检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库(全文版)工程技术 2025年第2期 091-094页

作者：周桐华设设计集团股份有限公司江苏连云港 222000

本文从软土的成因、物理力学特性及其对公路工程的影响入手,探讨了排水固结法、换填法、加筋加固法和化学改良法等常见软土路基处理方法。分析了不同方法的适用条件,并通过技术与经济性比较,提出了合理的处理技术选择依据。研究结果为... 详细信息

本文从软土的成因、物理力学特性及其对公路工程的影响入手,探讨了排水固结法、换填法、加筋加固法和化学改良法等常见软土路基处理方法。分析了不同方法的适用条件,并通过技术与经济性比较,提出了合理的处理技术选择依据。研究结果为连云港市沿海区域公路工程中软土路基的处理提供了理论支持和实践指导,有助于提高工程的稳定性与安全性,降低施工和维护成本。

关键词：软土路基处理方法排水固结法适用条件

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公司法人人格否认制度适用条件探究及案例解析

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法制博览 2025年第6期 124-126页

作者：李阳江苏慧眼律师事务所

本文深入探讨了公司法人人格否认制度的适用条件，并通过具体案例分析展示了该制度在实践中的应用。公司法人人格否认，作为对公司独立人格和股东有限责任原则的例外适用，旨在防止股东滥用公司独立地位，保护债权人利益及社会公共利益... 详细信息

本文深入探讨了公司法人人格否认制度的适用条件，并通过具体案例分析展示了该制度在实践中的应用。公司法人人格否认，作为对公司独立人格和股东有限责任原则的例外适用，旨在防止股东滥用公司独立地位，保护债权人利益及社会公共利益。文章首先概述了公司法人人格否认制度的基本概念与理论基础，随后详细分析了其适用条件，并结合典型案例，从法律实践角度阐述了该制度的操作细节与效果。旨在为公司法领域的学者、律师及司法实践者提供参考与借鉴。

关键词：公司法人人格否认适用条件案例分析股东滥用债权人保护

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露天煤矿中间搭桥适用条件与关键参数的确定

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煤炭学报 2015年第1期40卷 73-79页

作者：刘福明才庆祥陈树召周伟昌珺中国矿业大学矿业工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学煤炭资源与安全开采国家重点实验室江苏徐州221116

为能科学地确定中间搭桥的适用条件和计算参数,建立了各台阶的内排运距计算模型;提出适合中间搭桥的露天矿在工作线长度、煤层赋存条件以及工艺系统方面须具备的基本条件;以搭桥内排运费不大于双环内排运费建立了优化不等式,得出中间搭... 详细信息

为能科学地确定中间搭桥的适用条件和计算参数,建立了各台阶的内排运距计算模型;提出适合中间搭桥的露天矿在工作线长度、煤层赋存条件以及工艺系统方面须具备的基本条件;以搭桥内排运费不大于双环内排运费建立了优化不等式,得出中间搭桥的合理服务高度;按照道路设计规范计算中间搭桥的单向车道数,从而确定中间搭桥的合理宽度。以安家岭露天煤矿为例,得出:该矿的开采条件完全适合应用中间搭桥,其合理的服务水平为高出桥面45 m,单向行驶时桥面合理宽度为14.7 m,双向行驶时桥面合理宽度为25.1 m。

关键词：露天煤矿中间搭桥适用条件参数优化

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气井产能评价二项式压力法、压力平方法的适用条件

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天然气工业 2020年第1期40卷 69-75页

作者：孙贺东孟广仁曹雯宿晓斌梁治东张润洁朱松柏王胜军中国石油勘探开发研究院中国石油塔里木油田公司

为了快速、准确地评价气井产能,需要明确气井二项式产能评价拟压力法的简化方法——压力平方法、压力法的适用条件。为此,通过回顾多孔介质中真实气体渗流控制方程形式的演变,对我国典型气藏PVT数据、模拟井及现场实例井进行分析,深入... 详细信息

为了快速、准确地评价气井产能,需要明确气井二项式产能评价拟压力法的简化方法——压力平方法、压力法的适用条件。为此,通过回顾多孔介质中真实气体渗流控制方程形式的演变,对我国典型气藏PVT数据、模拟井及现场实例井进行分析,深入探讨了气井二项式产能评价简化方法——压力平方法、压力法的适用条件。研究结果表明:①当压力小于14 MPa时,μZ基本上是常数,而当压力大于42 MPa时,则P/μZ基本上是常数;②压力平方法的适用范围可以从14 MPa扩展到20 MPa,较之于拟压力法,在上述压力范围内用压力平方法计算气井的无阻流量,相对误差可小于5%,而若在压力介于20~30 MPa时使用压力平方法,所计算的无阻流量相对误差则小于10%;③当压力超过80 MPa时,较之于拟压力法,压力法计算的无阻流量相对误差小于10%,而若在高压情形下使用压力平方法,计算得到的无阻流量偏小,相对误差接近25%;④在低压情况下,当压力一定时,温度越高压力平方法与拟压力法的相对误差越小,而在高压情况下,当压力一定时,温度越高压力法的相对误差越大。结论认为:①气井进行二项式产能分析时,推荐使用拟压力法;②在低压情形(小于30 MPa)下可以采用压力平方法;③在高压情形(大于80 MPa)下可以采用压力法。

关键词：气井二项式产能评价压力平方法压力法拟压力法低压高压适用条件

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不确定条件下开行固定车组重量分组列车适用条件研究

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铁道学报 2011年第12期33卷 1-8页

作者：陈崇双王慈光杨运贵薛锋西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中国民航飞行学院空中交通管理学院四川广汉618307

分组列车与单组列车是我国车流组织的两种形式,二者互有利弊,对其开行适用条件研究具有理论价值和现实意义。根据固定车组重量分组列车集结的动态特性和车组到达的不确定性,将车组的车数和间隔时间都视为随机变量,应用随机过程理论,解... 详细信息

分组列车与单组列车是我国车流组织的两种形式,二者互有利弊,对其开行适用条件研究具有理论价值和现实意义。根据固定车组重量分组列车集结的动态特性和车组到达的不确定性,将车组的车数和间隔时间都视为随机变量,应用随机过程理论,解析其在编成站和途中换挂站的集结耗费相对于单组列车的节省和额外消耗,以一昼夜所产生的总净节省的数学期望作为其综合效益的度量,给出分组列车合理开行的判别式和更易判定的必要条件。针对模型的特点,应用离散事件系统仿真方法进行模拟。仿真算例表明:判定条件的吻合率为97.36%,必要条件的失真率为4.52%;其综合效益受到车组平均车数和平均间隔时间参数影响且前者灵敏程度更高;适用于车流量较小且车流到达强度之比接近固定车组重量之比情形。

关键词：固定车组重量分组列车适用条件不确定性随机过程离散事件系统仿真

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近场速度脉冲场地响应等效线性分析的适用条件

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哈尔滨工程大学学报 2015年第8期36卷 1049-1056页

作者：陈学良金星高孟潭中国地震局地球物理研究所工程地震研究室北京100081 中国地震局工程力学研究所工程地震研究室黑龙江哈尔滨150080 福建省地震局机关党委福建福州350003

为了探讨近场强地震动中产生较大永久位移的"单向"速度大脉冲和近似不产生永久位移的"双向"速度大脉冲是否可用等效线性化方法分析处理,选取具有典型特性的地震动作为输入,通过"方法自检验"和"前人... 详细信息

为了探讨近场强地震动中产生较大永久位移的"单向"速度大脉冲和近似不产生永久位移的"双向"速度大脉冲是否可用等效线性化方法分析处理,选取具有典型特性的地震动作为输入,通过"方法自检验"和"前人成果定性比较"等手段,分析了近场速度脉冲场地响应采用等效线性方法进行分析的适用条件。计算结果表明:对于"弱"和"中等"强度的近场"双向"速度脉冲型地震动作用,可以采用等效线性化方法进行分析。这种做法是合理的、有效的。但是,对于近场"单向"速度大脉冲型地震动作用,不适宜采用等效线性化方法进行分析,计算结果将会产生很大误差,尤其是不能反映场地永久位移和永久塑性变形特征。

关键词：等效线性化单向速度大脉冲双向速度大脉冲永久位移适用条件场地响应

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单梁法分析曲线梁桥的适用条件研究

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工程力学 2016年第B06期33卷 150-155页

作者：焦驰宇张羽龙佩恒侯苏伟北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 北京新奥通城房地产开发有限公司北京101100 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044

现有曲线梁建模分析方法主要为单梁法、梁格法以及实体法三种,已有研究表明:单梁法的精确度不高,但由于其建模速度快、计算效率高而倍受设计青睐,故确定单梁法分析曲线梁桥的适用条件(即在何种条件下单梁法具有满足工程设计的足够精度)... 详细信息

现有曲线梁建模分析方法主要为单梁法、梁格法以及实体法三种,已有研究表明:单梁法的精确度不高,但由于其建模速度快、计算效率高而倍受设计青睐,故确定单梁法分析曲线梁桥的适用条件(即在何种条件下单梁法具有满足工程设计的足够精度)具有重要的现实意义。该文以结构应力作为主要衡量指标、圆心角作为主要判别手段开展研究。以京开路立交A匝道桥为工程原型,建立大量不同跨径L、桥面宽度B、圆心角?的梁格、单梁模型,对比单梁法与梁格法所得应力,以10%的误差率作为控制指标,反算出临界圆心角,并拟合得到单梁法的适用条件。该文研究成果对曲线梁桥的结构设计分析具有重要意义。

关键词：曲线梁桥单梁法适用条件弯扭耦合临界圆心角

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基于分圆陪集法求解m序列相关特性的适用条件

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大连海事大学学报 2007年第1期33卷 94-98页

作者：孙娇燕李婷大连海事大学信息工程学院辽宁大连116026

针对分圆陪集法应用于扩频序列相关函数运算应用条件方面存在的问题,分析了采用分圆陪集法求解m序列的互相关函数过程中存在的问题,提出采用分圆陪集法求解m序列互相关函数的适用条件,并对其进行了验证.结果表明,提出的适用条件是正确的.

关键词：码分多址移动通信 m序列分圆陪集相关函数适用条件

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责任分配抑或权利确认:流域生态补偿适用条件之辨析

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中国人口·资源与环境 2016年第10期26卷 109-115页

作者：谢玲李爱年重庆大学法学院重庆400044 广东海洋大学法学院广东湛江524088 湖南师范大学法学院湖南长沙410081

当前有关流域生态补偿的研究和实践探索,均倾向于从责任分配视角来设定流域生态补偿的适用条件。然而,从责任分配视角来界定流域生态补偿之适用条件面临着诸多困境。以水质控制目标作为适用条件的地方立法和以超过Ⅲ类水质标准作为流域... 详细信息

当前有关流域生态补偿的研究和实践探索,均倾向于从责任分配视角来设定流域生态补偿的适用条件。然而,从责任分配视角来界定流域生态补偿之适用条件面临着诸多困境。以水质控制目标作为适用条件的地方立法和以超过Ⅲ类水质标准作为流域生态补偿适用条件之观点,均限缩了流域生态补偿的适用范围,导致了补偿义务主体与受偿主体之间法律关系的混乱,并背离了流域生态补偿的本质和基本功能预设。无论从流域生态补偿的功能定位出发,还是基于该制度构建的正当性基础和可行性考量,均应从权利确认而非责任分配视角来明晰流域生态补偿之适用条件。首先,流域生态补偿的基本功能是流域生态利益正向供给激励,受偿主体的权利确认与保障是这一制度构建的重心。从责任分配的角度来界定流域生态补偿之适用条件,将导致其基本功能的偏离;其次,"最少受惠者的最大利益"原则是流域生态补偿制度构建的正当性基础,流域生态补偿的本质是对"最少受惠者"发展权的弥补。从责任分配视角界定流域生态补偿之适用条件遮蔽了流域生态补偿法律关系中的"最少受惠者";再次,受益主体的非特定性意味着从权利确认视角来界定流域生态补偿之适用条件将更具有可行性。从权利确认视角来看,流域生态补偿的适用条件应包括:有生态增益行为、非有责主体、不问主观动机与现实损害后果。

关键词：生态补偿流域生态补偿适用条件受偿主体

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城市交通需求管理政策的适用条件及效果

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交通运输系统工程与信息 2012年第5期12卷 179-184页

作者：甘勇华广州市交通规划研究所广州510030

针对我国城市化进程加快、机动化出行总量不断增加,交通建设空间越来越小,由此引起的交通供需矛盾和环境污染日益突出等城市问题,从影响出行生成、出行方式选择及出行路线和时间选择三方面,探讨适应我国国情、支撑和引导城市发展的城市... 详细信息

针对我国城市化进程加快、机动化出行总量不断增加,交通建设空间越来越小,由此引起的交通供需矛盾和环境污染日益突出等城市问题,从影响出行生成、出行方式选择及出行路线和时间选择三方面,探讨适应我国国情、支撑和引导城市发展的城市交通需求管理政策体系及其各种政策实施目的和手段.在此基础上,借鉴国内外成功案例,系统分析了交通与土地利用协调发展、公共交通优先和道路拥堵收费等各种交通政策的具体措施、适用条件和实施效果,从中得出发达的公共交通系统、先进的交通信息化,以及多个政策组合形式实施是成功推行交通需求管理的共同特点.

关键词：城市交通交通需求管理适用条件实施效果

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