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检索条件"主题词=邓肯张模型"
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基于邓肯张模型多参数协调的强度折减法研究
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矿冶工程 2016年 第2期36卷 6-10,13页
作者: 陆广 罗周全 史秀志 鹿浩 中南大学资源与安全工程学院 湖南长沙410083 湘潭大学能源工程学院 湖南湘潭411105
简要介绍了邓肯张模型,结合大量的三轴实验数据对邓肯张模型进行了分析,建立了强度参数与变形参数之间的等价关系,进而提出一种考虑变形参数与强度参数协调折减的强度折减法。分析了不同折减方案对尾矿坝安全系数和塑性区分布的影响,得... 详细信息
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某排土场Geostutio邓肯张模型和FLAC^(3D)摩尔库伦模型计算结果对比
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金属矿山 2023年 第4期 186-191页
作者: 叶琼瑶 韦立德 邵羽 黎盟 广西交通设计集团有限公司 广西南宁530029 中国科学院武汉岩土力学研究所 湖北武汉430071 葛洲坝集团交通投资有限公司 广西百色533500
为了研究软件的适用性,本研究提供了Geostudio软件的分析结果和FLAC^(3D)的分析结果对比。针对某排土场稳定性问题,采用Geostudio软件的有限元法邓肯张模型和FLAC^(3D)摩尔库伦模型分别计算分析,然后采用Geoslope进行基于有限元计算应... 详细信息
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堆石料邓肯张模型的参数敏感性与统计分析
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中国农村水利水电 2009年 第3期 97-100页
作者: 牟声远 王正中 煤炭科学研究总院重庆研究院 重庆400037 西北农林科技大学水工程安全与病害防治研究中心 陕西杨凌712100
近些年,面板堆石坝在我国水电建设中是重点选择的坝型,有关研究方兴未艾。堆石料的本构模型是面板堆石坝计算分析的重要基础。各种本构模型中,参数均需试验所得,增加了工作难度。由于邓肯模型的广泛应用,目前已积累了相当多的试验资料,... 详细信息
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鲁南地区黏性土的邓肯张模型参数试验分析
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山东水利 2022年 第9期 34-35页
作者: 谢营 山东省水利勘测设计院有限公司 山东济南250014
邓肯张模型由于应用简便,物理意义明确,广为工程界接受并大量应用,该模型所用的常用参数有八个即:K、n、内摩擦角φ、黏聚力c、破坏比R、G、F、D。文章以临沂地区某项目的土样为例,通过三轴排水固结剪切试验分析,获得土样的邓肯张模型... 详细信息
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一种改进邓肯张模型及其在土石坝数值模拟中的应用
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三峡大学学报(自然科学版) 2015年 第4期37卷 21-24页
作者: 邵东琛 河海大学水利水电学院 南京210098
针对邓肯张模型不能考虑中主应力影响的缺陷,基于SMP三维强度准则提出了一种改进方法,用改进后的模型进行有限元计算,预测了某面板堆石坝填筑过程坝体的变形情况,发现考虑中主应力后土体变形模量提高,计算得到的变形量较原始邓肯张模型... 详细信息
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路堤沉降计算中邓肯-模型参数灵敏度分析
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岩土力学 2004年 第7期25卷 1135-1138页
作者: 王志亮 宋茂天 殷宗泽 河海大学土木工程学院 江苏南京210098 山东菏泽水文水资源勘测局 山东菏泽274000
灵敏度分析是土木工程中解决多参数辨识问题的一个主要方法。目前,在地下工程的分析和计算中邓肯-模型是比较理想的模型,通过大量的非线性有限元计算,找到了该模型中影响软基路堤沉降的主要参数,并给出了各参数与路堤沉降之间的定性关... 详细信息
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敦化江源镇草炭土的邓肯模型
敦化江源镇草炭土的邓肯—张模型
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作者: 吉林大学
学位级别:硕士
由于土的应力应变关系是揭示土体内在力学性质的关键规律,而草炭土在我国分布广泛,相对于其它一般性软土及粘土又是一种性质特殊的土,对通过或建立其上的工民建设施稳定性及相关性质参数影响较大[46]。因此,对草炭土的应力应变关系... 详细信息
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温度对沥青混凝土力学性能影响的三轴试验研究
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水力发电学报 2025年 第3期44卷 119-127页
作者: 高磊 延亿 李泽发 邓刚 李远林 茵琪 新疆水利水电勘测设计研究院有限责任公司 乌鲁木齐830000 中国水利水电科学研究院 北京100038
为探究温度对沥青混凝土试样力学性能的影响,选取4种试验温度实施沥青混凝土静三轴试验。研究结果显示,温度对沥青混凝土力学特性具有显著影响。相同的加载速率和围压条件下,随着温度上升,偏应力呈现下降趋势;低围压低温段和高围压中温... 详细信息
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复杂应力状态下岩土材料非线性本构模型研究
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应用力学学报 2006年 第2期23卷 318-321页
作者: 李杭州 廖红建 西安交通大学 西安710049
基于统一强度理论,将洛德参数引入统一强度理论,推导出材料的统一强度参数,进而分析中间主应力以及主剪应力系数对材料统一强度参数的影响。在此基础上,对邓肯双曲线模型进行改进,使得该模型能够反映复杂应力状态下的应力应变关系。... 详细信息
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路面动载响应模型研究
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振动与冲击 2007年 第9期26卷 89-93页
作者: 单景松 黄晓明 山东科技大学土木建筑学院 青岛266510 东南大学交通学院 南京210096
基于目前国内外路面设计方法多以静荷载为基础,这与实际路面经受的汽车荷载为动载这一事实不相符合。利用弹性动力学理论方法,借助大型有限元软件ABAQUS对动荷下柔性路面结构响应规律进行了计算分析。根据动荷载及路面结构本身特点,重... 详细信息
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