检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2025年第4期 119-122页

作者：潘奕诚广西交通工程检测有限公司广西南宁 530200

为了提升预应力混凝土连续刚构桥梁的安全性与耐久性,针对桥梁在使用过程中所遇到的承载力不足与局部结构损伤,本文提出了加固设计方法。通过全面评估桥梁现状,并结合增设预应力与外包钢加固技术,设计人员在确保结构安全性的同时,有效... 详细信息

为了提升预应力混凝土连续刚构桥梁的安全性与耐久性,针对桥梁在使用过程中所遇到的承载力不足与局部结构损伤,本文提出了加固设计方法。通过全面评估桥梁现状,并结合增设预应力与外包钢加固技术,设计人员在确保结构安全性的同时,有效提升了桥梁的承载能力和抗裂性能。加固后,桥梁的抗弯刚度增加了35%,裂缝扩展得到了有效抑制。荷载测试和长期监测结果表明,该加固设计方案在实际应用中表现出卓越的效果,保障了桥梁在未来使用期间的稳定性与长期安全。

关键词：预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计

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海洋环境连续刚构桥梁裂缝成因分析及预防措施

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建筑工程技术与设计 2025年第7期13卷 131-134页

作者：付毕龙宋军广东省高速公路有限公司广东广州 510623 同济大学上海 200000

连续刚构桥梁预应力混凝土箱梁开裂具有一定的普遍性,而海洋环境下梁体裂缝给桥梁耐久性和桥梁施工带来了较大的困难,也给后期安全运营和养护带来了极大的隐患.本文以深汕西高速公路长沙湾跨海特大桥为模型,基于有限元模型及计算参数,... 详细信息

连续刚构桥梁预应力混凝土箱梁开裂具有一定的普遍性,而海洋环境下梁体裂缝给桥梁耐久性和桥梁施工带来了较大的困难,也给后期安全运营和养护带来了极大的隐患.本文以深汕西高速公路长沙湾跨海特大桥为模型,基于有限元模型及计算参数,进行了有限元仿真的裂缝成因分析,并提出了裂缝预防的控制措施.实践表明,结合有限元仿真与论证分析,可对裂缝成因提前制定相应的预防措施.

关键词：海洋环境连续刚构桥梁裂缝预防措施

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公路连续刚构桥梁车桥耦合共振判定方法

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中南大学学报（自然科学版） 2014年第11期45卷 4050-4058页

作者：王凌波蒋培文康馨马印平周勇军长安大学公路学院陕西西安710064 陕西省交通厅基本建设工程质量监督站陕西西安710075 密苏里科技大学土木工程学院美国密苏里65401

针对公路连续刚构桥梁的车桥耦合共振判定问题,首先提出基于ANSYS的车桥耦合振动响应数值分析方法,进而对车桥耦合振动的特殊情况下,车桥耦合共振效应进行研究。以单车辆及多车辆行驶时的公路连续刚构桥梁为背景,分别给出车桥耦合共振... 详细信息

针对公路连续刚构桥梁的车桥耦合共振判定问题,首先提出基于ANSYS的车桥耦合振动响应数值分析方法,进而对车桥耦合振动的特殊情况下,车桥耦合共振效应进行研究。以单车辆及多车辆行驶时的公路连续刚构桥梁为背景,分别给出车桥耦合共振效应的判定方法及相关公式,并给出不同行驶工况下的判定算例。研究结果表明:连续刚构桥梁存在与单车辆或等间距车流发生车桥耦合共振响应的可能性,需运用所提出的公式进行判定;共振发生时,桥墩截面处荷载效应值成倍增长,主梁截面处荷载效应增量不明显;建议在连续刚构桥各车道纵向不同位置设置减速标志,以"打乱"车流,减小共振概率。

关键词：桥梁工程车桥耦合振动连续刚构桥梁车桥耦合共振冲击系数

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动水压力对连续刚构桥梁地震响应的影响

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西南交通大学学报 2012年第3期47卷 373-378页

作者：杨万理李乔西南交通大学土木工程学院四川成都610031 抗震工程技术四川省重点实验室四川成都610031

为了研究地震作用下深水薄壁空心桥墩内外域水体动水压力对连续刚构桥梁动力响应的影响,应用流固耦合有限元理论,考虑重力、纵向预应力和动水压力,建立了庙子坪岷江大桥连续刚构桥梁的计算模型,并采用实测的地震波进行计算.结果表明:动... 详细信息

为了研究地震作用下深水薄壁空心桥墩内外域水体动水压力对连续刚构桥梁动力响应的影响,应用流固耦合有限元理论,考虑重力、纵向预应力和动水压力,建立了庙子坪岷江大桥连续刚构桥梁的计算模型,并采用实测的地震波进行计算.结果表明:动水压力对连续刚构桥梁自振频率和振型的影响不大,前30阶频率降低率最大值约为8%,箱梁各部分横向位移峰值增量在10%～20%之间,主墩内力峰值增量最大值约170%,箱梁内力峰值增量最大值约75%;地震加速度、桥墩入水深度是影响动水压力的重要因素.

关键词：连续刚构桥梁地震深水桥墩动水压力流固耦合

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基于YJK Bridge的连续刚构桥梁结构计算分析

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交通世界 2025年第4期 233-236页

作者：王成波四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017

为确保连续刚构桥结构的安全性与可靠性,以某大跨刚构桥梁为例,采用YJK Bridge软件建立静力模型对其进行结构分析,并将分析数据与***软件的计算结果进行了对比分析。结果表明,YJK Bridge软件建模逻辑清晰,与规范匹配度高,操作简洁,计算... 详细信息

为确保连续刚构桥结构的安全性与可靠性,以某大跨刚构桥梁为例,采用YJK Bridge软件建立静力模型对其进行结构分析,并将分析数据与***软件的计算结果进行了对比分析。结果表明,YJK Bridge软件建模逻辑清晰,与规范匹配度高,操作简洁,计算结论精确,能够满足桥梁结构设计需要。

关键词：连续刚构桥梁结构计算 YJK Bridge

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连续刚构桥梁的施工技术探讨

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第3期12卷 209-210页

作者：岳克勤贵州省交通建设工程质量监督局贵州贵阳550081

随着我国经济的发展,人们对于桥梁施工建设的要求不再局限于桥梁的基本使用功能,对于桥梁的整体性能和美观性等方面也提出了相当高的要求,在此背景下发展了连续刚构桥梁。本文将结合具体的工程实例,简要探讨连续刚构桥梁的具体施工过程... 详细信息

随着我国经济的发展,人们对于桥梁施工建设的要求不再局限于桥梁的基本使用功能,对于桥梁的整体性能和美观性等方面也提出了相当高的要求,在此背景下发展了连续刚构桥梁。本文将结合具体的工程实例,简要探讨连续刚构桥梁的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

关键词：连续刚构桥梁施工技术施工工艺

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连续刚构桥梁动静态长期监测系统研制

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公路 2010年第5期55卷 173-178页

作者：周应新共放鸣张汝文岳锐强日向洋一刘斌云南蒙新高速公路建设指挥部昆明市650200 日本假设株式会社札幌市0630836 云南交通职业技术学院昆明市650501

为长期动态适时自动监控PC连续刚构桥梁持续发生的异常下挠、开裂、变形、变位等病害,确保该类桥梁的运营结构安全,研制连续刚构桥梁监测系统具有重要意义。通过对蒙新高速公路连续刚构桥梁动静态长期监测系统的研制,为多山高原地貌条... 详细信息

为长期动态适时自动监控PC连续刚构桥梁持续发生的异常下挠、开裂、变形、变位等病害,确保该类桥梁的运营结构安全,研制连续刚构桥梁监测系统具有重要意义。通过对蒙新高速公路连续刚构桥梁动静态长期监测系统的研制,为多山高原地貌条件下桥梁的实时监测、管理养护等研究提供了研究基础依据及范例。

关键词：连续刚构桥梁动静态长期监测监测系统

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地震行波输入下大跨连续刚构桥梁半主动控制效应分析

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振动与冲击 2007年第2期26卷 117-120,151页

作者：亓兴军李小军申永刚山东建筑工程学院土木工程系济南250101 中国地震局工程力学研究所哈尔滨150080 浙江大学交通工程研究所杭州310027

给出了地震行波输入下大跨度桥梁的半主动控制分析方法,对一座四跨连续刚构桥梁进行了具有不同视波速的行波输入下的半主动控制计算分析,并与地震动一致输入下的计算结果进行比较。结果表明,行波效应对该大跨连续刚构桥梁的地震反应和... 详细信息

给出了地震行波输入下大跨度桥梁的半主动控制分析方法,对一座四跨连续刚构桥梁进行了具有不同视波速的行波输入下的半主动控制计算分析,并与地震动一致输入下的计算结果进行比较。结果表明,行波效应对该大跨连续刚构桥梁的地震反应和减震效果影响显著,对主梁和桥墩均会在较低视波速地震行波输入时表现出不利影响。为此,建议在确定半主动控制系统的参数时应考虑地震行波效应的影响以确保控震效果。

关键词：行波效应半主动控制连续刚构桥梁一致地震输入

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连续刚构桥梁的延性地震响应分析与应用

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铁道建筑 2011年第11期51卷 23-25页

作者：全开华冯卫军李云中国土木工程集团有限公司北京100038 中国铁道科学研究院深圳研究设计院广东深圳518034 中国中元国际工程公司北京100089

首先对桥梁延性抗震的理论和非线性时程分析方法做了简介,然后结合工程实例对某连续刚构桥梁进行延性地震响应分析。计算桥梁在四条地震波激励下的地震响应,评估了罕遇地震下桥梁的延性能力。同时按照规范对钢筋混凝土桥墩进行延性设计... 详细信息

首先对桥梁延性抗震的理论和非线性时程分析方法做了简介,然后结合工程实例对某连续刚构桥梁进行延性地震响应分析。计算桥梁在四条地震波激励下的地震响应,评估了罕遇地震下桥梁的延性能力。同时按照规范对钢筋混凝土桥墩进行延性设计,提出桥梁抗震构造措施。

关键词：连续刚构桥梁地震波延性地震响应非线性时程分析

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连续刚构桥梁抗震性能分析

连续刚构桥梁抗震性能分析

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作者：杜红劲哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高速发展,人们对交通的依赖性越来越强。桥梁工程属于生命线工程,桥梁工程在地震中一旦遭到破坏,将带来巨大的生命财产损失以及间接经济损失。连续刚构桥在我国已建和在建桥梁中占了很大的比例,研... 详细信息

随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高速发展,人们对交通的依赖性越来越强。桥梁工程属于生命线工程,桥梁工程在地震中一旦遭到破坏,将带来巨大的生命财产损失以及间接经济损失。连续刚构桥在我国已建和在建桥梁中占了很大的比例,研究其抗震性能和抗震分析方法,对该类型桥梁的分析和设计都有积极的意义。结构的自振特性是结构抗震特性的重要组成部分。本文利用MIDAS和ABAQUS软件分别建立空间杆系模型和空间实体模型,改变桥墩墩高这一敏感参数,得到了连续刚构桥自振周期随墩高的变化规律,另外比较了两种模型对桥梁自振特性的分析结果,作为纤维模型和分离式模型动力分析对比研究的基础。在桥梁抗震设计中,除了强度与刚度之外,还必须重视加强延性。本文利用条分法原理在MATLAB中编程计算得到了矩形桥墩截面M-φ关系曲线,在此基础上分析了桥墩截面两个方向上延性随轴压的变化规律,并指出为保持桥梁具有良好延性应控制桥墩轴压力。纤维模型和分离式模型是常用的弹塑性动力分析方法。本文在MIDAS和ABAQUS软件中分别建立了纤维模型和分离式模型,并进行了罕遇地震下的弹性和弹塑性时程分析,得到了连续刚构桥在罕遇地震下的响应特性和屈服特性,并比较了两种模型的分析结果,指出桥墩高宽比是影响两模型分析结果一致性的主要因素,并对连续刚构桥的抗震分析提出了建议。最后给出了本文的主要结论以及对本方向研究工作的展望。

关键词：连续刚构桥梁纤维模型分离式模型弹塑性动力分析

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