检索结果-内蒙古大学图书馆

重庆大学学报 2024年第8期47卷 26-38页

作者：李东恒王娜 Saiful Anuar Abu Bakar 宋万里马来西亚理工大学汽车发展中心马来西亚新山81310 马来西亚理工大学机械工程学院马来西亚新山81310 柳州职业技术大学机电工程学院广西柳州545006 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819

为提高磁流变制动器制动能效,提出一种多盘连续可变磁流变液工作间隙结构的磁流变制动器。在ANSYS workbench环境下完成不同电流、间隙状态下的三维静态磁场仿真,对磁场沿工作间隙分布状况进行分析,通过试验台架对制动器性能进行测试。... 详细信息

为提高磁流变制动器制动能效,提出一种多盘连续可变磁流变液工作间隙结构的磁流变制动器。在ANSYS workbench环境下完成不同电流、间隙状态下的三维静态磁场仿真,对磁场沿工作间隙分布状况进行分析,通过试验台架对制动器性能进行测试。结果表明,磁流变液工作区域磁矢量分布相对均匀,无明显积聚现象,磁路设计合理。理论与实验结果变化趋势基本吻合,但在电流较大时,两者之间误差呈逐渐增大趋势。制动力矩在0~2.5 A电流变化区间增速较快,而在2.5~4.0 A区间明显放缓,最大力矩达到146.4 N·m,较间隙未改变状态增加25.80%。设计的制动器TVR值达到48.81 kN·m/m^(3),较传统磁流变制动器结构更紧凑,力矩调节范围更广,设计思路及实验结论对磁流变制动器结构的进一步研究具有借鉴意义。

关键词：磁流变液楔形工作间隙连续可变制动性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

连续可变相位配气机构的设计

引用

拖拉机与农用运输车 2005年第6期32卷 78-79,82页

作者：张德惠内蒙古民族大学物理与机电学院通辽028043

设计了一种机械-液压混合控制式相位连续可变配气机构,以一个旋转阀代替了原有的凸轮轴,用液压力开启气门,以内燃机的转速控制旋转阀的位置,从而达到控制配气相位的目的。

关键词：内燃机配气机构连续可变液压

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

连续可变凸度轧机理论与实验研究

连续可变凸度轧机理论与实验研究

引用

作者：周新龙东北工学院

学位级别：硕士

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

连续可变凸度轧机板形控制能力的研究

连续可变凸度轧机板形控制能力的研究

引用

作者：季怀忠东北工学院

学位级别：硕士

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

连续可变扩束比的激光扩束系统

引用

光学仪器 1992年第1期14卷 11-16页

作者：赖爱光林峰蔡长达王敏福建电子精密光学设备工业公司科技开发中心福州五四桥北民兵路350013 福建省光学技术研究所 350000

叙述了如何设计一个连续可变扩束比的激光扩束系统的方法,并分析和推导了计算这个系统的公式。

关键词：扩束系统连续可变扩束比激光

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电磁阀式连续可变阻尼半主动悬架研究

电磁阀式连续可变阻尼半主动悬架研究

引用

作者：胡琴太原科技大学

学位级别：硕士

本文主要是对电磁阀式连续可变阻尼减振器及其控制策略进行研究。首先,在分析该型减振器的结构基础上,建立该减振器阀系的数学模型和系统的液压模型,利用Matlab软件对阀系工作过程进行理论分析和仿真试验。然后,利用AMESim建立的液压系... 详细信息

本文主要是对电磁阀式连续可变阻尼减振器及其控制策略进行研究。首先,在分析该型减振器的结构基础上,建立该减振器阀系的数学模型和系统的液压模型,利用Matlab软件对阀系工作过程进行理论分析和仿真试验。然后,利用AMESim建立的液压系统模型,与Simulink进行联合仿真分析,对其半主动悬架的控制策略进行研究,以提高车辆乘坐舒适性。本文主要研究内容如下:电磁阀式连续可变阻尼减振器是在普通双筒型结构减振器的基础上改进所得。首先,对电磁阀式连续可变阻尼减振器结构特性及运行机理进行研究分析,基于车辆动力学理论、液压理论和流体力学和有限元等知识,建立减振器阀系受力平衡方程、阀口流体力学方程、阀片变形方程及阀系连接方程等。然后利用Matlab工具求解减振器阀系的压力流量关系,并对减振器特性的影响因素进行分析,为减振器参数匹配和进一步分析悬架特性和整车平顺性作准备。建立电磁阀式连续可变阻尼减振器的AMESim液压系统模型。仿真分析研究其结构参数对减振器阻尼特性的影响。建立半主动悬架的四分之一动力学模型,应用滤波白噪声法建立了单轮路面激励时域模型,在此基础上利用左右轮迹的相干关系和前后车轮的时滞关系建立了四轮路面激励的参数化时域模型。参考“自适应—模糊—PID”控制方法设计整车半主动悬架控制器。通过Simulink和AMESim的联合仿真,验证了所设计的控制器的有效性,为电磁阀式连续可变阻尼减振器运用于实车提供了理论参考。

关键词：电磁阀连续可变减振器模糊PID控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

连续可变摇臂式气门驱动装置的设计分析

引用

汽车实用技术 2017年第20期14卷 20-22页

作者：屈小贞陈双李妮张忠洋辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁锦州121001 庄河渔港监督辽宁庄河116400

文章介绍了一种连续可变摇臂式气门驱动装置。该连续可变摇臂式驱动装置是基于传统指状摇臂式气门机构,利用可滑动的滑块总成结构取代传统摇臂中的滚子结构。滑块总成结构通过驱动机构控制,使其在摇臂空腔内沿滑槽左右滑移,以改变凸轮... 详细信息

文章介绍了一种连续可变摇臂式气门驱动装置。该连续可变摇臂式驱动装置是基于传统指状摇臂式气门机构,利用可滑动的滑块总成结构取代传统摇臂中的滚子结构。滑块总成结构通过驱动机构控制,使其在摇臂空腔内沿滑槽左右滑移,以改变凸轮与滑块总成中滚子的接触位置,进而改变摇臂的摆动幅度,从而实现气门升程的连续可变。该气门驱动装置的结构布置紧凑及其动力传递路线短,便于满足发动机总布置的设计要求。

关键词：连续可变可变摇臂滑块总成驱动机构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Ku波段连续可变的相位/幅度控制组件

引用

雷达与对抗 1983年第7期 37-42页

作者： H.C约翰逊蒋集开

本文描述能连续可调相位和幅度控制的Ku波段微带移相器。三级双栅场效应晶体管放大器提供了可变的幅度矢量,那些可变的幅度矢量由120°角分开并且通过正交耦合器电路相加。该移相器提供360°相移,具有大于20分贝的幅度加权能力。

关键词：相位变化矢量角 Ku 数字移相器连续可变千兆赫双栅场效应晶体管控制组件放大器电子设备波段

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种型腔尺寸连续可变的薄壁塑件注射模设计

引用

模具制造 2016年第6期16卷 38-41页

作者：宋满仓张志强常泓大连理工大学模具研究所辽宁大连116000 大连富祥模塑有限公司辽宁大连116000

传统的注射成型模具通过更换镶块来实现型腔尺寸的变化,而更换镶块需要拆卸模具,使得操作繁琐、生产周期延长、模具制造成本增加,并且该种方式很难实现型腔尺寸的连续可变。为了解决以上难题,本文创新性提出运用T型滑块带动型腔滑板移... 详细信息

传统的注射成型模具通过更换镶块来实现型腔尺寸的变化,而更换镶块需要拆卸模具,使得操作繁琐、生产周期延长、模具制造成本增加,并且该种方式很难实现型腔尺寸的连续可变。为了解决以上难题,本文创新性提出运用T型滑块带动型腔滑板移动来实现型腔尺寸的连续可变,并设计完成型腔尺寸连续可变的薄壁塑件注射成型模具。运用所设计的模具进行注射成型实验,实验结果达到设计预期。

关键词：型腔尺寸连续可变注射成型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析雷克萨斯车系连续可变气门正时机构控制基理(上)

引用

汽车维修与保养 2022年第6期 67-70页

作者：田锐江苏

一、系统说明VVT-i是根据发动机的运转状态.将凸轮轴控制在最佳气门正时的系统。传统的气门正时,在考虑做为发动机目标的低中速扭矩、最高输出、怠速时的稳定性等相反特性的同时,仅能决定1项,但WVT-i能够连续可变地控制气门正时,因此能... 详细信息

一、系统说明VVT-i是根据发动机的运转状态.将凸轮轴控制在最佳气门正时的系统。传统的气门正时,在考虑做为发动机目标的低中速扭矩、最高输出、怠速时的稳定性等相反特性的同时,仅能决定1项,但WVT-i能够连续可变地控制气门正时,因此能够在整个运转范围设定最合适的气门正时。

关键词：雷克萨斯气门正时运转状态连续可变可变气门正时机构凸轮轴怠速中速

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：