检索结果-内蒙古大学图书馆

推进技术 2025年第2期46卷 117-128页

作者：蔡骁代鸿超王金华黄佐华西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室陕西西安710049

为了发展高适用性的湍流燃烧速度(ST)模型,本研究对比了最近提出的多种ST预测模型在不同湍流预混燃烧条件的准确性。在宽广工况条件下使用300个数据确定了14个ST预测模型的平均绝对百分比误差(Mean Absolute Percentage Error,MAPE)。... 详细信息

为了发展高适用性的湍流燃烧速度(ST)模型,本研究对比了最近提出的多种ST预测模型在不同湍流预混燃烧条件的准确性。在宽广工况条件下使用300个数据确定了14个ST预测模型的平均绝对百分比误差(Mean Absolute Percentage Error,MAPE)。通过寻找最小的MAPE,对这14个预测模型中原作者提出的可调常数项进行了修正。结果表明,基于宽广工况修正的拟合常数项均提升了模型准确度。然而,但大多数模型在宽广的Lewis数范围(Le=0.33~2.94)和Karlovitz数范围(Ka=0.03~90)下不具有普适性。研究发现,Liu和Nguyen的模型分别对固定Le工况(Le=1)和变化Le工况(Le=0.33~2.94)具有较好的适用性,但分别缺乏对Damk?hler数(Da)和相对湍流长度尺度(LI/δ)的考虑。因此,本文提出两个修正的预测模型,分别将其MAPE降低至11.5%和15.5%。

关键词：湍流燃烧速度湍流传播火焰速度模型宽广工况差异扩散

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速度模型的光滑处理分析

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吉林大学学报（地球科学版） 2011年第5期41卷 1610-1616,1645页

作者：韩复兴孙建国王坤吉林大学地球探测科学与技术学院长春130026 国土资源部应用地球物理综合解释理论开放实验室-波动理论与成像技术实验室长春130026 吉林交通职业技术学院长春130012

针对速度模型光滑处理对地震波走时、射线路径以及振幅信息的影响问题,从射线追踪方程组成立的前提条件、射线理论成立的高频近似理论以及菲涅尔带的角度着手,分析了速度模型光滑的理论基础。通过对同一模型光滑前后射线路径的计算表明... 详细信息

针对速度模型光滑处理对地震波走时、射线路径以及振幅信息的影响问题,从射线追踪方程组成立的前提条件、射线理论成立的高频近似理论以及菲涅尔带的角度着手,分析了速度模型光滑的理论基础。通过对同一模型光滑前后射线路径的计算表明,在不额外增加射线初始角度的前提下,模型的光滑处理可以有效地提高射线追踪的覆盖率;通过对不同速度模型光滑前后的走时计算及误差分析表明,选取合理的光滑次数,在保证射线追踪可行性和覆盖率的前提下,可以使走时的误差达到最小(横纵向各光滑50次时,Marmousi模型同一横坐标z方向上所有点的走时误差不超过5%;纵向光滑50次时,起伏层状模型同一横坐标z方向上所有点的走时误差不超过1%),而不影响偏移成像的质量。

关键词：速度模型光滑处理光滑次数误差分析

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震源位置-速度模型联合反演在地震勘探野外干扰源调查中的研究及应用

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地球物理学报 2024年第5期67卷 1987-1998页

作者：尹陈罗文敬龙江王晓阳熊财富艾刚段卓韩福盛西南科技大学环境与资源学院绵阳621010 中国石油集团东方地球物理公司西南物探分公司成都610213 西南科大四川天府新区创新研究院成都610213 西南科技大学固体废物处理与资源化教育部重点实验室绵阳621010

"降本提质增效"是油气二维/三维地震勘探的重要目标,而地震资料高品质采集是三维地震勘探质控的重要环节.四川盆地人口众多,城镇聚集,工业生产活动频繁,使得三维地震勘探野外资料高品质采集面临巨大挑战.人类生活/工程活动激... 详细信息

"降本提质增效"是油气二维/三维地震勘探的重要目标,而地震资料高品质采集是三维地震勘探质控的重要环节.四川盆地人口众多,城镇聚集,工业生产活动频繁,使得三维地震勘探野外资料高品质采集面临巨大挑战.人类生活/工程活动激发的地震波与人工震源激发地震波的动力学和运动学特征近似,从而在野外地震勘探质控中降低地震资料品质.面对上千平方公里的勘探区域,快速定位并协停干扰源对地震勘探具有重要意义.本文基于地震波动力学和运动学特征,建立了一种震源位置-速度模型联合反演方法,根据人工单炮震源理论及工区外近/远场干扰源的定位分析,其定位精度最高达10 m级别,可极大地缩小干扰源搜寻范围.同时,联合反演速度亦有利于干扰源类型的确定,从而为二维/三维地震勘探"降本提质增效"提供现场技术支撑.

关键词：震源位置干扰源速度模型地震勘探天然地震

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城市公交车与社会车辆混合流速度模型及交通运行状态分析

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中国公路学报 2012年第1期25卷 128-134,140页

作者：陈峻王涛李春燕袁长伟东南大学交通学院江苏南京210096 桂林电子科技大学建筑与交通工程学院广西桂林541004 长安大学经济与管理学院陕西西安710064

为了精确解析城市公交车和社会车辆混合运行的状态,在基本路段车速模型适用性分析的基础上,引入公交车流量、社会车辆流量、公交车比例等参数,建立了改进的混合机动车运行速度模型,分别选取单向二车道和单向三车道路段进行交通试验调查... 详细信息

为了精确解析城市公交车和社会车辆混合运行的状态,在基本路段车速模型适用性分析的基础上,引入公交车流量、社会车辆流量、公交车比例等参数,建立了改进的混合机动车运行速度模型,分别选取单向二车道和单向三车道路段进行交通试验调查,采用Metrocount 5600气压管式车辆分型系统进行数据采集并用于改进模型的参数标定,并分别建立了2种车型的速度差模型,提出了路段混合车流3种不同交通运行状态的评价方法。研究结果表明:同等车流量情况下,不同公交车比例对社会车辆速度的影响表现为3个显著的变化区间;随着路段饱和度的增加,社会车辆和公交车之间的速度差呈现出从几乎不变、快速缩小到接近于零3个较为明显的运行状态;考虑车流组成中公交车比例的变化可以细化路段车流畅通状态、拥堵形成状态以及拥堵状态的判别。

关键词：交通工程交通运行状态交通试验调查速度模型公交车社会车辆

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应用全张量重力梯度数据优化密度和速度模型

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地球物理学报 2013年第9期56卷 3134-3144页

作者：于平丁见焕黄大年马国庆赵震宇李丽丽肖锋吉林大学地球探测科学与技术学院

重力梯度全张量数据具有高灵敏度反映探测目标局部微弱变化的特点,可以对单一地震数据在建立速度模型过程中的不确定性,尤其是各向异性速度模型建立过程中的精细结构进行补充修正.本文主要研究重震两类数据与各自所反映的物理模型关系... 详细信息

重力梯度全张量数据具有高灵敏度反映探测目标局部微弱变化的特点,可以对单一地震数据在建立速度模型过程中的不确定性,尤其是各向异性速度模型建立过程中的精细结构进行补充修正.本文主要研究重震两类数据与各自所反映的物理模型关系以及密度模型与速度模型之间的相互联系和制约关系,从而建立重力全张量数据与地震速度模型间的信息互补关系和模型参数间的解析表达式.在此基础上,提出多参数加权正反演算法流程,逐层异常分离技术和约束条件下迭代反演模型修正方法,并实现模块编程和验证.实验数据和结果表明,重力全张量数据和地震数据多参数融合能够明显提高地震速度建模精度,减小模型解释的不确定性.

关键词：重力梯度全张量约束反演密度模型速度模型

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基于初至旅行时差的微地震速度模型反演

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石油地球物理勘探 2015年第1期50卷 54-60,15页

作者：谭玉阳何川张洪亮北京大学地球与空间科学学院石油与天然气研究中心北京100871 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

为精确定位微地震震源,需已知压裂井和监测井所在工区准确的地层速度模型。常规速度建模方法需用射孔记录中P波和S波初至旅行时信息校正地层速度,这要求已知准确的射孔起始时间。然而受施工条件等因素影响,实际监测过程中射孔的起始时... 详细信息

为精确定位微地震震源,需已知压裂井和监测井所在工区准确的地层速度模型。常规速度建模方法需用射孔记录中P波和S波初至旅行时信息校正地层速度,这要求已知准确的射孔起始时间。然而受施工条件等因素影响,实际监测过程中射孔的起始时间很难准确测量。因此,本文基于Levenberg-Marquardt反演算法,提出一种利用初至波旅行时差信息替代旅行时进行速度模型反演的方法,该方法可在射孔起始时间未知的情况下反演出地层速度模型。利用该方法分别对模型数据和实际资料进行试处理,从处理结果可以看出:虽然受观测系统布设位置及初至拾取精度等因素影响,反演出的速度模型存在一定误差,但利用该模型可将射孔位置定位到其真实位置附近,表明该速度模型可用于微地震震源定位。

关键词：微地震速度模型旅行时差 Levenberg-Marquardt反演算法射孔起始时间

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基于能量守恒的商用大飞机Riera撞击曲线速度模型研究与改进

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振动与冲击 2020年第22期39卷 143-149页

作者：李建波杨凯梅润雨大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室辽宁大连116024 大连理工大学水利工程学院辽宁大连116024

以Riera公式表征的飞机撞击载荷曲线在核电安全壳结构安全评估中发挥着重要作用;但基于动量定理的短撞击持时、常速度假定,在商用大飞机撞击分析中会大幅高估撞击载荷,存在适用性的问题。基于波音767-200ER和空客A340-300两种大飞机的... 详细信息

以Riera公式表征的飞机撞击载荷曲线在核电安全壳结构安全评估中发挥着重要作用;但基于动量定理的短撞击持时、常速度假定,在商用大飞机撞击分析中会大幅高估撞击载荷,存在适用性的问题。基于波音767-200ER和空客A340-300两种大飞机的精细化模型,开展了飞机撞击过程的细致非线性冲击模拟,提取了载荷时程曲线,并与Riera公式开展比较研究。据能量守恒的原则,提出了Riera双线性速度模型,给出了速度曲线的定量拟合算法,改进了Riera公式法在大飞机撞击分析中的适用性,并从有限元精细化模拟及能量理论推导两方面验证了其合理性,可为核电抗商用大飞机撞击安全评估提供更为合理的技术依据。

关键词：能量守恒速度模型荷载计算模型飞机撞击核电安全壳

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基于水平集方法的复杂地质速度模型表达

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北京航空航天大学学报 2016年第2期42卷 303-309页

作者：张建兴杨钦孟宪海李吉刚北京航空航天大学计算机学院北京100083

地质速度模型表达的难点在于对复杂地质现象的精确描述和对正、反演应用的有效支持。提出了一种将速度间断面信息以隐函数的零等值面形式内嵌于速度模型的表达方法,多重拷贝策略使得相邻的速度块体互不干涉,妥善处理了在速度间断面处插... 详细信息

地质速度模型表达的难点在于对复杂地质现象的精确描述和对正、反演应用的有效支持。提出了一种将速度间断面信息以隐函数的零等值面形式内嵌于速度模型的表达方法,多重拷贝策略使得相邻的速度块体互不干涉,妥善处理了在速度间断面处插值速度信息的矛盾。该表达方法适于描述复杂地质构造下的速度模型,如多值层面和具有非流形性质的断裂层面。在基于射线理论的应用中,利用符号距离场和速度间断面二叉树能迅速获得空间任意点的速度信息,检测射线与速度间断面的相交关系,并使射线在速度间断面处严格执行Snell定律,提高了射线路径的正确性。两组射线追踪的应用实例验证该表达方法的有效性。

关键词：速度模型水平集多重拷贝速度间断面二叉树

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复杂不规则地质体的速度模型反演

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煤炭学报 2018年第S2期43卷 420-425页

作者：蒋元建王李管彭平安中南大学资源与安全工程学院

针对不规则地质体的速度模型反演问题,提出基于无限插值法生成的贴体网格建立地质模型与走时层析成像相结合的方法。首先采用贴体网格描述不规则地质体,在网格建立的基础上,采用最短路径法得到震源到接收器的走时与射线路径;然后根据走... 详细信息

针对不规则地质体的速度模型反演问题,提出基于无限插值法生成的贴体网格建立地质模型与走时层析成像相结合的方法。首先采用贴体网格描述不规则地质体,在网格建立的基础上,采用最短路径法得到震源到接收器的走时与射线路径;然后根据走时与射线路径,采用反投影方法(BPT)与阻尼最小二乘法(DLSQR)相结合的技术作为走时反演方法。通过走时反演迭代,最后得到速度模型。整个过程在Matlab中编程实现,并在理论初至上加了10%的高斯噪声,用数值模拟验证。数值验证结果表明:97.5%网格单元理论与反演的速度差在±300 m/s内,对应的相对误差在6.35%之内;理论速度与反演速度基本一致,高低速区域层次分明,反演效果良好,为复杂不规则地质体的速度模型反演提供了新方法。

关键词：速度模型无限插值法贴体网格走时反演技术

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连续速度模型反演静校正技术的改进

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石油地球物理勘探 2005年第3期40卷 295-299页

作者：祖云飞李培明杨葆军徐兆龙河北省涿州市东方地球物理公司采集技术支持部 072751 东方地球物理公司采集技术支持部

我国西部存在巨厚黄土区、无稳定潜水面的沙漠区及巨厚砾石堆积的山前带,其表层速度具有连续性特点,采用常规表层调查控制点法和初至折射法难以控制表层速度和厚度分布规律。为此,本文在以往的“连续速度模型反演静校正技术”的基础上,... 详细信息

我国西部存在巨厚黄土区、无稳定潜水面的沙漠区及巨厚砾石堆积的山前带,其表层速度具有连续性特点,采用常规表层调查控制点法和初至折射法难以控制表层速度和厚度分布规律。为此,本文在以往的“连续速度模型反演静校正技术”的基础上,通过在反演过程中充分、合理地利用表层调查资料,结合大炮初至的回折波和折射波信息,进行连续速度模型反演,可精确地求出表层结构参数,再通过积分的方式计算出最终的静校正量。实例分析表明,文中所述方法较好地解决了表层速度在垂向上连续变化的西部地区的静校正问题。

关键词：静校正技术速度模型反演表层速度分布规律调查资料结构参数静校正量西部地区连续变化黄土区山前带沙漠区潜水面连续性折射法控制点折射波分析表正问题堆积砾石

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