神龙汽车有限公司（简称神龙公司）信息化建设经历了1992年到2000年的POMS（Planning of organization and management system）阶段、2001年底到2007年的计算机指导纲要阶段及2008年度开始转入的计算机中期计划（2008-2010）阶段。在...
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神龙汽车有限公司（简称神龙公司）信息化建设经历了1992年到2000年的POMS（Planning of organization and management system）阶段、2001年底到2007年的计算机指导纲要阶段及2008年度开始转入的计算机中期计划（2008-2010）阶段。在商务领域针对两个品牌分别到位了新车销售系统、保用系统、备件系统、网点管理系统等18个信息系统，这些系统是在公司发展过程的不同历史时期建立，相对较为独立，客户信息分布于各系统中，没有在公司层面建立统一的客户关系管理（CRM）平台。面对国内乘用车市场的激烈竞争，这些不利因素在一定程度上制约了营销领域的业务发展和改善。
如今，软件工程已经发展成为一门成熟的专业学科，软件工程为如何研发一个大型的信息系统提供了指导，可帮助解决软件研发过程中遇到的效率与质量问题。如何根据神龙公司和商务部的业务特点和经营理念，结合软件开发过程的相关技术与工具，制定契合公司发展需要的客户关系管理目标，构建符合公司发展需要的CRM系统成为一个摆在面前的现实课题。
本论文阐述了软件开发过程在CRM系统整合项目中的应用，以该项目为切入点，在软件开发过程指导下实施该项目的研究、论证、选型、方案设计、系统设计、编码以及测试等过程，从应用角度进一步论证软件开发过程在现代大型企业信息化中的作用和重要意义。本文的主要贡献有：
1．借助软件开发过程相关工具与技术，对汽车行业的CRM领域基础模型进行了细致研究，对软件开发过程在汽车行业客户关系管理系统中的应用进行了论述，从实践角度证明了软件开发过程的价值；
2．研究了汽车行业CRM系统数据的业务模型和分析模型，在CRM业务研究的基础上，论证了神龙公司客户关系管理系统的一系列技术与业务创新：SOA实现，单点登录实现，结合GPS、3G通讯实现Telematics等；
3．基于神龙公司CRM系统构建项目，对CRM系统平台进行了深入的研究，总结了一套切实可行的汽车行业CRM系统构建技术。
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