种典型极限运行工况下的整车载荷和动力传动载荷,计算得到各个部件的应力分布云图。在详细考察各部件应力分布... 详细信息

针对单纵臂式悬架-轮边驱动系统中减速器壳体与悬架摆臂集成的特殊性,本文采用有限元法建立系统的静力学分析模型,综合考虑4种典型极限运行工况下的整车载荷和动力传动载荷,计算得到各个部件的应力分布云图。在详细考察各部件应力分布和最大应力值的基础上,对各部件的静强度情况进行判断,为结构轻量化提供依据。分析表明:各部件静强度均未达到许用应力,最大应力分布位置具有一定的规律。

关键词：轮边电驱动系统有限元法静强度

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一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统

一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统

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作者：王军年罗正杨斌王凯郭德东刘培祥 130000 吉林省长春市前进大街2699号

本实用新型公开了一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其外转子输出端连接车轮，内转子输出端连接主动齿轮；防倾齿轮，其位于所述主动齿轮的一侧，并与所述主动齿轮啮合；L形防倾杆，其一端通过第一离合器... 详细信息

标准号: CN207875620U

本实用新型公开了一种转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，包括：双转子电机，其外转子输出端连接车轮，内转子输出端连接主动齿轮；防倾齿轮，其位于所述主动齿轮的一侧，并与所述主动齿轮啮合；L形防倾杆，其一端通过第一离合器固定连接所述防倾齿轮，另一端连接悬架；直线电机，其固定在所述双转子电机一侧，所述直线电机的次级端连接转向横拉杆，用于驱动转向横拉杆移动实现转向；其中，当第一离合器结合时，所述内转子输出端产生阻止悬架上下跳动的阻力矩，实现防倾。本实用新型提供的转向、防倾与驱动集成式轮边电驱动系统，提高了系统的集成性，节省了空间，便于整车布置。

关键词：防倾轮边电驱动系统本实用新型第一离合器输出端连接双转子电机转向横拉杆直线电机主动齿轮集成式内转子齿轮驱动悬架主动齿轮啮合转子一端连接整车布置次级端防倾杆集成性输出端阻力矩跳动车轮移动

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