检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程理论与实践 2006年第6期26卷 124-129,134页

作者：刘金梅赵国志杜中华南京理工大学机械工程学院

根据图论理论生成符合时限要求的运输网络形图,构建了在运力约束下多种航空弹药的运输模型,并用KSHWC算法对模型进行求解,同时也运用单纯形法对无约束的情况进行了求解,并对两种求解结果进行了比较,发现KSHWC算法能够在容量限制的范围内... 详细信息

根据图论理论生成符合时限要求的运输网络形图,构建了在运力约束下多种航空弹药的运输模型,并用KSHWC算法对模型进行求解,同时也运用单纯形法对无约束的情况进行了求解,并对两种求解结果进行了比较,发现KSHWC算法能够在容量限制的范围内,充分优化运输方案.

关键词：航空弹药运输模型 KSHWC算法线性规划单纯形法

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基于线性规划运输模型的农地整理权属调整

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农业工程学报 2017年第7期33卷 227-234页

作者：张晓滨叶艳妹浙江大学土地管理系杭州310058

农地整理中的权属调整是缓解耕地破碎化最有效的工具之一,对农民意愿的忽视以及调整方法的不合理却阻碍着权属调整的推广。该研究以江西省黄玲乡农地整理项目为例,采用线性规划运输模型,以满足农户意愿为目标,进行权属调整,并将其与传... 详细信息

农地整理中的权属调整是缓解耕地破碎化最有效的工具之一,对农民意愿的忽视以及调整方法的不合理却阻碍着权属调整的推广。该研究以江西省黄玲乡农地整理项目为例,采用线性规划运输模型,以满足农户意愿为目标,进行权属调整,并将其与传统调整方法进行了比较。结果显示,基于线性规划运输模型的权属调整能够使地块数量减少71.71%,使地块与农居点距离减小7.16%,使75.04%的农民调整后的地块保留在调整前集中所在的田块,并在以上3方面以及调整精度上均优于传统方法;但是在减小地块分散程度上劣于传统方法;在调整效率上则与传统方法在不同阶段各有优劣。研究认为,基于线性规划运输模型的权属调整能够在缓解耕地破碎化的同时,最大程度地满足农民的意愿,具有良好的应用价值。目前,丰富权属调整方法体系,根据项目条件和农民偏好选择合适的方法,是促进权属调整大规模推广的有效途径。

关键词：土地整治模型耕地破碎权属调整运输模型线性规划

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虚拟网络映射高效节能运输模型及算法

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电子学报 2016年第3期44卷 725-731页

作者：陈晓华李春芝陈良育曾振柄蒋云良湖州师范学院信息工程学院浙江湖州313000 华东师范大学软件学院上海200062 华东师范大学计算机科学技术系上海200241 上海大学数学系上海200444

网络虚拟化使得智能能量感知网络部署成为可能,已有研究忽略了节点映射能耗最优化.本文把节点映射能耗优化问题转化为生产地与销售地之间物资运输代价最优化问题,建立高效节能节点映射运输模型.根据最大元素法,提出了混合一阶段与两阶... 详细信息

网络虚拟化使得智能能量感知网络部署成为可能,已有研究忽略了节点映射能耗最优化.本文把节点映射能耗优化问题转化为生产地与销售地之间物资运输代价最优化问题,建立高效节能节点映射运输模型.根据最大元素法,提出了混合一阶段与两阶段映射算法,在链路映射的约束下找到节点分配最小能耗代价最优解;利用主动休眠策略,提出了基于运输模型的主动休眠虚拟网络映射节能算法;利用节点可重复映射技术,提出了基于运输模型的节点可重复映射算法,进一步提高了底层网络资源休眠数量.仿真结果验证了本文所提算法能够显著降低系统能耗,适合大规模高效节能虚拟网络映射.

关键词：虚拟网络映射运输模型混合一阶段与两阶段算法高效节能

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土压平衡盾构长距离施工运输模型应用研究——以北京地铁新机场线一期工程为例

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隧道建设（中英文） 2022年第8期42卷 1428-1434页

作者：杨志勇白志强李元凯高洪吉江玉生孙伟孙正阳中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083 北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中铁十四局集团有限公司山东济南250014 北京城建集团有限责任公司博士后科研工作站北京100088

为解决土压平衡盾构隧道运输系统施工效率优选的问题,以北京地铁新机场线一期工程为背景,选取盾构渣土运输方式不同的两相邻盾构区间,建立土压平衡盾构施工物料及渣土运输模型,对有轨运输系统和有轨运输+皮带输送机(包括水平连续皮带输... 详细信息

为解决土压平衡盾构隧道运输系统施工效率优选的问题,以北京地铁新机场线一期工程为背景,选取盾构渣土运输方式不同的两相邻盾构区间,建立土压平衡盾构施工物料及渣土运输模型,对有轨运输系统和有轨运输+皮带输送机(包括水平连续皮带输送机+垂直皮带输送机)组合系统(简称组合运输系统)2种运输方式进行对比分析。研究结果表明:1)运输距离小于600 m时,优先选用有轨运输系统;2)运输距离在600~1700 m时,2种盾构施工物料及渣土运输方式施工效率基本相同;3)运输距离大于1700 m时,宜选取组合运输系统。有轨运输系统相较组合运输系统现场施工连续性较差,实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间偏大,且时间差值随运输距离逐渐增加;组合运输系统实测掘进循环时间相比理论预测掘进循环时间差值较小,在实际施工过程中更容易达到理想施工期望。

关键词：土压平衡盾构长距离施工渣土运输物料运输运输模型皮带输送机有轨运输

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遗传算法、模糊逻辑和运输模型在配电网空间负荷预测中的应用

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电网技术 1999年第1期23卷 24-28页

作者：王天华王平洋范明天国家电力公司电力科学研究院

文章提出了一种新颖的配电网空间负荷预测模型。该模型采用模糊推理计算每个小区适于发展各类负荷的程度，根据推理结果运用运输模型来分配各小区内各类负荷的增长。模糊规则是采用遗传算法训练出来的。

关键词：配电网负荷预测遗传算法模糊逻辑运输模型

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4种气溶胶粒子运输模型在室内空气环境中应用的性能比较

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暖通空调 2017年第12期47卷 97-101页

作者：王金良陈振兴陈琪封杨常州大学

介绍了4种气溶胶粒子运输模型,即拉格朗日粒子追踪模型(LPTM)、普通滑移通量模型(ODFM)、修正的滑移通量模型(MDFM)及被动标量组分输运模型(PSSTM)。在双区域实验室内分别用4种气溶胶粒子运输模型模拟了粒径为1~5μm粒子的动态分布,并... 详细信息

介绍了4种气溶胶粒子运输模型,即拉格朗日粒子追踪模型(LPTM)、普通滑移通量模型(ODFM)、修正的滑移通量模型(MDFM)及被动标量组分输运模型(PSSTM)。在双区域实验室内分别用4种气溶胶粒子运输模型模拟了粒径为1~5μm粒子的动态分布,并与实验数据进行了比较。结果显示,通过4种粒子运输模型得到的粒子分布结果近似一致。4种粒子模型占用的计算机内存和消耗的纯计算时间有明显不同。

关键词：气溶胶粒子运输模型室内空气环境粒子分布质量浓度

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基于Nash均衡的港口集装箱运输模型

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系统管理学报 2011年第4期20卷 416-420页

作者：陈雪玫上海海事大学经济管理学院上海200135

集装箱运输过程是货主和承运人两者市场博弈的结果。从货主和承运人两者经济行为的Nash均衡出发,对港口集装箱运输系统和过程进行了研究,建立了港口集装箱的运输模型,用于分析和计算集装箱在港口的箱源分配和货运量,并以亚洲主要港口为... 详细信息

集装箱运输过程是货主和承运人两者市场博弈的结果。从货主和承运人两者经济行为的Nash均衡出发,对港口集装箱运输系统和过程进行了研究,建立了港口集装箱的运输模型,用于分析和计算集装箱在港口的箱源分配和货运量,并以亚洲主要港口为对象进行了模拟和验证,结果表明:模型的计算结果与港口的实际货运量基本一致,所建立的港口集装箱的运输模型是正确而适用的。

关键词：集装箱港口 Nash均衡运输模型

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物流系统成本控制及相关运输模型研究

物流系统成本控制及相关运输模型研究

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作者：解亮品中国石油大学（北京）

学位级别：硕士

物流作为联系现代化企业这个复杂的大系统中各个子系统之间以及多个企业之间的纽带，对保证生产、降低成本起着至关重要的作用。然而，物流活动在创造企业产品时间、空间价值的同时，也带来了企业产品成本的增加，因此，对物流成本的管... 详细信息

物流作为联系现代化企业这个复杂的大系统中各个子系统之间以及多个企业之间的纽带，对保证生产、降低成本起着至关重要的作用。然而，物流活动在创造企业产品时间、空间价值的同时，也带来了企业产品成本的增加，因此，对物流成本的管理和控制十分重要，已成为继降低生产费用、增加销售额之后的“第三利润源泉”。\n 本文首先简要介绍了研究背景及研究的内容和方法；而后对物流成本进行分析，分析了其主要构成部分，指出物流成本中，运输成本占绝大比重；接着从物流成本控制的基础、模式等方面出发，论述了物流成本控制的普遍模式和方法。论文提出一个运输分配模型，研究如何实现运输任务的最优分配，进而达到运输费用的最小化。从费用角度分析运输物流路线选择问题，并在此基础上给出了以最小费用为目标的运输路线选择方法。

关键词：物流成本成本控制运输模型路线选择

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运输模型及其在经营管理中的应用

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沈阳工业学院学报 1984年第1期 77-84页

作者：龙启林

本文从运输模型及运算方法开始,延仲到经营管理中不同类型的数学模型的建立,并与运输模型相联系,从而解决一大批实际的经营管理问题。

关键词：运输模型运算方法运算方式生产管理模型表上作业法基变量初始基本可行解生产能力可变成本闭回路法试验模型数学模型检验数

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运输模型及其在规划中的作用

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综合运输 1997年第A11期19卷 17-19页

作者：张康敏

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