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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

10 篇 专利
1 篇 学位论文

馆藏范围

11 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 电子科学与技术（可...
- 1 篇 信息与通信工程

主题

1 篇 用户选择
1 篇 混合波束成形
1 篇 带有约束的空间聚...
1 篇 大规模mimo
1 篇 连续位置信息

机构

2 篇 北京交通大学
2 篇 浙江华是科技股份...
2 篇 合肥科瑞电子有限...
1 篇 西安交通大学
1 篇 商飞软件有限公司
1 篇 福特全球技术公司
1 篇 西安电子科技大学
1 篇 巨码科技股份有限...

作者

2 篇 王亚洲
2 篇 高立新
2 篇 杨鑫
2 篇 汪阳
2 篇 岳丹
2 篇 李春英
2 篇 朱嘉豪
2 篇 鲍健
2 篇 李晓峰
2 篇 郭梦良
2 篇 沈琳
2 篇 秦勇
2 篇 张铄
2 篇 熊鲁源
2 篇 申耀华
2 篇 宋子强
2 篇 沈跃忠
1 篇 范武杰
1 篇 余崇贵
1 篇 莫鹏熹

语言

11 篇 中文

检索条件"主题词=连续位置信息"

共 11 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

连续位置信息驱动的大规模MIMO技术研究

连续位置信息驱动的大规模MIMO技术研究

引用

作者：田已恒西安电子科技大学

学位级别：硕士

大规模多输入多输出(Massive Multiple-Input Multiple-Output,Massive MIMO)技术被认为是第五代无线通信网络中最具突破性技术之一。在大规模MIMO系统中,基站端部署了数百个天线元件的大规模天线阵,可以获得额外的空间自由度从而显著... 详细信息

大规模多输入多输出(Massive Multiple-Input Multiple-Output,Massive MIMO)技术被认为是第五代无线通信网络中最具突破性技术之一。在大规模MIMO系统中,基站端部署了数百个天线元件的大规模天线阵,可以获得额外的空间自由度从而显著提高系统的吞吐量和能量效率。与传统的MIMO系统相比,大规模MIMO系统可以利用有限的时频资源,同时为海量的用户提供通信服务。然而,随着用户数量和天线规模的快速增长,大规模MIMO系统也面临着许多严峻的挑战。首先,随着信道矩阵维度的增加,传统的信号处理技术在保证系统性能的同时会产生系统难以承受的计算复杂度;同时,由于用户数量增加,用户间干扰加剧导致系统遭受严重的性能损失;其次,虽然毫米波通信为大规模MIMO系统提供了更加丰富的频带资源,但是毫米波频段信号较高的路径损耗也严重限制了信号的传输距离。针对大规模MIMO系统的这些挑战,大规模MIMO系统与毫米波通信、混合波束赋形、用户选择等关键技术相结合成为了有效解决方案并引起了极大关注。本文专注于研究多用户毫米波大规模MIMO系统下行链路传输设计,目标在于通过优化混合波束赋形算法与用户选择算法实现大容量、低复杂度的毫米波大规模MIMO系统的数据传输。为实现这一目标,本文研究了两个优化方案:第一个是基于互信息准则的两阶段混合波束赋形器方案,第二个则是连续位置信息驱动的用户选择方案。本文的主要研究内容和工作成果如下: 本文研究了多用户大规模MIMO系统中基于互信息准则的混合波束赋形设计。在数字波束赋形阶段,通过块对角化(Block Diagonal,BD)技术对数字波束赋形的预编码器和合并器进行设计,消除了多用户间干扰。接着,为获得等效基带信道容量的最大值,在模拟波束赋形阶段,采用分块矩阵的方式将高阶模拟波束赋形矩阵的求解问题分解为结构简单的低阶子矩阵进行求解。通过仿真分析,与现有的混合波束赋形方案相比,本文研究的两阶段混合波束赋形方案在传输速率和系统鲁棒性方面都具有显著优势。在两阶段混合波束成形的基础上,本文提出了一种新颖的用户选择优化方案。利用位置信息对所有的候选用户进行带约束的空间密度聚类(DBClu C),在聚类算法中考虑了障碍物约束,根据聚类结果筛除了信道能量最差的用户类,剩余的用户构成用户选择新的候选用户集。在多用户大规模MIMO系统中,用户的信道相关性和信道能量是制约系统性能的重要因素。为此,本文基于位置信息计算了可以等效表示信道间相关性的几何角,同时推演出表示信道能量的渐进SINR(Signal to Interference Plus Noise Ratio)作为用户选择的标准。本文提出的算法可以分为两步:第一步,以信道相关性为指标选择出干扰最小的半正交用户;第二步,为保证系统的增益利用推导获得的SINR为标准选择最优用户。仿真结果表明,与原有方案相比所提出的方案在保证系统性能的同时具有更低的计算复杂度,同时考虑了散射体约束,因此更接近现实场景。

关键词：大规模MIMO 混合波束成形用户选择连续位置信息带有约束的空间聚类

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基于北斗系统的飞机位置信息压缩传输方法

基于北斗系统的飞机位置信息压缩传输方法

引用

作者：莫鹏熹莫巍余崇贵郑华仙罗疆 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都天府新区兴隆街道宝塘村4组204号6栋2层1号、3层1号

本发明提供一种基于北斗系统的飞机位置信息压缩传输方法，获取到的Tn时刻飞机的位置信息为Bn，则飞机的连续位置信息表达为：B1、B2、……、Bn，而后计算Tn‑1到Tn时刻飞机的位置变化D(n)(n‑1)＝Bn‑Bn‑1，则飞机的连续位置信息表达替为... 详细信息

标准号: CN115002835A

本发明提供一种基于北斗系统的飞机位置信息压缩传输方法，获取到的T_n时刻飞机的位置信息为B_n，则飞机的连续位置信息表达为：B₁、B₂、……、B_n，而后计算T_n‑1到T_n时刻飞机的位置变化D_(n)(n‑1)＝B_n‑B_n‑1，则飞机的连续位置信息表达替为：B₁、D₂₁、……、D_(n)(n‑1)，然后将替换后的飞机的连续位置信息表达压缩为报文进行发送。本发明通过对飞机的位置信息进行有效压缩，增加单次北斗短报文通信搭载的位置信息数据量，增加传输效率。

关键词：连续位置信息飞机飞机位置信息位置信息数据压缩北斗系统传输效率位置变化压缩传输短报文北斗报文替换发送通信

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一种基于位置信息的波束跟踪方法及相关设备

一种基于位置信息的波束跟踪方法及相关设备

引用

作者：徐静康朝晖张华张渭乐樊思萌范武杰 710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号

本发明公开了一种基于位置信息的波束跟踪方法及相关设备，属于无线通信中的波束跟踪领域，本方法利用位置信息辅助的融合神经网络模型进行波束跟踪，首先根据采集的当前时刻的位置信息，从波束角度数据库中定位得到当前时刻的位置信息... 详细信息

标准号: CN118157732A

本发明公开了一种基于位置信息的波束跟踪方法及相关设备，属于无线通信中的波束跟踪领域，本方法利用位置信息辅助的融合神经网络模型进行波束跟踪，首先根据采集的当前时刻的位置信息，从波束角度数据库中定位得到当前时刻的位置信息对应的最优波束对角度；再将最优波束对角度以及车辆上一时刻段的连续位置信息融合神经网络模型，获得下一时刻的波束对角度；最终将下一时刻的波束对角度反馈至基站和车辆，基站和车辆调整自身的波束方向以实现波束跟踪；对于移动场景下的波束跟踪，采用本方法开销低，并且具有十分精准的跟踪性能。相比于传统的卡尔曼滤波方法和单纯采用位置信息的深度学习方法，取得了更优的性能和更好的泛化能力。

关键词：波束波束跟踪神经网络模型基站连续位置信息卡尔曼滤波波束方向车辆调整跟踪性能基于位置角度反馈利用位置无线通信信息辅助移动场景传统的融合数据库采集学习

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一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法

一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法

引用

作者：沈跃忠王亚洲朱嘉豪郭梦良申耀华沈琳 311122 浙江省杭州市余杭区闲林街道嘉企路16号3幢1楼

本发明公开了一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法,包括以下步骤：先通过摄像机采集船舶的视频图像，并通过深度学习训练模型提取视频图像中的船舶特征，得到船舶类型和船舶位置框；然后根据步骤A中测得的船舶位置框，利用IOU方法... 详细信息

标准号: CN112967320B

本发明公开了一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法,包括以下步骤：先通过摄像机采集船舶的视频图像，并通过深度学习训练模型提取视频图像中的船舶特征，得到船舶类型和船舶位置框；然后根据步骤A中测得的船舶位置框，利用IOU方法持续检测船舶的当前位置，并将该船舶的当前位置迭代上一帧的船舶位置，得到船舶在移动过程中的连续位置信息；根据连续识别的船舶位置信息，描出船舶的运动轨迹。本发明能够实时检测船舶在视频图像内的位置坐标，并对各船舶进行编号和单独跟踪，从而避免检测过程中的目标丢失和漏检测问题，具有识别效果好、抗干扰能力强的特点。

关键词：船舶船舶位置视频图像连续位置信息抗干扰能力摄像机采集持续检测船舶类型船舶目标检测问题连续识别模型提取目标丢失实时检测位置坐标学习训练移动过程运动轨迹跟踪检测迭代防撞桥梁

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一种列车定位系统

一种列车定位系统

引用

作者：李晓峰秦勇宋子强杨鑫 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

本申请提供了一种列车定位系统，包括：无源地址信标、车载阅码器和信号处理系统，其中所述无源地址信标包括：绝对定位无源地址信标，用于标定列车的绝对位置信息；连续定位无源地址信标，用于标定列车的连续位置信息和行驶方向信息；... 详细信息

标准号: CN103183043B

本申请提供了一种列车定位系统，包括：无源地址信标、车载阅码器和信号处理系统，其中所述无源地址信标包括：绝对定位无源地址信标，用于标定列车的绝对位置信息；连续定位无源地址信标，用于标定列车的连续位置信息和行驶方向信息；所述车载阅码器包括传感器，用于读取无源地址信标中的信息，并将信息发送至信号处理系统；所述信号处理系统用于接收车载阅码器发送的信息，并对所述信息进行解码、有效性判断及编码传输处理。

关键词：无源信标信号处理系统标定绝对位置信息连续位置信息列车定位系统行驶方向信息有效性判断解码编码传输绝对定位连续定位信息发送列车传感器

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用于汽车应用的街道车道级匹配方法

用于汽车应用的街道车道级匹配方法

引用

作者： R·海马提哈迈德·阿萨迪阿津·内沙布里莫森·巴赫拉米美国密歇根州迪尔伯恩市

本公开提供“用于汽车应用的街道车道级匹配方法”。提供了车道级匹配。针对接收连续位置信息的时段的时隙的时间索引，使用来自车辆的传感器的数据来计算所述车辆到道路的多个车道中的每个的横向距离。针对所述多个车道中的每个车道，... 详细信息

标准号: CN116698063A

本公开提供“用于汽车应用的街道车道级匹配方法”。提供了车道级匹配。针对接收连续位置信息的时段的时隙的时间索引，使用来自车辆的传感器的数据来计算所述车辆到道路的多个车道中的每个的横向距离。针对所述多个车道中的每个车道，计算所述车辆在与所述车道的车道方位正交的方向上的位置不确定性，基于在所述接收连续位置信息的时段内的所述车道的置信度值的平均值计算车道置信度，并且基于所述车道置信度计算车道概率。针对所述时间索引，将所述车道中的具有最高概率的哪个车道识别为所述车辆所匹配的所述车道。

关键词：车道置信度匹配连续位置信息时间索引平均值计算不确定性车道识别横向距离汽车应用正交的传感器概率街道

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一种列车定位系统

一种列车定位系统

引用

作者：李晓峰秦勇宋子强杨鑫 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

标准号: CN103183043A

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一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法

一种基于桥梁防撞的船舶目标检测跟踪方法

引用

作者：沈跃忠王亚洲朱嘉豪郭梦良申耀华沈琳 311122 浙江省杭州市余杭区闲林街道嘉企路16号3幢1楼

标准号: CN112967320A

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大功率高速直流无刷电动机控制器的驱动方法

大功率高速直流无刷电动机控制器的驱动方法

引用

作者：高立新鲍健熊鲁源李春英张铄岳丹汪阳 230031 安徽省合肥市科学路10号

本发明公开了一种大功率高速直流无刷电动机控制器的驱动方法，采用脉冲宽度调制法驱动电机，在脉冲宽度调制的间隙里，采用霍尔传感器采样得到电机转子的位置信息；对检测到的霍尔传感器位置信息进行规律性检查并对电机的转速变化率进... 详细信息

标准号: CN102270962B

本发明公开了一种大功率高速直流无刷电动机控制器的驱动方法，采用脉冲宽度调制法驱动电机，在脉冲宽度调制的间隙里，采用霍尔传感器采样得到电机转子的位置信息；对检测到的霍尔传感器位置信息进行规律性检查并对电机的转速变化率进行检查，如果检查发现霍尔传感器的位置信息超出设定的范围，则忽略此次检测结果；并利用霍尔传感器得到的周期性信息计算出旋转模型的转速，同时利用霍尔传感器得到的分离位置信息对旋转模型进行相位同步，模拟出电机的连续位置信息。本发明采用正弦波驱动方案，具有开关损耗小、电磁辐射低、效率高、母线电压利用率高等优点，且旋转模型具有相当的稳定性，从而使得电机平稳性好、噪音低，且杂散损耗小、效率高。

关键词：霍尔传感器脉冲宽度调制旋转电机直流无刷电动机分离位置信息连续位置信息电磁辐射正弦波驱动周期性信息转速变化率电机转子开关损耗母线电压驱动电机驱动方法相位同步控制器检查采样检测规律性噪音超出发现

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依速度提供适地性信息的方法与系统

依速度提供适地性信息的方法与系统

引用

作者：林奎宏中国台湾新北市

一种依速度提供适地性信息的方法与系统，在方法中，于一用户装置上，取得连续位置信息，以计算一实时移动速度，根据连续位置信息取得至少一路线上的适地性信息，接着能够根据实时移动速度与实时位置提供适地性信息，或判断没有适地性... 详细信息

标准号: CN108134983A

一种依速度提供适地性信息的方法与系统，在方法中，于一用户装置上，取得连续位置信息，以计算一实时移动速度，根据连续位置信息取得至少一路线上的适地性信息，接着能够根据实时移动速度与实时位置提供适地性信息，或判断没有适地性信息。举例来说，所述实时移动速度可以判断出一个运动模式，或由用户设定一运动模式，系统将可以根据运动模式，或包括用户喜好设定或用户历史记录而提供对应的适地性信息，让用户可以在运动时获得各种在运动路线上的信息。

关键词：实时移动运动模式连续位置信息实时位置用户历史用户设定用户喜好用户装置运动路线记录

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