检索结果-内蒙古大学图书馆

运筹与管理 2014年第4期23卷 70-79页

作者：杜丽敬李延晖华中科技大学管理学院湖北武汉430074 华中师范大学信息管理学院湖北武汉430079

设施选址、库存控制和车辆路径安排是物流系统优化中的三个关键问题,三者之间存在相互依赖的关系,应该根据这种关系来相应地进行综合优化与管理物流活动。以典型的单一生产基地、单一产品、采用不断审查的(Q,r)库存策略的供应链二级分... 详细信息

设施选址、库存控制和车辆路径安排是物流系统优化中的三个关键问题,三者之间存在相互依赖的关系,应该根据这种关系来相应地进行综合优化与管理物流活动。以典型的单一生产基地、单一产品、采用不断审查的(Q,r)库存策略的供应链二级分销网络为研究对象,建立了一个随机型选址-库存-路径问题优化模型;在将非线性混合整数规划转化为线性整数集合覆盖模型的基础上,采用列生成算法来获得一个近似最优解,再用分支定价法对初始解进行改进,以实现对整个问题"完全集成"的优化。最后,用随机生成的方式,产生了10至160个客户的计算实例,分析了运输费用和库存费用对总成本的影响,算法运算时间表明本文给出的算法能较快地求解这一复杂问题。

关键词：物流工程选址-库存-路径问题列生成算法物流网络

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选址-库存-路径问题研究综述

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物流技术 2021年第8期40卷 81-85,94页

作者：张硕杨学强陆军装甲兵学院北京100071

选址-库存-路径问题(LIRP)是一种针对整个物流系统进行集成优化的问题。首先,从对选址、库存、路径的单独研究到两两集成研究,再到对三种因素的综合考虑,分析了对LIRP问题研究的发展历程;然后,总结归纳了禁忌搜索、模拟退火、遗传算法... 详细信息

选址-库存-路径问题(LIRP)是一种针对整个物流系统进行集成优化的问题。首先,从对选址、库存、路径的单独研究到两两集成研究,再到对三种因素的综合考虑,分析了对LIRP问题研究的发展历程;然后,总结归纳了禁忌搜索、模拟退火、遗传算法等启发式算法应用于LIRP问题求解的相关文献;最后,从考虑闭环供应链、碳排放、回收物流等约束条件方面分析了LIRP问题的相关研究。后续研究可以立足于实际背景,从多品种产品和求解算法的优化等方面开展。

关键词：选址-库存-路径问题优化模型启发式算法

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考虑中断风险的应急物流选址-库存-路径问题研究

考虑中断风险的应急物流选址-库存-路径问题研究

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作者：陈哲辉吉林大学

学位级别：硕士

为减少突发事件造成的损失,有关应急物流的研究现已成为国内外研究热点。2003年SARS、2008年汶川大地震、2019年新冠疫情等突发公共事件,对我国应急物流提出了挑战。从应急物流角度来看,一旦发生地震灾害,受灾地区将会产生大量的物资需... 详细信息

为减少突发事件造成的损失,有关应急物流的研究现已成为国内外研究热点。2003年SARS、2008年汶川大地震、2019年新冠疫情等突发公共事件,对我国应急物流提出了挑战。从应急物流角度来看,一旦发生地震灾害,受灾地区将会产生大量的物资需求,能否快速、准确的将应急物资送到各个需求点至关重要。因此,合理进行应急物流配送中心选址,确定应急设施的最优库存量,及时安排应急物资运输车辆的行驶路线,能够提高救援效率。目前针对应急物流相关的研究包括选址问题、库存问题和路径问题。选址、库存、路径三者密切相关,单独研究某一问题会导致子问题最优而整体次优。因此本文将物流系统中战略层决策(选址决策)、战术层决策(库存控制策略)、运行层决策(车辆路径规划)进行集成,研究应急物流选址-库存-路径问题。本文的主要研究内容如下:(1)分析了受灾点的需求紧迫性,采用层次分析法结合熵权法确定权重,基于B型关联度的改进TOPSIS法对受灾点的需求紧迫性进行分级排序;对灾区道路的通行能力进行分析,将道路等级、路段长度以及地形三者作为影响道路通行能力的因素。(2)针对应急物流选址-库存-路径问题,考虑受灾点需求的随机性,配送中心存在设施中断以及道路受损等因素,以系统总成本最小和应急响应总时间最短为目标,建立相应的问题模型。考虑到研究问题属于NP-难问题,为此提出两阶段启发式算法来求解。(3)以2008年汶川大地震为背景,采用部分真实数据与仿真数据结合的方式构造算例,通过MATLAB2014b编程求解,得到最终应急设施选址方案、最优库存量、救援车辆路径规划。并将考虑中断风险与不考虑中断风险的结果进行对比,验证了所提模型的有效性,最后通过调整应急物流配送中心服务水平参数进行敏感性分析,为实际应急物流决策提供一定的参考。

关键词：应急物流选址-库存-路径问题模拟退火算法中断风险

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考虑退货的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

考虑退货的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

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作者：郭昊华中师范大学

学位级别：硕士

随着信息技术、信息系统以及电子商务的发展,电子商务供应链管理的思想随之应运而生。相对于传统商务,电子商务环境下更容易产生退货。物流系统作为供应链的核心组成部分之一,也需要做出相应的调整和改进,物流网络应具有逆向渠道且物流... 详细信息

随着信息技术、信息系统以及电子商务的发展,电子商务供应链管理的思想随之应运而生。相对于传统商务,电子商务环境下更容易产生退货。物流系统作为供应链的核心组成部分之一,也需要做出相应的调整和改进,物流网络应具有逆向渠道且物流过程高度集成,以此来适应这一现实的市场环境。而设施（工厂、配送中心和需求点）的选址、货物的库存点、车辆配送路径安排是物流系统优化中的三个关键问题,并且三者之间存在相互依赖的关系,人们对物流系统集成优化问题展开了两两集成和三者综合集成的选址-库存-路径问题的研究。鉴于这一现实环境,本文在前人研究的基础上,对电子商务环境下考虑退货的选址-库存-路径问题展开研究,建立包含逆向过程并具有闭环特征的集成优化模型,设计求解模型的有效算法,最后通过实例验证设计的算法的有效性和更好的收敛性。本文从以下五个部分来展开研究,具体如下：本文第一部分介绍了研究背景及意义、研究现状、本文的研究内容和主要的创新之处。本文第二部分讲述了后续部分求解模型将会用到的算法的基础理论与知识点。本文第三部分通过分析在电子商务供应链环境下由于客户对产品不满意而产生退货的情况,建立包含逆向物流的LIRP问题模型,并设计了混合遗传模拟退火算法求解模型。最后通过算例分析验证本部分算法的有效性,并将已成熟算法与设计的算法进行比较分析,以证明设计的算法有更好的收敛性和优化解。本文第四部分分析有质量缺陷退货的LIRP的特点及所满足的约束条件,构造闭环集成物流系统选址-库存-运输路径问题的优化模型。利用改进的混合自适应遗传模拟退火算法对模型进行优化求解,最后设计了实例分析来验证设计的算法的有效性,并通过与已有算法进行对比来证明本部分算法更优的收敛性和近似解。本文第五部分对全篇所做的研究进行了总结和展望,并在此基础上指明未来可能的研究方向。

关键词：选址-库存-路径问题遗传算法集成优化电子商务供应链

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考虑时间因素的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

考虑时间因素的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

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作者：吕飞华中师范大学

学位级别：硕士

随着经济的发展及社会的进步,人们需求的差异性和随机性越来越明显,为了快速满足客户多变的需求,企业必须尽量缩短自己的产品生命周期,使得今天的企业处于基于时间竞争的市场环境中。物流系统作为企业的一个重要组成部分,不可避免的必... 详细信息

随着经济的发展及社会的进步,人们需求的差异性和随机性越来越明显,为了快速满足客户多变的需求,企业必须尽量缩短自己的产品生命周期,使得今天的企业处于基于时间竞争的市场环境中。物流系统作为企业的一个重要组成部分,不可避免的必须适应这一新的竞争环境,以此来满足客户需求。而设施选址、库存策略、配送模式是影响物流系统的最重要的三个因素。基于这种现实意义的考虑,本文将对考虑时间因素的选址-库存-路径问题展开研究。本文首先介绍了本文研究内容的研究背景、研究意义及国内外研究现状,指出了本文研究内容的必要性。本文的第二部分简要介绍了本文后续部分中将会用到的三种算法。本文的第三部分引入时间窗约束,建立了备件物流系统的带软时间窗的选址-库存-路径问题模型,在禁忌搜索算法和改进的节约路程法的基础上,设计了一种两阶段混合启发式算法来求解模型,第一阶段用来解决选址库存问题,第二阶段用来解决带软时间窗的车辆路径问题,并通过禁忌搜索算法对解进行优化得到最终解。本文的第四部分考虑到订货周期对物流系统成本的重要性,本文将订货周期作为决策变量引入到模型中,建立了基于订货周期的选址-库存-路径模型,并设计了基于拉格朗日松弛算法和禁忌搜索算法的混合式启发式算法来求解模型。首先,利用拉格朗日松弛算法将问题分解成两个子问题并分别求解后得到了问题的初始解,然后利用禁忌搜索算法来优化解直至得到最终解。上述模型和算法都采用算例进行了演算,其结果证明了上述模型和算法的有效性。本文第五部分对本文的研究内容进行了简明的总结,并指出了将来的改进方向。

关键词：选址-库存-路径问题禁忌搜索算法改进的C-W算法拉格朗日松弛算法

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备件物流系统选址库存路径问题模型及算法

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工业工程与管理 2010年第1期15卷 82-86,91页

作者：吕飞李延晖华中师范大学信息管理系湖北武汉430079

考虑到备件需求的随机性和时间紧迫性,以供应链二级分销网络的备件物流系统为研究对象,以系统总成本最低为目标,建立了带软时间窗的选址-库存-路径问题模型。由于该模型属于NP-Hard问题,因此提出了基于禁忌搜索算法和改进的C-W算法的两... 详细信息

考虑到备件需求的随机性和时间紧迫性,以供应链二级分销网络的备件物流系统为研究对象,以系统总成本最低为目标,建立了带软时间窗的选址-库存-路径问题模型。由于该模型属于NP-Hard问题,因此提出了基于禁忌搜索算法和改进的C-W算法的两阶段混合启发式算法。通过实例演算,结果表明了该算法的实用性与有效性。

关键词：选址-库存-路径问题软时间窗禁忌搜索算法 C—W算法两阶段混合启发式算法

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动态环境下的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

动态环境下的选址—库存—路径问题集成优化模型与算法研究

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作者：崔飞涛华中师范大学

学位级别：硕士

在经济全球化的背景下,企业面临着一个宏观形势多变、技术进步加速、顾客期望提高、市场竞争激烈的动态环境。物流企业如何在动态环境下进行科学合理的物流系统规划,保持长久的竞争优势,是企业家和研究学者共同关注的热点话题。在物流... 详细信息

在经济全球化的背景下,企业面临着一个宏观形势多变、技术进步加速、顾客期望提高、市场竞争激烈的动态环境。物流企业如何在动态环境下进行科学合理的物流系统规划,保持长久的竞争优势,是企业家和研究学者共同关注的热点话题。在物流系统规划中,配送中心选址的确立、配送路径的安排和库存的控制是三个最关键的要素,而且三个要素相互之间存在必然的联系性,集成化物流系统规划是企业管理的大势所趋,也是物流系统规划研究的新方向,国内外已有不少学者进行物流系统三个要素的集成研究或是两两要素之间的集成物流系统规划研究,不过这些研究文献大多是静态的,不符合实际的动态环境。鉴于此,本文在总结前人物流系统规划研究的基础之上,进行动态环境下的选址库存路径问题集成优化研究,并建立相应的数学模型,提出科学高效的求解算法,最后用实例数据进行验证和分析。本文的研究主要分为五个部分的内容：第一部分简要介绍了本文的研究背景和研究意义,并介绍了本文相关问题的国内外研究现状,概述了本文的研究内容和创新点。本文第二部分重点介绍了动态规划算法和动态物流规划问题,并介绍了C-W节约算法、禁忌搜索算法和D&O准则这三种在后续部分中将要运用到的算法。第三部分,考虑到选址在物流系统规划中的战略地位,进行动态选址问题的研究,并建立了动态选址模型,用改进的D&O准则和分支定界法对模型进行求解,并以实例数据进行验算和分析。本文第四部分集成物流系统中的配送中心选址的确立、配送路径的安排和库存的控制这三个关键要素进行优化研究,并考虑到物流系统随时间而变化的动态特征,建立了动态环境下的选址-库存-路径问题集成优化模型。模型的求解是利用一组启发式混合算法求出静态选址库存路径问题的基础上,运用改进的D&O准则和分支定界法列出每个阶段的备选配送中心方案,最后用动态规划法进行求解,得出整个规划期内的最优方案。通过实例演算与对比,证明本文的算法是可行和更优的。第五部分针对之前的研究和分析,进行总结,并提出改进意见和研究展望。

关键词：动态规划选址-库存-路径问题 C-W节约算法改进的D&O准则

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多群岛海运网络的选址库存路径问题优化

多群岛海运网络的选址库存路径问题优化

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作者：藉雪军大连海事大学

学位级别：硕士

边远群岛是指与大陆距离较远,经济和社会基础比较薄弱的岛屿群。因此,当地居民必须依靠大陆持续提供的基本生活必需品来维持其长期居住。在某个海域范围内,通常包含多个群岛。例如,我国南海各群岛、舟山群岛、小笠原群岛等。实际上,在... 详细信息

边远群岛是指与大陆距离较远,经济和社会基础比较薄弱的岛屿群。因此,当地居民必须依靠大陆持续提供的基本生活必需品来维持其长期居住。在某个海域范围内,通常包含多个群岛。例如,我国南海各群岛、舟山群岛、小笠原群岛等。实际上,在这类边远群岛的海运网络中,运输的主要物资是生活必需品,而且这类边远群岛的居民数量少而稳定,导致他们对生活必需品的需求量也是少而稳定的。同时,边远群岛海运网络中的运输时常因台风而中断。针对上述实际情况,为了保障同一海域范围内多个边远群岛的物资持续供应,对多边远群岛海运物流网络设计问题进行研究。在物流网络设计中,通常会涉及设施选址问题、库存管理问题及航线路径问题的集成优化,而三者分别属于战略层面、战术层面和运营层面的决策,对这三种不同决策的整合,导致了多群岛海运物流网络设计问题的复杂性。在国内外相关文献和理论的基础上,针对边远群岛系统的地理特点、物资需求特点,分析边远群岛海运物流网络可构建为混合轴辐式网络。边远群岛海运物流网络设计需要考虑选址、库存控制及路径规划等三项决策,即在选定群岛物流需要服务的多个群岛区域后,从每个群岛中选出中心岛作为物资中转储存与集散点,对补给港至中心岛及中心岛至各卫星岛的运输航线进行划分,设置不同的航线运行方式,配置适合的船型,并且制定各航线的班期。此外,还需要设定各岛屿码头的规模、仓储容量、应急库存以及周期补给量等具体参数。在确保物资供应连续不中断前提下,以物流设施建设与系统运营成本之和最小为目标,构建多群岛海运物流网络选址-库存-路径集成优化的混合整数规划模型。为求解该模型,提出一种基于逐层配置的改进遗传算法,并将该算法应用于南海多群岛的物流网络设计问题中,随后与相关文献中的算法进行比较以评估其性能。结果表明,所提出的改进遗传算法能够很好地求解海运选址-库存-路径集成优化模型,为设施选址、库存控制和航线路径规划等问题提供合理的决策支持,降低群岛海运物流系统的总成本,且具有良好的稳定性和收敛性。同时,该算法适用于求解大规模算例,但随着算例规模的增加,求解时间会相应增加。此外,与相关文献中的其他算法相比,该算法在求解海运选址-库存-路径集成优化模型时具有较好的性能。本研究对丰富和完善边远群岛海运网络设计具有理论意义,在保障对边远群岛的物资持续供应方面具有应用价值和现实意义,并可为政府构建边远群岛海运网络提供决策参考。

关键词：边远群岛海运网络选址-库存-路径问题改进遗传算法应急库存

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考虑货损成本的冷链物流网络优化问题研究

考虑货损成本的冷链物流网络优化问题研究

引用

作者：计莹峰大连海事大学

学位级别：博士

随着消费者的消费需求的不断增长和对产品质量的要求不断提高,在物流体系中对于产品品质的保障要求也越来越高。尤其在冷链物流体系中,高质量的产品质量保障可以使消费者享受到多样化的冷链产品,这就需要一个可靠且高效的冷链物流网络,... 详细信息

随着消费者的消费需求的不断增长和对产品质量的要求不断提高,在物流体系中对于产品品质的保障要求也越来越高。尤其在冷链物流体系中,高质量的产品质量保障可以使消费者享受到多样化的冷链产品,这就需要一个可靠且高效的冷链物流网络,从生产到配送全过程保证冷链物流产品的安全送达。近年来,伴随着食品安全、物流管理和冷链物流理念的不断提出,以及车辆定位、制冷技术和智能化软件等多学科领域技术的不断发展,我国的冷链物流行业也随之发展起来。然而,由于我国的冷链物流行业起步较晚,许多冷链物流网络体系尚处在构建的初期阶段,且大多的冷链物流网络规划不够合理,一些基础设施和物流设备相对落后,使得我国的冷链物流成本明显高于发达国家,流通率和冷链物流运输效率低下,资源浪费现象严重。据统计,在我国当前的冷链运输和存储过程中,存在因冷链产品腐败变质引起的损耗,从而造成了冷链物流网络中不必要的损失。近年来,国家有关部门逐渐意识到冷链物流行业体系是我国物流系统中的一个薄弱环节,全面衡量冷链物流系统地成本,建立完善的冷链物流网络体系,不仅可以降低冷链物流产品的价格,满足人们的生活需要,将在很大程度上提高我国经济社会的发展水平。因此,考虑包括冷链物流货损成本在内的物流系统总成本,配置并完善我国冷链物流的网络体系现已成为当前一个亟待解决的问题。本文通过综合考虑冷链物流系统成本中的各个组成要素,对冷链物流网络问题进行优化研究,以尽可能地降低冷链物流系统总成本为目标,提高冷链物流网络系统的效率和效益。文章主要进行的工作如下:首先,对冷链物流网络及其三级货损,以及冷链物流网络选址-库存-路径一体化问题进行详细分析。针对冷链物流所具有的特殊性,结合冷链物流技术的发展,对冷链物流网络所具有的特征进行总结归纳。对冷链物流网络中的三级货损问题,和冷链物流和选址-库存-路径一体化问题进行详细阐述说明,明确冷链物流网络中货物损失的含义,指出其成因,并分析一体化问题的研究基础和特殊性。其次,由冷链物流产品货损成本的不可逆转性和不可忽略性出发,研究货物变质率呈线性分布和Weibull分布的两类冷链物流产品,并分别用相对应的函数和图形表示并进行详细分析。根据这两类冷链物流产品,通过对货物完好率、实际运输量和在途损失量等关键数据的研究,分别建立相对应的三级货损成本模型。在以往的研究中,学者们往往以冷链物流配送中心的库存总成本最低为目标来优化冷链物流的库存问题。本文着眼于整个冷链物流网络,以网络最优化为目标,考虑各个需求点需求的随机性,以及冷链物流货损成本这一因素,建立冷链物流配送中心的随机型库存控制模型,做冷链物流网络的库存优化研究。然后,根据冷链物流产品对时间的依赖性,考虑客户的随机需求和时间窗这两个因素,以配送总成本最小化为目标,加入冷链物流货损成本这一项内容,建立冷链物流配送路径优化模型,并设计用于求解的蚁群算法,加以算例验证及分析,做冷链物流配送路径优化研究,得到最优的冷链物流配送车辆路径方案。最后,基于以上研究,针对由供应商、配送中心和客户需求方组成的冷链物流网络进行深入研究,建立选址-库存-路径问题一体化模型和配送车辆同时送取货情况下的选址-库存-路径问题一体化模型,并设计相应的两阶段启发式算法。本文的研究能够同时解决冷链物流网络中的选址问题、库存优化问题以及配送路线优化问题,从而得到冷链物流网络一体化问题的优化解。本文所得结果可以在备选配送中心中确定最优的配送中心的数量和位置、确定每个已选的冷链物流配送中心服务的客户范围,并规划最优的物流车辆配送路线,确定每个已选的冷链物流配送中心的最佳库存控制策略,使整个冷链物流体系同时实现最优化,以更好地满足需求点的需求,实现物流总成本最低,为冷链物流网络做出中短期的优化方案。通过算例验证本文所建立的考虑冷链物流产品货损成本的冷链物流网络优化模型的可行性和实用性。

关键词：冷链物流货损成本物流网络选址-库存-路径问题优化模型

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电子商务供应链逆向物流的LIRP问题研究

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哈尔滨理工大学学报 2016年第2期21卷 28-31页

作者：乔佩利王娜哈尔滨理工大学计算机科学与技术学院黑龙江哈尔滨150080

为了提高电子商务供应链整体运作效率,从车辆配送路径角度,研究结合正向物流配送和逆向物流回载的闭环供应链运输策略,考虑回载产品的可分批运输特性,增加客户点、配送中心库存限制以及惩罚机制,建立集成选址-路径-库存问题的非线性混... 详细信息

为了提高电子商务供应链整体运作效率,从车辆配送路径角度,研究结合正向物流配送和逆向物流回载的闭环供应链运输策略,考虑回载产品的可分批运输特性,增加客户点、配送中心库存限制以及惩罚机制,建立集成选址-路径-库存问题的非线性混合整数规划模型,设计了两阶段启发式算法先选址分组,再安排路径-库存求解,采用改进的禁忌搜索算法优化最优解.通过仿真结果分析,所提出策略的可行性和实用性.

关键词：电子商务供应链逆向物流选址-库存-路径问题

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