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机构

  • 1 篇 北京交通大学
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  • 1 篇 中国科学院上海高...
  • 1 篇 中国科学院大学
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  • 1 篇 海军航空大学
  • 1 篇 上海科技大学
  • 1 篇 中国科学技术大学
  • 1 篇 中国科学院上海应...
  • 1 篇 中航工业沈阳发动...

作者

  • 1 篇 李长晖
  • 1 篇 任立坤
  • 1 篇 李边疆
  • 1 篇 zhao jie
  • 1 篇 谈蒙露
  • 1 篇 张正德
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语言

  • 7 篇 中文
检索条件"主题词=过渡态计算"
7 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
泛函选择、过渡态计算及金属负载、掺杂型铈基催化剂结构、电子性质及催化作用
泛函选择、过渡态计算及金属负载、掺杂型铈基催化剂结构、电子性...
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第十七届全国催化学术会议
作者: 滕波涛 浙江师范大学生化学院 先进催化材料教育部重点实验室浙江 金华 321004
如何选择合适泛函是密度泛函理论正确应用于多相催化研究的基础.根据Born–Haber反应循环,泛函方法能够正确描述气相反应的性质(如焓变)是多相催化应用的必要条件[1].我们提出了利用气相反应能量变化与其理论参考值对比的方法,首先对研... 详细信息
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VaspCZ:一个提高效率的VASP计算辅助程序
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核技术 2020年 第3期43卷 32-38页
作者: 张正德 谈蒙露 任翠兰 怀平 中国科学院上海应用物理研究所 上海201800 中国科学院大学 北京100049 上海科技大学物质科学与技术学院 上海201210 中国科学院上海高等研究院 上海光源科学中心上海201204
VASP(Vienna Ab-initio Simulation Package)是基于密度泛函理论的通用材料计算模拟软件。随着高性能计算平台的广泛使用和高通量计算的兴起,VASP计算任务的复杂性和数据量也大幅度提升。为了提高材料理论计算的方便程度,减少大量重复... 详细信息
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基于VC++的航空发动机数值仿真平台
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计算机工程 2008年 第7期34卷 257-259页
作者: 吴瑜 于龙江 朴英 清华大学航空航天学院 北京100084
为实现数字电子调节器研制过程中的半物理仿真,以发动机为建模对象,根据发动机的气动布局、各部件几何参数及由试验得到的部件特性,对每个部件建立了集总参数的气动热力学模型,并用VC++语言实现。在建类时,充分考虑了各部件之间的独立性... 详细信息
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稀土离子系列掺杂的晶体的电子结构和4f→5d激发能的计算
稀土离子系列掺杂的晶体的电子结构和4f→5d激发能的计算
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作者: 王达君 中国科学技术大学
学位级别:博士
本人的工作主要包括以下两个部分:a)运用DV-Xα方法对搀杂在YPO晶体中整个镧系离子系列的电子结构进行了从头自洽的计算,并通过过渡态计算的方法计算了它们的4f→5d的跃迁能量,然后和实验上测得的激发谱的峰进行了对比指认。b)介绍和总... 详细信息
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RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用
RP-3航空煤油化学反应机理研究及其超声速燃烧仿真应用
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作者: 李源 北京交通大学
学位级别:硕士
由于具有超强动力特性,超燃冲压发动机的军事战略地位极高,基于此,世界各国近年来开展了大量超声速燃烧相关的研究工作,但超声速燃烧仿真面临着湍流与化学反应动力学的双重困难,因而航空煤油的化学反应机理研究是超声速燃烧的一个重要... 详细信息
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基于飞行数据的涡扇发动机性能模型修正技术
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燃气轮机技术 2022年 第4期35卷 29-35页
作者: 秦海勤 赵杰 任立坤 李边疆 海军航空大学青岛校区 山东青岛266041
针对传统模型修正方法难以满足部队实际工程应用的难题,提出一种基于飞行数据的发动机性能模型修正方法。该方法将发动机高压转子慢车以上转速分为4个区域,在每个区域内采用多工作点分析方法拓展方程组,解决由于实际飞行数据过少导致发... 详细信息
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中涵道比混排涡扇发动机的实时仿真模型研究
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军民两用技术与产品 2015年 第22期 149-151页
作者: 王冠夫 蒋琇琇 雷东亮 李长晖 中航工业沈阳发动机设计研究所 沈阳110015
为研究中涵道比发动机控制规律,建立该结构发动机慢车及以上状的实时数学模型。该实时模型基于慢车以上部件级特性,同时考虑发动机几何结构参数、空气系统、流道损失、容积效应等因素。采用容积动力学的计算方法使模型在单位时间步... 详细信息
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