检索结果-内蒙古大学图书馆

中国科技期刊数据库工业A 2025年第1期 009-012页

作者：乔石房哲哲山东省交通规划设计院集团有限公司山东济南250101

交通作为区域经济发展的基石,其重要性不言而喻,因此,各地区纷纷加大对公路工程建设的投资力度。在众多公路工程中,路桥过渡段是一个普遍存在的关键环节,其施工复杂且技术性强。由于桥台与路基之间存在明显的刚度差异,若不能有效解决这... 详细信息

交通作为区域经济发展的基石,其重要性不言而喻,因此,各地区纷纷加大对公路工程建设的投资力度。在众多公路工程中,路桥过渡段是一个普遍存在的关键环节,其施工复杂且技术性强。由于桥台与路基之间存在明显的刚度差异,若不能有效解决这一问题,将严重威胁过渡段的结构稳定性。从公路路桥工程的事故统计来看,桥头跳车事故频发,且多源于过渡段质量不达标。由此可见,加强公路路桥过渡段的质量控制至关重要,它是有效预防桥头跳车等事故、保障公路安全畅通的关键措施。

关键词：公路路桥工程过渡段设计改进施工技术

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路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理策略分析

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凿岩机械气动工具 2025年第2期51卷 118-120页

作者：吴土明中交一公院(深圳)工程设计咨询有限公司广东深圳518000

近年来,路桥过渡段沉降问题已成为影响路桥运行安全及使用年限的主要因素。基于此,文章分析了路桥过渡段沉降危害,讨论路桥过渡段路基路面设计原则,阐述了路桥过渡段路基路面设计要点,并提出路桥过渡段路基路面沉降处理策略,旨在降低路... 详细信息

近年来,路桥过渡段沉降问题已成为影响路桥运行安全及使用年限的主要因素。基于此,文章分析了路桥过渡段沉降危害,讨论路桥过渡段路基路面设计原则,阐述了路桥过渡段路基路面设计要点,并提出路桥过渡段路基路面沉降处理策略,旨在降低路桥过渡段沉降问题发生的概率,保障路桥工程稳定运行,为车辆通行提供良好的条件。

关键词：路桥工程过渡段路基路面设计沉降处理

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道路桥梁过渡段的软基路基路面施工

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运输经理世界 2025年第1期 90-92页

作者：梁学锋山西路桥第二工程有限公司山西临汾041000

为了保证道路桥梁的长期稳定性和安全性,阐述道路桥梁过渡段软基路基施工策略,包括软基处理技术的选择、软基路基沉降监测与控制,同时分析了道路桥梁过渡段路面施工技术,包含路基与路面材料的选择与配比、过渡段路面施工的关键工序、路... 详细信息

为了保证道路桥梁的长期稳定性和安全性,阐述道路桥梁过渡段软基路基施工策略,包括软基处理技术的选择、软基路基沉降监测与控制,同时分析了道路桥梁过渡段路面施工技术,包含路基与路面材料的选择与配比、过渡段路面施工的关键工序、路面施工质量控制与验收,重点研究了软基路基与桥梁过渡段衔接问题的解决,涵盖过渡段沉降差异的处理措施、桥头跳车现象的预防与治理,以供相关施工参考。

关键词：道路桥梁过渡段软基路基沉降差异桥头跳车

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过渡段对爆震波衍射过程的影响分析

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推进技术 2009年第3期30卷 366-369页

作者：曾昊何立明罗俊康强李海鹏空军工程大学工程学院陕西西安710038

为了研究过渡段对爆震波衍射过程的影响,以氢气和氧气混合物为例,对不同过渡段张角下爆震波的衍射过程进行了数值模拟,结果表明,爆震波会在过渡段壁面产生反射激波,其强度随张角的减小而增大,同时,反射激波能将传入过渡段的爆震波分为3... 详细信息

为了研究过渡段对爆震波衍射过程的影响,以氢气和氧气混合物为例,对不同过渡段张角下爆震波的衍射过程进行了数值模拟,结果表明,爆震波会在过渡段壁面产生反射激波,其强度随张角的减小而增大,同时,反射激波能将传入过渡段的爆震波分为3段,并在分界处产生高温、高压点,对爆震波从预爆管向主爆管的传播具有加强作用。模拟结果对预爆管起爆主爆震管实验中过渡段的选型有一定的参考意义。

关键词：脉冲爆震发动机爆震波衍射过渡段

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道路桥梁过渡段施工技术问题及对策研究

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现代工程科技 2025年第3期4卷 81-84页

作者：冉浩成都市路桥工程股份有限公司四川成都610000

针对某道路桥梁过渡段在长期使用过程中出现的局部受损问题,详细探讨了路基施工技术的应用。通过分析桥梁过渡段的质量问题,包括路基压实度较低、桥梁台背路段的弹簧问题以及桥头引道过渡段施工质量较低,提出了相应的施工工艺优化方案... 详细信息

针对某道路桥梁过渡段在长期使用过程中出现的局部受损问题,详细探讨了路基施工技术的应用。通过分析桥梁过渡段的质量问题,包括路基压实度较低、桥梁台背路段的弹簧问题以及桥头引道过渡段施工质量较低,提出了相应的施工工艺优化方案。重点介绍了压实处理、桥梁台背搭板的施工技术优化以及结构施工技术,旨在提高桥梁过渡段的稳定性。通过采用空心桥台、桥面抬高、软土处理技术、石灰土填筑等先进技术,有效解决了桥梁过渡段的局部受损问题,全面提高桥梁的安全性和耐久性。

关键词：道路桥梁过渡段施工技术运用

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高铁路基与桥梁过渡段施工技术分析

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汽车周刊 2025年第1期 171-173页

作者：李艳东中铁十七局集团第五工程有限公司

为保证高铁路基与桥梁过渡段的平顺性，本文以某高速铁路工程为例，分析过渡段施工技术。根据施工要求确定原材料类型及关键参数，阐述整平、摊铺、碾压等环节施工要点，强调过渡段施工质量控制措施，检验施工质量。结果表明，该段高铁... 详细信息

为保证高铁路基与桥梁过渡段的平顺性，本文以某高速铁路工程为例，分析过渡段施工技术。根据施工要求确定原材料类型及关键参数，阐述整平、摊铺、碾压等环节施工要点，强调过渡段施工质量控制措施，检验施工质量。结果表明，该段高铁路基与桥梁过渡段平顺衔接，结构稳定可靠，避免了不均匀沉降、局部受损等问题，施工效果良好，施工技术具有推广价值。

关键词：高铁路基桥梁过渡段质量检验技术分析

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公路路桥过渡段沉降特性与优化处理方案研究

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福建建材 2025年第3期 102-104页

作者：曹江鹏中交瑞通路桥养护科技有限公司陕西西安710065

为探讨高速路桥过渡段沉降特性与优化处理方案,结合实际工程案例,提出了应用“高压喷射注浆+夯实桩加固”联合处理方案。通过实验确定最佳水灰比为0.6,最佳注浆压力和振动力分别为30MPa和450kN。通过6个月的沉降监测和静载试验,验证该... 详细信息

为探讨高速路桥过渡段沉降特性与优化处理方案,结合实际工程案例,提出了应用“高压喷射注浆+夯实桩加固”联合处理方案。通过实验确定最佳水灰比为0.6,最佳注浆压力和振动力分别为30MPa和450kN。通过6个月的沉降监测和静载试验,验证该联合加固方案能够有效提升过渡段的结构稳定性,延长使用寿命。

关键词：公路路桥过渡段沉降特性优化处理

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超大断面分岔隧道软弱围岩过渡段施工力学特性研究

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价值工程 2025年第8期44卷 56-59页

作者：席玉宇冯珂高景明中交二公局第四工程有限公司洛阳471000

依托重庆市鹿角隧道工程,针对其过渡段复杂结构特点提出采用洞内爬坡法施工,采用数值模拟对其关键施工过程中的力学特性深入研究。结果表明:面积较小的辅助导洞开挖能有效控制右上台阶围岩位移,左线先行会使超大断面隧道分岔断面拱顶沉... 详细信息

依托重庆市鹿角隧道工程,针对其过渡段复杂结构特点提出采用洞内爬坡法施工,采用数值模拟对其关键施工过程中的力学特性深入研究。结果表明:面积较小的辅助导洞开挖能有效控制右上台阶围岩位移,左线先行会使超大断面隧道分岔断面拱顶沉降较右线先行时增加1.170mm,同时,超大断面隧道右侧受影响显著,右拱腰处围岩和右拱肩处衬砌最小主应力分别增大6.27%和18.58%;现场采用右线先行和洞内爬坡法后,顺利完成超大断面分岔隧道过渡段的施工,可为类似工程提供参考。

关键词：超大断面分岔隧道过渡段洞内爬坡法施工扰动

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基于DEM-FDM耦合的过渡段膨胀诱发钢轨上拱研究

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铁道工程学报 2024年第1期41卷 7-12页

作者：汪优高天涯闫斌王瑞陈子娟张文旭程建军中南大学长沙410075 九江学院九江332005 石河子大学石河子832003

研究目的:为分析涵洞过渡段地基膨胀引起的钢轨上拱响应,基于现场测试、室内膨胀试验数据,开展DEM-FDM耦合数值模拟,分析某涵洞附近路基土在膨胀范围为16 m,膨胀中心距离涵洞中心分别为0 m、5 m、10 m这三种工况下,不同膨胀率时基床填... 详细信息

研究目的:为分析涵洞过渡段地基膨胀引起的钢轨上拱响应,基于现场测试、室内膨胀试验数据,开展DEM-FDM耦合数值模拟,分析某涵洞附近路基土在膨胀范围为16 m,膨胀中心距离涵洞中心分别为0 m、5 m、10 m这三种工况下,不同膨胀率时基床填料的运动规律及钢轨的上拱响应。研究结论:(1)涵洞对于钢轨上拱位移的传递存在阻断作用,但会增大钢轨上拱的峰值,原位膨胀率下工况二的钢轨上拱峰值达到46 mm,当路基膨胀率为0.3%时钢轨上拱位移量达到无砟轨道钢轨可调节临界值(4mm);(2)过渡段钢轨上拱处同时产生轴向应力集中,其中原位膨胀率下工况二轴向应力峰值达到14.4 MPa;(3)对于膨胀区域位于涵洞下方的工况,钢轨轴向应力呈现出来的分布规律为钢轨上拱拱顶处为主拉应力状态,拱脚处为主压应力状态,因此一共包括三个压应力峰值点以及两个拉应力峰值点;(4)本文研究可为高铁涵洞过渡段路基膨胀病害解决方案的确定提供理论依据。

关键词：过渡段路基膨胀无砟轨道钢轨上拱有限差分离散元

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过渡段对管材三维自由弯曲成形轴线形状的影响

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塑性工程学报 2023年第7期30卷 41-47页

作者：李光俊贺子芮郭训忠段晓艳邓炀炀程诚成都飞机工业(集团)有限责任公司四川成都610092 南京航空航天大学材料科学与技术学院江苏南京210016

基于ABAQUS/Explicit有限元仿真平台,对5052铝合金空心管件自由弯曲成形过程进行了数值模拟,研究了过渡段对管材轴线形状的影响规律。通过几何曲率分析,提出了修正后的自由弯曲模具偏心距U与弯曲圆弧半径R的关系,并由此计算出修正后的... 详细信息

基于ABAQUS/Explicit有限元仿真平台,对5052铝合金空心管件自由弯曲成形过程进行了数值模拟,研究了过渡段对管材轴线形状的影响规律。通过几何曲率分析,提出了修正后的自由弯曲模具偏心距U与弯曲圆弧半径R的关系,并由此计算出修正后的弯曲成形工艺参数。最终,通过数值模拟和自由弯曲成形实验验证了U-R理论模型。结果表明,过渡段连续变曲率的形状特征影响了弯曲圆弧段的整体弯曲半径,使得管材轴线形状出现了偏差。通过合理调整弯曲模偏心距U,可以减小过渡段所带来的轴线形状误差,实现管材自由弯曲轴线精确控制。

关键词：管材自由弯曲过渡段 U-R关系成形实验

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