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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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8 篇 专利

馆藏范围

8 篇 电子文献
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日期分布

机构

2 篇 国网浙江省电力公...
2 篇 北京科技大学
2 篇 国网浙江省电力公...
2 篇 北京全路通信信号...
2 篇 浙江涵普电力科技...
1 篇 青岛索迷尔能源科...
1 篇 河北维克莱恩太阳...

作者

2 篇 崔俊锋
2 篇 涂壤
2 篇 张乔鑫
2 篇 姚力
2 篇 熊光华
2 篇 杨明
2 篇 韩霄汉
2 篇 沈建良
2 篇 刘岭
2 篇 石晶
2 篇 贾云光
2 篇 姜文辉
2 篇 袁健
2 篇 郑伟
2 篇 徐韬
2 篇 胡瑛俊
1 篇 张海涛
1 篇 马强
1 篇 薛会斌
1 篇 薛会文

语言

8 篇 中文

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详细简洁

排序：

山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备

山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备

引用

作者：贾云光石晶崔俊锋熊光华杨明刘岭郑伟 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明实施例公开了一种山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备。通过该山地轨道交通列车的运行控制系统，可以实现列车在第一区段与第二区段之间的轨道切换，且通过设置在进入过渡段之前，根据第一区段的牵引控制模式确定目... 详细信息

标准号: CN114475714B

本发明实施例公开了一种山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备。通过该山地轨道交通列车的运行控制系统，可以实现列车在第一区段与第二区段之间的轨道切换，且通过设置在进入过渡段之前，根据第一区段的牵引控制模式确定目标距离曲线，并设置运行模式控制模块按照目标距离曲线控制列车在进入过渡段起始点之前将速度降低至预设速度以下，使列车以预设速度以下的速度在过渡段均速运行并实现第一区段与第二区段之间轨道的自动切换，整个过程列车速度在安全防护要求下运行，且可实现不停车自动切换轨道，进而可以实现列车整体的运行控制。

关键词：列车过渡段轨道交通列车运行控制系统目标距离自动切换预设运行模式控制模块山地安全防护轨道切换模式确定牵引控制曲线控制速度降低运行控制不停车起始点轨道

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一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法

一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法

引用

作者：涂壤张乔鑫 100083 北京市海淀区学院路30号

本发明公开了一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法，该电动汽车空调系统包括主风道、回风风道、环境空气旁通风道、负荷预测模块和运行模式控制模块；其中，主风道上设置有环境空气风阀；回风风道上设置有回风阀；环境空... 详细信息

标准号: CN115284819B

本发明公开了一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法，该电动汽车空调系统包括主风道、回风风道、环境空气旁通风道、负荷预测模块和运行模式控制模块；其中，主风道上设置有环境空气风阀；回风风道上设置有回风阀；环境空气旁通风道上设置有环境空气旁通阀；负荷预测模块用于根据汽车围护结构信息、环境参数和车内热源信息，动态预测车内显热冷负荷；运行模式控制模块用于根据负荷预测模块预测的车内显热冷负荷，考虑环境空气干球温度、环境空气湿度、最大送风量、所需送风量、所需送风温度、车内空调设定温度和人体舒适空气含湿量，选取系统运行模式及相应送风量和送风温度。本发明可有效降低汽车空调系统的能耗。

关键词：环境空气负荷预测模块送风量车内运行模式控制模块电动汽车空调冷负荷送风显热有效降低汽车车内空调动态负荷动态预测环境参数回风风道空调系统旁通风道围护结构选取系统运行模式含湿量回风阀旁通阀主风道热源预测风阀干球回风主风能耗通风汽车

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一种太阳能热水采暖控制系统

一种太阳能热水采暖控制系统

引用

作者：薛会文薛会斌 054600 河北省邢台市临城经济开发区临城大道南侧

本发明公开一种太阳能热水采暖控制系统，包括控制器，所述控制器包括：集热循环控制模块，用于检测到太阳能集热器内水的温度高于储热水箱的水温度达到第一阈值时，控制开启集热循环泵启，在检测到温度差达到第二阈值时停止；采暖循环... 详细信息

标准号: CN110762603A

本发明公开一种太阳能热水采暖控制系统，包括控制器，所述控制器包括：集热循环控制模块，用于检测到太阳能集热器内水的温度高于储热水箱的水温度达到第一阈值时，控制开启集热循环泵启，在检测到温度差达到第二阈值时停止；采暖循环控制模块，用于检测到储热水箱内水的温度低于设定阈值时，不启动采暖循环泵，在检测到储热水箱内水的温度达到启动阈值时，自动启动采暖循环泵；运行模式控制模块，用于提供采暖模式与集热模式供选择，在集热模式运行下，所述采暖循环控制模块不启动，所述集热循环控制模块启动运行。本发明能使基于太阳能集热器的采暖及集热运行更加智能化，更能满足人们的需要，符合社会对产品的智能化的要求。

关键词：控制模块阈值时集热太阳能集热器检测采暖循环泵采暖循环集热循环控制器箱内水智能化运行模式控制模块采暖控制系统集热循环泵太阳能热水采暖模式储热水箱自动启动温度差采暖

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一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法

一种基于动态负荷预测的电动汽车空调系统及控制方法

引用

作者：涂壤张乔鑫 100083 北京市海淀区学院路30号

标准号: CN115284819A

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中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置

中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置

引用

作者：胡瑛俊姚力沈建良韩霄汉徐韬袁健姜文辉 310014 浙江省杭州市下城区朝晖八区华电弄1号

本发明公开了一种中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置。现有的电能计量设备的标准规范，已无法满足对于新出现的复杂电网运行环境下的适应性考核要求。本发明包括互感器二次信号连接电路、互感器误差计算器、低压电能表误差... 详细信息

标准号: CN107219492B

本发明公开了一种中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置。现有的电能计量设备的标准规范，已无法满足对于新出现的复杂电网运行环境下的适应性考核要求。本发明包括互感器二次信号连接电路、互感器误差计算器、低压电能表误差计算器、高压电能表误差计算器和中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验控制平台；所述的中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验控制平台包括数据采集模块、电能计量运行模式控制模块、建模仿真模块、现场录波输入模块、电量波形及误差数据模块、显示模块、电能质量分析模块和仿真与实测波形数据接口模块。本发明能构建存在电能质量问题的中压电网电能计量现场运行仿真环境，并在此环境下实现仿真试验。

关键词：电能计量半物理仿真试验中压电网误差计算器控制平台一体化互感器电能质量分析模块运行模式控制模块电能计量设备电能质量问题电网电能计量数据采集模块数据接口模块低压电能表高压电能表互感器误差计算器标准规范电量波形二次信号仿真试验复杂电网建模仿真连接电路实测波形输入模块误差数据显示模块运行仿真运行环境构建考核

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山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备

山地轨道交通列车的运行控制系统、控制方法和装备

引用

作者：贾云光石晶崔俊锋熊光华杨明刘岭郑伟 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

标准号: CN114475714A

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一种双离合变速箱切换的双动力单通驱动热泵

一种双离合变速箱切换的双动力单通驱动热泵

引用

作者：马强张海涛杨辰昊 266071 山东省青岛市市南区东海中路2号环海大厦23楼C区

本发明公开了一种双离合变速箱切换的双动力单通驱动热泵，包括驱动模块，压缩模块、动力控制切换模块、换热器模块和运行模式控制模块；所述驱动模块包括燃气发动机和电动机；所述动力控制切换模块被配置为接受所述运行模式控制模块指... 详细信息

标准号: CN111121336A

本发明公开了一种双离合变速箱切换的双动力单通驱动热泵，包括驱动模块，压缩模块、动力控制切换模块、换热器模块和运行模式控制模块；所述驱动模块包括燃气发动机和电动机；所述动力控制切换模块被配置为接受所述运行模式控制模块指令，选择所述燃气发动机输入，带动所述压缩模块制热，或选择所述电动机输入，带动所述压缩模块制热/制冷；所述换热器模块被配置为输出冷量/热量；所述压缩模块被配置为通过制冷剂完成制冷/制热循环。本发明的双离合变速箱切换的双动力单通驱动热泵，能够提高一次能源的利用率，并可根据负载需求、运行环境、电力及燃气价格、电力及燃气供应情况，切换电力或燃气的运行模式，确保系统运行稳定并降低成本。

关键词：压缩模块运行模式控制模块换热器模块燃气发动机动力控制驱动模块变速箱双动力双离合单通热泵制热制冷配置制冷剂电动机输入驱动负载需求确保系统燃气供应燃气价格一次能源运行环境运行模式运行稳定制热循环电动机冷量燃气指令输出

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中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置

中压电网电能计量高压一体化半物理仿真试验装置

引用

作者：胡瑛俊姚力沈建良韩霄汉徐韬袁健姜文辉 310014 浙江省杭州市下城区朝晖八区华电弄1号

标准号: CN107219492A

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