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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

136 篇 专利

馆藏范围

136 篇 电子文献
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日期分布

机构

9 篇 本田技研工业株式...
8 篇 丰田自动车株式会...
6 篇 zf腓德烈斯哈芬股...
5 篇 久鼎金属实业股份...
4 篇 日产自动车株式会...
4 篇 现代自动车株式会...
4 篇 西南大学
3 篇 上海通用汽车有限...
3 篇 泛亚汽车技术中心...
3 篇 奇瑞汽车股份有限...
3 篇 浙江吉利汽车研究...
3 篇 光阳工业股份有限...
3 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 海博瑞德汽车技术...
2 篇 沃尔沃拉斯特瓦格...
2 篇 上海干巷汽车镜有...
2 篇 株式会社捷太格特
2 篇 瑞立集团瑞安汽车...
2 篇 福博科知识产权有...
2 篇 重庆市霞艺汽车配...

作者

4 篇 郑启昌
4 篇 松本真也
4 篇 林毓培
4 篇 薛荣生
4 篇 周黔
3 篇 m·p·西米斯特
3 篇 柴田宽之
3 篇 t·m·奥布祖特
3 篇 陈勇
3 篇 c·b·洛尔
3 篇 j·m·尼科尔斯
3 篇 赵福全
3 篇 d·j·道
2 篇 叶飞
2 篇 陈际军
2 篇 周风华
2 篇 张虹
2 篇 尾关龙哉
2 篇 汉斯·施特维克
2 篇 阿明·吉尔林

语言

136 篇 中文

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共 136 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

用于在车辆中进行换档的方法和动力传动系

用于在车辆中进行换档的方法和动力传动系

引用

作者：汉斯·施特维克瑞典哥德堡

提供了一种用于在设有手动变速器或手自一体变速器(130)的车辆中从第一档到第二档地进行换档的方法和动力传动系。含有该手自一体变速器的动力传动系包括经由离合器(110)连接到电动机/发电机(120)的发动机(100)，该电动机/发电机(120)... 详细信息

标准号: CN102015401A

提供了一种用于在设有手动变速器或手自一体变速器(130)的车辆中从第一档到第二档地进行换档的方法和动力传动系。含有该手自一体变速器的动力传动系包括经由离合器(110)连接到电动机/发电机(120)的发动机(100)，该电动机/发电机(120)又连接到所述手动变速器或手自一体变速器(130)，并且该电动机/发电机(120)连接到电池、其他蓄能装置或加热元件，所述方法包括如下步骤：控制该电动机/发电机(120)，以吸收与由发动机(100)提供的扭矩相等的扭矩，从而该手动变速器或手自一体变速器(130)仅传递小扭矩或不传递扭矩；使第一档分离；控制由该电动机/发电机(120)吸收的扭矩和由发动机(100)提供的扭矩，使得发动机转速与在选定的第二档下驱动车辆所需的发动机转速相关联；以及，接合该第二档。

关键词：电动机发电机扭矩变速器手动变速器动力传动系发动机转速发动机连接离合器传递扭矩加热元件进行换档驱动车辆电池关联

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用于在车辆中进行换档的方法和动力传动系

用于在车辆中进行换档的方法和动力传动系

引用

作者：汉斯·施特维克瑞典哥德堡

标准号: CN102015401B

关键词：电动机发电机扭矩变速器手动变速器动力传动系发动机转速发动机连接离合器传递扭矩加热元件进行换档驱动车辆电池关联

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用于进行换档的方法

用于进行换档的方法

引用

作者：克里斯特·阿斯普隆德约阿基姆·耶韦特瑞典埃斯基尔斯蒂

本发明涉及用于通过将联接元件与齿轮接合而进行换档的方法，包括将联接元件相对于齿轮从分离位置移动到其中选择了特定档位的接合位置的步骤。在联接元件移动期间，控制联接元件的速度相对于齿轮的速度，使得维持速度差直至联接元件达... 详细信息

标准号: CN101310132B

本发明涉及用于通过将联接元件与齿轮接合而进行换档的方法，包括将联接元件相对于齿轮从分离位置移动到其中选择了特定档位的接合位置的步骤。在联接元件移动期间，控制联接元件的速度相对于齿轮的速度，使得维持速度差直至联接元件达到接合位置。

关键词：联接元件齿轮接合位置分离位置进行换档速度差档位

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用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法

用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法

引用

作者：罗兰·梅尔弗洛里安·施奈德德国腓德烈斯哈芬

用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法，变矩离合装置前置于变速器并包括：液力变矩器，其具有与构造为涡轮增压内燃机的驱动马达的传动轴连接的泵轮和与中间轴连接的涡轮；具有与中间轴传动连接的转子的缓行器；构造为自动化摩... 详细信息

标准号: CN102889376A

用于对自动化的换档变速器进行换档控制的方法，变矩离合装置前置于变速器并包括：液力变矩器，其具有与构造为涡轮增压内燃机的驱动马达的传动轴连接的泵轮和与中间轴连接的涡轮；具有与中间轴传动连接的转子的缓行器；构造为自动化摩擦离合器且布置在中间轴与变速器输入轴之间的分离离合器，在牵引换档期间，变速器输入轴通过换档开始时进行的负载下降来保持尽可能无力矩。为了避免驱动马达在牵引换档结束、负载构建时的拉动力减弱而设置：输入轴上负载下降在维持由驱动马达输出的马达力矩的情况下，通过在缓行器内吸收相应高的制动力矩来造成，由缓行器吸收的制动力矩在牵引换档开始时提高到驱动马达的马达力矩上并在牵引换档结束时又降为零。

关键词：换档变速器驱动马达牵引输入轴中间轴马达力矩制动力矩连接涡轮增压内燃机分离离合器摩擦离合器液力变矩器转子进行换档离合装置传动轴拉动力涡轮泵轮变矩减弱

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自动双离合器变速箱的换档控制方法

自动双离合器变速箱的换档控制方法

引用

作者： E·博特 U·欣里希森 A·沙姆沙德国沃尔夫斯堡

一种用于对一个自动化的双离合器变速箱进行换档控制的方法。其中，在换档过程开始时预定出一个初始额定转速梯度，利用此额定转速梯度，发动机转速在一个估计的总换档时间时在换档过程结束时便达到同步转速；驱动发动机的发动机转速在... 详细信息

标准号: CN100400937C

一种用于对一个自动化的双离合器变速箱进行换档控制的方法。其中，在换档过程开始时预定出一个初始额定转速梯度，利用此额定转速梯度，发动机转速在一个估计的总换档时间时在换档过程结束时便达到同步转速；驱动发动机的发动机转速在换档过程开始时首先按照预定的初始额定转速梯度加以改变；在换档过程中求得实际的换档进程，并将之与所估计的换档进程进行对比；使额定转速梯度在确定的换档进程偏差的情况下匹配于实际的换档进程。

关键词：换档额定转速梯度换档过程发动机转速进程驱动发动机进行换档双离合器同步转速变速箱匹配

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一种机械式自动变速器换档控制方法

一种机械式自动变速器换档控制方法

引用

作者：李俊茂陈勇罗大国刘文忠徐秀华张俊祥赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本发明提出一种机械式自动变速器的换挡控制方法，属于汽车自动控制技术领域。由于传统机械式自动变速器在换挡时存在机械延迟，因此在车辆满足换档条件时进行换档实际上已经错过了发动机最佳的动力性或经济性换档工作点。本发明提出的... 详细信息

标准号: CN102829173B

本发明提出一种机械式自动变速器的换挡控制方法，属于汽车自动控制技术领域。由于传统机械式自动变速器在换挡时存在机械延迟，因此在车辆满足换档条件时进行换档实际上已经错过了发动机最佳的动力性或经济性换档工作点。本发明提出的技术方案利用当前的车速和车辆加速度，计算车辆从当前开始运行到换档点的时间，并与离合器执行机构完成自由间隙的时间进行比较，控制离合器执行机构提前完成自由间隙，处于待命状态，从而有效地缩短了离合器的响应时间，提高了车辆的经济性和动力性。

关键词：换档机械式自动变速器离合器执行机构自由间隙动力性自动控制技术车辆加速度离合器待命状态换挡控制计算车辆进行换档响应时间换挡工作点车速延迟发动机汽车

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一种机械式自动变速器换档控制方法

一种机械式自动变速器换档控制方法

引用

作者：李俊茂陈勇罗大国刘文忠徐秀华张俊祥赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

标准号: CN102829173A

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基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手及其控制方法

基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手及其控制方法

引用

作者：丁祎张飞李碧春梁华为刘伟刘路丁冀方俊 230031 安徽省合肥市蜀山湖路350号

本发明提供一种基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手，包括固定装置、夹持装置、驱动装置、换档装置和控制系统，还提供一种采用上述换档机械手的汽车换档控制方法，包括接收发动机转速信号和踏板位置信号并判断踏板位置，驱动离合... 详细信息

标准号: CN104227709A

本发明提供一种基于空间并联四连杆机构的汽车换档机械手，包括固定装置、夹持装置、驱动装置、换档装置和控制系统，还提供一种采用上述换档机械手的汽车换档控制方法，包括接收发动机转速信号和踏板位置信号并判断踏板位置，驱动离合踏板调整离合器，驱动油门踏板改变油门开度，并进行换档路径规划，控制换档机械手拉动换档杆运动至需要档位位置，然后驱动离合踏板闭合离合，完成换档。本发明采用空间并联四连杆机构组成换档机械手的换档装置，具有空间多个自由度，能够对变速箱进行高效率的换档操作；整个换档机械手结构简单，安装快捷，能够安装在驾驶室内适应不同类型的车型和不同换档形式的车辆，不会占用驾驶员正常驾驶空间，不影响驾驶员正常驾驶工作。

关键词：换档机械手踏板离合换档装置连杆机构汽车换档并联驾驶发动机转速信号踏板位置信号机械手结构影响驾驶员安装快捷固定装置夹持装置进行换档控制换档控制系统路径规划驱动油门驱动装置踏板位置离合器变速箱高效率换档杆档位油门驾驶员车型

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用于机动车辆变速器的换档装置及该换档装置的致动方法

用于机动车辆变速器的换档装置及该换档装置的致动方法

引用

作者：卡斯滕·邦德德国翁特格鲁彭巴赫

用于机动车辆变速器的换档装置，变速器具有通过不同杆接合和断开的至少两档位，换档装置具有：壳体；至少两推杆，其安装于壳体，在轴向上在中性位置与至少一换档位置间移动，且各自联接至换档离合器或换档离合器组；至少两返回杆，其... 详细信息

标准号: CN104696509A

用于机动车辆变速器的换档装置，变速器具有通过不同杆接合和断开的至少两档位，换档装置具有：壳体；至少两推杆，其安装于壳体，在轴向上在中性位置与至少一换档位置间移动，且各自联接至换档离合器或换档离合器组；至少两返回杆，其安装于壳体，在轴向上在中性位置与至少一换档位置间移动，各自联接至一推杆，使推杆和与其关联的返回杆沿相反轴向方向移动；及换档构件，其安装于壳体，使其换档凸轮与推杆或返回杆对准以进行选择，且将推力传输至所选杆且使所选杆沿第一轴向移动以换档。该装置中，换档构件上还设置有至少一传动特征件，使得在所选杆上进行换档操作之前或期间，传动特征件将推力传输至至少一未选的杆以使未选的杆移至中性位置。

关键词：换档推杆壳体中性位置变速器离合器传动特征换档装置杆沿联接机动车辆进行换档进行选择轴向移动档位杆移轴向关联

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汽车换档器和汽车换档系统

汽车换档器和汽车换档系统

引用

作者：范文波方伟荣甘道辉 201203 上海市张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

本实用新型涉及一种电子开关式汽车换档器以及一种由换档器、控制系统以及机械执行系统组成的汽车换档系统，其取消了传统换档操纵机构的机械部分，直接采用电子开关输出的电信号对变速箱进行换档驱动和控制，从而彻底解决了机械式换档... 详细信息

标准号: CN201769687U

本实用新型涉及一种电子开关式汽车换档器以及一种由换档器、控制系统以及机械执行系统组成的汽车换档系统，其取消了传统换档操纵机构的机械部分，直接采用电子开关输出的电信号对变速箱进行换档驱动和控制，从而彻底解决了机械式换档机构的换档品质问题；并且由于取消了操纵机构硬件，乘客舱内原来需要布置换档机构的位置空闲出来，因此可以利用的空间增大，同时也有利于降低整车重量。

关键词：换档操纵机构电子开关换档机构汽车换档机械执行系统驱动和控制进行换档控制系统品质问题整车重量变速箱空闲乘客

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