检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：吴鹏翔 100012 北京市朝阳区北苑家园筑华年6号楼2单元703

本发明公开了一种基于实时路况自动调节红绿灯通行模式或时间的系统。通过对交通路口摄像头实时采集的交通图像信息分析，可智能判断交通路口是处于通行高峰或低谷时间段，并自动调节针对不同时间段设计的红绿灯通行模式。同时可根据交... 详细信息

标准号: CN105741571B

本发明公开了一种基于实时路况自动调节红绿灯通行模式或时间的系统。通过对交通路口摄像头实时采集的交通图像信息分析，可智能判断交通路口是处于通行高峰或低谷时间段，并自动调节针对不同时间段设计的红绿灯通行模式。同时可根据交通路口不同方向的通行情况，智能调节通向不同方向的红绿灯通行时间。当其一方向出现拥堵时，可自动调整拥堵方向关联路口的红绿灯在拥堵方向的通行时间，缓解特定方向的拥堵。当判断出路口堵死时，能够向交通指挥中心发出报警信号，提示派出交警现场指挥。通过上述措施，可极大的提高交通通行效率，减少拥堵、环境污染及其他社会问题。本系统可以较低的成本对现有交通灯系统改造，实用性很强。

关键词：拥堵红绿灯交通路口通行通行模式时间段路口交通指挥中心交通灯系统摄像头报警信号交通图像实时采集实时路况通行效率现场指挥信息分析智能调节智能判断堵死社会问题低谷提示关联交警高峰缓解改造交通

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利用低频时空GPS轨迹进行交叉口通行时间探测

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武汉大学学报（信息科学版） 2016年第1期41卷 136-142页

作者：唐炉亮阚子涵黄方贞李清泉 SHAW Shihlung 董坤武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 田纳西大学诺克斯维尔分校地理系美国田纳西州tn37996 航天恒星科技有限公司(503所) 北京100086

交叉口是城市交通网络中各向交通流汇聚和转向的核心部位,往往形成城市交通的"瓶颈"和"堵点",其通行时间具有很大的不确定性。利用低频时空GPS轨迹数据,本文分析了交叉口的不同通行模式,动态确定不同通行模式下的... 详细信息

交叉口是城市交通网络中各向交通流汇聚和转向的核心部位,往往形成城市交通的"瓶颈"和"堵点",其通行时间具有很大的不确定性。利用低频时空GPS轨迹数据,本文分析了交叉口的不同通行模式,动态确定不同通行模式下的交叉口范围,建立了交叉口通行时间的模糊回归模型,实现了交叉口通行时间的准确探测。以武汉市路网和GPS轨迹数据为例进行了实验验证,结果表明本文方法能够有效探测交叉口通行时间。

关键词：交叉口通行时间探测时空轨迹通行模式

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贸易便利化视角下的两岸海关合作研究——以厦门大嶝对台小额商品交易市场为例

贸易便利化视角下的两岸海关合作研究——以厦门大嶝对台小额商品...

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作者：张军威对外经济贸易大学

学位级别：硕士

随着国家支持海西建设力度的持续加大和一系列惠台政策的深入实施,尤其是《海峡两岸经济合作框架协议》(Economic Cooperation Framework Agreement,简称ECFA)的签订,海西各层面对台交流交往不断深化,两岸经贸交流合作进入发展的新时期... 详细信息

随着国家支持海西建设力度的持续加大和一系列惠台政策的深入实施,尤其是《海峡两岸经济合作框架协议》(Economic Cooperation Framework Agreement,简称ECFA)的签订,海西各层面对台交流交往不断深化,两岸经贸交流合作进入发展的新时期。如何建立两岸海关合作的机制,对于促进两岸贸易便利化,进一步扩大两岸经贸具有重要作用。2012年8月9日,海峡两岸关系协会(海协会)和台湾海峡交流基金会(海基会)领导人在台北会谈并签署了《海峡两岸海关合作协议》,该协议从海关程序、海关合作、请求程序等四个方面对两岸海关合作内容进行了确定,标志着两岸海关合作由此进入了一个崭新的发展阶段。本文正是基于这一历史背景,综合考量厦门大嶝岛在对台工作中的特殊地位,尝试从分析两岸海关合作的发展历程以及借鉴我国现有海关合作通行模式入手,探讨在海峡西岸经济区先行先试政策的支持下,以大嶝岛为试点,以与金门海关开展交流合作为突破口,设立“两岸海关合作试验区”的必要性和可行性,并借此进一步探索两岸海关合作模式与机制。

关键词：海峡两岸海关合作贸易便利化通行模式

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信息技术教室空间的合理规划与运用

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中国教育信息化 2012年第22期 79-81页

作者：黄敏南京市宁海中学

课堂管理是21世纪教学管理的重要组成部分。课堂管理得好,学生可以最大限度地获得知识,得到锻炼和提高;反之,影响教学任务和教学效果,给教学带来极大的障碍。文章以信息技术教师的课堂主阵地——计算机房(以下统称机房)为例,谈了如何合... 详细信息

课堂管理是21世纪教学管理的重要组成部分。课堂管理得好,学生可以最大限度地获得知识,得到锻炼和提高;反之,影响教学任务和教学效果,给教学带来极大的障碍。文章以信息技术教师的课堂主阵地——计算机房(以下统称机房)为例,谈了如何合理巧妙布置计算机房,从而营造一个良好的教学环境。

关键词：机房管理通行模式区域设置

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宁波市交叉口慢行交通一体化通行策略研究与应用

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道路交通科学技术 2020年第2期 56-59页

作者：李贤达罗剑云胡康张水潮邢斌斌浙江省宁波市公安局交通警察局宁波工程学院

概况中兴路-百丈路交叉口位于宁波市中心城区,交叉口面积大、流量饱和、常规的非机动车跟随机动车左转的通行模式造成了行人过街困难、非机动车过街冲突严重、交叉口三角区内存在事故隐患,且机动车通行效率受限,整体通行秩序较为混乱。... 详细信息

概况中兴路-百丈路交叉口位于宁波市中心城区,交叉口面积大、流量饱和、常规的非机动车跟随机动车左转的通行模式造成了行人过街困难、非机动车过街冲突严重、交叉口三角区内存在事故隐患,且机动车通行效率受限,整体通行秩序较为混乱。宁波市公安局交通警察局联合宁波工程学院积极探索,对交叉口采取左转非机动车二次过街的慢行交通一体化通行模式,通过缩小路缘石半径、扩大人行道边缘圆曲线半径、设置各类引导标志、施划彩色路面等方式构建慢行交通等候区,通过设置非机动车过街通道及信号灯、行人二次过街安全岛等构建慢行交通过街区,通过设置路口导向线、中心圈等方式完善机动车通行区。

关键词：圆曲线半径非机动车交叉口通行模式彩色路面通行效率二次过街引导标志

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允许两人同行的自助登机门闸机管理系统及方法

允许两人同行的自助登机门闸机管理系统及方法

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作者：蔡怡含陈南曦王立博詹红梅 361000 福建省厦门市厦门火炬高新区软件园华讯楼C区B1F-112

本发明公开了一种允许两人同行的自助登机门闸机管理系统，其包括闸机及人工柜台；闸机具有通道，通道内设有A门，通道靠近人工柜台的立柱设有C门，通道一侧的立柱上设有人脸识别系统；人脸识别系统用以识别通过闸机的旅客是单人或双人... 详细信息

标准号: CN117636522A

本发明公开了一种允许两人同行的自助登机门闸机管理系统，其包括闸机及人工柜台；闸机具有通道，通道内设有A门，通道靠近人工柜台的立柱设有C门，通道一侧的立柱上设有人脸识别系统；人脸识别系统用以识别通过闸机的旅客是单人或双人，若通行旅客为单人则正常识别后通行；若人脸识别系统识别到通行旅客为双人，则启用双人通行模式。本发明可以支持两人同行通过闸机实现自助闸机，将会有效降低地面服务人员的工作量，同时实现科技化自助通行，提高登机效率。且本发明增加C门设计，使得在两人同行的过程中，出现异常时，可及时引导旅客离开通道，避免旅客反复无效操作，阻碍整体通行效率。

关键词：闸机人脸识别系统旅客通行人工柜台立柱同行管理系统通行模式通行效率无效操作科技化工作量登机阻碍

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一种基于雷达的人车识别门禁系统及方法

一种基于雷达的人车识别门禁系统及方法

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作者：陈军王成袁江高雷 225000 江苏省扬州市邗江区扬子江北路413号3006

本发明涉及一种基于雷达的人车识别门禁系统及方法，该系统包括微处理器，与微处理器连接的信号调理单元，输出单位，指示单元，高度设定单元和模式选择单元；与信号调理单位连接的雷达探测器单元。本发明根据安装的高度来调节高度设定... 详细信息

标准号: CN109116346B

本发明涉及一种基于雷达的人车识别门禁系统及方法，该系统包括微处理器，与微处理器连接的信号调理单元，输出单位，指示单元，高度设定单元和模式选择单元；与信号调理单位连接的雷达探测器单元。本发明根据安装的高度来调节高度设定单元参数并根据需求通过模式选择单元设置人允许通行模式或者车辆允许通行模式或者人和车辆都运行通行模式，通过雷达探测器进行信号采集并通过微处理器进行人车信息的识别，通过输出单元和指示单元对允许通行的目标进行动作，解决了在粉尘、烟雾或者更恶劣的环境下，图像视觉摄像头识别不清，准确性不高的问题，使用雷达信号采集能在恶劣的环境下保证人车识别的准确性并且用雷达代替图像视觉摄像头更节约成本。

关键词：通行模式雷达探测器摄像头微处理器高度设定图像视觉指示单元人车雷达雷达信号采集模式选择单元微处理器连接信号调理单元单位连接单元参数门禁系统输出单位输出单元通过模式信号采集信号调理选择单元粉尘烟雾通行节约

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城市道路交叉口的交通风险表征与评估方法、装置及设备

城市道路交叉口的交通风险表征与评估方法、装置及设备

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作者：杨林左泽均罗学昆 430000 湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号

本发明提出了一种城市道路交叉口的交通风险表征与评估方法、装置及设备。结合交通冲突频率和冲突严重程度构建交通风险指标；引入烟羽扩散模型模拟冲突点交通风险向邻域的传播扩散过程，表征交叉路口全域的风险分布；基于该交叉口风险... 详细信息

标准号: CN115691123A

本发明提出了一种城市道路交叉口的交通风险表征与评估方法、装置及设备。结合交通冲突频率和冲突严重程度构建交通风险指标；引入烟羽扩散模型模拟冲突点交通风险向邻域的传播扩散过程，表征交叉路口全域的风险分布；基于该交叉口风险分布，实施交叉口精细交通风险多维度的层次评价体系，主要包括基于面积的整体风险、基于单个运动轨迹的路径交通风险、基于多个轨迹的通行模式风险。本发明构建的交叉路口全域交通风险量化模型和多维度层次评价体系，通过风险场模拟方法赋能单路径或群体交通模式下的风险评估，有望为未来的城市风险分析起到了重要的支撑作用，进而为智能汽车、智慧交通、安全出行及新型智慧城市的发展建设提供技术保障。

关键词：交通层次评价交叉路口多维度交叉口构建全域城市道路交叉口装置及设备扩散单个运动风险表征风险分析风险量化风险评估风险指标技术保障交通冲突交通模式模型模拟通行模式支撑作用智慧城市智能汽车单路径赋能邻域冲突出行精细引入评估传播群体安全建设

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一种面向自动驾驶专用相位的轨迹规划与信号优化方法

一种面向自动驾驶专用相位的轨迹规划与信号优化方法

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作者：吴伟秦少敏 410114 湖南省长沙市天心区万家丽路二段960号

本发明公开了一种面向自动驾驶专用相位的轨迹规划与信号优化方法，首先，基于自动驾驶专用车道，设计自动驾驶专用相位，采取自动驾驶车辆穿插式通行模式；其次，考虑车道与相位的信号状态、车辆跟车、自动驾驶车辆冲突分离、通行权分... 详细信息

标准号: CN115713863A

本发明公开了一种面向自动驾驶专用相位的轨迹规划与信号优化方法，首先，基于自动驾驶专用车道，设计自动驾驶专用相位，采取自动驾驶车辆穿插式通行模式；其次，考虑车道与相位的信号状态、车辆跟车、自动驾驶车辆冲突分离、通行权分配等约束，以车辆快速驶离交叉口为目标，建立车辆轨迹规划模型；然后，建立信号配时方案的约束方程，并将车辆轨迹规划模型划分为两个子模型，分别是以信号状态为参数的轨迹规划模型和以信号状态为决策变量的轨迹规划模型；最后，基于动态周期和相序的信号控制策略，设计面向自动驾驶专用相位的轨迹规划与信号优化算法，优化获得车辆轨迹和信号配时方案。

关键词：自动驾驶轨迹规划车辆轨迹信号状态专用相位规划模型信号优化信号控制策略动态周期建立信号决策变量通行模式信号配时约束方程专用车道穿插式交叉口通行权配时算法车道分配冲突优化

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一种狭窄道路交通控制方法、装置、设备及存储介质

一种狭窄道路交通控制方法、装置、设备及存储介质

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作者：何佳勉赵黄建张大伟金勇 211161 江苏省南京市江宁滨江经济开发区宝象路50号

本发明公开了一种狭窄道路交通控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆进入狭窄道路区间的车辆通过信号。基于所述车辆通过信号，根据单车通行模式或鱼贯通行模式，调整所述狭窄道路区间的各个区间端口的交通指挥装... 详细信息

标准号: CN116311978A

本发明公开了一种狭窄道路交通控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆进入狭窄道路区间的车辆通过信号。基于所述车辆通过信号，根据单车通行模式或鱼贯通行模式，调整所述狭窄道路区间的各个区间端口的交通指挥装置中的交通标识，其中，所述单车通行模式为允许单辆目标车辆在所述狭窄道路区间内行驶；所述鱼贯通行模式为允许单向预设数量目标车辆在所述狭窄道路区间内行驶。本发明技术方案可以以解决狭窄道路车辆拥堵的情况，从而提高矿井车辆的运输效率。

关键词：狭窄道路通行模式车辆通过信号交通指挥装置行驶车辆拥堵存储介质获取目标交通标识交通控制矿井车辆目标车辆数量目标运输效率预设

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