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检索条件"主题词=逆模型"
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基于逆模型的微型变器控制方法仿真与实现
基于逆模型的微型逆变器控制方法仿真与实现
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作者: 何超 华北电力大学
学位级别:硕士
变器系统是一个复杂的非线性控制系统,精确建模对变器的控制效果的提升至关重要。与过去传统的建模方式相比,建立逆模型,不是以前那种对变过程中深层次规律的无尽探寻,而是用建立模型来处理那些正发生的事情。它不从基本原理... 详细信息
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一种基于双神经网络逆模型的屛式过热器汽温控制方法
一种基于双神经网络逆模型的屛式过热器汽温控制方法
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作者: 莫日格吉勒图 李祚 解明 冀丰强 赵锐 张丰 马良玉 100043 北京市石景山区玉泉西里二区18号楼西区
本发明涉及一种基于双神经网络逆模型的屛式过热器汽温控制方法,包括:基于屛式过热器汽温对象特性,建立基于神经网络的第一逆模型及第二逆模型;基于第一逆模型建立外环为神经网络控制,内环为PID控制的第一控制策略;基于第二... 详细信息
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一种改进型传播矩阵的GCC逆模型快速声源识别方法
一种改进型传播矩阵的GCC逆模型快速声源识别方法
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作者: 褚志刚 翁靖 杨洋 张永祥 400044 重庆市沙坪坝区沙坪坝沙正街174号
本发明公开了一种改进型传播矩阵的GCC逆模型快速声源识别方法,它包括:骤1、建立GCC逆模型;步骤2、改进型传播矩阵求解:M为麦克风总数,i代表第i号麦克风,k代表第k号麦克风,Δtki,n为声音从网格点n传播到麦克风对(i,k)的时间差,... 详细信息
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一种基于逆模型PID的主动悬架控制系统及方法
一种基于逆模型PID的主动悬架控制系统及方法
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作者: 祝乔 岳俊洲 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
本发明公开了一种基于逆模型PID的主动悬架控制系统及方法,系统包括车身垂向振动加速度传感器、悬架控制器、电流控制器、执行器;车身垂向振动加速度传感器实时采集车身的垂向振动信号,悬架控制器根据整车模型和设计的逆模型求得PID... 详细信息
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一种刮板输送机链张紧系统参数化逆模型控制器设计方法
一种刮板输送机链张紧系统参数化逆模型控制器设计方法
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作者: 汤裕 朱真才 沈刚 李翔 曹国华 李伟 周公博 彭玉兴 卢昊 王大刚 221008 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科研院
本发明公开了一种刮板输送机链张紧系统参数化逆模型控制器设计方法,该方法在实时采集闭环控制的刮板输送机链张紧系统输入参考力信号和输出响应力信号的基础上,通过对用于模型辨识的输入参考力信号进行逐次延迟处理,可以使最终辨识... 详细信息
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采用逆模型及PID双重补偿的起重机变幅调速系统及方法
采用逆模型及PID双重补偿的起重机变幅调速系统及方法
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作者: 郭兴 李烨 颜槐 朱毅 王国贤 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
本发明公开了一种采用逆模型及PID双重补偿的起重机变幅调速系统及方法,系统包括动态逆模型模块、PID调节模块和输入输出模块;动态逆模型模块是对变幅机构的变幅速度输出方程的反向运用:系统根据实时监测到的变频变幅电机的绝对转角... 详细信息
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一种磁流变阻尼器逆模型的建模方法及其应用
一种磁流变阻尼器逆模型的建模方法及其应用
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作者: 钱立军 刘波 陈朋 白先旭 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号
本发明公开了一种磁流变阻尼器逆模型的建模方法及其应用,其特征是:在Bouc‑Wen模型的变换模型基础上推导出磁流变阻尼器逆模型的数学表达式,建立磁流变阻尼器励磁电流与可控阻尼力、阻尼器相对位移和相对速度之间的对应关系。一种磁... 详细信息
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磁流变阻尼器建模及阻尼力跟踪控制试验研究
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振动与冲击 2024年 第12期43卷 260-265,285页
作者: 张记杨 张泽 崔龙 杜昊 贵州大学机械工程学院 贵阳550025 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 沈阳110016
为了提升磁流变阻尼器阻尼力跟踪控制的精度,采用向量加权平均算法和贝叶斯非线性回归网络分别建立阻尼器的正向和向动力学模型;构建前馈逆模型与模糊控制反馈相结合的复合控制策略来实现半主动阻尼力跟踪控制。开展试验比较逆模型前... 详细信息
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一种基于模糊逆模型的网络化控制方法
一种基于模糊逆模型的网络化控制方法
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作者: 佟世文 闫晓宇 李媛 程光 方建军 100101 北京市朝阳区北四环东路97号
本发明公开了一种基于模糊逆模型的网络化控制方法,通过求解模糊单点模型系统,采用迭代的方式可得到未来的控制作用以补偿网络时延对控制系统性能的影响。利用本发明,无需深入了解被控过程的机理,既可以应用于线性系统,也可以... 详细信息
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主动悬架识别路面扰动反馈最优控制策略研究
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噪声与振动控制 2024年 第6期44卷 191-197页
作者: 吕文博 赵又群 南京航空航天大学能源与动力学院 南京210016
针对现有主动悬架在应用最优控制时缺乏路面扰动识别内容的问题,提出一种识别路面扰动反馈的最优控制器。该控制器在传统系统状态反馈最优控制的基础上引入扰动反馈项,并通过粒子群算法优化加权系数,同时采用直线电机作为作动器。考虑... 详细信息
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