检索结果-内蒙古大学图书馆

本实用新型公开了一种增加机械式里程表传感器速比的结构组件，包括差速器、里程表被动齿轮、被动齿轮轴及法兰盘；所述差速器设于变速器内，且差速器的输入轴与变速器的输出轴传动连接，使变速器的转速传递至差速器；所述法兰盘将里程表传感器固定于变速器的壳体外，且里程表传感器内的销轴穿过法兰盘至变速器的壳体内；所述里程表被动齿轮及被动齿轮轴均设于变速器内；被动齿轮轴的一端与里程表传感器内的销轴同轴连接；里程表被动齿轮固定套接于被动齿轮轴处，并与差速器的主动齿轮啮合。实现增大速比，减小了变速器传递至机械式里程表传感器的转速。本实用新型具有降低了机械式里程表传感器接收的转速的优点。

关键词：变速器差速器被动齿轮轴里程表被动齿轮机械式里程表里程表传感器法兰盘传感器本实用新型销轴速比主动齿轮啮合传动连接结构组件同轴连接转速传递固定套输出轴输入轴减小壳体体内穿过传递

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一种变速箱里程表齿轮检测装置

一种变速箱里程表齿轮检测装置

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作者：刘跃进马坚邹恒文刘雪勇黄寿星 330013 江西省南昌市经济技术开发区梅林大街169号

一种变速箱里程表齿轮检测装置，其特征在于：包括接近开关传感器、旋转齿轮杆、连接杆、定位盖、感应片，接近开关传感器安装在机构本体上，检测齿轮转动信号，里程表被动齿轮上设开口槽，感应片镶嵌凹槽上，定位盖带外螺纹，与旋转齿... 详细信息

标准号: CN208653797U

一种变速箱里程表齿轮检测装置，其特征在于：包括接近开关传感器、旋转齿轮杆、连接杆、定位盖、感应片，接近开关传感器安装在机构本体上，检测齿轮转动信号，里程表被动齿轮上设开口槽，感应片镶嵌凹槽上，定位盖带外螺纹，与旋转齿轮杆的内螺纹配合，实现连接杆轴向定位，里程表被动齿轮通过连接杆和旋转齿轮杆连接，里程表被动齿轮装在输出轴后轴承盖内和里程表主动齿轮咬合，可适用于所有机械式结构的变速箱里程表主、被动齿轮的检测，准确识别机械式里程表主动齿轮、被动齿轮的漏装、错装导致的里程表失效问题。

关键词：里程表被动齿轮旋转齿轮杆接近开关传感器被动齿轮变速箱定位盖感应片里程表连接杆里程表主动齿轮机械式里程表机械式结构里程表齿轮齿轮转动后轴承盖机构本体检测装置连接杆轴失效问题镶嵌凹槽主动齿轮开口槽内螺纹输出轴外螺纹检测错装漏装咬合配合

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变速器里程表主动齿轮机构

变速器里程表主动齿轮机构

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作者：楼福寿俞祥飞 311265 浙江省杭州市萧山区河上镇(大桥)

本实用新型涉及一种汽车的齿轮角向传递联接机构，尤其是涉及一种应用在汽车变速器上的与差壳体相联接的变速器里程表主动齿轮机构。其主要是解决现有技术所存在的主动齿轮里程表的大螺旋角采用滚切加工，齿轮精度高，不易损坏里程表被... 详细信息

标准号: CN201723650U

本实用新型涉及一种汽车的齿轮角向传递联接机构，尤其是涉及一种应用在汽车变速器上的与差壳体相联接的变速器里程表主动齿轮机构。其主要是解决现有技术所存在的主动齿轮里程表的大螺旋角采用滚切加工，齿轮精度高，不易损坏里程表被动齿轮。保证里程表被动齿轮到仪表的传递过程，消除安全事故隐患、仪表的准确度等的技术问题。本实用新型涉包括里程表主动齿轮(1)，里程表主动齿轮(1)为钢制，其内部设有相连的φ6钢球(2)，里程表主动齿轮啮合传动有被动齿轮(3)，里程表主动齿轮的中轴线与被动齿轮的中轴线互相垂直设立。

关键词：里程表主动齿轮里程表被动齿轮被动齿轮中轴线齿轮仪表变速器里程表主动齿轮机构安全事故隐患汽车变速器齿轮精度传递过程互相垂直联接机构啮合传动准确度里程表螺旋角差壳钢球钢制联接损坏内部汽车

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后置副变速箱总成

后置副变速箱总成

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作者：林春为邓清华 362200 福建省泉州市晋江市内坑镇政府后面(前洪、潘厝、宅内村)

本实用新型涉及后置副变速箱总成，包括壳体及通过滚柱轴承设于壳体上的中间轴、通过滚珠轴承设于壳体上的输入轴、通过滚珠轴承设于壳体上的输出花键轴，中间轴上设有中间齿轮，输入轴上设有高速挡齿轮，输出花键轴上设有低速挡齿轮，... 详细信息

标准号: CN205780740U

本实用新型涉及后置副变速箱总成，包括壳体及通过滚柱轴承设于壳体上的中间轴、通过滚珠轴承设于壳体上的输入轴、通过滚珠轴承设于壳体上的输出花键轴，中间轴上设有中间齿轮，输入轴上设有高速挡齿轮，输出花键轴上设有低速挡齿轮，所述中间轴的一端设有安装壳体上的中间轴端盖，其另一端设有与壳体连接的连接板，所述壳体还设有里程表座，所述里程表座内设有与输出花键轴同步传动的里程表主动齿轮以及与主动齿轮相啮合的里程表被动齿轮，所述里程表被动齿轮上设有与里程表座连接的里程表接头，本实用新型增加了连接板，使发动机与变速箱连接的二轴不需要加长设置，传动更平稳，振动小，延长变速箱的使用寿命，具有安全可靠性，稳定性。

关键词：壳体中间轴输出花键轴里程表座里程表被动齿轮本实用新型滚珠轴承变速箱连接板输入轴齿轮里程表主动齿轮主动齿轮相啮合副变速箱总成安全可靠性安装壳体滚柱轴承壳体连接使用寿命同步传动中间齿轮低速挡高速挡里程表传动端盖二轴后置加长发动机

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一种车速脉冲定位用数据采集装置

一种车速脉冲定位用数据采集装置

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作者：陈毅鹏 361000 福建省厦门市思明区莲前街道前埔工业园61号万物社

本实用新型公开了一种车速脉冲定位用数据采集装置，包括变速器后轴承盖、变速器输出轴、里程表主动齿轮、里程表被动齿轮和电子里程传感器，所述变速器输出轴、里程表主动齿轮和里程表被动齿轮均位于变速器后轴承盖内部，所述里程表主... 详细信息

标准号: CN208721100U

本实用新型公开了一种车速脉冲定位用数据采集装置，包括变速器后轴承盖、变速器输出轴、里程表主动齿轮、里程表被动齿轮和电子里程传感器，所述变速器输出轴、里程表主动齿轮和里程表被动齿轮均位于变速器后轴承盖内部，所述里程表主动齿轮与里程表被动齿轮啮合连接，所述里程表主动齿轮通过平键与变速器输出轴固定连接，本实用新型涉及汽车定位技术领域。该车速脉冲定位用数据采集装置，采用iBeacon定位原理，通过车速脉冲定位在车辆的OBD接口可读取这2种数据，瞬时车速、行驶距离，该数据的误差一般可认为低于2%，且延迟很低一般小于0.1s，为导航提供高精度、低延迟的组合定位，减少单纯延迟造成的地图上的车标滞后误差，提供更精确的定位。

关键词：里程表主动齿轮里程表被动齿轮变速器输出轴车速脉冲数据采集装置本实用新型变速器后轴承盖延迟电子里程传感器定位原理啮合连接汽车定位行驶距离组合定位低延迟可读取车标平键车速滞后

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